水輪機微機調速器常見故障的處理所謂常見故障是指調速器投運前或大修后經過調整、試驗合格，能投入正常運行，在以后的正常運行中，由于調速器部件產品質量問題，機構松脫變位、機械雜質堵塞、參數設置改變等原因引起的故障。為幫助運行人員迅速判斷故障原因和故障部位及時排除故障，本節列舉了可編程調速器運行時可能發生的故障及處理措施。開機、并網及空載運行時常見故障上電后出現電氣故障無法開機該故障的可能原因有：可編程控制器的運行開關未置于“RUN”位置，“RUN”燈未亮，可編程沒有投入運行，可能導致電氣故障燈亮。可編程控制器故障，此時可編程故障燈亮。導致可編程控制器故障有多種原因，主要的有模塊故障，程序運行超時，狀態RAM故障，時鐘故障等。此時應先切手動，暫停運行，過一會兒再重新啟動，一般即可恢復正常。如果是常駐性故障，應檢查相關模塊運行指示燈是否正常，對不正常的模塊應進行更換?！半姎夤收稀崩^電器接點粘連或繼電器損壞。此時可檢查可編程控制器“電氣故障”端子是否有“電氣故障”的信號輸出(即觀察可編程對應輸出端口指示燈是否亮)即可判斷是否繼電器的問題。測頻故障導致“電氣故障”燈亮，觀察顯示屏是否顯示“機頻故障”。手動開機并網，切至自動后導葉全關水機自動屏/LCU的停機令未復歸。電氣部分連線接觸不良、元件損壞。如PLC的調節輸出電壓未送至綜合放大板，功率管損壞短路，或調節閥的線圈與控制信號線接觸不良等。若調節器輸出有開機信號，則可能是電液轉換部件卡在關機側，清除電液轉換部件故障。發開機令后調速器不響應調速器沒有切為自動狀態。手動狀態時，切除了電氣部分對機械部分的控制，上位機指令不起作用。緊急停機電磁閥沒有復歸。由于采用具有定位功能的兩位置電磁換向閥，緊急停機信號解除后，電磁換向閥保持在原緊停位置，必須在復位線圈通電后，緊急停機功能才能解除。水機自動屏/LCU的停機令未復歸。電站試驗、事故檢查后，易發生停機令未解除的情況，停機令級別高于開機令，調速器執行停機令。電液轉換部件被機械雜質卡住。在機組運行初期易出現。開機后，機組頻率穩定值小于50HZ調速器未投入跟蹤網頻時，頻率給定值小于50HZ時?？扇斯ふ{整(增加)按頻率給定值調節機組頻率；若自動準同期裝置投入也會增減頻給?？蛰d開限值小于實際空載開度，故機組頻率小于50HZ，適當調大空載開度限制值。人工給定水頭信號時，可能水頭給定值偏小，導致空載開限低，調整水頭值。機組自動空載頻率擺動值過大如果手動空載頻率擺動值過大，例如：在0.5?1.0HZ，而自動空載頻率擺動在0.5HZ以上，這是由于機組結構和水流等因素造成，調整調節參數KP、KI和KD有可能使空擺減小一些，調整原則是使調速器動作加快。即適當增大KP和KI整定值。增大KD效果比較明顯。若擺動值偏大而且等幅擺動，周期短，可能是調節參數設置不當，適當減少KI。若擺動值偏大，而擺動周期長，可能是隨動系統放大系數偏小所至，適當增大隨動系統中的放大系數。調節參數設置不當積分系數偏大：積分系數過大系統表現為較大的滯后特性，機組頻率可能出現較大的等幅振蕩；比例系數偏大：比例系數過大，意味著較的頻率偏差也會有較大的調節信號輸出，因過調節而造成機頻多次振蕩。隨動系統放大倍數偏小，死區補償不足。由于中位密封的需要，各種液壓滑閥處于中位時有一定的搭疊量，控制時需由電氣部分進行死區補償。較大的死區會使得機組頻率等幅振蕩，死區越大，振蕩幅值越大。機組頻率信號源受到干擾，導致機頻無規則的擺動。常見的問題有：頻率線未用屏蔽線或屏蔽線接地不良，或一根頻率線懸空；頻率信號線與動力線近距離并行；在機組首次開機時殘壓太低；電站中大功率電氣設備啟停、直流繼電器或電磁鐵吸/斷造成的強脈沖電磁干擾等。接力器與導水機構間有過大的機械死區。這種情況下，調速器手動時機組頻率擺動可達0.2?0.3Hz甚至更大，自動時機組頻率擺動則大于或等于上述值，調節PID參數也無明顯效果，應停機檢查并處理。導葉位移傳感器松動或在某區域接觸不良，使得反饋信號不是隨接力器的行程線性變化，甚至造成反饋信號無規則的跳動。調速器至接力器的油管路中存在空氣，導致接力器的不規則抽動。機組帶負荷運行時常見故障溜負荷所謂溜負荷是指在系統頻率穩定，也沒有進行減負荷操作的情況下，機組負荷全部或部分自行卸掉。其原因可能有：電液轉換部件卡在偏關側，此時開機側線圈雖有電壓，而接力器卻一直向關機方向運動，導致機組負荷全部卸掉。綜合放大板開啟方向功率放大管損壞，造成調速器只能關，不能開。當系統頻率稍高時，調速器會不斷自行關小導葉，使機組卸掉部分負荷；但當系統頻率稍低時，它又不能開大導葉，增加負荷。對此情況，可以人為增減功率給定，檢查接力器開度能否隨之增大減少，就可作出判斷。導葉位移傳感器因定位螺釘松動，導致傳感器傳動部分移位，致使傳感器輸出的反饋值大于實際導葉開度，此時，并網運行機組將自行卸掉部分負荷。因干擾或其他原因導致機頻的測頻出錯。若瞬時的干擾使調速器測得一個較高頻率，則調速器因頻率升高而關閉導葉，由于功給仍保持原值，導葉又會慢慢恢復到原有開度。與溜負荷相對應的是自行增負荷故障，其原因與上述分析類似，但方向相反。接力器抽動其故障原因可能有：位移傳感器松動或在某區域接觸不良，使得反饋信號時有時無，產生錯誤的反饋信號，引起接力器的抽動。隨動系統死區補償過大，使接力器在調節時出現過調，導致抽動。負荷突減至零并能穩定運行一般是斷路器輔助接點接觸不良?？赡苁菙嗦菲魑恢眯盘柣芈窋嚅_。調速器不能緊急停機調速器不能緊急停機的主要原因可能有：（1） 緊急停機令沒有送到微機調速器的相應輸入端?？捎^察緊停指示燈是否亮或用萬用表測量。（2） 緊急停機信號未送達緊急停機電磁閥線圈?？蓽y量緊急停機電磁閥線圈插頭是否帶電。如未帶電，可能是相應連接線連接錯誤或接線松動。（3） 如緊急停機電磁閥線圈插頭有電，而接力器不關機，則可能是緊急停機電磁閥故障或損壞。可檢測線圈電阻以判斷線圈是否斷線。如線圈正常，應檢查電磁閥芯是否卡死，液壓系統有無故障。（三） 甩負荷及停機過程中的不正?，F象（1） 甩負荷時，機組轉速上升過大，超過調保計算給定值?？赡苁钦{整關閉時間的限位機構松動，使接力器關閉過慢，重新調整接力器關閉時間。（2） 甩負荷時蝸殼壓力上升過大，超過調保計算值，可能是調整接力器關閉時間的限位機構松動。使接力器關閉過快。重新調整接力器關閉時間。（3） 甩負荷過程中，超過3%的波峰多于2次且轉速波動大，調節時間長，原因詳見空載轉速擺動值偏大一節。（四） 水輪機微機調速器自檢發現的故障及處理原則水輪機微機調速器都設置有故障自診斷功能，各調速器廠生產的產品還不盡相同，但一般設置了如下故障自診斷項目：（1） 機頻和網頻信號輸出突然消失或變化；（2） 導葉位置傳感器輸出突變或消失；（3） 水頭信號突變或消失；（4） 主配壓閥卡阻；（5） 電液隨動系統故障（包括電液轉換部件故障）；（6） 計算機主要模塊故障。微機調速器檢測到以上故障后，均會自