交通管理與控制吳兵李曄第一篇交通管理1?緒論1.交通管理與控制的概念交通管理交通控制2.交通與交通問題土地問題安全問題能源問題環境問題3.交通管理與控制的目的、原則和方法交通管理與控制的目的交通管理與控制的原則和方法2?交通管理的演變與發展1.傳統交通管理2.交通需求管理3.交通系統管理4.智能化交通管理3?交通管理體制1.交通管理體制的概念2.交通管理分類3.城市交通管理規劃我國典型交通管理體制4?交通規劃交通設計交通管理交通控制幾個概念的相互關系5?城市交通管理規劃編制技術流程6?交通管理法規1.全局性管理與局部性管理2.交通法規及其內容交通法規的概念交通法規的內容交通法規的執行7?我國兩部重要的交通法規《中華人民共和國道路交通安全法》

（2003年10月28日第十屆全國人大常委會第五次會議通過，2004年5月1日起實施）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

（2004年4月28日國務院第49次常務會議通過，2004年5月1日起實施）8?交通行政管理1.駕駛人管理駕駛證管理駕駛人教育管理駕駛人駕車管理2.車輛管理及車輛檢驗車輛牌證管理車輛報廢管理車輛檢驗3.交通業務管理道路交通路政管理道路交通事故管理道路交通指揮管理9?交通秩序管理通行秩序管理道路使用管理道路交通安全違法與事故處理交通秩序管理設施高速公路通行秩序管理10?通行秩序管理機動車行駛秩序管理非機動車行駛秩序管理行人交通秩序管理乘車人與候車人交通秩序管理高速公路交通秩序管理11?道路使用管理交通活動道路使用管理包括交通方式通行空間劃分、交通空間均衡管理以及停車占用道路管理等三個方面非交通活動道路使用管理清除任意占用道路清理道路上有礙交通的設施道路施工和開挖埋管的管理12?道路交通安全違法與事故處理道路交通安全違法處理處理管轄處罰處理程序

道路交通事故處理交通事故分類交通事故責任認定交通事故處理程序道路交通事故緊急救援道路交通事故檔案記錄道路交通事故黑點鑒別與治理13?道路交通安全違法行為處理簡易程序流程14?道路交通安全違法行為處理一般程序流程15?道路事故處理一般程序流程16?交通秩序管理設施《道路交通標志和標線》（GB5768—1999）道路交通標志和標線主要依據：17?道路交通標志類別及內容設計原則設計規定設置原則標志的構造18?道路交通標線一般分類種類及其作用設置原則設計原則19?其它交通秩序管理設施隔離設施護欄隔離墩綠化隔離帶水泥體道路照明路面亮度亮度均勻度光源與燈具照明方式其他附屬設施視線誘導標道路反光鏡、反光道釘和反光幾何體減速壟和阻車器交通島20?高速公路通行秩序管理禁行規定限速規定車輛裝載規定車輛運行規定各種駕車操作的基本規則非正常交通條件下的管理規定21?交通運行管理行車管理步行管理停車管理平面交叉口交通管理快速道路交通管理交通組織優化22?行車管理

車速管理限速依據按停車視距分析按會車視距分析23?按超高分析按駕駛員視野分析24?限速措施車速限制

V85%(85％位地點車速)V15%(15％位地點車速)V50%(中位地點車速)

特殊情況下的車速限制控制車速的方法25?車道管理

單向交通定義：

指道路上的車輛只能按一個方向行駛的交通。原由：

當交通量大于通行能力時，充分利用原有路網所采取的交通管制措施。

種類：

固定式定時式可逆性車種性26?單向交通優缺點優點簡化交叉口交通組織提高路段通行能力有利于信號控制（點控、線控）降低交通事故提高行車速度有助于解決停車問題有助于減少交叉口混亂有助于充分利用現有道路來減少道路擁擠

缺點增加了車輛繞道行駛的距離，增加附近道路上的交通量給公共車輛乘客帶來不便，增加步行距離容易導致迷路，特別是對不熟悉情況的外地駕駛員增加了為單向管制所需的道路公用設施27?單向交通實施條件兩條平行道路，間距在350～400m之內有明顯的潮汐式交通特性復雜的多路交叉口28?單向交通效果分析

交叉口的復雜性計算公式

A＝10～25時，認為樞紐是簡單的；A＝25～55時，認為樞紐屬于中等復雜程度；A＞55時，則樞紐為復雜的。分流點數合流點數交叉點數29?左行（順時針）單向單向交通的實施右行（逆時針）單向30?變向交通定義在不同的時間內變換某些車道上的行車方向或行車種類的交通。又稱“潮汐交通”。

分類

方向性非方向性優缺點31?

變向交通實施條件方向性變向交通的實施條件非方向性變向交通的實施條件

32?禁行管理

定義類型實施33?步行管理人行道最小寬度為1.5～1.8m保證不被其他設施任意占用或任意停放車輛人行橫道作用含義方式設置34?行人過街橫道的設置示意35?人行信號燈配時最小綠燈時間上海美國澳大利亞形式36?人行過街設施及其選用依據

平面人行過街設施的選用依據人行立交過街設施的選用依據快速道路城市主干道商業區37?停車管理含義使車輛有合理的停放方式。手段以靜治動分類38?路邊存車管理禁止管理允許管理路外停車管理臨時停車管理

停車管理方式39?停車誘導系統的基本結構停車誘導系統管理停車誘導系統概念停車誘導系統功能停車誘導系統組成停車管理的實施停車管理地點的標志停車管理的執行40?平面交叉口交通管理管理目的

保障交叉口安全充分發揮交叉口通行能力減少沖突點控制相對速度使重交通流和公共交通優先分離沖突點和減小沖突區選取最佳周期，提高綠燈利用率管理原則41?全無控制交叉口定義視距三角形作用計算方法無控制交叉口的沖突與通行規則當一輛車到達停止線時，如果在交叉口內有別的車輛正在行駛，致使該到達停止線的車輛減速等待，不能正常通過交叉口，這便是一個沖突42?定義作用

分類停車讓行標志控制單向停車控制多向停車控制減速讓行標志控制交叉口控制方式的選擇主路優先控制交叉口43?幾何特征沖突比較停車視距現代環形交叉口44?快速道路交通管理

快速道路定義

“利用分離的車行道往返行駛交通的道路。車行道用中央分隔帶分開，與其他任何鐵路、公路不允許平面交叉，禁止從路側的任何地方直接進入公路，禁止汽車以外的任何交通工具出入。”快速道路特征具有高標準線形、設有中央分隔帶、全封閉、出入口部分或全部受控制、行駛車速受限制、相交道路全為立交的道路。45?主要交通問題

交通擁擠交通事故交通延誤交通噪聲擁塞于交通流量、密度之間關系46?車輛行駛管理擁擠管理常發性交通擁擠管理偶發性交通擁擠管理事件監視與檢測事件確認事件響應提供信息交通管理與控制事件清除、恢復交通快速道路交通管理內容47?事件響應流程48?快速道路交通管理系統高速公路運行控制中心監視車輛檢測器閉路電視事件檢測車道使用控制主線限流路肩利用可逆標志HOV優先控制分隔設施進入通道可逆車道優先停車匝道控制匝道限流匝道關閉信息發布熱線電話計算機互聯網同其他機構配合車道控制標志信息服務設施公路誘導廣播車內顯示器公用電話收音機/電視動態信息標志事件管理分流方案路政巡邏作業區特殊事件轉移策略49?交通組織優化概念思路原則常用措施50?優先通行管理城市客運交通方式分類公共交通現狀、發展政策、經營和管理

常規公交優先通行管理其他車輛優先通行管理51?公共交通大宗公共交通：公共汽車、電車、輕型軌道、地下鐵道、城市鐵路和磁懸浮等承擔的客運交通。由公共汽車和電車所承擔的客運交通常稱為常規公共交通（簡稱常規公交）由輕型軌道、地下鐵道、城市鐵路和磁懸浮等承擔的客運交通常稱為軌道公共交通（簡稱軌道交通）個別公共交通：出租小汽車。私人交通（個人交通）私人小汽車、摩托車、自行車等客運交通52?我國公共交通現狀公交系統結構單一公交線網密度低，線路布置不合理行駛環境差運行效率低換乘困難公共交通現狀、發展政策、經營和管理

53?優先發展公共交通政策優先意義存在問題優先政策公交車與小汽車、自行車的運量比較交通工具3.5m寬的車行道公交車約10000人/小時小汽車約1000人/小時自行車約5000人/小時54?乘客公交出行總消耗時間t1：從出發地到公交車站的時間；t2：從下公交車到目的地的時間；t3：在公交車站的等候時間；t4：在公交車上的時間；t5：換乘時間；55?常規公交優先通行管理常規公交優先管理公交車專用車道公交車專用街公交車專用道路公交車專用進口道公交車、自行車專用道路交通信號的公交車優先控制公交車轉彎優先車站設置和換乘銜接優化公交車輛運營智能管理56?BRT通行管理BRT概念BRT組成專用行駛路權BRT車站BRT車輛智能交通技術（ITS）BRT功能BRT實例57?自行車優先通行管理自行車交通的基本特性自行車優先通行管理基本要求自行車在交叉口的交通管理原則自行車在交叉口的通行管理方法右轉專用車道、左轉候車區、停止線提前法、自行車專用信號、自行車橫道其他車輛優先通行管理

58?交通系統管理（TSM)交通系統管理的定義與特點

交通系統管理主要措施交通系統管理工作過程59?含義

交通系統管理是把汽車、公共交通、出租汽車、行人和自行車等看成為一個整體城市交通運輸系統的多個組成部分。目標通過運營、管理和服務政策來協調這些個別的組成部分，使這個系統在整體上取得最大交通效益

交通管理系統的特點交通系統管理的定義與特點60?基本措施公共交通輔助系統公共交通運行管理存車管理行人、自行車管理優先通行管理交通工程技術措施。。。。。。交通系統管理主要措施61?實施效果分析以方式轉換促增效以消除瓶頸促增供以削峰填谷調需求以系統組織促均衡62?交通系統管理措施分類

提高效率改善供應調整需求促進均衡63?交通系統管理措施分類64?交通系統管理工作過程技術路線工作過程交通系統運行狀態調查道路交通運行狀態調查公共交通運行狀態調查靜態交通運行狀態調查交通系統運行問題解析發現問題問題比較、排序、選擇明確問題癥結形成綜合治理方案治理目標治理措施治理效果仿真與評價交通系統管理技術路線65?交通需求管理（TDM）交通需求管理的基本理念

交通需求管理目的交通需求管理的基本策略和主要措施交通需求管理的實施66?TDM的含義

交通需求管理是各種提高交通運輸系統效率的策略的總稱。TDM的理念科學的交通行為，理智地使用道路資源。TDM的目的

減少或避免不必要的交通發生源和吸引源實現最大效能的交通設施能力形成城市最佳交通結構最充分最有效地使用道路交通資源67?TDM基本策略（三個層次）通過用地規劃來實施交通需求管理。通過改變交通方式來實施交通需求管理通過調整交通發生的時間和空間來實施交通需求管理。TDM主要措施（四個階段）TDM主要措施解析TDM措施的實施步驟TDM的評價68?特殊事件交通管理特殊事件分類和對交通的影響

特殊事件的交通特征特殊事件的交通管理原則和措施計劃性事件的交通管理突發性事件的交通管理69?特殊事件的分類和對交通的影響特殊事件的分類對交通的影響事件分類事件產生的影響對交通需求的影響對道路通行能力的影響突發性事件交通事故導致背景交通量轉移到其它平行道路上造成部分道路或車道阻塞車輛故障拋錨同上同上短期臨時養護作業同上需封閉部分道路或車道氣候影響導致交通需求降低車速降低將影響道路通行能力災害等緊急事件如果需要疏散人群將產生額外的交通需求部分路段不能通行計劃性事件道路養護維修作業導致其它平行道路上的交通需求增加關閉部分路段或車道重大集會、比賽等導致額外的交通需求因為事件的需要而關閉部分道路70?特殊事件的交通特征非突發性需求超常性波及廣泛性71?計劃性事件的交通管理分類管理目標管理原則影響因素管理流程措施實施72?計劃性特殊事件的交通管理流程73?突發性事件的交通管理分類氣候影響和短期臨時的養護施工交通事故和自然災害等特點實施74?安全三個寶、上班莫忘了。7月-237月-23Thursday,July20,2023急用戶所急，想用戶所想，在提高產品質量上下工夫。10:41:0310:41:0310:417/20/202310: