梁橋支架與模板施工廣西荔浦至玉林高速公路項目土建2分部讓

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界

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通二〇一九年九月施工工藝一、施工支架與模板1支架構造及類型2模板構造3支架、模板的安裝和拆除1

支架類型及構造

就地澆筑混凝土梁橋的上部結構，首先應在橋孔位置搭設支架，以支承模板、澆筑的鋼筋混凝土，以及其他施工荷載的重力。

支架按其構造分立柱式梁式梁式－立柱式按其材料分木支架鋼支架鋼木支架萬能桿件組拼支架

（備注：還應進行強度和穩定性驗算）滿堂支架2

模板構造對模板的基本要求1具有足夠的強度、剛度和穩定性。能安全可靠地承擔施工中可能出現的各種荷載；2保證結構的設計形狀、尺寸及各部分相互之間位置的準確性；3模板的接縫必須密合，確?；炷翝沧⑦^程中不漏漿；4構造簡單，拆裝方便，便于周轉使用，應盡量做成裝配式組件或塊件。模板結構名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等(1)+(2)+(3)+(4)+(7)(1)+(2)+(7)緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側模板(4)+(5)(5)基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板(5)+(6)(5)①模板，支架和拱架設計計算的荷載組合(1)模板、支架和拱架自重；(2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力；(3)施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載；(4)振搗混凝土時產生的荷載；(5)新澆筑混凝土對側面模板的壓力；(6)傾倒混凝土時產生的水平荷載；(7)其他可能產生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設施荷載等。②穩定性要求a.支架的立柱應保持穩定，并用撐拉桿固定。當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒穩定時，驗算傾覆的穩定系數不得小于1.3。b.支架受壓構件縱向彎曲系數可按《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ025)進行計算。③剛度要求

驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過下列數值：a.結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1／400；b.結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1／250；c.支架、受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應結構跨度的1／400模板的分類與構造按模板的梁體成型時的作用：

內模、外模、側模、端模、底模等。按模板所用的材料不同：

木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、塑料模板、玻璃鋼模板、鋁合金模板等。木模板基本構造⑴木模T形梁木模構造空心板梁木制芯模構造⑵

鋼模

T梁鋼模板1-上鉸，2-下鉸，3-軌道，4-伸縮桿5-接縫箱梁鋼模板模板與支撐工程

對現場澆筑梁，支架應滿足有足夠的強度和剛度接頭位置應準確、可靠卸落設備要符合要求模板體系要求涂抹脫模劑制作密貼螺栓、拉桿、撐木牢固尺寸準確落架設備—木楔、砂筒、千斤頂3、模板與支架安裝的技術要求(1)模板安裝的技術要求a.模板與鋼筋安裝工作應配合進行.b.安裝側模板時，應防止模板移位和凸出.c.模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查.d.

當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度?？v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。(2)支架的制作安裝a.支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。b.制作木支架時，長桿件接頭應盡量減少，兩相鄰立柱的連接接頭應盡量分設在不同的水平面上。c.支架應穩定、堅固，應能抵抗在施工過程中有可能發生的偶然沖撞和振動。d.支架安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯接及縱、橫向穩定性進行全面檢查。卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度δ1支架基底在荷載作用下的非彈性壓縮δ4支架載荷載作用下的非彈性壓縮δ3支架載荷載作用下的彈性壓縮δ2由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度δ5在確定預拱度時，所要考慮的因素：備注：當橫載和靜載產生的撓度不超過跨徑的1/1600時，可不設預拱度T梁的木模模板的加固澆筑好的T梁支架空心板梁的內襯氣囊安放氣囊的位置氣囊4、模板、支架和拱架的拆除(1)拆除期限的原則規定①非承重側模板：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa。②鋼筋混凝土結構的承重模板、支架：當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50％的要求后；當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75％的要求后，方可拆除。(2)拆除時的技術要求①模板拆除應按設計的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。②卸落支架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。

二、鋼筋骨架的制作、安裝1.鋼筋加工2.鋼筋骨架安裝1.鋼筋加工鋼筋的加工過程有調直、除銹、冷拉、時效、下料、彎鉤、焊接、綁扎等工序。⑴

鋼筋的冷拉及時效強化

將鋼材于常溫下進行冷拉使產生塑性變形，從而提高屈服強度，稱為冷拉強化。將經過冷拉的鋼筋于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時間，稱為時效處理。冷拉時鋼筋被拉直，表面銹渣剝落，因此冷拉還可同時完成調直、除銹工作。在冷拉時最好采用同時控制鋼筋應力和延伸率的方法，即“雙控”，以應力控制為主，延伸率控制為輔。

下料后的鋼筋，可在工作平臺上用手工或電動彎筋器按規定的彎曲半徑彎制成形彎曲部位彎曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長度備注末端彎鉤180°Ⅰ≥2.5d≥3dd為鋼筋直徑135°HRB335φ8~φ25≥4d≥5dHRB400φ28~φ40≥5d90°HRB335φ8~φ25≥4d≥10dHRB400φ28~φ40≥5d中間彎鉤90°以下各類≥20d用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的形式，如設計無要求時，可按下圖a)、b)加工；有抗震要求的結構，應按下圖c)加工。⑵鋼筋焊接連接

應盡量采用焊接連接，以保證質量、提高效率和節約鋼材。閃光對焊優點生產效率高、操作方便、節約鋼材、焊接質量高、接頭受力性能好等預熱閃光焊連續閃光焊閃光對焊分類軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭；普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接。適用于一般熱軋圓鋼焊機功率不足，或鋼筋直徑較大1、連續閃光焊

適用于鋼筋直徑較小，鋼筋級別較低的條件，所能焊接的鋼筋上限直徑根據焊機容量、鋼筋級別等具體情況而定。2、預熱閃光焊

在鋼筋直徑或級別超出規定時，如果鋼筋端面較平整，則宜采用預熱閃光焊。

預熱閃光焊的工藝方法：在進行連續閃光焊之前，對鋼筋增加預熱過程。將鋼筋夾緊在對焊機的鉗口上，接通電源后，開始以較小的壓力使鋼筋端面接觸，然后又離開，經上述反復多次，接頭溫度逐漸升高，實現了預熱過程。預熱后接著進行閃光與頂鍛，這兩個過程與連續閃光焊一樣。閃光對焊參數要求①調伸長度：指鋼筋焊接前兩個鋼筋端部從電極鉗口伸出的長度。②燒化留量：指鋼筋在閃光過程中，由于“閃”出金屬所消耗的鋼筋長度。③預鍛留量：指在閃光過程結束時，將鋼筋頂鍛壓緊后接頭處擠出金屬而導致消耗的鋼筋長度。④預熱留量：預熱過程所需耗用的鋼筋長度。閃光對焊應選擇調伸長度、燒化留量、頂鍛留量以及變壓器級數等焊接參數。連續閃光焊的留量應包括燒化留量、有電頂鍛留量和無電頂鍛留量；閃光-預熱閃光焊的留量應包括一次燒化留量、預熱留量、二次燒化留量、有電頂鍛留量和無電頂鍛留量。閃光對焊鋼筋電渣壓力焊將兩鋼筋安放成豎向對接形式，利用焊接電流通過兩鋼筋間隙，在焊劑層下形成電弧過程和電渣過程，產生電弧熱和電阻熱，熔化鋼筋，加壓完成的一種壓焊方法。電渣壓力焊的焊接過程包括四個階段：引弧過程、電弧過程、電渣過程和頂壓過程。電渣壓力焊適用于現澆鋼筋混凝土結構中豎向或斜向（傾斜度在4:1范圍內）鋼筋的連接，特別是對于高層建筑的柱、墻鋼筋，應用尤為廣泛。套筒擠壓接頭

適用直徑為16~40mm的HRB335、HBB400牌號帶肋鋼筋的徑向擠壓連接。帶肋鋼筋套筒擠壓、直螺紋套筒連接。

搭接式焊接鋼筋端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋在搭接范圍內軸線一致，以減少偏心。搭接式焊接分類單面焊雙面焊長度不小于10d長度不小于5d備注：幫條焊接長度和搭接焊一樣

（3）鋼筋綁扎連接

直徑不大于28㎜的螺紋鋼筋或光圓鋼筋均可采用綁扎搭接，受拉鋼筋搭接長度見下表，受壓鋼筋搭接長度，應取受拉鋼筋搭接長度的0.7倍。鋼筋接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。綁扎搭接的接頭數量，在同一截面內，對受拉鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/4，對受壓鋼筋不宜超過受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離如不超過鋼筋直徑的30倍時，均視為在同一截面。鋼筋骨架，可以焊接成形，也可以綁扎成形，但都必須保證骨架具有足夠的剛度。

T形梁鋼筋骨架示意焊接鋼筋骨架應防止或減小焊接變形和應力

2.鋼筋骨架安裝鋼筋骨架綁扎成形時，一般先畫出各種鋼筋的位置，然后按劃線位置進行擺筋、綁扎。為加快施工進度，可將鋼筋網或鋼筋骨架分塊、分段綁扎，然后現場拼裝。為防止運輸中發生斜歪變形，應采取臨時加固措施。焊接位置

施焊順序宜由骨架的中間到兩邊，對稱的向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫應一次成活，相鄰的焊縫應分區對稱地跳焊，不可順方向連續施焊。

質量要求三、混凝土工程1.配料、攪拌、運輸2.灌注、養護1.配料、攪拌、運輸⑴混凝土的配合比混凝土的配合比，應以質量比計，并應通過設計和試配選定?；炷两Y構所處環境無筋混凝土鋼筋混凝土最大水灰比最小水泥用量(kg／m3)最大水灰比最小水泥用量(kg／m3)溫暖地區或寒冷地區，無侵蝕物質影響，與土直接接觸0.602500.55275嚴寒地區或使用除冰鹽的橋涵0.552750.50300受侵蝕性物質影響0.453000.40325混凝土的最大水泥用量不宜超過500kg／m3，大體積混凝土不宜超過350kg／m3。混凝土工廠布置示例

示例一：地面混凝土工廠自落式攪拌機強制式攪拌機混凝土拌和站⑵

攪拌和運輸混凝土攪拌攪拌機類別攪拌機容量(1)混凝土坍落度<3030～70>70混凝土最短攪拌時間(min)自落式≤4002.01.51.0≤8002.52.01.5≤1200—2.51.5強制式≤4001.51.01.0≤15002.51.51.5混凝土最短攪拌時間混凝土攪拌完畢后，應按要求檢測混凝土拌和物的各項性能：混凝土拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次?；炷吝\輸分類水平運輸垂直運輸混凝土分配水平運輸運距短時—手推車、內燃翻斗車、輕便軌道車等運距長時—混凝土攪拌運輸車、汽車傾卸車、軌道牽引車垂直運輸—起重機配合吊斗混凝土運輸允許延續時間從攪拌機傾出時的混凝土溫度（oC）運輸允許延續時間（無攪拌/有攪拌）（min）20～3030/6010～1945/755～9

60/90泵送混凝土1是一種先進的運輸方法，能同時滿足水平和垂直運輸的需要，可直接灌入模板內。2混凝土應有較大流動性，泵機出口的坍落度宜在60~90mm范圍內。3泵送水平距離可達500m，垂直距離可達150m左右。4一般設置布料裝置，以便將輸送來的混凝土進行攤鋪或直接澆筑入模。泵送混凝土地泵泵送混凝土混凝土灌筑（1）做好準備：檢查模板、鋼筋和預埋體，做驗收記錄；（2）防止離析措施及規定：滑槽、串筒、底開吊桶；（3）澆筑分層厚度振搗方法

澆筑層厚度（cm）插入式、附著式振動器30表面振動無筋或配筋稀疏的結構25配筋較密的結構15人工搗固無鋼或配筋稀疏20配筋較密152.灌注、養護澆注要點混凝土自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規定：a.從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。b.當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過l0m時，應設置減速裝置。c.在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。（4）連續澆筑：間歇時間一般不超過2h；（5）分塊澆筑規定：①接觸面平行較小邊；②接縫錯開；③每塊寬度1.5～2.0m，面積大于50平米。混凝土強度等級氣溫不高于25℃氣溫高于25℃≤C30210180>C30180150混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間(min)

梁較高時應采用相應的厚度分層澆筑。厚度視振搗器的能力而定，一般選用15～30cm；當采用人工振搗時，可選取15～20cm。對于又高又長的梁體，混凝土的供應量跟不上水平分層澆筑的進度時，可采用斜層澆筑，一般從梁的一段澆向另一端。采用斜層澆筑時，混凝土的傾斜角與混凝土的稠度有關，一般可用20o～25o。（6）施工縫的處理方法施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。并按下列要求處理：①應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層；②經鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈；③施工縫為斜面時應澆筑成或鑿成臺階狀；④施工縫處理后，須待處理層混凝土達到一定強度后才