卡丁車制動(dòng)系設(shè)計(jì)_第1頁(yè)
卡丁車制動(dòng)系設(shè)計(jì)_第2頁(yè)
卡丁車制動(dòng)系設(shè)計(jì)_第3頁(yè)
卡丁車制動(dòng)系設(shè)計(jì)_第4頁(yè)
卡丁車制動(dòng)系設(shè)計(jì)_第5頁(yè)
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CADCAD一、試驗(yàn)臺(tái)構(gòu)造簡(jiǎn)圖二、試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試原理靠慣性力矩轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，由測(cè)速傳感器發(fā)出電信號(hào)，用計(jì)數(shù)器記錄。號(hào)至變頻器，通過(guò)變頻器轉(zhuǎn)變左右滾筒轉(zhuǎn)速，使其到達(dá)測(cè)試車速。三、裝置設(shè)計(jì)的理論計(jì)算當(dāng)，使車輪在試驗(yàn)臺(tái)上再現(xiàn)道路行駛的實(shí)際狀況?？ǘ≤嚨臏y(cè)試車速V=30km/h=8.33m/s2o慣性質(zhì)量 M=200kgo則其平動(dòng)動(dòng)能 E=MV2/2=6938.89kg.m2/s2=6938.89Jko o o為簡(jiǎn)化飛輪的設(shè)計(jì)，可把飛輪作為滾筒的一局部，即把卡丁車的平動(dòng)動(dòng)能全部用滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能來(lái)模擬，于是每一個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能應(yīng)為E=E/4=1734.72kg.m2/s2=1734.72Jk ko設(shè)測(cè)試時(shí)滾筒轉(zhuǎn)速為n,角速度為ω，滾筒切向線速度為V,V=V=30km/h=8.33m/s2,n=2πω,V=ωRo每個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 J=MR2/2 為滾筒質(zhì)量，R為滾筒半徑)則 E=Jω2/2=MR2ω2/4=MV2/4,從而有kM=4E/V2=100kgk設(shè)滾筒平均密度為L(zhǎng)，d，則有4ML4MLM= 4 d取=7.0g/cm3 d=190.8mm。上確定滾筒尺寸：長(zhǎng)度L

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