2023年一建鐵路工程實務考試試卷（一）

總分：【100分】考試時間：【90分鐘】

一、單項選擇題（共50題，每題2分，共計100分）

（）1、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。

A、放坡開挖

B、土圍堰

C、噴射混凝土

D、混凝土圍圈

（）2、挖孔樁基礎施工時，孔內爆破應采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應采取防護措

施，護壁混凝土強度尚未達到（）時，不宜爆破作業。

A、1.OMPa

B、2.OMPa

C、2.5MPa

D、3.OMPa

（）3、堆載預壓不得使用（）。

A、黏土或砂黏土

B、碎石或卵石

C、飽和土或黃土

D、淤泥土或含垃圾雜物的填料

（）4、在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用0。

A、接觸焊

B、閃光焊

C、鋁熱焊

D、氣壓焊

（）5、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規定的是0。

A、垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放

B、層間承軌槽處應墊以方木材料

C、軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D、堆放頂面應高出擋肩頂面30mm

（）6、彈性支承塊式無祚道床宜在（）內使用，并應采取相應的防污染和防老化措施。

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A、路基

B、橋梁

C、隧道

D、過渡段

）7、拖拉架梁施工時，若設置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。

A、2%o

B、3%。

C、4%0

D、5%0

）8、軌道板生產后存放在堆放場，碼堆層數（），配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及

裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區堆放。

A、不超過8層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

B、不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

C、不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

D、不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

）9、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文件中載明的費用進行報價的

費用是（）。

A、總承包風險費

B、大臨及過渡工程費

C、營業線措施費

D、安全生產費

）10、隧道施工中，作業環境必須符合的規定是（）。

A、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dB

B、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

）11、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B、不良地質路堤地段

C、地震動峰值加速度為0.2g以上地區

D、一般巖質路塹地段

）12、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的0負責實施。

A、施T測量隊（或班）榆杳人員

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B、技術負責人

C、質量管理機構

D、施工管理負責人

）13、拖拉法架設鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為（）拖拉。

A、長導梁

B、通長式

C、接力式

D、往復式

）14、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于（），最

小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控

制。

A、40cm,20cm

B、30cm,20cm

C、40cm,15cm

D、30cm,15cm

）15、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。

A、100輛

B、150輛

C、200輛

D、250輛

）16、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有（）。

A、外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗、松弛性能

B、外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C、極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D、極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

）17、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于（）。

A、300m>9號

B、300m,12號

C、350m,9號

D、350m,12號

）18、控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是（）。

A、萬用表

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B、接地電阻測試儀

C、兆歐表

D、鉗流表

)19、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括0四個基本環節。

A、軌節（軌排）組裝、軌節運輸、軌節鋪設、鋪柞整道

B、軌節（軌排）組裝、掛線散枕、軌節鋪設、鋪祚整道

C、軌節（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪昨整道

D、軌節（軌排）組裝、軌節運輸、排線散枕、安裝扣配件

)20、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應（）制作沉井。

A、筑島

B、圍堰

C、整平夯實

D、支護

）21、為保證二次襯砌的質量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應采用（）的施工順序。

A、先拱后墻

B、先墻后拱

C、同時施做拱墻

D、交替施做拱墻

）22、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造設備、運輸條件和（

）決定。

A、焊接能力

B、安裝起吊能力

C、基礎形式

D、堆放場地條件

）23、混凝土水灰比應根據施工現場的水泥、砂、石等原材料質量，由0確定。

A、理論配制強度

B、設計配制強度

C、施工配制強度

D、實際配制強度

）24、預應力管樁下沉深度可超過（），能經受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強,

但工藝比較復雜，需要張拉設備等。

A、25m

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B、5m

C、15m

D、10m

)25、涵洞的基礎放樣是依據()測設的。

A、高程

B、縱、橫軸線

C、基坑深度

D、放坡系數

)26、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是()。

A、綁扎鋼筋

B、安裝鋼刃角

C、澆筑底節混凝土、養護

D、支排架及底模板

)27、路塹開挖應該遵循()的順序，嚴禁掏底開挖。

A、從左至右

B、從右至左

C、從下而上

D、從上而下

)28、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100?

600cm范圍內，每循環鉆爆進尺一般是炮眼深度的()％。

A、75

B、80

C、85

D、90

)29、在線監測及環境安全系統主要有在線絕緣監測盤組立、室外檢測單元安裝、線纜敷設連接

及0等幾項施工內容。

A、基礎澆筑

B、桿塔組立

C、系統調試

D、設備吊裝

)30、下列指標中試驗結果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的是0。

A、細度

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B、終凝時間

C、初凝時間

D、出廠編號

）31、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用。進行評定。

A、加權平均法

B、標準差已知的統計方法

C、非統計方法

D、專家評估方法

）32、軟母線導線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導電部分總截面的（）％

時不允許使用。

A、2

B、3

C、5

D、10

）33、凍土路塹的施工原則主要是（）。

A、加速凍土融化，保持土的融凍狀態

B、加速凍土融化，加速施工

C、防止凍土融化，保持土的天然凍結狀態

D、防止凍土融化，加大爆破用藥量

）34、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A、定型模板

B、大模板

C、倒模、爬模和轉模

D、滑模、爬模和翻模

）35、設計概（預）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次為（）。

A、總概（預）算、綜合概（預）算、單項概（預）算

B、單項概（預）算、總概（預）算、綜合概（預）算

C、綜合概（預）算、單項概（預）算、總概（預）算

D、單項概（預）算、綜合概（預）算、總概（預）算

）36、袋裝砂井施打后（）內應經常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。

A、3天

B、5天

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C、1周

D、10天

()37、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起0日內公示中標候選人，公示期不得少于()

日o

A、33

B、35

C、53

D、55

()38、混凝土的()指標應根據結構設計的使用年限、所處的環境類別及作用等級確定。

A、耐久性

B、耐蝕性

C、耐磨性

D、抗裂性

()39、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數，并報0確認。

A、設計單位

B、施工單位

C、建設單位

D、監理單位

()40、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶()，可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁

施工的大型造梁設備。

A、拖拉系統

B、支架系統

C、吊裝設備

D、模板

()41、下列符合cpni建網前復測控制網成果采用遵循原則的是()。

A、CPI控制點應全部采用原測成果

B、CPI控制點應全部采用復測成果

C、CPH控制點應全部采用原測成果

D、CPII控制點應全部采用復測成果

()42、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一

般每次接高()cm為宜。

A、50

B、100

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C、150

D、200

()43、地基強度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。

A、6m,12m

B、8m,12m

C、10m,14m

D>12m,14m

()44、基床以下路堤填筑應按()的工藝組織施工。

A、兩階段、三區段、八流程

B、三階段、四區段、八流程

C、兩階段、四區段、六流程

D、三階段、四區段、六流程

()45、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區段站及其以上車站，特別是咽喉區道岔位

置允許最大移動量不大于()。

A、0.3m

B、0.5m

C、0.7m

D、0.9m

()46、在設有擋土墻或地下排水設施地段，擋土墻、排水設施及防護的施工順序正確的是()。

A、先做好擋土墻、防護，再做排水設施

B、先做好擋土墻、排水設施，再做防護

C、先做好防護、擋土墻，再做排水設施

D、先做好防護、排水設施，再做擋土墻

()47、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的

連線誤差在高程方向的分量稱為()。

A、貫通誤差

B、橫向貫通誤差

C、水平貫通誤差

D、高程貫通誤差

()48、在曲線長隧道中應采用的通風方式為()。

A、壓入式通風

B、吸出式通風

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C、自然通風

D、強制機械通風

）49、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m,施工時宜選擇（）開

挖方式開挖路塹。

A、全斷面

B、橫向臺階

C、逐層順坡

D、縱向臺階

）50、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A、沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

B、因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C、對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

D、沉管管節沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

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【2023年一建鐵路工程實務考試試卷（一）參考答案】

一、單項選擇題

1、A

【解析】2020版教材頁碼P46-48

無護壁基坑的開挖方式可采用垂直開挖、放坡開挖；開挖作業方法有人工開挖、機械開挖、鉆爆開

挖。

2、C

【解析】挖孔樁基礎施工時，孔內爆破應采用淺眼爆破。炮眼深度，硬巖層不得超過0.4m,軟巖層

不得超過0.8m；裝藥量不得超過炮眼深度的1/3。孔內爆破應采用電引或導爆管起爆。爆破前，對炮

眼附近的支撐應采取防護措施。護壁混凝土強度尚未達到2.5MPa時，不宜爆破作業。

3、D

【解析】2020版教材頁碼P35-39

堆載預壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。

4、A

5、B

6、C

7、A

【解析】2020版教材頁碼P65-70

拖拉架梁施工時，設置兩種坡度時，其變坡不宜大于2%。。

8、A

【解析】2020版教材頁碼P144-148

軌道板生產后存放在堆放場，碼堆層數不超過8層。堆放場設置40m跨度走行式龍門吊，配備專用吊

具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區堆放。

9、D

10、D

【解析】隧道施工中，作業環境必須符合有關規定，空氣溫度不得超過28C；噪聲不得大于90dB。

11、A

12、C

13、A

14、D

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【解析】2020版教材頁碼P30-34

過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm,最小壓實厚

度不宜小于15cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。

15、C

【解析】干線交通量平均每晝夜為200輛以下時，可采用單車道標準；交通量大于200輛時，應采用

雙車道標準。

16、A

【解析】預應力鋼絲的檢驗項目有：外觀檢查；拉力（含伸長率）；反復彎曲試驗；松弛性能（由

生產廠家提供試驗報告）。

17、A

18、C

【解析】電纜敷設前的檢查：電纜型號、電壓等級、規格應符合設計要求；電纜應絕緣測試合格

（額定電壓0.6/lkV電纜用1000V兆歐表，0.6/lkV以上用2500V兆歐表，6kV以上也可用5000V兆歐

表，外護套絕緣電阻用500V兆歐表）

19、A

20、A

【解析】在淺水中或可能被水淹沒的旱地，應筑島制作沉井。

21、B

【解析】2020版教材頁碼P88-95

為保證二次襯砌質量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都必須采用先墻后拱施工順序。

22、B

23、C

24、A

【解析】2020版教材頁碼P48-53

預應力管樁下沉深度可超過25m,能經受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較

復雜，需要張拉設備等。

25、B

【解析】2020版教材頁碼P11-12

涵洞的基礎放樣是依據縱、橫軸線測設的。

26、C

27、D

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【解析】2020版教材頁碼P314-316

路塹開挖自上而下，防止開挖不當造成坍塌，嚴禁掏底開挖。

28、C

29、C

30、C

31、C

32、C

【解析】2020版教材頁碼P151T56

軟母線導線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導電部分總截面的5%時不允許使

用。

33、C

34、D

【解析】2020版教材頁碼P57-59

目前，鐵路高墩高度已經突破100m,結構多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。

35、D

36、C

37、A

38、A

39、D

40、D

【解析】2020版教材頁碼P61-64

移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶模板可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型

造梁設備。

41、D

【解析】2020版教材頁碼P7-8

CPIH建網前復測：當CPI和線路水準基點較差滿足規范規定時;采用原測成果；當確認原測與復測

較差超限時，采用同精度內插方法更新成果。CPU控制點應全部采用復測成果。

42、B

【解析】路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一

般每次接高100cm為宜。

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43、A

【解析】地基強度較大，墻高大于6m、小于等于12nl的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當墻高大于

12m時不宜采用。

44、B

【解析】2020版教材頁碼P29-30

基床以下路堤填筑應按"三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。

45、B

46、B

【解析】2020版教材頁碼P45

在設有擋土墻或地下排水設施地段，應先做好擋土墻、排水設施，再做防護。

47、D

48、D

49、A

50、D

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2023年一建鐵路工程實務考試試卷(二)

總分：【100分】考試時間：【90分鐘】

一、單項選擇題(共50題，每題2分，共計100分)

()1、土袋圍堰適用于水深()的土。

A、不大于2m、流速小于1.5m/Ss河床為滲水性較大

B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

()2、下列關于施工任務分解目的和作用的說法，正確的是()。

A、便于劃分管理層次

B、便于現場考核兌現

C、便于資源優化配置

D、便于材料計劃編制

()3、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗()，與工程材料消耗有較大不同。

A、僅與施工持續時間有關

B、僅與工程量及耗損有關

C、不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關系

D、不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

()4、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿垂直度偏差不得大于0。

A、40mm,1%

B、50mm,1%

C、40ram,2%

D、50mm,2%

()5、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是()。

A、巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

B、漿砌片石使用石料最小塊徑應大于10cm

C、大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D、支擋結構施工前應作好截排水設施

()6、無縫線路的鎖定軌溫是指()。

A、長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫

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B、長軌節溫度應力狀態為lOMPa時的軌溫

C、長軌節溫度應力狀態為零時的軌溫

D、長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫

）7、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。

A、重力式擋土墻

B、預制短卸荷板式擋土墻

C、錨桿擋土墻

D、土釘墻

）8、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區段站及其以上車站，特別是咽喉區道岔位置

允許最大移動量不大于（）。

A^0.3m

B、0.5m

C、0.7m

D、0.9m

）9、垂直開挖的坑壁條件中，對密實（鎬挖）的基坑深度不超過（）。

A、0.75m

B、1.50m

C、1.75m

D、2.0m

）io、隧道施工測量的關鍵在于0。

A、兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規定限值

B、各建筑物的位置和尺寸符合設計規定

C、建筑物不得侵入建筑限界

D、消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

）11、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應（）分段

拆除，拆一段回填夯實一段。

A、自上而下

B、自下而上

C、自左向右

D、自右向左

）12、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行為扣分，加上標準化績效

管理考評得分后得出的分數。項目基礎分和標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A、95分和5分

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B、190分和10分

C、290分和10分

D、380分和20分

）13、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。

A、壓實機械

B、平整機械

C、灑水車

D、鉆孔機械

）14、滑模施工時，當底層混凝土強度達到。時，才可繼續提升。

A、0.3?0.4MPa

B、0.2?0.3MPa

C、0.l-0.2MPa

D、0.05-0.IMPa

）15、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規定的是（）。

A、垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放

B、層間承軌槽處應墊以方木材料

C、軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D、堆放頂面應高出擋肩頂面30mm

）16、曲線半徑小于300m的地段，正線應鋪設（）。

A、小半徑曲線混凝土枕

B、小半徑曲線木枕

C、大半徑曲線混凝土枕

D、大半徑曲線木枕

）17、同類型軌枕成段鋪設的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（

）。

A、100m

B^200m

C、300m

D、500m

）18、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內支墩一鋼梁組拼一拼

裝前導梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個工序是0。

A、鋼梁就位

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B、頂梁

C、安裝支座

D、落梁就位

)19、鐵路工程招標資格審查或招標過程中，資格預審文件或者招標文件的發售期不得少于(

)日。依法必須進行招標的項目提交資格預審申請文件的時間，自資格預審文件停止發售之

日起不得少于()日。

A、57

B、55

C、77

D、75

)20、某土質路塹長度達1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機械是()。

A、推土機

B、自行式鏟運機

C、挖掘機

D、裝載機

)21、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的受力狀態適應，構造應滿足

施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于

()。

A、2mm

B、5mm

C、8mm

D>10mm

)22、漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后

恢復噴攪時應重復噴攪不小于()。

A、0.2m

B、0.5m

C、0.8m

D>1.2m

)23、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過()度。

A、10

B、15

C、20

D、30

/1/CB加三-L七>濟小〃的+曲旦4rt￡tH本日

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)za、收re,比例tJ-uu亦rtti'j土交影"凹⑷系ZEk>o

A、水泥品種

B、水灰比

C、骨料彈性模量

D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布

)25、沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起著()作用。

A、擋土和防水的臨時圍堰

B、承載和防水的臨時圍堰

C、擋土和承載

D、承載和圍擋

)26、挖孔樁基礎挖孔時，孔內應經常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害

氣體超過允許濃度或()時，均應設置通風設備。

A、孔深超過5m

B、孔深超過8m

C、孔深超過10m

D、孔深超過15m

)27、招標人與中標人簽訂合同后()日內，鐵路公司應將合同送工管中心備案，鐵路局管項目管

理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。

A、10

B、14

C、15

D、20

)28、滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉，()。

A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C、每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm

)29、基坑圍堰通常分為()。

A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

)30、在要求抗磨的環境下，不能使用()。

第18/79頁

A、普通硅酸鹽水泥

B、礦渣水泥

C、火山灰水泥

D、砌筑水泥

)31、現場組織機構是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵路工程施工中一般稱作

()O

A、項目經營部

B、工程指揮部

C、項目經理部

D、項目指揮部

)32、當需要使用非滲水土時，其含水量應()。

A、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%

B、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20%?25%

C、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%

D、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10%?20%

)33、在施工組織設計中，()是施工組織部署的最主要內容。

A、施工組織與規劃

B、現場組織機構設置

C、施工任務分解

D、施工工區劃分

)34、改良土路堤路拌時特別應注意()的拌合銜接。

A、拌合層與下承層

B、生料與熟料

C、路上與路下

D、上層與下層

)35、工程試驗和檢驗工作的管理和監督由()部門負責。

A、工程技術

B、試驗

C、安全質量

D、物資

)36、負責鐵路項目施工企業信用評價結果匯總、公示及公布工作的單位是()。

A、總公司工程監督總站

第19/79頁

B、總公司建設管理部

C、總公司安全監督管理局

D、總公司區域監督站

）37、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設厚度宜為（）。

A、100~150mm

B、100?200mm

C、150~200mm

D、150?250nlm

）38、沉降觀測斷面的間距，一般根據設計要求確定，但不超過（）In。

A、50

B、75

C、100

D、125

）39、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小每邊加寬（），基礎如有凹角，基坑仍

應取直。

A、0.2?0.4m

B、0.2?0.5m

C、0.3?0.5m

D>0.3?0.6m

）40、膨脹土路堤填筑應按照（）的原則組織施工。

A、集中力量、分段完成

B、流水施工、依次完成

C、集中力量、一次完成

D、平行施工、分段完成

）41、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應

Oo

A、2MU20

B、NMU25

C、2MU30

D、NMU35

）42、鐵路項目工程質量計劃應由（）主持編制。

A、公司總工程師

第20/79頁

B、項目經理

C、項目總工程師

D、項目安質部部長

()43、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是(

)O

A、測量隊檢查人員

B、架子隊質檢人員

C、安質部質檢人員

D、現場監理工程師

()44、安全監控視頻系統的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設及系統布線、

配線和系統調試，其中最關鍵工序是()。

A、盤柜組立

B、元件安裝

C、線槽布設

D、系統調試

()45、軌道類型按()方式劃分。

A、運營條件

B、運營速度

C、結構類型組成

D、線路等級

()46、發現高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是()。

A、室內不得小于3米，室外不得小于6米

B、室內不得小于4米，室外不得小于8米

C、室內不得小于5米，室外不得小于10米

D、室內不得小于6米，室外不得小于12米

()47、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質量檢測的方法是()。

A、回彈法

B、拔出法

C、瞬態激振時域頻域分析法

D、地質雷達法

()48、施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素

來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅

限于()。

第21/79頁

A、短直隧道

B、長大隧道

C、曲線隧道

D、小斷面隧道

）49、在（）土層中沉樁，當采用錘擊法施工困難時，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法

沉樁。

A、黏性土、濕陷性土

B、粉質土、砂類土

C、砂類土、碎石類土

D、碎石類土、卵石類土

）50、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A、泵送法

B、橫向導管法

C、豎向導管法

D、直接灌注法

第22/79頁

【2023年一建鐵路工程實務考試試卷（二）參考答案】

一、單項選擇題

1、c

【解析】土袋圍堰適用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小的土。

2、C

3、C

【解析】臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，但與工程材料稍有不同，其消耗不僅與工程量有

關，和施工持續時間也有關系。

4、B

5、D

6、C

7、D

【解析】2020版教材頁碼P40-42

土釘墻可用于一般地區土質及破碎軟弱巖質路塹地段，在地下水較發育或邊坡土質松散時，不宜采

用土釘墻。

8、B

【解析】道岔位置應按設計鋪設。困難條件下，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營設備條

件下，將道岔位置前后移動不大于6.25m,但在區段站及以上的車站，特別是咽喉區道岔，最大移動

量不得大于0.5m。

9、D

【解析】垂直開挖的坑壁條件：土質濕度正常，結構均勻。對松軟土質基坑深度不超過0.75m；中等

密度（鍬挖）的不超過1.25m；密實（鋪挖）的不超過2.0m。

10、A

11、B

【解析】采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，施工完畢拆除支撐時，應自下而上分

段進行，拆除一段回填夯實一段，再拆上一段，直到地面。

12、C

13、D

14、B

15、B

【解析】2020版教材頁碼P123-125

第23/79頁

軌枕應分類分級垛碼，并符合下列規定：

(1)垛碼混凝土枕應上下同位，層間承軌槽處應墊以小方木或其他材料，其頂面應高出擋肩或預埋

件頂面20mm。

(2)木枕存放場內應有消防設施。

16、A

【解析】2020版教材頁碼P121T23

曲線半徑小于300nl的地段，正線應鋪設小半徑曲線混凝土枕，站線宜鋪設小半徑曲線用混凝土枕。

17、B

18、A

19、B

20、B

21、A

【解析】先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的受力狀態適應，構造應滿足

施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于2nim。

22、B

【解析】2020版教材頁碼P35-39

漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪

時應重復噴攪不小于0.5mo

23、B

【解析】油浸變壓器運輸傾斜角度不得超過15°。

24、D

【解析】硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是水泥石中氣孔含量與孔徑分布。引入一定數量的均勻

細小氣孔，可以提高混凝土的抗凍性。

25、A

【解析】2020版教材頁碼P54-56

沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中又起著擋土和防水的臨時圍堰作用，無需另設坑壁支

撐或板樁圍堰，既節省了材料，又簡化了施工。

26、C

【解析】2020版教材頁碼P48-53

挖孔時，必須采取孔壁支護?？變葢洺z查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害

氣體超過允許濃度或孔深超過10m時，均應設置通風設備。

第24/79頁

27、D

28、A

【解析】滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉。每滑升1m糾正位移值不得

大于10mm。

29、D

【解析】基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。

30、C

31、C

【解析】2020版教材頁碼P208-211

現場組織機構是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，是有工作目標和工作制度的組織體系，

組織機構內既有分工又相互協作，對所承擔的工程項目具有獨立的責、權、利。鐵路工程施工中一

般稱作項目經理部。

32、A

【解析】當需要使用非滲水土時，其含水量應低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20獷25吼

33、A

34、A

35、C

36、B

37、C

38、C

39、D

40、A

41、C

42、B

【解析】鐵路項目工程質量計劃應由項目經理主持編制。

43、A

【解析】施工單位對施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊（或班）檢查

人員承擔，最終檢查由施工單位的質量管理機構負責實施。

44、D

【解析】安全監控視頻系統的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設及系統布線、

配線和系統調試。系統調試為最關鍵的工序。

45、A

第25/79頁

46、B

47、D

48、A

49、C

【解析】在砂類土、碎石類土層中沉樁，用錘擊法有困難時，宜用射水錘擊沉樁，以射水為主，錘

擊配合；在年性土、粉土中使用射水錘擊沉樁時，應以錘擊為主；在濕陷性黃土中，應符合設計要

求。

50、C

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2023年一建鐵路工程實務考試試卷(三)

總分：【100分】考試時間：【90分鐘】

一、單項選擇題(共50題，每題2分，共計100分)

()1、分項工程的施工進度是指()。

A、單位時間內所完成的工程量

B、完成該項工程的持續時間

C、可以用公式表示為：D=Q/N?S

D、可以用公式表示為：S=l/T

()2、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是0。

A、沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置

B、因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C、對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式

D、沉管管節沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大

()3、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下()之間的距離不大于1km。

A、填方區和挖方區

B、裝土區和卸土區

C、路塹和路堤

D、鏟運區和推土區

()4、超過100m的鐵路高墩，一般多為()結構。

A、柔性超靜定

B、框架

C、薄壁空心

D、預制裝配

()5、設計時速為160km/h的路基沉降觀測應采用0等幾何水準測量。

A、—

B、二

C、三

D、四

()6、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是()。

A、巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

第27/79頁

B、漿砌片石使用石料最小塊徑應大于10cm

C、大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D、支擋結構施工前應作好截排水設施

）7、鋼筋原材料質量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的

極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時。應（），則該批鋼筋

應判為不合格。

A、取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時

B、再取2倍數量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

C、再取3倍數量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

D、再取2倍數量對該項目復檢，當仍有相同數量以上根數不合格時

）8、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A、礦山法

B、新奧法

C、鉆爆法

D、盾構法

）9、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。

A、布設樁架走道

B、安設導向設備

C、布置沉樁機具

D、實施樁架對位

）10、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的0。

A、混凝土單方用水量

B、粗骨料及細骨料的級配

C、水泥品種及外加劑的種類

D、混凝土含砂率（灰砂比）

）11、箱梁的運輸和架設是施工組織的一個關鍵工序，較短的運輸距離可確保箱梁運輸安全和提

高架梁的施工進度，運距越短越合理，一般不超過（）o

A、10km

B、15km

C、20km

D>35km

）12、客運專線箱梁的剛度強、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機軌道基礎的承載能力及

不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應盡量選在地質條件好的地方，減少（），盡量

第28/79頁

降低大型臨時工程費用。

A、運輸距離

B、砂石用量

C、混凝土用量

D、土石方工程和基礎加固工程量

）13、GSM通信系統主要由移動交換子系統（NSS）、基站子系統（BSS）和移動臺（MS）三大部分

組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。

A、Un接口

B、IP接口

C、A接口

D、Um接口

）14、普速鐵路營業線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站（全場）信聯閉4小時及以上

的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯閉6小時及以上施工；繁忙干線和干

線其他換梁施工屬于（）。

A、I級施工

B、H級施工

c、in級施工

D、IV級施工

）15、隧道施工中，作業環境必須符合的規定是（）。

A、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dB

B、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB

）16、隧道鉆爆法開挖時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長度根據炮工撤離現場的時

間來確定，一般燃燒速度是（）cm/s。

A、0.6

B、0.7

C、0.8

D、0.9

）17、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優點。

A、能夠以網的形式進行測量

B、容易實現自動化

C、容易實現連續監測

第29/79頁

D、外業工作量少

)18、鐵路工程變更設計中，()應對I類變更設計文件進行初審。

A、承包單位

B、監理單位

C、咨詢單位

D、建設單位

)19、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應符合設計和相關規范的要求。填料中的土塊應

打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的()。

A、1/2

B、3/4

C、2/3

D、1/3

)20、鐵路隧道工程中，施工單位應對下列()五項指標進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗

或見證取樣檢測。

A、測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

B、隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

C、初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

D、初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

)21、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是(

)O

A、測量隊檢查人員

B、架子隊質檢人員

C、安質部質檢人員

D、現場監理工程師

)22、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于()，每層表面應做成不小于

()的橫向排水坡。

A、10mm,5%

B、20mm,4%

C、20mm,3%

D、30mm,2%

)23、開挖作業能連續進行，施工速度快，作業人員少的開挖方法是()。

A、盾構法

B、沉管法

第30/79頁

C、明挖法

D、掘進機法

)24、當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩定

時，可采用()評定。

A、加權平均法

B、標準差已知的統計方法

C、算術平均法

D、專家評估方法

)25、適用于各種地質條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開

挖方法是()。

A、鉆爆法

B、盾構法

C、掘進機法

D、沉管法

)26、根據設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用()圍堰施工方法。

A、鋼板樁圍堰

B、雙壁鋼圍堰

C、單壁鋼圍堰

D、鋼吊箱圍堰

)27、使用發電機、振搗器、攪拌機時必須設置()，并設專人負責，使用前必須檢查電源開關、

電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線以及攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等，確認良好后

方可作業。

A、空氣開關

B、跌落開關

C、閘刀

D、漏電保護開關

)28、招標人可以對已發出的招標文件進行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內容可能影響

投標文件編制的，招標人應當在投標截止時間至少0日前，以書面形式通知所有獲取招標文件

的潛在投標人。

A、10

B、14

C、15

D、20

)29、工程施工質量驗收中，()質量驗收是最基本的。

第31/79頁

A、分項工程

B、檢驗批

C、分部工程

D、單位工程

)30、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚度不小于()的保護層。

A、0.3m

B、0.4m

C、0.5m

D>0.8m

)31、道岔應按設計里程位置鋪設。在困難條件下，區段站及其以上車站，特別是咽喉區道岔位

置允許最大移動量不大于()。

A、0.3m

B、0.5m

C、0.7m

D、0.9m

)32、滑模施工時，當底層混凝土強度達到()時，才可繼續提升。

A、0.3?0.4MPa

B、0.2-0.3MPa

C、0.1-0.2MPa

D、0.05-0.IMPa

)33、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用()排水。

A、滲水暗溝

B、滲水隧洞

C、滲井

D、滲管

)34、隧道襯砌施工時?，軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子

面的距離要求中，IV級圍巖不得大于()m,V、VI級圍巖不得大于()m=

A、100.60

B、100,70

C、90,60

D、90,70

)35、軌道類型按0方式劃分。

第32/79頁

A、運營條件

B、運營速度

C、結構類型組成

D、線路等級

)36、鐵路隧道圍巖分級中，()最適合工程建設。

A、I級

B、II級

c、m級

D、IV級

)37、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或()以上地區采用。

A、地震動峰值加速度為0.4g級

B、地震動峰值加速度為0.3g級

C、地震動峰值加速度為0.2g級

D、地震動峰值加速度為0.1g級

)38、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶0,可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施

工的大型造梁設備。

A、拖拉系統

B、支架系統

C、吊裝設備

D、模板

)39、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是()。

A、填平補強圍巖

B、限制圍巖變形

C、減緩圍巖面風化

D、提高層間摩阻力

)40、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者()環繞打設。

A、由外向內

B、由內向外

C、由上而下

D、由下而上

)41、快硬硅酸鹽水泥不得在()環境條件下使用。

A、干燥環境

第33/79頁

B、厚大體積

C、要求抗凍

D、潮濕環境或水下

)42、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采取的爆破方法是()。

A、光面爆破

B、深孔爆破

C、洞室爆破

D、預裂爆破

)43、多芯交聯聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電纜外徑的()倍。

A、10

B、15

C、20

D、25

)44、隧道施工鉆爆作業時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖，其主要目的是()。

A、降低噪聲

B、降低溫度

C、降低粉塵

D、降低濕度

)45、負責全國鐵路工程建設項目招標投標活動的監督管理工作的單位是()o

A、鐵路總公司

B、國家鐵路局

C、地方政府

D、地區鐵路監督局

)46、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是0。

A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B、不良地質路堤地段

C、地震動峰值加速度為0.29以上地區

D、一般巖質路塹地段

)47、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，使瓦斯濃度稀薄到爆炸濃

度