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文檔簡介

電氣化鐵路基本知識與安全學習目標:通過學習,使大家了解電氣化鐵路的基本知識、定義和結構特點,掌握電氣化有關安全規定、電氣化鐵路線路養護要求、機務作業應遵守的相關規定。確保電氣化區段作業人員的人身安全。課程內容第一章電氣化鐵路概況及基本組成第二章電氣化鐵路勞動安全通用基本知識」第三章電氣化鐵路機務作業安全第四章觸電急救常識我國電氣化鐵路的發展1958年,我國開始修建電氣化鐵路1961年8月15日我國第一條干線電氣化鐵路實驗區段寶雞至鳳州段建成通車。1975年7月1日寶成電氣化鐵路全線通車20世紀80年代,電氣化鐵路飛速發展,使我國的電氣化鐵路技術裝備達到或接近國際先進水20世紀特別是后五年建成開通了干五線、京鄭線等10條電氣化鐵路。20192019年,是我國電氣化鐵路建設史上建成開通最多的5年,先后建成氣化鐵路。截至2019年底,我國共建成開通43條電氣化鐵路,總里程達到20192km,成為繼俄羅斯、德國之后的世界第三大電氣化鐵路國家。第二節電氣化鐵路的組成電氣化鐵路的優越性目對于非電氣化鐵路而言,電氣化鐵路在運營上有以幾個方面的優點拉快跑,提高鐵路運輸能力;2.綜合利用資源,成本,提高經濟效益;4改善勞動條件,環境保護電氣化鐵路主要指電力機車牽引的鐵路。由于電力機車本身不帶能源裝置,它所需要的動力能源靠外部供給。它比蒸汽、內燃機車牽引的鐵路增加ˉ套牽引供電系統。牽引供電系統主要由牽引變電所、接觸網和繼電保護裝置三大部分構成扌猙刈電卻在27v電力系統B接觸網當兩側接觸網由不同相電源供電時,需設置電分相一般設在牽引變電所、分區所、開閉所、供電段分界點及不同電力系統供電分界點等處牽引供電系統1、牽引變電所2、分區所饋電線4、開閉所5、接觸網6

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