目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、試樁根據 1二、工程基本概況 1三、首件工藝性試樁的內容及目的 2四、資源配置狀況 2五、試樁過程的時間安排 4六、陳黃村大橋4-0號樁施工過程 4七、試樁成果及過程總結 11八、施工中易出現的問題及提議處理的措施 13九、質量、安全、環境保護水保及文明施工控制措施。 15十、附件 18江北高速第二標段鉆孔灌注樁首件工程施工工藝總結一、試樁根據（1）《兩階段施工圖設計》湖北省交通規劃設計院（湖北省監利至江陵高速公路土建施工第JJTJ-2協議段1月）；（2）《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—）；（3）《公路工程質量檢查評估原則》（JTGF80/1—）；（6）業主下發有關技術文獻及規定；（7）湖北省高速公路建設原則化指南；（8）現場踏勘調查所獲得的有關資料；（9）企業擁有的科技工法、管理水平和上場的勞力設備，技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。根據以上規范和規程，我標段于8月12日～9月9日組織實行了鉆孔灌注樁首件試樁施工，現將試樁施工工藝及所獲得的施工參數、試驗檢測成果分析匯總如下。二、工程基本概況我標段施工里程為K15+200.0～K36+700.0，范圍內共包括特大橋2座，大橋13座，中橋14座，橋梁全長7154.5m(長度按整幅計)；基底采用鉆孔灌注樁處理的通道共8處。鉆孔灌注樁合計1621根（其中Φ1.5m樁基合計985根、Φ1.3m樁基合計262根、Φ1.2m樁基合計384根）。本次試樁的陳黃村大橋4-0號樁位于我部先期動工點范圍內，里程樁號K31+500.0，樁徑為1.5m，樁長為51m。橋址區屬河湖沖擊平原區，地表平坦開闊，均以水稻田為主，溝渠縱橫。地表水重要分布于溝渠和農田內，地下水為上層滯水和孔隙潛水，賦存于細砂層中的孔隙潛水局部具承壓性，水量豐富。根據勘察地質資料顯示，上部土層為粘性土夾淤泥質土、粉土，中部以稍密～中密狀細砂為主，下部以密實狀細砂為主，具有很好的代表性。三、首件工藝性試樁的內容及目的1、本次試樁是根據施工組織設計的施工工藝流程，通過前期準備，通過施工工序：施工準備→施工放樣→埋設護筒→鉆機就位、校正→測量復核→鉆孔施工→成孔質量檢測→清孔→沉渣檢測→安裝鋼筋籠→下導管→二次清孔→混凝土灌注→鑿樁頭→成樁檢測等工序，精心施工，通過試驗來提高施工質量及施工效率。2、試樁目的（1）檢查施工設備的施工工藝的合用性，積累現場施工組織與管理經驗，磨合施工隊伍與施工機械設備。（2）獲取鉆進速度，鉆進、清孔等不一樣過程中的泥漿比重控制范圍。（3）進行樁身完整性檢測，樁身混凝土強度檢測，為優化施工參數和混凝土配合比提供根據。四、資源配置狀況1、人員序號姓名職務負責項目1劉新建生產副經理現場協調、管理2趙世偉橋梁工程師施工技術3胡舒現場技術員現場與技術管理4劉雪峰現場技術員現場與技術管理5劉思旭專職安全員安全管控9工班長1名10司機1名11雜工2名2、機械設備序號設備名稱單位數量備注1回旋鉆機臺（套）1HFCZ2002挖掘機臺11m33汽車吊臺125T4砼運送車臺48m35泥漿運送車臺16鋼筋切割機臺17.5Kw7鋼筋彎曲機臺17.5Kw8電焊機臺120kw9全站儀臺110水準儀臺112發電機臺1350kw13氧割設備套115泥漿泵臺13、混凝土配合比（1）采用C30高性能混凝土配合比，設計配合比為水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：減水劑=314：737：1105：161：79：3.93；施工配合比為：泥：砂：碎石：水：粉煤灰：減水劑=314：776：1106：121：79：3.93（2）水膠比0.42。（3）規定塌落度180～220mm。（4）配制強度43.5MPa。4、鋼筋主筋采用HRB400Φ25熱軋帶肋鋼筋，箍筋采用HPB300φ10光圓鋼筋。鋼筋籠主筋焊接采用套筒機械連接。五、試樁過程的時間安排1、施工準備：8月9日，進行了場地平整、挖泥漿池、制備泥漿、測量放樣、埋設護筒、鉆機就位、導管承壓密水性試驗、復核護筒中心與樁位中心重疊。2、反循環鉆孔：8月10日14點00分開始鉆孔，8月11日16：50終孔。3、安裝鋼筋籠：8月11日22：10至8月11日23：20。4、二次清孔：8月11日23：30～8月12日00：30。5、灌注：8月12日0點39分開始灌注，8月12日2點44分灌注完畢。六、陳黃村大橋4-0號樁施工過程1、施工準備（1）總工組織技術人員進行施工圖紙會審，對施工現場進行深入的調查和研究，搜集與施工有關資料，編制首件工程施工方案，經報總監理工程師審批后實行。（2）對試樁的墩位進行精確技術交底，確定其在施工時的詳細操作措施和注意事項。（3）對4-0號樁基進行測量放樣后，進行施工場地平整，做好施工準備工作。（4）鉆機、挖機、吊車等設備進場后進行安裝、調試。（5）鉆孔樁鋼筋及聲測管材質經自檢并報專業監理工程師檢查合格后進行加工，用于混凝土拌合的設備及材料經自檢及試驗監理工程師檢測無誤后方可動工。（7）完善質量自控體系，做好文明施工，規范現場管理，做到標識清晰。（8）加強環境保護措施，對鉆孔泥漿排放和運送，以及鉆孔對地下水和當地河流等的影像，要制定防止措施。2、護筒埋設（1）4號墩位于旱地中，埋設護筒前，我部對施工場地進行了平整處理，保證鉆機底座場地平整、密實，以防止在鉆進過程中鉆機產生沉陷、傾斜現象。（2）進行測量放樣，經測量監理工程師現場復核無誤后，運用十字線放出四個控制樁位，并以四個控制樁為基準進行埋設護筒。（3）護筒由厚度10mm鋼板制成，護筒直徑比樁基孔徑大200mm，為1700mm.經檢查護筒焊縫牢固、密封不漏水。將護筒外側周圍0.5m范圍內的土挖除，夯填粘土至護筒底0.5m如下，護筒口頂端應高出地下水或孔外水1.0～2.0m，同步高出地面約30cm，好防止雜物、泥水流入孔內。（4）鉆機就位并使鉆頭居于孔中心，并嚴格保護護筒的豎直位置,經監理工程師確認后實行鉆進。鉆機轉盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得不小于2cm。3、泥漿調制泥漿的性能指標對鉆孔中的護壁效果和成孔質量有很大影響，在施工過程中，我們重視了嚴格控制泥漿性能指標。泥漿的重要性能有：相對密度、粘度、靜切力、含砂率、失水率、酸堿度，各個指標之間是互相影響的。開鉆前鉆機配置了下列泥漿性能檢測儀器：泥漿相對密度計，泥漿粘度計，泥漿含砂率儀，100ml量杯等，并寄存于施工現場。泥漿比重調制見下表：鉆孔措施地層狀況相對密度黏度（s）含砂率（%）膠體率（%）PH值反循環一般地層1.02～1.0616～20≤4≥958～10易塌地層1.06～1.1018～28≤4≥958～10卵石土1.10～1.1520～35≤4≥988～10本次試樁泥漿制作控制指標：泥漿比重：1.09g/cm3；黏度：18～20s；含砂率：2%；膠體率：96%；PH值：9。為滿足施工環境保護規定和泥漿反復使用，在樁位附近設置了泥漿池和沉淀池。4、反循環鉆孔施工（1）開鉆前在護筒內存進適量泥漿，開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內打漿，并開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后開始鉆進。開鉆時保持低級慢速鉆進，鉆至護筒下1m后再正常速度鉆進,在孔深4.0m以內,不超過2m/h，后來不要超過3m/h,鉆進速度應與泥漿排量相適應。在易塌孔的砂土土層鉆孔時，宜采用低速、輕壓鉆進，同步應提高孔內水頭和加大泥漿比重。（2）本臺鉆機有兩名操作手,兩人都通過技術交底,嚴格按照作業工區下發的《循環鉆機操作規程》施工，隨時填寫鉆孔記錄，并常常檢查鋼絲繩和潤滑部分。兩人交接班時按照規定，仔細交代本班鉆進狀況及下一班需注意的狀況。（3）驗證地質勘察狀況與否與實際狀況符合,鉆進過程中對抽出的泥漿進行了濾渣，同步也親密注意地層的變化。每鉆進2m或地層變化處，撈取渣樣，判斷地質的類型，記入登記表中，并與設計提供的地質剖面圖相對照，鉆渣樣應編號保留，以便分析備查，記錄見成孔檢查登記表（附件）。（4）4-0#樁基鉆孔過程持續，一直保持孔內規定的水位和泥漿的相對密度、粘度。鉆孔內附近地面無開裂，護筒、樁架無傾斜。5、成孔、清孔（1）成孔檢測：鉆孔深度到達設計標高后，根據如下表格檢查項目對孔深、孔徑、孔位、豎直度進行檢查：項目允許偏差孔位偏差（mm)50孔徑（mm)不不不小于設計樁徑傾斜度不不小于1％樁長孔深不不不小于設計孔深沉淀厚度（mm)≤200根據鉆機鉆桿長度和測繩兩個數據同步控制孔深，孔深到達設計標高后，經檢查滿足設計規定后約請監理工程師進行成孔檢查，并填寫成孔檢查記錄。（2）清孔規定①本次試樁采用反循環鉆機抽渣清孔。清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土而減少樁的載力，并灌注水下砼發明良好條件，使測深對的，灌注順利。②用反循環鉆孔時，可在終孔后停止進尺，運用鉆機的反循環系統的泥漿泵持續吸渣5～15分鐘左右，使孔底鉆渣清除潔凈。③終孔檢查后，迅速清孔，不得停歇過久，使泥漿鉆渣沉淀增多，導致清孔工作的困難甚至坍孔，清孔后應在最短時間內灌注砼。④成孔檢測符合規定后進行清孔，清孔后泥漿指標，相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2％；膠砂率：≥95％。陳黃村大橋4-0#樁清孔后泥漿指標，相對密度：1.07；粘度：18Pa.s；含砂率：1.2％；膠砂率：96％。6、鋼筋籠加工與吊放（1）鋼筋籠加工與安裝施工措施4-0#樁基的鋼筋籠長度為50.900m，深入系梁部分的樁身鋼筋按照規定用塑料袋包裹，以隔離樁頭混凝土，保持鑿除樁頭后樁身鋼筋的清潔。鋼筋籠分節加工制作，鋼筋籠分節長度12m+12m+12m+12m+2.9m，并按照分節進行編號。經監理驗收合格后，在狀態牌上填寫“合格”，可以組織運送。鋼筋籠吊裝時配置了專用托架，用平板車運至現場，在孔口運用汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，保證上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后采用輥閘直螺紋鋼筋套筒連接，并將接頭錯開50cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的鋼度以保證在運送過程中不產生變形，每隔2m用Φ22mm鋼筋設置一道加強箍。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。掛環掛在孔口并臨時與筒口焊牢，鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計規定，其誤差不不小于±5cm。超聲波檢測管按設計采用無縫鋼管，內徑φ57mm，壁厚3.0mm。聲測管沿樁身箍筋內側等間距布置，并焊于加強骨架箍筋上，長度距離樁底10cm。4-0#設計樁長51m,聲測管長度為51m。聲測管接頭用內徑與聲測管外徑相等或略不小于外徑的鋼套管焊接，經檢查，接頭焊接時要嚴密，無漏漿也許。聲測管安裝前，要檢測每根管道與否暢通，聲測管由樁基鋼筋籠綁扎固定，當聲測管頂部不到護筒口時，在聲測管內注滿清水（透明的凈水），頂部用木塞封閉，一定要嚴密，防止泥漿、灰漿進入。（2）鋼筋籠加工與安裝施工控制指標鋼筋原材料加工施工控制指標：受力鋼筋全長（容許偏差）：±10mm；骨架直徑：±5mm；受力鋼筋間距：±20mm；箍筋間距：±10mm；骨架底面高程：±50mm。7、下導管⑴在吊入鋼筋骨架之后，立即進行下導管，然后進行泥漿循環，以防止出現塌孔或縮徑現象。⑵導管使用前試拼，并做封閉水試驗（0.3Mpa），15分鐘不漏水為宜。仔細檢查導管的焊縫。在連接導管時，用橡皮密封圈，并打緊導管接頭，以防止灌注混凝土時發生導管漏水現象。⑶保證混凝土首灌時導管懸空在30cm～50cm左右，經測量導管懸空47cm。導管分節長度應便于拆裝和搬動，并不不小于導管提高設備的提高高度。每使完一次，都要檢查導管與否有漏水現象，膠皮墊與否老化漏水。如有應及時更換膠皮墊，導管有眼孔時，及時焊補。提出一節用完的導管后，都應及時將導管用水清洗潔凈。碼放整潔以備下次應用。8、二次清孔在吊入鋼筋骨架、下完導管之后，灌注水下砼之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，應進行第二次清孔，符合規定后方可灌注水下砼。二次清孔后泥漿指標，相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2％；膠砂率：≥95％。9、水下砼澆筑首灌的砼數量應滿足導管埋入砼深度的規定，砼落度為18～22cm，以防堵管。混凝土灌注過程中要常常用測深錐探測孔內混凝土面位置，導管的埋深控制在2m～6m為宜。砼要持續澆注，中斷時間不超過30分鐘。當混凝土面靠近鋼筋骨架時，為防止鋼筋骨架上浮，采用如下措施：使導管保持稍大的埋深，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為保證樁頂質量，混凝土澆筑比樁頂設計標高高出不不不小于0.5m。施工中應保證場地清潔衛生，泥漿不可到處外溢，泥渣應及時清除。砼由拌合站集中拌制，砼運送車輪番運送到孔位旁，由砼運送車直接把混凝土倒入料斗內，由料斗放入導管內進行灌注。樁基砼配合比設計初凝時間5h，砼配制后要有良好的和易性，運送和灌注過程中無明顯離析、泌水現象，為保持足夠的流動性，每一罐車砼澆灌前均由試驗人員檢測其坍落度。灌注過程中，常常測量孔內砼頂面的高程，及時調整導管底與砼表面的相對位置，并一直嚴密監視，保證導管埋深不不小于6m并不不不小于2m。砼澆注一次完畢，樁頂灌注標高比原設計提高0.5m以上，待開挖基坑澆筑承臺（系梁）時再鑿去樁頭到設計標高。灌注水下砼及應注意事項①灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序，必須通過成孔質量檢測和清孔檢測（包括泥漿指標和沉淀厚度檢測等）合格報監理工程師檢查后，方可進行灌注工作，如沉淀量超標或泥漿指標不合格均應二次清孔，但應注意孔壁的穩定，防止塌孔，灌注的時間控制在初凝時間內。②首批砼的數量必須保證導管初次埋深≧1m和填充導管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼應持續灌注，在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在2～6m。③砼拌和物運至灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度等，如不符合規定，不能使用。④首批砼灌入孔底后，立即測探孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合規定即可正常灌注，如發現導管大量進水，體現出現事故，按應急措施處理。⑤灌注開始后，應緊湊、持續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼拌和物從漏斗外掉入孔中，使泥漿內具有水泥而變稠凝結，而使測深不精確。灌注過程中應注意觀測管內砼下降和孔內水位升降狀況，及時測量孔內砼面高度，對的指揮導管的提高和拆除。⑥導管提高時應保持軸線豎直和位置居中，逐漸提高，如導管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。⑦當導管提高到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節和2節導管，（視每節導管和工作平臺距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然后松開導管的接頭螺栓，同步將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓所有拆除后，吊起待拆的導管，漸漸放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內，校好位置，繼續灌注。⑧拆除導管動作要快，時間一般不適宜超過1分鐘，要防止螺栓、密封圈和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節要立即沖洗潔凈，堆放整潔。⑨在灌注過程中，應防止污染環境和河流。⑩為保證樁頂質量，混凝土澆筑標高比設計標高高出0.5m以上，多出部分在承臺（系梁）施工前鑿除，保證樁頭無松散層。eq\o\ac(○,11)在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減小，超壓力減少，而導管處的泥漿及所含渣土稠度增長，比重增大，如出現砼頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。在拔出最終一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。eq\o\ac(○,12)有關砼灌注記錄應由專人記錄，并及時報監理工程師簽認。10、樁基檢測（1）鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計規定，樁頂要大體平整。（2）為保證基樁的質量，成樁后應逐一進行無破損檢查，本項目設計采用聲測法，每根樁均要埋設3根聲測鋼管，以便采用超聲波檢測法檢查樁的混凝土質量。聲測管應采用套筒絲扣連接，以保證聲測管內壁平順和密封。管口用木塞防護，以保證聲測管在施工中不被堵塞。（3）樁頭處理和檢測：砼澆筑完畢到達強度后，用風鎬配合人工鑿樁頭，按設計規定進行檢測。施工單位配合第三方檢測單位對每根樁進行檢測。質量合格后并經監理工程師確認后方能進行下道工序施工。七、試樁成果及過程總結4-0#樁的整個施工過程，包括從施工準備到水下混凝土灌注，都進展順利。回旋鉆機可以比很好的適合此段地質的狀況，鉆孔過程基本保持穩定，各地質沒有出現異常狀況，泥漿性能很好，起到了很好的護壁作用。本次試樁泥漿制作控制指標（泥漿比重：1.09g/cm3；黏度：18～20s；含砂率：2%；膠體率：96%；PH值：9）可以滿足施工需要。按照鉆桿長度和測繩可以很好的控制孔深，保證成孔時樁底到達設計標高，一次清孔采用抽漿法時速度不適宜過快，防止發生孔壁坍塌、縮徑等事故。鋼筋籠制作時，要控制好接頭連接質量，鋼筋原材料加工施工控制指標：受力鋼筋全長（容許偏差）：±10mm；骨架直徑：±5mm；受力鋼筋間距：±20mm；箍筋間距：±10mm；骨架底面高程：±50mm；在本次試樁施工時，各項控制指標都可以很好到達，在后來施工過程中將得到很好的保持。下導管時，保證導管的密閉性，很好地防止導管漏水。二次清孔時，一定要保證了泥漿技術指標到達：相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2％；膠砂率：≥95％。以保證水下混凝土灌注的順利進行。水下混凝土灌注施工時，一定要保證首灌混凝土方量，試樁時用了大料斗，滿足規定，灌注過程中，灌注深度一定通過2人的測量核算，導管埋深的保證在2～6m，以保證灌注的順利進行。試樁的控制性技術總結如下幾點：1、地質狀況：經施工現場撈取鉆樣與設計比對，與設計地質狀況符合。2、跟據鉆孔開始結束時間推算鉆進速度為1.9m/小時。3、用直徑為1.5m的檢孔器檢測，檢孔器下放順暢。4、混凝土灌注前用測繩檢測沉渣厚度為4cm。5、擴孔系數：混凝土計算用量為90.07m3,實際混凝土灌注量為92m3，擴孔系數為0.98。6、泥漿指標，鉆進過程中泥漿指標測試記錄范圍：比重為1.06-1.1之間。7、鋼筋籠接頭質量，經檢測符合規范規定，鋼筋籠的順直度、間距等指標符合規范規定。8、混凝土灌注較流暢，和易性很好，現場測試塌落度為215，符合規范規定。9、混凝土運送車的數量可以滿足灌注需要。10、樁位偏差4.5cm。滿足規范≤5cm的規定。11、保護層厚度：開挖后，樁基保護層厚度都不小于設計7cm，鉆孔時孔徑稍微偏大。13、選用的鉆機可以滿足標段區域內所有地層狀況鉆孔施工。14、施工人員可以純熟掌握各工序施工，清晰驗收原則規定。15、通過權威樁基檢測單位檢測，為Ⅰ類樁。結論：經現場工藝參數檢測，按照該施工工藝施工，各項指標可以符合規范規定，合用于本標段范圍內除滄湖漁場特大橋外所有一般地段橋梁和通道鉆孔灌注樁施工，在此后實際施工過程中，將對該施工工藝不停進行優化，對人員、機械不停進行組合調整，保證工程施工質量和施工進度滿足工程規定。八、施工中易出現的問題及提議處理的措施1、聲測管堵塞原因分析：①聲測管上口頂蓋脫落，導致泥漿、混凝土進入。②聲測管連接部位彎曲或脫落，導致泥漿、混凝土進入。處理措施：對聲測管上蓋脫落、連接部位彎曲或脫落錯位等狀況，采用聲測管安裝后、灌注前加塑料襯管的方式，并將聲測管加長至原地面，灌注前檢測聲測管與否是通的，并在施工過程中保護聲測管，以保證聲測管不被擠扁。2、鋼筋籠偏位、標高不準原因分析：鋼筋籠偏位的原因：護筒埋好后沒有進行對中檢查，導致樁位偏位，鋼筋籠偏位。鉆機鉆進過程中發生搖擺，鉆機發生移位，灌注前未復核樁位就下鋼筋籠。鋼筋籠標高控制問題①由于定位筋未設置好，標高未控制嚴格，輕易導致鋼筋籠上浮或下沉。②灌注過程中，灌注速度較快，尤其是從非鋼筋籠區域到鋼筋籠區域結合部位，未控制灌注速度，輕易產生鋼筋籠上浮。處理措施：①加強過程控制，對護筒埋設、鉆機就位后復核及下鋼筋籠時的對中等加強測量控制。②控制吊環標高和長度，來控制鋼筋籠標高。③控制灌注速度，防止鋼筋籠上浮。3、其他應的注意事項（1）由于鉆機設備較重，施工場地必須平整、寬闊，并有一定硬度，防止鉆機發生沉陷。（2）鉆機施工中檢查鉆斗，發現側齒磨懷，鉆斗封閉不嚴時必須及時整修。（3）泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，防止泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質松散。（4）因粘土層中鉆進過深易導致頸縮現象，在鉆機施工時應嚴格一次鉆進深度。（5）鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩定放入孔內，防止碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時出現廢樁事故。（6）根據不一樣地質狀況，必須檢測清孔后灌注砼時泥漿性能指標，保證泥漿對孔壁的撐護作用。（7）其他施工工藝事項，應嚴格按照橋涵施工技術規范和原則進行施工。九、質量、安全、環境保護水保及文明施工控制措施。1、加強質量控制，完善質量控制體系。（1）推行全面質量管理，開展群眾性的QC小組活動我們在施工中制定全面質量管理工作規劃，超前探索和處理施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識。用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。在施工中既要做到事后檢查，更要做到事先防止，把全面質量管理的措施切實應用到施工生產的全員、全過程中去。（2）堅持“三檢”制度我們在施工中建立以班組自檢為基礎，專業骨干為主導，互檢與專業檢查結合質量“三檢”制度和工前試驗，工中檢查，工后檢查的工作制度。（3）實行技術干部、質檢員工點質量責任制我們規定負責人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好多種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對圖紙做到心中清晰，交底尺寸要同現場反復查對。（4）建立以項目經理為工程質量第一負責人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，保證工程質量，同步為質檢、試驗、測量體系配置職業道德良好，工作態度認真，責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上保證工程質量監控。2、對職工加強安全教育，加強安全巡查力度。在整個施工過程中，一直貫徹“安全第一，防止為主”的方針，執行職業衛生安全管理原則。在工程施工過程中，除了必須保證工程質量，安全生產也是一項十分重要的工作。加強勞動保護，加強安全法規教育，認真貫徹執行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規，在抓好生產的同步，必須管好生產安全工作。以安全促生產是本投標人的一貫方針。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同步，都要對應納入安全生產工作。切實抓好施工中的安全工作，并積極采用如下安全保障措施：（1）強安全教育，提高全員安全意識與知識水平。動工前，首先要根據各項工程的施工特點，編制詳細的安全措施和各項作業安全細則，組織全體人員學習，并規定嚴格遵守。（2）健全安全組織，強化安全檢查機構。項目經理部設置由項目經理親自牽頭，并配置各專職的安全管理人員，各施工段也都選配責任心強的專職安全員，隨時隨地在現場檢查，充足發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。（3）建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明。（4）在施工中，將尤其重視保證施工人員、機械設備及施工工程的安全。（5）在土石方機械施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械行走路線，并設置明顯的標志，防止互相干擾和碰撞。機械填筑作業要保證留有安全距離。（6）對于機械的操作與管理，嚴格按照安全操作規程進行，杜絕出現碰撞摔落、傾覆、觸電等嚴重安全事故，把事故苗頭消滅在萌芽狀態之中。（7）施工人員必須配帶安全帽，高空作業時栓好安全帶，起吊架及工作平臺下嚴禁站人。（8）在橋梁多種起吊過程中防止震動和碰撞。吊裝過程中，鋼絲繩綁扎要牢固，防止出現脫鉤和滑移現象。裝卸時，必須待支撐穩定才能摘除掛鉤。要時刻注意保護構件，以免吊索及其他的裝置、設備損壞構件。（9）按照業主的規定積極參與保險，并及時辦理各項手續。（10）消除一切也許導致火災的本源，嚴格控制火源，做好易燃物和助燃物的貯放工作。（11）生活區及施工現場，要配置足夠的滅火器材和消防砂，并同當地消防部門積極獲得聯絡，加強安全防備工作。（12）在生活區工地重要電器設施周圍，設置接地或避雷裝置，防止雷擊引起火災。（13）對職工進行防火安全教育、杜絕職工隨意接電燈、電爐等易燃體，油庫附近不得抽煙等安全措施。（14）對工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。（15