第車輛安全心得體會（19篇）

車輛安全心得體會（通用19篇）

車輛安全心得體會篇1

通過對《汽車安全駕駛》書本的調研及教學使我進一步意識到汽車安全不僅關系到每個人，更是社會必須重視的問題。當我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學生講講關于道路交通事故的影響因素這一塊。發生人為責任事故的原因是多方面的。

其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機動車駕駛員不遵守道路交通管理條例所造成的。當然駕駛員是導致道路交通事故的主要原因，從機動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責任事故的發生有這樣影響。通過查閱資料我們不難發現機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發生，都是因為駕駛人酒后駕車、疲勞駕駛，同時也有部分司機存在不良習慣而造成的，假如駕駛人全神貫注，保持身體素質良好，克服一些不良習慣，就會減少交通事故的發生。通過整理總結了影響駕車安全的幾大因素。

一、飲酒是引發不安全事故的罪魁禍首

據交通部事故調查統計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經系統、有鎮靜作用的物質，飲酒之后，約20%的酒精在胃內被直接吸收，其余80%進入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準確與靈活，以致發生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應仔細閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內駕駛。去醫院看病時，應主動告訴醫生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產生不良反應的藥物。

二、感覺身體疲勞不要開車

美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應保持充足的休息和睡眠，一旦發現疲勞，切不可勉強開車。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續開車的時間節奏。自駕車旅游時更應該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車

患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現的癥狀是眩暈，如果遇路面突發情況引起情緒激動或緊張，還極易出現腦部出血而導致肢體癱瘓，或誘發心肌梗死，導致猝死。患有糖尿病的司機大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網膜病變等，常常導致視力減退，司機可因視物不清而引發車禍。糖尿病神經病變可累及感覺神經、運動神經，表現為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關節、心臟疾病、高血壓病、內分泌疾病、神經系統疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。

四、心理因素也同樣影響駕車安全

以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。一般來說，每個人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折

但如果開車時產生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構成嚴重的威脅。據專家分析，對駕車人行車帶來嚴重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發事故的發生。挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現思緒紊亂的心理狀態，導致駕車人注意力不集中，只會是機械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強行搶道、強行超車或強行并線等現象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕

此時極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應靈敏、判斷準確、操作得當和性格理智、道德觀念強、自覺性強且具有果斷意志品質的駕駛員具有較強的駕駛適宜性，發生交通責任事故的可能性較小。總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認識，加強宣傳，加強交通管理，提高事故處理的效率.

1.駕駛員交通安全教育心得體會

2.關于交通安全學習心得體會5篇

3.安全駕駛心得體會

4.交通安全教育心得體會1000字

5.安全文明駕駛心得體會

車輛安全心得體會篇2

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

駕車如駕虎，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的一日三檢工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。

在做好車輛一日三檢工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司沖車臺上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。

車輛安全心得體會篇3

最近一段時期，我參加駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：一慢解百憂。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：十次出事十次快，酒后嚴禁駕車，為了您和家人的幸福，請注意交通安全等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是車禍猛于虎啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

車輛安全心得體會篇4

入冬以后，氣候寒冷，為進一步落實冬季五防工作，增強職工安全意識，保障職工生命安全，防止各類不安全事故的發生，二工段工段長對本工段全體職工進行了一次冬季五防安全培訓。做為一位員工，我很幸運的參加了這次培訓。因為從這次陪訓中，我不僅懂會了五防的基本內容，更重要的是也掌握了一些預防的知識。

預防就是保護好自己。基于我本人的工作性質和工作崗位特點，在這里，我也說說我對五防的看法與體會。

冬季風多，氣候寒冷。防凍自然是首當其沖。尤其是對人員的防凍和設備的防凍。對于設備的防凍，我覺得我們首先要把車間，廠房保溫防寒工作落實好，要全面做好廠房基礎設施的保溫防寒工作之外，還要巡回檢查制，確保設備與管道在冬季安全運行。尤其是對人員的防凍，要求員工根據氣候著裝，適當增添衣服，標準著裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環境或崗位上盡可能的加強她們的采暖保障。總之加強對各廠房和值班室等門窗和玻璃完好情況進行全面檢查，發現的問題應及時解決，消除不保溫因素。

其二就是在防滑上，作業區域工作人員在上下臺階時，要抓穩扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴格規范穿戴勞保用品，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因為雙手來回擺動有利于身體平衡，同時一旦滑倒，雙手可起到支撐防護作用。及時清掃區域衛生，斜梯走廊、平臺及巡回檢查通道要保持清潔，及時清除積雪，防止積水、結冰，為崗位人員創造安全、良好的作業環境。

關于防火，我覺得首先在工作場所或者是宿舍，不要私拉亂接電線，不使用不符合要求的插座插銷。排查電纜、電線老化連線，要及時向領導上報，由專業電工人員更換。正在使用電氣設備時，人員不要長時間的離開。對自己工作的區域要經常要認真排查火災隱患做得心中有數，提前預防。

再說說防中毒，首先加強作業現場有毒有害氣體區域設備巡查，及時消除設備隱患。嚴格按照安全操作規程進行操作，對較好的封閉場所必須采取透風換氣措施。嚴格遵守各項安全措施，必須按要求進行氣體檢測，檢測合格后再進行作業。

最后就是防觸電。嚴格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動廠房內的電氣設備。自己使用的設備、工具，如果電氣部分出了故障，應請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運行。

自己經常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按扭開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來。

電氣設備的外殼應按有關安全規程進行防護性接地和接零。打掃衛生，設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設施，以防發生短路和觸電事故。

俗話說，安全第一預防為主。通過這次培訓，我更深刻的了解了生命與安全的重要性。與其簡單的說是一次五防的培訓，倒不如說是為我們工作人員的安全警鐘長鳴。生命為重，安全第一，才是我們工作與生活美好的起點。

車輛安全心得體會篇5

一年一度的安全生產月過去了，各級領導都發表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內的安全事故時常發生，事故發生后，部門往往十分強調追究責任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經常發生了，人死還會復生嗎？損失的財產還會拿回來嗎？追究責任的目的是什么？

事故發生的原因是多方面，而關鍵問題又是什么？現實是：當前部門里面，負責安全生產工作的領導以及在市級以下的安監局系統的領導（包括各科室領導）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學安全工程專業畢業的？一方面是讀了四年安全工程專業的大學本科生難就業，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業知識的人員從事安全管理，安監系統天天搞安全培訓，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！

因為知識才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產，才能確保生產安全。什么是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進？這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業知識的安全工程技術人員說才行。我想，如果市級以下的安監局的領導班子，如果能配備一位以上政治素質高且具有正規大學安全工程專業本科畢業學歷的領導成員，并在市（縣）級以下每一個安監局（所）都配備1—3安全工程專業正規本科畢業以上學歷的專業技術人才（公務員）實施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業），那么安全工作的管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業的本科生或者碩士生，他們經過多年的安全專業素養培訓和系統的專業知識學習，在他們的血管里已流淌著安全管理的細胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！

可喜的是，今年在招聘的行業中，我們無意中發現__市中醫院、__市兒童中心醫院在招聘技術人員中都出現招聘安全工程本科畢業生，這是非常珍貴的！這樣的領導，才是真正體現以人為本的領導，在這樣的單位學習工作生活才放心！__市中醫院、__市兒童中心醫院的領導是值得我們學習和致敬！

從醫院招聘安全工程本科生之事聯想到教育行政部門，學校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統的各級教育行政部門負責學校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業生啊！試問。學校的安全，外行人說安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？

我想，如果國內各單位、各行業、各部門都能注重使用安全工程專業畢業生在單位任職，安全意識一定得到加強，安全事故一定得到有效控制！

車輛安全心得體會篇6

根據油田公司《關于開展“反三違、查隱患、抓整改、防事故、保安全”大討論活動的通知》（延油函【20__】78號）和《靖邊采油廠關于開展“反三違、查隱患、抓整改、防事故、保安全”大討論活動實施方案》（延油靖采發【20__】154號）文件精神，我科及時召開專項工作會議，進行認真部署，成立了專項檢查領導小組，在相關單位和消防部門的密切配合下，在全市范圍內對可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內市場進行全面檢查，現將檢查情況小結如下：

一、檢查情況

3月3日，根據省局《關于開展全省公眾聚集場所消防安全專項整治工作的通知》（企〔20__〕54號）文件精神，我局組織執法人員對超市、飲服公司、_大飯店、招待所等經營單位實施檢查，檢查中發現超市二樓倉庫疏散通道被堵，超市疏散通道標志不易引起注意，位于__市場三樓的招待所疏散通道未開，超市普遍存在消防器材不足等，執法人員當即對兩家超市提出了整改意見并限期整改，對招待所則責令其停業整改。共組織檢查組12個，出動檢查人員76人次，檢查單位51個，發現火災隱患7處，整改火災隱患3處，提出防范措施12條。市人民政府辦公室《關于開展人員密集場所消防安全專項治理的通知》（政辦〔20__〕54號）下發后，我局組織五個檢查小組，同時在全市范圍內對可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內市場開展全面檢查，共出動執法人員126人次，車輛26臺次，檢查商場、超市和室內市場56家。

通過檢查，商場、超市和室內市場存在的問題有：

（一）普遍存在消防安全意識淡薄，業主缺乏基本的消防常識，有的經營場所無任何消防設施，如超市；

（二）有的雖然投入大量的財力、物力安裝了消防安全設施，但缺乏養護，造成雙自動報警系統無法正常使用以及部分噴淋未能充分發揮作用，如百姓超市；

（三）有的吊頂使用易燃裝修材料的扣板，存在嚴重的安全隱患，如微利超市；

（四）有的缺少消防設施，且設置不合理，無應急照明燈、滅火器和安全疏散標志等；

（五）有的無火災自動報警系統，消防疏散通道被商品或雜物占用現象嚴重；

（六）有的電器線路布線不規范。

二、主要做法

（一）局領導高度重視專項治理工作，成立了專項治理領導小組，由局長任組長，副局長為副組長，各分局主要負責人為成員。及時召開相關分局負責人會議，傳達國家、省及_市政府文件精神，部署專項整治工作，明確各分局負責人為專項治理第一責任人，要求各分局指定專人負責專項治理資料的收集、整理和匯總上報工作。

（二）將專項治理工作作為當前重點工作，各分局抽調精干力量，嚴格按照通知精神貫徹落實，對轄區內的治理對象按照通知的標準、要求逐一進行檢查對照，基本查清了經營單位在消防安全方面存在的不足和隱患，并責令業主限期整改。

（三）加強了與消防部門的密切配合，在消防部門的大力支持下，檢查工作得以順利開展，我局執法人員也在此次檢查中拓寬了消防安全監管方面的知識，為下一階段的督促整改積累了經驗。

三、下階段工作

（一）消防安全監管工作是關系人民生命財產安全的一項重要工作，應引起全社會的高度重視，我局作為執法部門將長期堅持不懈抓好這項工作，將可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內市場作為日常監管對象，特別是要將在檢查中發現存在不足和安全隱患的商場、超市和室內市場作為重點監管對象，及時督促其整改。

（二）各分局切實履行職責，將市場巡查與專項治理工作緊密結合，檢查中發現的問題和隱患及時記入巡查記錄和錄入內容監管系統，全程跟蹤督促整改，并進一步健全匯報制度，將拒不整改的情況及時向上級部門匯報，提請相關部門處理。

（三）加強與有關部門的聯系配合，及時向市人員密集場所消防安全治理工作領導小組匯報專項整治工作情況和整改情況，以取得支持，齊抓共管，確保專項治理工作取得明顯成效，避免人民生命財產遭受損失。

四、幾點建議

（一）檢查中發現的問題和存在的隱患，建議統一由消防部門收集后以書面形式發出責令整改通知，同時抄送有關部門，各部門嚴格按照通知內容督促其整改；在監管過程中對拒不整改的經營單位，由各部門及時反饋給消防部門，由消防部門依據有關法律、法規作出處理。

（二）針對普遍存在消防安全意識淡薄，業主缺乏基本的消防常識，建議進一步加大宣傳力度，對業主分期分批舉辦消防安全知識培訓，逐步提高人們的消防安全意識，必要時在有條件的經營單位，組建義務消防隊伍，以便采取應急措施。

車輛安全心得體會篇7

通過這次活動，我們每個員工通過進行自我教育、自我剖析，吸取教訓，警鐘長鳴，并對照有關金融法規、銀行規章制度自我查找履行崗位職責及遵紀守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。

在安全防范中，應貫徹人防與技防、靜態與動態防范相結合的原則，形成安全防范體系其。安全防范要抓重點，本著安全實用、經濟、實事求是和因地制宜的原卿，按照防盜、防搶的要求，加大物防建設的力度。從這次深澤縣發生的金融案件情況看，防范重點應放在運鈔逢中和營業網點上，在防搶劫，防盜竊上下功夫，進行有效的改造，使之起到防范作用。采用先進技術高科技產品，用于安全防范設施，如電視監控、紅外絞報警、110聯網等斷控措施。加強安全員的業務培訓，提高安全員綜合素舞的能力在培訓內容上進行改革。

從實戰出發，不斷提高心里素質訓練，提高防范應變能力，達到遇到突發事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛自我檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設施建設、保衛制度執行情況，真正起到督促檢查指導作用。對自查中發現的問題必須做到三個不放過，即：原因不奩清不放過，責任不追究不放過；漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態中，確保國家財產和金融職下的安全。

車輛安全心得體會篇8

觀看完《生命重于泰山》的宣傳片，打從內心的體會到了，生命安全是人生中最重要的。一個人的人生只有一次生命，因此要格外的珍惜。

人，是當前社會的發展之本，我們社會的發展是離不開社會人員的生產，而人的安全是生產的基石，是每個企業獲取經濟效益的根本保證。人，作為每個企業的主體，是具體生產工作的執行者，不管社會上各種各樣的工作都必須圍繞著人來開展的，離開了人，什么事情都將會變得無所事事。在現當今社會提出了許多關于社會發展的新理念，要構筑和諧社會，和諧企業。在當前社會中，深感身上的責任重大，每個人都應該主動去承擔更多的社會責任，要保持好個人的精神狀態和吃苦耐勞的意志風格，認真做好自己的本職工作，在安全生產中要堅持以人為先。

我們要以《安全專題》會為指導思想，要時時刻刻的以“安全第一、預防為主、綜合治理、重在落實”的方針為安全，最近又展開了一系列的及培訓，在這些培訓及教育中的我深刻的感受到了安全所帶來的深刻含義。每個人的安全就意味著責任，每個人的安全不僅僅是對自己負責，更多地要對別人負責，要對家人負責。我們每個人不管從學習、生活、工作中都要必須要提高個人的安全認識，加強防范，減少安全事故的發生，就是每個人的責任所在。

崗位上安全生產的難點是在于我們自己身上的，所以每個人的安全意識是非常重要的，也是要從頭開始，從學習，學習法律法規開始，增強我們每個人自身的安全知識，提高整個社會工作人員對于安全的意識，我們每個人都要為自己的生命安全負責任。

車輛安全心得體會篇9

20__年安全月活動開展以來，公司上下從文件、制度、宣傳、具體活動安排方面做了全方位的部署，明確了企業安全生產的主體責任。對于生產一線人員來說，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，生產一線人員責任重大，我們每個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶。首先就是要樹立安全第一的理念,只有保證自身的安全，才能給家庭以基本的保障。

首先，要遵章守紀，遵循各種安全標準、規程、規定的要求，每一條規程、標準都是由血的代價累積而成，每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作一定要認真遵守電力安全工作規程，提高自己的安全意識。

其次，現場工作必須進行危險點分析與控制措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。

再次，努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習，深入了解自己管轄的生產設備，做到心中有數，在處理現場問題時能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對于現場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。

最后，就是不要把別人的世故當故事來對待，切實從事故中吸取教訓，深入剖析存在的問題，徹底消除生產過程的隱患。結合正在開展的“查除保”活動及“杜絕違章”活動，真正把安全生產工作的各項措施做到實處，保證本質安全。

車輛安全心得體會篇10

我院根據上虞市衛生局關于開展醫療安全百日無事故活動的通知精神，召開了醫療安全百日無事故專項活動動員大會，本次活動使我對醫療安全深有體會：我們是醫務工作者，是白衣天使，負有“懸壺濟世，救死扶傷”之重托，我們應該有高度的責任心，和兢兢業業、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意地去為病人服務。但是在我們這個隊伍里，確實還有一些人，對工作漫不經心，松松散散，業務技術不高、服務態度不好。更有甚至者，因為一時疏忽、工作不負責任或違章操作，給病人帶來死亡的危脅或終生的痛苦。我們在報刊雜志上、電視節目上經常看到這種類似的報道。有的引起醫療糾紛或造成醫療事故，給病人及家庭造成痛苦，給個人造成終生遺撼，給醫院造成不良影響。作為一個負責任的醫務人員、一個有強烈事業心的醫務人員、一個稱職的醫務工作人員應該深刻地反省自己：今天我的工作做的好嗎？今天我的工作有沒有什么遺忘？有沒有什么疏忽？今天我的工作是否給病人減輕或解除了痛苦？還有什么地方需要進一步改善？經過認真學習，深刻地領悟到：安全工作無小事，病人的事就是我們自己的事。要將高尚的醫德、嚴謹的工作作風、溫暖熱情的服務態度的優良傳統進一步發揚廣大，急病人之所急，想病人之所想，真正讓病人在感到放心、滿意。

為此，在工作中，我們要堅決做到：一是加強業務基礎理論知識的學習。無論是在工作中、在工作之余，都要不斷地加強業務學習。采取集體學習討論、個人學習等多種方式，不斷充實自己，不斷地提高業務技術素質。二是嚴格遵守無菌技術操作規程和各項規章制度。嚴格無菌技術操作規程尤其重要，無論是操作前、操作中、換藥時，我們都有應嚴格遵守無菌技術操作規程和各項規章制度，對工作精益求精，決不能困嫌麻煩而省略操作步驟，以免引起嚴重后果。三是對病人如親人。病人帶著傷痛來就醫，無論在體質上還是在精神上，本身就很痛苦，我們要用親人般的溫暖對待他們，讓他們在精神上得到安慰。病人手術后，我們要及時巡視病房，仔細地觀察病人的病情發展及變化，發現問題及時解決，決不能因為問題小而不當回事，以免小問題引發大問題，對病人的病情演變、身體健康情況及可能出現的任何狀況都要了如指掌，對任何有疑問的情況決不能放松，也決不允許放過，一定要弄清并解決為止，決不掉以輕心。

在這項活動中，我們每一個人都要從自己做起，從每一個崗位、每一個環節、每一項操作上做起，時時處處抓安全，上安全崗，干安全活。“安全”應牢記在我們每個人的心里，融入血液、融入理念，讓我們每個人都行動起來，做一個“生命”的安全保護員。

車輛安全心得體會篇11

觀看《生命重于泰山》我們能夠明白安全生產、重于泰山，安全是在工作中時刻圍繞在我們工作的主題，是企業發展的永恒主題，安全生產是涉及到每個員工的生命安全問題，同時也關系到企業的生存發展和穩定，對于一個人來說，安全是一種幸福，而對于一個企業來說，卻是生產中最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提。對每條生命的關愛，不能只是美麗的詞藻，而是要真真實實的付出實際行動，生活中有那多因為對安全意識的疏而付出生命的例子，我們應當以此為戒，我們必須吸取血的教訓，做到防患于未然，才能保證自身的安全。

安全是什么？安全是一種職責。什么為職責？職責就是做好自我分內應做的事。在工作中，人們往往會因為忽略細節問題而讓自我身處于危險環境當中，所以我們在做事情的當中要加強注意細節，保證自身與他人的平平安安，這就是一種負責，安全是一種經驗，每出一個事故，都能總結一二三條的教訓，而這些經驗的日積月累，就會成了我們的規章。

對于安全，我們不僅僅要學會防范在先，警惕在前，我們更應當懷有職責之心，常行職責之事。安全是一個長遠的系統工程，需要長抓不懈，僅有當我們每個人都提高了安全防范意識，人人都講安全，事事都為安全研究，時時能想到安全，處處以安全為主，我們才能保證自我的安全，生命不能重來，上帝是公平的，每個人的.生命都僅有一次，安全職責重于泰山大于天，讓我們從此刻開始關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，走進我們的心中。

車輛安全心得體會篇12

安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

20__年07月04日上午，作為公司負責專管安全工作的責任者，生產部主管王威代表公司參加了諱區安全生產監督管理局組織的《全區夏季安全生產培訓會》，培訓針對現階段國家主抓的安全工作進行了相關培訓。

本次培訓邀請了多家公司進行匯報，民爆諱分公司（一家從事爆破品銷售經營的公司）作為匯報單位之一。該公司會前做量準備，會中詳盡地分享其安全管理方面的經驗和做法。該公司在安全生產管理方面有很多值得學習借鑒的禁煙。首先，該公司作為爆破品經營公司，作為爆破行業其本身對于安全管理的行業管理標準極為嚴苛。為此，該公司對待安全生產管理極度重視，公司認真做好員工安全培訓，嚴格要求按照安全操作規程進行作業，從上到下牢固樹立安全生產紅線意識；同時，該公司加安全生產投入，嚴格按要求張貼安全警示標識，各項配套安全設施健全完善，公司從硬件上保障安全管理的有效執行。高度的責任心，有效的措施保障，還需要緊密配合的管理措施。該公司的安全管理制度及要求能夠按時按要求按計劃落實到位，真正做到“安全生產，人人有責”。

本次培訓還播放了警示教育宣傳片，著重講述有限空間作業的事故危害及其它事故危害，一起起事故帶給人們的都是血淋淋的教訓。人們常說災禍是不可避免的，但事故是可以規避的，思我們自己，是否將安全的紅線深印在腦海里，安全生產不是一句口號，它應該是實實在在要踐行的。同事們，讓我們為共筑藥業安全生產做出自己應有的貢獻，讓我們為藥業的安全長城累基填磚！

車輛安全心得體會篇13

時間飛快的過去，想想，從我開始進入加油站工作至今已經6年半的時間，今年公司開展“我要安全”活動，我從思想深處認識到安全工作的重要性，轉變了過去的麻痹思想，真正樹立了“我要安全”“責任在我”的思想。事故的起因往往因為員工一個不經意間的動作，一時間的疏忽，結果造成無法挽回的局面，所以，如何杜絕安全事故，及時發現并排除事故的隱患在于日常的管理和員工意識的日常培養。

1.定期對帶班長進行培訓教育，灌輸安全意識，使其擔負起現場管理的責任，對于班組員工的違章行為實行提醒---教育----監督的三步驟，對于多次勸說還不改的員工，及時報告站長，由站長進行教育培訓，并計入月底安全考核與獎懲，進行考核，使之每個員工對自己的崗位安全責任制都有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。

2.“思想”是事故發生的首要隱患，因此，在每周進行的安全教育同時，積極開展安全教育工作，有計劃的對員工進行安全培訓，什么季節應該注意什么樣的問題，出現問題使用什么樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進行預案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護，安全就象掌握在我們自己的手中的防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設備都是死的，只有正確使用它們的是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。

3.設定安全員每日進行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設備及現場的運行狀況，每天上下班都要對消防器材加油設備進行檢查，光做好這些還不夠還應掌握怎樣去保養，怎樣安全使用設備，制止一切違規行為，發現隱患及時整改，控制不安全行為，對于站內存在的問題和不足，要隨時反映，做好防范措施，防止和減少事故的發生。

加油站的安全就像戰場上打仗一樣時刻緊繃神經，因為你可能一不小心，就會血染沙常只有持之以恒，堅持不懈抓好每個環節，做到不違章操作，才能保證加油站的長治久安，事故為零，才能保證加油站的人身安全和正常運行。

車輛安全心得體會篇14

人們都希望生命光輝燦爛，健康長壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全的保障，頃刻之間都化為烏有!

在我們人生中有很多想不到的事，它們都在我們的一念之間。禍福無門，惟人自選。禍福之間，并不遙遠，在確認與含糊之間;成敗之間，并不遙遠，就在勤奮與懶惰之間;安危之間也不遙遠，就在遵章與違章之間;生死之間亦不遙遠，就在謹慎與蠻干之間。如果馬虎一次，生死決定就在一瞬間。

在生活中可能就是一次沖紅燈，后悔一生，痛苦一生，就是因為一次著急，醒來躺在病床上，就是因為不遵紀守法，全家老少都為你痛苦。安全，就可能是身邊的江河，眼中的馬路，手中的煙……造成了火災、溺水、車禍……因此，為了消滅這一切，為了除掉這些禍根，必須提高警惕，一萬萬次不遺余力，把歲月的每刻打造成巍巍長堤，將生命的每分每刻熔鑄為銅墻鐵壁。如果遵紀守法，危險這只猛虎也只會是螳臂擋車——不自量力!最后只會一敗涂地。

長輩們說得好“平安二字值千金”，的確如此，如果你仔細去觀察生活，就會發現其實做到這二字很簡單。請大家時刻記住：安全第一，預防為主。安全給予我們無限美好的幸福，讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光之中享受安全幸福的樂趣，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，請緊繃安全這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!

車輛安全心得體會篇15

在安康杯競賽活動中，_班組織學習了各工種安全操作規程，并通過對各類事故真實案例的學習，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。

有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失眾多的事故統計表明，除客觀的社會緣由和自然災害外，主要的責任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀。每一次觸目驚心的交通事故，都有當事人僥幸心理下的嚴重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。

安全常記心中就是要做到人人事事保安全。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從要我安全轉向我要安全、我應安全、我能安全、我懂安全，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育，再學習才能實現。而端正自己的思想作風，熟練掌握安全專業知識，以及崇高的敬業精神則是實現這個飛躍的必備前提。

作為公司的一員，在對安全生產方面我認識到：我們應當始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，不斷進行安全生產教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應急安全防護措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的各項檢查規定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。

安全無小事，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。

車輛安全心得體會篇16

交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應當要有這么一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學習，去了解，因為我們去學習了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。

為期三天的一個學習其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節，都會給自我帶來潛在的危險，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就明白了，就是一向認為車是讓人的，不管自我在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。

往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來，養成一種良好的素質，生活跟環境都會不一樣。

這次短短的一個學習對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續多了解交通安全。

車輛安全心得體會篇17

安全高于一切，責任重于泰山。每一起安全事故都會給傷者個人和其家庭帶來傷害，也會給他人帶來痛苦教訓和深刻反思。

年終歲尾，不少干部職工存在有船到碼頭車到站的心態，容易產生麻痹思想、消極心理，導致安全意識淡薄，警惕性放松，自我要求有所降低。前事不忘，后事之師；前車之覆，后車之鑒。從近些年發生的多起事故調查結果來看，究其原因，違章是造成事故的根源，是當事人或者說責任人安全責任心的缺失，規矩意識的缺位以及相關人員的不作為，借口時間緊、任務重，為了趕工期“爭分奪秒、分秒必爭。”把安全拋在腦后，把制度束之高閣，存在有章不依、執章不嚴、違章不糾的問題，對違章者或者違規者的違章違規行為是心知肚明的、是默許的、甚至是縱容的......多重因素的疊加最終導致事故的發生，造成慘痛的教訓。

抓安全生產，必須把安全責任扛在肩上，切實擺正安全與發展、安全與生產、安全與效益的關系。角色就是責任，責任就是擔當。在社會生活中，每一個人都有自己的特定角色與分工，在家庭中，我們是兒子，是丈夫，是父親。是撐起家庭幸福的頂梁柱，是維護家庭和諧的承重墻，是父母魂牽夢繞的牽掛，是妻子一生堅強的依靠，是孩子健康成長的保護傘！在企業這個大家庭里，我們是企業的一份子，更是企業的建設者，同時也是企業發展的貢獻者和共享者。只有