與埃森哲和中國氫能聯盟合作WHITEPAPERJUNE2023免責聲明出Contents44的潛力徑月月前言會成員達到峰值然后中和碳排放方面發揮著至關是政府建立綠色低碳工業體系的雄心的核心。國是世界上最大的氫氣生產國和消費國，但中國綠色氫產業路線圖是該系列的第三幅。類似，我們確定了六個關鍵障礙，其中求、基礎設施和標準。積極的是，中國豐富以充分推動其綠色氫發展，而中國現有的灰色和藍色氫產業創造了一個市場，可以加速擴大越來越重要的作用。全球能源危機為利用氫開的氫氣生產國和消費國，中國目前的氫氣產可用性的極大限制，因為其應運輸部門的一些小型試點項目，這些項目占總關鍵目標:大行業規模的核心制約因素。中國的綠色氫倍。且有制了綠色氫的可用性。在中國的監管框架–hydrogeninfrastructuremustlegallybesiteinachemicalsindustryparkandsecurearangeoflicences.However,regulationsdifferentbetweenjurisdictions.Forexample,inOctober2022, (NEV)行業(不包括氫動力汽車)籌集的絕大部分資主要目標:–提升氫燃料電池汽車(HFCV)的短期市場需求用主要目標:(US)或日本等其他司法管轄區相比較差。Becauseofthecomplexityofthehydrogenvaluechain,theadministrativestructurethatisresponsibleforstandardsettingacrossmanydifferentministratorsandconsequentlynotbestsuitablefortherapidcertificationofanemergingindustrysuchasgreenhydrogen.Inpractice主要目標:化的再生能源結合使用。因此，它比其他類型的氫技術，例如使用核能或光催化(仍處于實驗室階段的技術)的氫技術具有更廣闊的前景。電解過程依賴于電解槽，)和固體氧化物電解槽(SOEC)。主要目標:圖主要集中在國內中國綠色氫的演變藍圖施和市場全球合作基礎上的目標和扶持措施表1中國的綠色氫-目標，目標和扶持措施鑰匙目標的地區實施可再生能源制氫集中示范項目項目特別電價政策項目特別電價政策市場以擴大綠色電力交易氣設備的制造電力成本氣的稅收抵免政策家統一的審批程序和管理標準標準和程標準和程序加快氫儲存和運輸的技術突破，以及加油站關鍵部件的國內生產電池技術和高壓儲氫系統的國內發展提升氫燃料電池汽車(HFCV提升氫燃料電池汽車(HFCV)的短期市場需求通過商業運營模式和示范項目，促進綠色儲氫與可再生能源的整合市場需求關者參與制定關者參與制定量標準際標準家氫戰略定基礎家氫戰略定基礎作氫系統的快速響應能力加強制定碳排放標準的國際合作應鏈的專有設立應鏈的專有源的工業、氯堿等工提取的氫氣產與碳捕獲的工業、氯堿等工提取的氫氣產與碳捕獲藍色氫綠色氫資料來源：獲得氫氣綠色氫是凈零的最佳解決方案綠色氫是凈零的最佳解決方案制氫方法、來源和特點制氫方法、來源和特點方法來源特征牙俄羅斯智利芬蘭加拿大家計劃的一部分轄區為全球優先事項，并已納入中國的國家發展規化外，極端天氣和俄羅斯入侵烏克蘭加劇了全為氫行業的發展提供了重要的戰略機遇。迄今為止，包括占全球國內生產總值(GDP)70％的世界主2022年3月，中國國家發展和改革委員會(NDRC)和國家能源局聯合發布了《氫能源產業發展中長期規劃(年)》，將氫發展正式納入中國國家發展規劃，使中國的氫產業進入了新的發展階段。Figure22017-22年按轄區劃分的全球氫戰略2019新西蘭新西蘭澳大利亞利巴拉圭匈牙利摩洛哥捷克 來自煤的氫來自天然氣的氫氣氫氣來自油氫氣來自 來自煤的氫來自天然氣的氫氣氫氣來自油氫氣來自來自工業的氫氣來自網格供由可再生能源供電否則產生的氫氣總產出氣甲醇副產電電解的氫的電解氫氣氣0 生產了3400萬噸氫來自可再生能源供電000噸00773中國需要明確的氫發展道路源類型劃分的氫氣產量2.251019592000建筑能源噸交通運輸<20,000噸Industry萬噸%)目前，全球氫氣市場正處于起步階段，各國和地區面臨著類–的綠色氫發展框架。基于可再生能假設，該報告提出并分析了中國綠色氫市場的六個發展目標及其相關目標(見下文和圖5)。。–降低電解槽的成本。–目標6：演變與合作目標2：基礎設施–加快制定國家氫戰略。Figure中國綠色氫市場六大發展目標Cost進化與合作基礎設施技術市場需求行業標準和認證CostCost生產成本是擴大綠色氫的核心制約因素生產成本是擴大綠色氫的核心制約因素kg)，6假設生產runsatfullloadfor7,500kg)，6假設生產綠色氫的成本平均至少是煤制氫的三倍(6.8-12.1/kg，0.99-1.76美元)，并且遠遠超過天然氣(7.5-24.3元/公斤，1.09-3.53美元)或作為工業副產品(9.3-22.4元/公斤，1.35-3.25美元)生產的氫氣。按運輸距離按運輸距離% 50km100km150km200公250km300km350km400km450km500km里注注CNYkg50CNYkg505500氫的成本和碳排放強度，按生產方法(化石燃料與可再生能源)源供電的水氫氣僅受到化石燃料或工業生產的低成本灰色其生產伴隨著通過碳捕獲、僅受到化石燃料或工業生產的低成本灰色其生產伴隨著通過碳捕獲、少而不是煤生產的氫氣。 中國的零凈目標不而中國的零凈目標不而且在減少對化石燃料的依賴方面也很重要。折舊本折舊本綠色制氫的成本結構(堿性與PEM電解)操作和維護成本5操作和維護成本5.2%Equipment解生產氫氣.7%其他費用0.1%運行維護成本17.7%設備折舊費27.9%這一目標下–降低綠色制氫過程中的用–降低電解槽的成本。降低成本的扶持措施在資源豐富的地區實施可再生能源制氫的集中示范項目制定綠色氫項目特別電價政策，低成本綠色氫氣可以缺乏當地氫氣來源和昂貴的氫氣儲存和運輸而城市集群的一種選擇。例如，為了迅速建設成優化電力市場以擴大綠色電力交易生產。挑戰Itisproducedtowhereitisconsumpedisveryexpensive.Thesolutionistoproducegreenhydrogeninlocationswhereitsconsumptionisthehighest,whichinturnmeanstransmittingrenewablepowertothoseproductionsites.Forexample補貼綠色氫氣設備的制造產設備的研發補貼將加快綠色氫氣裝置的發展制定綠色氫氣的稅收抵免政策潔氫的產出)。13開發高效的大功率堿性電解槽以減少資本支出案案例研究中國華能集團-大型高效電解槽的領導者專、規模化的電解制氫設施。它還計劃開發和展示使用間2.1不發達的基礎設施限制了綠色氫氣的可用性遠程存儲和長途運輸增加了無形的成本的問題。更復雜的是，管理審查和批準的法異，甚至因部門而異。項目驗收后，不同地一些地區要求加油站所有者擁有兩個許可證(危險化學品經NY2021年,氫能源領域的投資總額僅為5.78億美元的投資總額為4890。 NY2021年,氫能源領域的投資總額僅為5.78億美元的投資總額為4890。 239輪32,000 2000這一目標下的關鍵目標 燃料電池段92%40000046輪_這使得氫行業的其他部門的資金更少(見圖10)。202234,00033,639 34,00033,6398%33,000–建立統一的監管標準和–降低基礎設施成本支持基礎設施的措施開發氫氣管理系統并指定主管當局》，其中規定省民防空和其他政府部門的相關角色，并為廣東加快制定全國統一的審批程序和管理標準序，以及一套氫基礎設施以解決地方政策中存在的差距，并確保綠色氫產展。國家商定的程序將簡化加油站的批準，并推長距離和大規模基礎設施的總體規劃，例如氫氣鼓勵地方試點放松非化工園區制氫和加油管制加快氫儲存和運輸的技術突破，以及加油站關鍵部件的國內生產推進一體化制氫加氣站建設Thestorageandtransportinfrastructurenecessaryforalarge-scalehydrogenindustryisunlikelyto推進一體化制氫加氣站建設Thestorageandtransportinfrastructurenecessaryforalarge-scalehydrogenindustryisunlikelytobeimplementedintheshortterm,giventheconstraintsofbothtechnologyandcost.Atthispoint,themosteffectivesolutionistointegratehydrogenproductionandfasteringinfrastructureinsinglelocations.Thisapproachsavestrailertransportandtimespentloadinganddelivery,reducing%2018201920202021碳峰和碳中與同時提供氫和化石燃料的加油站相比，專門提供氫的加油站的比例與同時提供氫和化石燃料的加油站相比，專門提供氫的加油站的比例通過金融工具為氫基礎設施提供更多支持加快將完整的綠色氫氣供應鏈納入綠通過金融工具為氫基礎設施提供更多支持具對氫氣供應鏈核心企業的特殊綠色信貸渠具對氫氣供應鏈核心企業的特殊綠色信貸渠中國的傳統加油站有可能轉變為混合化石燃料和加氫站。)-加快案例研究案例研究中國能源打造首個完整的綠色氫供應鏈項目分綠色3.1中國綠色氫新市場需要政策支持才能發揮潛力輸相關的成本和輸相關的成本和氫燃料電池提供了一種理想的解決方案車提供動力。截至2021年，共有9000輛氫燃料電池汽車(HFCV)在中國道路上行駛，當年的銷量僅為1596輛。Nowenoughtosupportlge-scaleindustrialapplicationorchargingfacilities.However,withthecostofhydromecellspredictedtofall,thetechnologyislikelytobecomemorepopular.Annerally,hydrogenisbeingpilottedinother化工的重要原料。考慮到成本，中國化工行業多是通過天然氣重整和煤氣化等常規途徑生產國綠色氫供應鏈成本的持續下降以及對零碳工新興趣表明，綠色氫在化工行業的使用將持續性能Figure我國儲能主要技術路徑比較性能化學儲能機械儲能電磁儲化學儲能機械儲能電磁儲能能高器儲能熔鹽儲存申請形式高級高級技技術成熟度能量密度能量密度%%%%%毫秒周到小時毫秒分鐘響毫秒周到小時毫秒分鐘100,000次，30次壽命30-60歲2壽命年CNY,000-Cost1,000-6,000元/kW2,000-3,000元/kW500-4,CNY,000-Cost50,000/kW礎設施的活性活性優點本題對基礎設施的高要求缺點/大規模,/適用場景這一目標下的關鍵目標–提升氫燃料電池汽車(HFCV)的短期市求。術的大規模采用。3.2創造市場需求的扶持措施加快氫燃料電池技術和高壓儲氫系統的國內發展通過向HFCV授予通行權來加強政策支持hydrogen-fuelledvehicles(seeFigure12).However,mostofthepoliciesfocusonsuppliesforvehiclepurchase,operationandmaintenance,rather權。中國許多大城市對大型運輸車輛流通都有嚴格的規定。開放這些通行權將極大地加強HFCV的公共采購HFCV已經通過公共采購氫燃料公共汽車來響應Whilethepricepaidsofarislow-sometimesevenenoughtocovertheproductioncostsofthemanufacturerToboosttheHFCVmarket,state-levelguidanceshouldbeputinplace,with促進綠色氫的發展及其在工業生產中的工業和氫冶金技術將進一步推動綠色氫行業速大型工業排放國對灰色氫的替代，推動綠色儲氫與間歇性可再生能源一體化推動綠色儲氫與間歇性可再生能源一體化綠色氫氣應用場景Place支持覆蓋范圍Place北京市大興區勵北京市大興區和標準的研發補貼關鍵組件基基礎設施-加氫站/終端應用車輛產產業生態-北京市大興區和山東省淄博市或組件發明的激勵措施/氫氣儲存和運輸換計劃對研發的獎勵產的激勵措施建設補貼/市助/市//公路通行費補貼行權/廣東省廣州市黃埔區機構的政策支持、市項目的政策支持//資扎根支持工業園區貼現貸款貼項目平臺產運營補貼口市激勵措施研發投產的激勵措施建設補貼市激勵措施知識產權的激勵措施或組件的激勵措施/案例研究“氫氣入戶”——世界級示范項目聯合實施氫入戶科技示范項目的框架協議》。這使山東成為第一個(因此術包規定了其實施細節。它旨在通過為加氫站(HRSs)等配套設施的在其五年實施期間(2021-2025年)，該計劃將重點“建設一條氫能氫能港口，三個科普基地，四個氫能園區和五個氫能社區、社區建筑、運輸和移動能源消耗、港口和高速公路氣高速公路走廊和首個萬套一體化供氫裝置V到了補充、提煉和延伸國家標準的作用。盡管由國家，行業，地方和團體標準組成，但其行SAC責溝通不暢和決策緩慢阻礙了標準化氫供應鏈。2.氫氣質量3.氫氣安全4.氫氣工程制氫和純化7.氫能應用發布了《車輛體標準》和《氫加油站技術規范》等標氫能的應用氫氫能的應用氫相關測試101個項目共30個項目中國的氫標準體系普遍性創造力國家標準當地標準工業標準國家標準當地標準工業標準基礎與管理4項目氫氣質量氫氣工程9項目制氫和純化目油業這一目標下的關鍵目標 –通過提供結構更好的標準來改善氫的監管體系。–讓多個利益相關者參與制定創新的高質量標準。標準和認證的扶持措施標準體系時為推進標準化提供政策支持、激勵和宣傳廣和復制的經驗模型方和團體標準鼓勵產業聯盟、學術團體、企業等組織形成平臺合作創新標準制定例如，在美國，美國國家標準協會(ANSI)和標準發展組NSI合作制定國際標準技術技術我國已具備成熟的堿性電解技術我國已具備成熟的堿性電解技術，目前正在探索新一代制氫工藝C。技術成熟度工作溫度電流密度每套氫氣產量電解槽能耗系統轉換效率系統壽命啟停(SS)速度動態響應能力電能質量要求負荷調節范圍樓面面積技術成熟度工作溫度電流密度每套氫氣產量電解槽能耗系統轉換效率系統壽命啟停(SS)速度動態響應能力電能質量要求負荷調節范圍樓面面積/定、裝機容量大的電力系統動可再生能源的發電系統適用于排放高溫高壓蒸汽的光熱發電系統質子交換膜堿性固體氧化物電解槽70-90°C70-80°C70-90°CcmAcm0.01-500Nm3/h/-5.0kWh/Nm36-3.6kWh/Nm3/強電源60%額定載荷/M系統運行和維護M系統運行和維護(OM)電解槽價格與與可再生能源混合-加強專有關鍵目標適應可再生能源。技術扶持措施提高ALK制氫系統的快速響應能力設立專項資金資助新一代電解技術突破定義技術發展目標和路徑制定明確的技術發展目標和路徑來引導資本和M通過利用大學和參加全球創新論壇集群對關鍵技術的孵化和示范作用頂層規劃尚未明確氫氣供應鏈的發展路徑Figure15主要經濟體氫能發展路線圖y通過逐步淘汰火力發電和20217月并為每個領域設定了各自的目標。該路線圖定義了具體的技術開發項目增ItsetsthreekeydirectionsTargetstrategic,high-impactusesofcleanhydrogenThiswillensurethatcleanhydrogenisutilizedinthehighestvaluepplicationswherelimiteddeepdegonization年年-an 輛是口博覽會(CIIE)見證了諸如國際合作項目數量不斷增加增加合作數量項目擴大合作范圍仍處于探索階段，尚未建立必要的機制。盡管外氫供應系統國際合作方面，日本近年來已成為氫領域的如，它主辦了一次清潔能源部長級會議和一次氫的國際合作趨勢EE數量超過2020年和2021年合作模式的延伸合作模式的延伸廣泛的上游和下游合作“綠色氫”成為熱點合作更多更多的外國公司參與進來-深度合作中國從政府主導過渡以企業為主導的合作的關鍵目標這一目標下的關鍵目標 –加快制定國家氫戰略。–為國際合作奠定基礎。促進發展和合作的扶持措施完善國家氫能發展規劃，制定綠色氫路線圖策、學術界、企業和金融與全球供應鏈聯系起來加強制定碳排放標準的國際合作中國綠色氫的演變藍圖協調綠色氫的發展整的供應施和市場全球合作基礎上的部署政府政策以平衡供需項目和基礎設施也需要一致的下游需求。這種發揮相對優勢和協同作用支持建立在成本、基礎設施和市場全球合作基礎上的多邊方法通過合作和項目交場。全球氫能合作不僅是氣候行動方面的一是朝著經濟、社會和能源、安全等部門協調一步。在綠色氫努力中采取多邊方式符合中現雙贏的結果，特別是在全球標準，技術創采用針對中國的技術、標準和認證方法中國式的管理不同。該國應在初始階段為少量本地氫氣模型氣安全，工程，生產，凈化和測試標準。各省要加強合作，以確保全國的氫開發采取統一的過來推動對通用技術標準的需求不斷增長，這及可再生能源的氫氣生產，氫氣儲存和加油以產鍵部件b.推進一體化制c提倡將傳統加氣物燃產鍵部件b.推進一體化制c提倡將傳統加氣物燃d.通過金融工支持e加速將完整的應鏈納標準c高效的高功率堿性電解槽以減b定綠色氫氣的稅收抵免政策Costa氣管理系統并指定主管當局b定