第二章企業(yè)物流中心的作用與類型第1頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

物流中心（LogisticsCenter）與配送中心（DistributionCenter）兩者都是從英語翻譯過來的，一般來說，兩者在本質(zhì)上沒有太大的區(qū)別。因為，它們都是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的物流結(jié)點，也有人稱其為物流據(jù)點、流通中心、分銷中心、集配中心等。第2頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中，這些結(jié)點不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等神經(jīng)中樞的職能，是整個物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。因此，物流中心在近年也得到越來越多人們的重視，對其特別的中樞功能，又稱為物流中樞或物流樞紐。第3頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月近期由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)是這樣定義的：物流中心是從事物流活動的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要面向社會服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲、吞吐能力強；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營管理。第4頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月國家標(biāo)準(zhǔn)對配送中心的定義是：從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍小；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔。第5頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月由上述兩則定義和其特點可看出：物流中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)間的中介。配送中心是以組織配送或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點，第6頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

它既有集貨中心（集零為整）的職能，又有分貨中心（化整為零）的職能，為了優(yōu)質(zhì)、高效地配送，它還有較強的流通加工能力；也可說配送中心是集貨中心、分貨中心和加工中心的高度綜合。由此可見，配送中心作為物流中心的一種主要形式，其稱呼與物流中心等同也是很自然的。第7頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月在國內(nèi)還有一些人把物流中心用狹義和廣義來區(qū)分，他們認為廣義物流中心應(yīng)包括貨運車站、港口和卡車終點站、商品集散中心、企業(yè)擁有的物流設(shè)施等等，這些功能各異的事物都可被視為物流中心，其所涵蓋的內(nèi)容和范圍十分廣泛。第8頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月而狹義的物流中心則排除了貨運車站、港灣設(shè)施和道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施部分；它是指為實施商品高效流通而建立的組織管理、控制、調(diào)配的物流中樞據(jù)點。狹義物流中心的主要概念是物流的管理效能與行為。第9頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月按照現(xiàn)代物流觀點來看物流中心，與其說是物流據(jù)點，倒不如說是一種“流通工廠”。但是流通工廠與生產(chǎn)工廠大不相同，生產(chǎn)工廠可根據(jù)生產(chǎn)計劃使生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、均衡化。能做到生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化；而物流中心（流通工廠）要以對需求訂單做出快速反應(yīng)為首要條件，第10頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月要確保對需求波動性的應(yīng)變和與配送業(yè)務(wù)的連動性及同步化，減少對各種需求定單的錯誤處理和缺貨，以提高物流服務(wù)水平為宗旨。因此，傳統(tǒng)的物流倉庫是以提高商品的保管效率為中心，而物流中心的主要著眼點卻放在如何提高響應(yīng)速度和分揀操作效率等方面。第11頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

2.廣域物流中心的概念

近年來，國外的物流網(wǎng)絡(luò)正發(fā)生巨大變化，在距大都市40公里的郊外，陸續(xù)建起了大規(guī)模的物流中心，這些物流中心擁有大型的物流機械設(shè)備，以很強的輻射能力和庫存能力，向省（州）際、全國乃至國際范圍的用戶配送的物流中心。這些物流中心被人們稱之為廣域物流中心或區(qū)域物流中心。

第12頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月這些廣域物流中心之所以建在距大都市40公里的郊外，主要是大城市地價昂貴、大面積用地緊缺。而且這樣的物流中心配送規(guī)模較大，用戶需要量較大，配送批量較大，需要占用大量的面積。因此，盡量選擇地價便宜、交通便利且需求密度高的大城市周邊地區(qū)，這第13頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月是不言而喻的事。國際空運業(yè)計劃發(fā)展一個洲際的物流中心網(wǎng)絡(luò)，特別是對于那些有很高價值的初級產(chǎn)品和零部件。同時，也組建了一支以建立“全球運輸中心”為目的的項目組。該中心將通過有效的空運服務(wù)實現(xiàn)在全球經(jīng)濟區(qū)域間建立快速通道。第14頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月到目前為止，計劃在美國、歐洲和亞洲建立三個洲際物流中心，集中于高價小部件的業(yè)務(wù)，鼓勵企業(yè)在中心附近建立業(yè)務(wù)。由此計劃帶來的增值，甚至在商業(yè)領(lǐng)域也是極高的。很明顯，建立此物流中心的決定主要是由于內(nèi)部生產(chǎn)水平下降所導(dǎo)致的全球化程度提高的結(jié)果，這也意味著生產(chǎn)可以以這樣一種使企業(yè)能夠利用全球不同地區(qū)的自身優(yōu)勢的方式來組織。第15頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月廣域物流中心旨在通過物流活動的集約化、現(xiàn)代化達到服務(wù)的高度化和低成本化。從2002年開始以武漢為中心，構(gòu)筑一個可直達華中主要城市、輻射國內(nèi)和遠東、東南亞及歐美的龐大的商品集散和運輸渠道的大網(wǎng)。這項宏大的物流工程包括物流基地、物流中心、配送中心構(gòu)成的商品流通網(wǎng)絡(luò)。

第16頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月該物流中心依托武漢市在華中經(jīng)濟區(qū)域的中心城市地位，以武漢華中物流中心為核心，以武漢及周邊城市物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流企業(yè)為基礎(chǔ)，以長江水路、鐵路、高速公路、航空（即四大物流通道）干線等國家綜合運輸網(wǎng)絡(luò)為主干，形成以武漢為中心的1小時、6小時、24小時、72小時四個級別的物流服務(wù)時域圈。第17頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

1小時配送物流圈：以物流基地－物流中心－配送中心為依托，面向市區(qū)主要產(chǎn)業(yè)基地、商品集散地、城市消費區(qū)的1小時區(qū)域配送物流圈。

6小時配送物流圈：以武漢為中心，以武漢及省內(nèi)周邊地市物流設(shè)施為依托，面向武漢周邊城市的6小時分撥及終端配送物流圈。第18頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

24小時配送物流圈：以武漢為中心，以湖北省內(nèi)重要物流設(shè)施為依托，面向華中經(jīng)濟中心城市的24小時干線區(qū)域分撥與中心城市終端配送物流圈。

72小時配送物流圈：以武漢為中心，以武漢及國內(nèi)各主要經(jīng)濟中心城市的主要物流設(shè)施為依托，面向遠東、東南亞及歐美地區(qū)的72小時國際中心城市終端配送物流圈。屆時武漢將成為華中地區(qū)的物流中心。第19頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月武漢湖北國內(nèi)國際第20頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)物流中心的作用

現(xiàn)代物流體系中，如果把物流網(wǎng)絡(luò)用環(huán)和分支點來表示，那么環(huán)主要是指運輸，即汽車、火車、船舶及飛機等運輸；分支點（連接點）主要是指工廠、店鋪、物流中心等物流發(fā)生地和集中地。第21頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月在物流網(wǎng)絡(luò)中，物流中心所起的作用是作為商品周轉(zhuǎn)、分揀、配貨、保管和流通加工等活動的據(jù)點，促進商品按顧客需求要求，克服其在流通過程中所產(chǎn)生的時間和空間障礙，實現(xiàn)商品的順利轉(zhuǎn)移。第22頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

1、商品集散中心的作用將零星產(chǎn)品集中成批量商品，稱其為“集貨”。在生產(chǎn)廠數(shù)量很多，每個生產(chǎn)廠產(chǎn)量有限的地區(qū)，只要這一地區(qū)某些產(chǎn)品總量達到一定規(guī)模，就可以設(shè)置起聚集作用的物流中心。隨著市場經(jīng)營規(guī)模的擴大，生產(chǎn)與消費之間的距離第23頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月越來越遠，流通渠道也越來越復(fù)雜，特別是在強調(diào)差異化營銷的時代，現(xiàn)在商品流通呈現(xiàn)出多批次、少量化的趨勢，這樣從整個運輸過程來看，就必然分化為大量商品統(tǒng)一輸送的干線運輸和都市內(nèi)終端配送，這兩者在輸送管理的方法和手段上都有差異。第24頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

2、商品分揀、配貨中心的作用隨著流通體系的不斷完善和營銷渠道的進一步細分，在商品、原材料進貨或發(fā)貨方面，越來越顯現(xiàn)出多樣化、差異化的傾向。在這種趨勢下，商品的分揀、配貨職能愈顯得日益重要，商品分揀與配貨對保證商品的順利流動，建立合理、高效的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有積極的意義。而物流中心正是專門從事分揀、配貨工作的機構(gòu)或物流據(jù)點。第25頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月對于連鎖形式的零售業(yè)來說，利用物流中心的分揀、配貨功能，同樣可以節(jié)約大量的費用，并能提高整個連鎖業(yè)的競爭力，有利于實施企業(yè)整體的發(fā)展戰(zhàn)略。除此之外，物流中心的分揀、配送職能對整個社會的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的利益第26頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月也有重要影響。因為商品的分揀和配貨工作是集中在物流中心統(tǒng)一完成的，而非每個企業(yè)各自完成的，這就實現(xiàn)了商品配送的集約化，有效地避免了分散運輸、迂回運輸和不合理運輸?shù)痊F(xiàn)象，實現(xiàn)了總物流成本最低和社會效益最好的目標(biāo)。第27頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

3、流通加工中心的作用商品從生產(chǎn)地到消費地的過程中要經(jīng)過很多流通加工作業(yè)，特別是在開展集中配送后，在消費地附近需要把大批量運達的商品按照用戶要求進行細分，諸如小件包裝、分割、計量、組配、價格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗等操作。這些作業(yè)都需第28頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月要在物流中心內(nèi)進行。除此之外，隨著商品零售業(yè)的不斷發(fā)展，特別是便利店的快速興起及普及化，物流中心的流通加工功能也得到了進一步的發(fā)揮，其表現(xiàn)為蔬菜冷藏加工、食品速凍加工、食品保鮮及食品加工等功能。

第29頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

4、調(diào)節(jié)供需矛盾的作用在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中，由于社會生產(chǎn)與商品消費都按著各自的規(guī)律進行，所以商品生產(chǎn)與消費之間存在著各種矛盾。諸如有些商品生產(chǎn)是均衡的，而消費是不均衡的（如飲料的生產(chǎn)與消費）；而有些商品的生產(chǎn)是不均衡的，但消費卻是均衡的（如糧食的生產(chǎn)與消費）。因此，在商品生產(chǎn)與消費之間存在著時間上的分離，即生產(chǎn)與消費不同步。

第30頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月同理，生產(chǎn)與消費在空間上也是分離的，即此地生產(chǎn)，彼地消費。此外還存在季節(jié)、地區(qū)間的供需矛盾等。物流中心就可以充分發(fā)揮時空的調(diào)節(jié)機能和價格的調(diào)整功能，消除時空差存在的矛盾與分離，有效地銜接產(chǎn)需，調(diào)節(jié)供求矛盾。應(yīng)當(dāng)指出的是，物流中心所具有的調(diào)節(jié)保管功能與傳統(tǒng)的倉庫保管是有區(qū)別的。第31頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

5、商品在庫管理中心的作用在現(xiàn)代世界上任何一個有一定經(jīng)濟規(guī)模的國家，為了保證國民經(jīng)濟的正常運行，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常開展，保證市場的正常運轉(zhuǎn)，以倉庫為儲備的形式是不可缺乏的，總還有一批倉庫或儲備中心以儲備為其基本職能。在我國這種類型的儲備中心還占有主要成分。第32頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月近年來，隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，產(chǎn)品成本的不斷下降，很多企業(yè)都提出壓縮庫存和零庫存管理的想法和做法。為了削減庫存量并實現(xiàn)零庫存管理，眾多企業(yè)提出要建立能實現(xiàn)在庫集約化管理的物流中心，這種物流中心在第33頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月削減各企業(yè)庫存量的同時，也使各企業(yè)節(jié)約大量倉儲費用和存儲空間。特別是連鎖經(jīng)營的快速發(fā)展，這種物流中心為各連鎖店提供了強有力的支持和幫助，使這些批發(fā)商和零售商基本上實現(xiàn)了零庫存管理和商品集中在庫管理。第34頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)物流中心類型

任何事物依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)都可劃分為若干種類型，物流中心也不例外。物流中心按功能、商品、服務(wù)范圍與服務(wù)對象等標(biāo)志進行劃分，有如下幾種形式。第35頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

1、按功能分類物流中心主要功能有集散、周轉(zhuǎn)、保管、分揀和流通加工等，根據(jù)其側(cè)重點不同，大致可分為如下幾種：第36頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月（1）儲存型物流中心此類物流中心擁有較大規(guī)模的倉儲設(shè)施，具有很強的儲存功能，從而把下游的批發(fā)商、零售商的商品儲存時間及空間降至最低程度，實現(xiàn)有效的庫存調(diào)度。這樣的物流中心多起源于傳統(tǒng)的倉庫。美國福來明公司的食品配送中心都是儲存型物流中心的典型。中國物資儲運總公司天津儲運公司唐家口倉庫即是儲存型物流中心的雛形。第37頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月（2）流通型物流中心一般情況下，流通型物流中心主要以隨進隨出方式進行分揀、配貨和送貨，其典型方式是“整進零出”，商品在物流中心僅做短暫停滯。近年來，在我國一些大中城市所建立或正在建立的商品流通中心多屬于這種類型的流通中心。第38頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）加工型物流中心此類物流中心的主要功能是對產(chǎn)品進行再生產(chǎn)或稱再加工，以強化服務(wù)為主要目的，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，為消費提供更多的便利。如食品或農(nóng)副產(chǎn)品的深加工，木材或平板玻璃的再加工，水泥、混凝土及預(yù)制件的加工等。我國上海地區(qū)6家造船廠共同組建的鋼板配送中心就屬于這種類型的物流中心。第39頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月（4）多功能物流中心此類物流中心集儲存、流通加工、分揀、配送、采購等多種功能于一體。從現(xiàn)代物流發(fā)展的實踐來看，為加速商品運動，提高流通效率，更好地順應(yīng)市場需求，目前發(fā)達國家多功能物流中心所占的比例比其他類型物流中心比例高。第40頁，課件共45頁，創(chuàng)作于2023年2月

2、按商品分類（1）綜合型物流中心綜合型物流中心是指那些儲存、加工、分揀與配送多種