早期破壞形式與養(yǎng)護(hù)措施1.引言近年來(lái)，隨著交通工具技術(shù)的不斷發(fā)展，高速公路已經(jīng)成為現(xiàn)代化社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分之一。高速公路的建設(shè)不僅給人們出行帶來(lái)了方便，也帶動(dòng)了周邊地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是，由于高速公路的路面經(jīng)受了長(zhǎng)期的使用和自然環(huán)境的侵蝕，會(huì)出現(xiàn)一些早期破壞形式，如路面龜裂、坑洞、剝離等。因此，正確的路面養(yǎng)護(hù)方法對(duì)于高速公路的運(yùn)行和安全十分重要。本文將介紹高速公路瀝青路面早期破壞的形式，以及常見(jiàn)的路面養(yǎng)護(hù)措施。2.高速公路瀝青路面早期破壞形式2.1路面龜裂路面龜裂是高速公路瀝青路面最為常見(jiàn)的早期破壞形式之一。它主要是由于路面長(zhǎng)期承受車流壓力、溫度變化、水分侵蝕等原因造成的。路面龜裂會(huì)影響行車的平穩(wěn)性，容易發(fā)生車輛失控和交通事故，因此一旦出現(xiàn)路面龜裂，就需要及時(shí)采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?.2坑洞坑洞是高速公路瀝青路面另一種常見(jiàn)的早期破壞形式?？佣吹某霈F(xiàn)主要是由于路面的彎曲和定位不準(zhǔn)確，或者由于路基承載能力不足所致。坑洞不僅會(huì)影響車速，而且會(huì)使車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎和車輪受壓力、易損壞。2.3剝離剝離是指瀝青路面表層與基礎(chǔ)層脫離。這種現(xiàn)象通常是由于瀝青路面對(duì)水分的侵蝕導(dǎo)致路面層之間沉積物附著減弱，同時(shí)，汽車行駛過(guò)程中也可能會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊，從而加劇剝離現(xiàn)象的發(fā)生。3.高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施3.1技術(shù)措施針對(duì)路面龜裂問(wèn)題，應(yīng)采取冷補(bǔ)或熱補(bǔ)的方法。對(duì)于整個(gè)路面嚴(yán)重龜裂的情況，需要采用旋轉(zhuǎn)冷補(bǔ)機(jī)進(jìn)行維修。對(duì)于坑洞，采用修補(bǔ)方法，如使用瀝青混凝土進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)。對(duì)于剝離現(xiàn)象，需要進(jìn)行擴(kuò)播整修。擴(kuò)播整修技術(shù)能充分將損壞部位擴(kuò)大到穩(wěn)定位置，保證路面結(jié)構(gòu)的一致性和強(qiáng)度。3.2養(yǎng)護(hù)措施①定期檢查對(duì)于高速公路路面的情況，要定期進(jìn)行檢查，以及進(jìn)行專業(yè)的道路檢查標(biāo)準(zhǔn)和制度。②防水護(hù)面處理采用高強(qiáng)度抗?jié)B水材料，在路面上進(jìn)行防水處理，能夠使路面長(zhǎng)期保持勻逼地面硬型的型式。③排水系統(tǒng)排水是道路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，因此在高速公路的路面設(shè)計(jì)中要注意排水系統(tǒng)的設(shè)置。排水系統(tǒng)包括路基排水和路面排水兩個(gè)部分，同時(shí)要保證路面排水井、路側(cè)明渠等的通暢。4.總結(jié)高速公路瀝青路面早期破壞形式種類多，情況不同。因此治理方法和應(yīng)用的方案較為復(fù)雜，要根據(jù)不同的情況采取不同的措施，以保證路面的安全性和持久性。道路的養(yǎng)護(hù)