橋臺臺身施工方案橋臺帽梁施工方案1根據河南省新陽高速公路工程B10施工合同。2.根據河南省新陽高速公路工程B10施工圖設計。3?根據河南省新陽高速公路工程有限公司項目管理手冊及其它施工指導性文件。1本施組遵守設計文件、招標文件，嚴格按照各相關施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項2.工期安排根據業(yè)主對總工期和對本合同段完工時間的要求，考慮冬雨季對施工生產的影響。各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質量效果，保證合同段整體工期、質量、安全、效益等3?施工計劃主抓關鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學安排交叉作業(yè)，強調專業(yè)間的協同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產。4?本施組著重解決重點、難點、關鍵項目和主要施工技術問題，本著盡量優(yōu)化施工方案，合理配置、使用先進的施工機械，盡力組織規(guī)模化、機械化、標準化作業(yè)的原頁腳內容1橋臺臺身施工方案提高效率、壓縮工期，降低工程成本。6?本施組推行可控成本管理”，全面落實工期、質量、安全、成本責任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質量檢驗和試驗、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實施方案，明確目標保證投標各項承諾的實現。（三）編制范圍本方案編制范圍為新陽高速公路工程B10合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖K4+005.81~K4+201.99橋臺帽梁工程項目。二、工程概況（一）工程簡介1.跨京廣鐵路立交橋是新陽高速公路B10合同段的主要部分，采用830m+40+40+40+8x30m跨徑，樁柱式、先簡支后連續(xù)結構。2.主要工程數量（全橋）序號項目名稱C30砼鋼筋I級鋼筋1橋臺臺帽12431649265H級鋼筋2橋墩墩帽452.81558536071頁腳內容2橋臺臺身施工方案三、施工方案1人員安排2工期安排3.施工措施①我們已進行了施工前的軸線放樣，并經監(jiān)理復核無誤。②目前，施工現場已經做到路通、電通、水通；通往施工現場的施工便道寬約6米，施工臨時用電埋設電纜至施工現場，臨時用水是在施工現場打水井一眼，并已經埋設管道③各種必備的施工機械、工具、材料已經全部備齊，并在使用前試運行，保證了其狀態(tài)的良好。在南施工場地建有大型攪拌站一座(25m3/h),能滿足施工要求；現場鋼筋加工設備有：鋼筋彎曲機一臺、鋼筋切斷機一臺、交直流電焊機各2臺，能夠滿足鋼筋加工施工的需要。混凝土運輸采用兩臺混凝土攪拌，砼輸送泵輸送。頁腳內容3橋臺臺身施工方案石為禹州石料廠生產；鋼筋為安陽鋼鐵公司生產；并已經自檢合格。進場設備、原材料、儀器的自抽檢資料等詳見報驗單。各種原材報駐地監(jiān)理、代表處抽樣檢查合格后，方可用與施工。嚴禁不合格材料進場。本橋梁為C30鋼筋砼帽梁，其中0#臺及7#臺左右幅，共計4個臺帽。預分為帽梁梁體和耳背墻兩部分進行二次澆筑。①模板工程柱或臺身上部預留孔洞，穿圓鋼錠，然后在柱兩側鋼錠上架工”字鋼(或工”字鋼直接架在四管柱上)，再在工”字鋼上面鋪枕木，在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進行頂撐，防止砼澆筑時撓度過大。采用大頭楔進行高度調整。另外模板兩側用倒鏈進行對拉，保證模板具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設專人在砼灌筑時經常檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正應刷隔離劑。使工程質量達到內實外美。②鋼筋工程鋼材和焊條應具有出廠質量證明書和試驗報告單。鋼筋接頭采用搭接焊時，鋼筋接頭應頁腳內容4橋臺臺身施工方案錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內（35d長度范圍內）受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應符合下表規(guī)定，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊應不小于10d。接頭長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率（%受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。③混凝土工程混凝土拌制采用電子計量，計量器具應定期檢定。混凝土的攪拌時間為1.5-2.0min。混凝土坍落度為50—70mm,在攪拌及澆注地點分別檢測，以澆注地點為準。蓋、帽梁砼采用插入式振動捧進行振搗，振搗時應分層進行，厚度為30-40cm（即振動器作用部分長度的1.25倍），且一次連續(xù)灌筑。嚴格控制砼坍落度，砼適當振搗，以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為止。澆筑砼堅持動態(tài)質量控制和三方值班頁腳內容5橋臺臺身施工方案制”（工程項目領導、技術人員、試驗人員），人、機、料、工各環(huán)節(jié)有一不具備，質檢工程混凝土構件養(yǎng)護，采用草簾覆蓋，并灑水進行養(yǎng)護。在進行混凝土強度試配和質量評定時，以邊長為150mm的立方體標準試件測定。試件以同齡期者三塊為一組，并以混凝土構件標準養(yǎng)護條件進行養(yǎng)護。1、建立工地施工安全領導小組，明確安全職責，使安全責任落實到人。2、靠近鐵路邊施工應注意到接觸網的安全距離，必要時采用絕緣板進行隔離。3、施工人員必須佩戴安全帽，禁止酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。4、高空作業(yè)，應注意不準不打招呼，向下拋擲任何物品，防止高空落物傷人。5、施工員應經常對施工作業(yè)人員進行班前安全教育，使每個施工人員樹立安全第一的思想，避免安全事故的發(fā)生。6、特殊作業(yè)工種必須持證上崗。7、現場施工負責人應根據現場具體情況對本措施進行補充。1建立工地質量領導小組，實行質量責任制，并制定質量獎懲措施，使質量責任落實到頁腳內容6橋臺臺身施工方案2、每道工序應認真落實三級自檢制度，即班組、施工員、質檢工程師制度，自檢合格后方能請監(jiān)理工程師檢查。3、試驗員要加強責任心，嚴格控制原材質量，檢驗不合格材料及時報告，清除出工地。試件應由試驗