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12023年一建市政工程考試學問點：城市橋梁構造組成與類型城市橋梁構造組成與類型一、橋梁根本組成與常用術語(一)橋梁的定義(二)橋梁的根本組成局部組成。要承載構造。橋跨構造：線路跨越障礙(如江河、山谷或其他線路等)的結構物。的構造物。橋墩：是在河中或岸上支承橋跨構造的構造物。另一邊則支承橋跨結構的端部。為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側常做錐形護坡、擋土墻等防護工程。墩臺根底：是保證橋梁墩臺安全并將荷載傳至地基的結構。的變位。附屬設施：包括橋面系(橋面鋪裝、防水排水系統、欄桿或防撞欄桿以及燈光照明等)、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)：鋪裝的平坦性、耐磨性、不面時，其技術要求甚嚴。排水防水系統：應能快速排解橋面積水，并使滲水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統應保證橋下無滴水和構造上無漏水現象。欄桿(或防撞欄桿)：既是保證安全的構造措施，又是有利于賞識的最正確裝飾件。不顛簸，橋面上要設置伸縮縫構造。燈光照明：現代城市中，大跨橋梁通常是一個城市的標志(三)相關常用術語(或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。支座中心之間的距離;對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離，即拱軸線兩端點之間的水平距離。總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反映橋下宣泄洪水的力量。線路路面之間的距離，簡稱橋高。墻后端點之間的距離。面至橋跨構造最下緣之間的距離。拱軸線：拱圈各截面形心點的連線。標高至橋跨構造最下緣之間的距離。連線的垂直距離。計算矢高：從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。矢跨比：計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。涵洞：用來宣泄路堤下水流的構造物。通常在建筑涵洞8m5m的泄水構造物，均稱為涵洞。二、橋梁的主要類型(一)按受力特點分構造工程上的受力構件，總離不開拉、壓、彎三種根本受力方式，由根本構件組成的各種構造物，在力學上也可歸結為梁式、拱式、懸吊式三種根本體系以及它們之間的各種組合。梁式橋力(恒載和活載)的作用方向與承重構造的軸線接近垂直，故與同樣跨的材料(鋼、木、鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土等)來建筑。拱式橋荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內的彎矩作用。拱橋的承重構造以受壓為主，通常用抗壓力量強的圬工材料(磚、石、混凝土)和鋼筋混凝土等來建筑。剛架橋剛架橋的主要承重構造是梁或板和立柱或豎墻整體結合在下，梁部主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態介于梁式橋要小，剛架橋的建筑高度就可以降低。懸索橋懸索橋以懸索為主要承重構造，構造自重較輕，構造簡潔，形和振動。組合體系橋續剛構，梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。(二)其他分類方式(1)按橋梁多孔跨徑總長或單孔跨徑的長度，可分為特大橋、大橋、中橋、小

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