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文檔簡介
淺析卷煙商標紙上機適應性問題獲獎科研報告摘
要:本課題以生產實際為依據,從平整度、壓痕挺度、摩擦系數、靜電干擾、商標色差五方面分析找出影響商標上機適應性的主要因素,并對相應因素結合生產實際進行了淺析,對商標上機適應性研究具有一定的參考意義。
關鍵詞:卷煙;商標紙;適應性
一、研究目的與意義
卷煙商標紙作為煙包成品輔料最重要的組成部分,不僅對產品質量的穩定性、一致性和可控性具有重要影響,也是提高設備有效作業率、節能降耗的關鍵要素。
但在實際生產過程中經常出現商標材料不適應包裝機實際生產的情況。比如當商標紙換了生產廠家之后,商標材料的上機適應性變差,導致設備運行故障高、卡煙頻繁、煙包成型差等問題。如何確保同類產品不同廠家的商標在不同型號的包裝設備上都能具有持續、穩定、良好的上機適應性,這一直是卷煙生產企業一直亟待解決的難題。
為解決該難題,我們通過長期的生產實踐與分析,對影響商標紙上機適應性的關鍵影響因素進行了綜合分析。為行業解決商標上機適應性難題提供參考思路。
二、關鍵因素分析
2.1平整度
(1)平整度對上機適應性的影響
平整度好的商標可有效提升包裝機的有效作業率,包裝后產品成型方正、美觀。平整度差的商標,在包裝機臺使用時,容易造成吸盤吸附不上、歪斜,卡紙、塞車等問題,影響包裝機單位作業率以及包裝后產品的外觀質量。
(2)平整度適應性的調整方式
商標平整度主要取決于商標成品的合理水分保持與溫濕度的波動值。
因此,商標紙的存放環境應保證在標準的溫濕度值,同一車間溫濕度波動盡可能小,且保證不同車間溫濕度在同一標準范圍內,避免因溫濕度變化而引起的商標變形現象。在商標濕度與車間濕度相差較大時,商標上機使用前,先在與煙廠包裝車間相對一致的溫濕度環境中進行不低于24小時的平衡處理。對于偶有變形的產品,可后期進行人工整平。
其次,在商標紙的印刷過程中,應盡量減少商標在燙印機上的烘烤次數,降低紙張變形率。
2.2壓痕挺度
(1)壓痕挺度對上機適應性的影響
壓痕挺度是影響商標上機適應性最重要的因素,壓痕挺度合適的商標在高速機上輸送流暢、折疊規整,包裝后外觀平整飽滿,折角筆直堅挺。壓痕挺度不合適的商標會導致折痕壓線不成型,折疊后反彈開膠、卡車、塞車等問題。
(2)壓痕挺度適應性的調整方式
壓痕挺度應根據包裝機的實際情況來調整合適的挺度數值。
以GDX2和FOCKE701硬盒包裝機為例。
通過實際生產證明,當壓痕槽寬度1.2mm,壓痕形狀纖維方向為尖峰,垂直纖維方向為圓頭時,上機適應性較為理想。
當FT/FU、B/BT、F/G、F/L位置的壓痕挺度處于50~60g·cm,BT/RW位置的壓痕挺度處于15~25g·cm時,包裝紙上機時折疊成型效果較為理想。
同時,在實際生產過程中我們還發現,壓痕挺度在不同方向上具有不同的上機適應性要求,一般情況下縱向壓痕挺度值要大于橫向壓痕挺度值。根據商標紙不同的材料壓痕挺度值也具有不同的要求,覆膜金卡紙的壓痕挺度值要大于復合金卡紙大于白卡紙。
2.3摩擦系數
(1)摩擦系數對上機適應性的影響
商標表面摩擦系數過小會導致包裝機進紙吸嘴處有打滑、飛張問題,會影響包裝機對商標的定位,影響包裝后煙包的成型方正。摩擦系數過大會導致包裝機走紙發澀,進紙單元塞紙堵車,影響包裝機效率。
(2)摩擦系數適應性的調整方式
商標表面摩擦系數主要取決于包裝紙表面上光層與紙張底層(要考慮背涂材料)的滑爽度。按照標準商標表面靜摩擦系數范圍值在0.15≤Us≤0.25,一般動摩擦系數整張紙越均勻越好,靜摩擦系數越小越好。
2.4靜電干擾
(1)靜電干擾對上機適應性的影響
靜電會導致商標堆疊不齊,包裝機上走紙不暢、導致紙張雙張或多張輸送,影響包裝機特別是軟包商標效率。
(2)靜電適應性的調整方式
靜電干擾與環境濕度具有很大的關系,在干燥的環境中更容易產生靜電,所以商標紙靜電產生一般在冬季比較明顯,因此在冬季商標紙印刷環境要加濕,包煙前要做溫濕度平衡。
當商標紙產生靜電后可以下幾種方式進行消除:
a)庫存法:將帶靜電的紙張放庫房存放一段時間,存放庫房的溫度控制在:18-25℃,相對濕度控制在60-70℃,存放可以改變紙張本身的水分,紙張水分的改變就是一個放電過程。
b)晾紙法:在車間溫度過高,較干燥時紙張容易產生靜電,晾紙相對濕度應大于50℃。
c)靜電消除器除靜電。
2.5商標色差
(1)商標色差對上機適應性的影響
色差是卷煙商標紙重要外觀指標,色差差異明顯的情況下,消費者依靠目測就能分辨卷煙商標紙外觀的不一致性,易迷惑消費者,造成“假煙”的假象。同時,色差明顯會導致包裝機視覺檢測剔除率高,增加生產消耗。
(2)商標色差的調整方式
將色差控制在標準范圍以內:
a)普通紙:△E*ab≤1.0(同批色差)△E*ab≤1.5(與標樣對比色差)
b)特種紙:△E*ab≤1.5(同批色差)△E*ab≤2.0(與標樣對比色差)[2]
三、總結
結合生產實際,我們對五種影響上機適應性因素進行了淺析,但
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