燃燒室位于炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐墻），爐墻為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌筑。燃燒室屬于雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔墻厚度為130mm。其中成對的隔墻上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。3）蓄熱室蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主墻，主墻內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主墻。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，采用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內表面襯有黏土磚。4）斜道區連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區，它位于蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用于導入空氣和煤氣，并將其分配到每個立火道中，同時排除廢氣。燃燒室的每個立火道與其相應的斜道相連，當用焦爐煤氣加熱時，由兩個斜道送入空氣和導出廢氣，而焦爐煤氣由垂直磚煤氣道進入。當用貧煤氣加熱時，一個斜道送入煤氣，另一個斜道送入空氣，換向后兩個斜道均導出廢氣。斜道口布置調節磚，在確定斜道斷面尺寸時，一般應使斜道口阻力占上升氣流斜道總阻力的2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應使爐頭斜道出口斷面比中部大50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應低于30°，斜道斷面逐漸縮小的夾角一般小于7°等等。5）基礎平臺基礎平臺位于爐體底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的質量，并把它傳到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎為下噴式，又底板、頂板和支柱組成，用鋼筋混凝土澆鑄而成。為了減輕溫度對基礎的影響，焦爐砌體的下部與基礎平臺之間有4-6層紅磚。6）爐頂區JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。3、護爐機械設備焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側、焦側操作臺等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。4、熄焦、篩焦過程和設備邯鋼焦化廠采用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，并借助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循環利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，停放30-40min,使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、﹤10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大于40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。七、煉焦化學產品的回收1、煤氣的初冷和焦油的回收1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。回收生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。回收煉焦化學產品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，并得到凈焦爐煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精制加工后，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫藥、農藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。

來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。3）主要設備的構造及工作原理①離心式鼓風機離心式鼓風機由導葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風機吸入后做高速旋轉于轉子的第一個工作葉輪中心，煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環形空隙中心處即產生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開葉輪時煤氣速度很高，當進入環形空隙中，其動壓頭一部分轉變為靜壓頭，煤氣的運動速度減小，并通過導管進入第二個葉輪，產生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最后一個葉輪出來的煤氣由殼體的環形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。焦化廠所采用的離心式鼓風機按輸送量大小分為150m3/min、300m3/min、750m3/min、1200m3/min等多種規格，產生的總壓頭為30-35kpa。②橫管式初冷器焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。③電捕焦油器電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。2、脫硫工段（HPF脫硫法）煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應槽鼓風機后的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預冷后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的堿源）。脫硫后煤氣被送入硫銨工段。吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應槽，然后用脫硫液泵送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產硫銨）由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然后經硫銨飽和器內的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成，用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰干燥器。沸騰干燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱后進行沸騰干燥，干燥后的硫銨進入硫銨儲槽，然后由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。4、終冷洗苯工段自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定堿液，進一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含堿冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔，經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯后送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯后循環使用。5、粗苯蒸餾工段從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然后用富油泵依次送經油汽換熱器、貧富油換熱器，再經管式爐加熱后進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器后，進入油水分離器。分出的粗苯進入粗苯回流槽，部分用粗苯回流泵送至塔頂作為回流液，其余進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。焦炭在高爐冶煉中的作用:

1.發熱劑。焦炭在風口前燃燒放出大量熱量并產生煤氣，煤氣在上升過程中將熱量傳給爐料，使高爐內的各種物理化學反應得以進行。

2.還原劑。焦炭燃燒產生的C0及焦炭中的固定碳是鐵礦石的還原劑。

3.料柱骨架。焦炭在料柱中占1/3～1/2的體積，尤其是在高爐下部高溫區只有焦炭是以固體狀態存在，它對料柱起骨架作用，高爐下部料柱的透氣性完全由焦炭來維持。

4.滲碳劑。

5.爐料下降提供自由空間。

煉焦生產工藝流程:

現代焦炭生產過程分為洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序。工藝流程圖如下：1.洗煤

◆原煤在煉焦之前，先進行洗選。

◆目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質。

2.配煤

◆將各種結焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。

◆目的是在保證焦炭質量的前提下，擴大煉焦用煤的使用范圍，合理地利用國家資源，并盡可能地多得到一些化工產品。

3.煉焦

◆將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室，在隔絕空氣的條件下通過兩側燃燒室加熱干餾，經過一定時間，最后形成焦炭。

◆炭化室內成焦過程如圖所示。

結焦過程示意圖4.煉焦的產品處理

◆將爐內推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火，然后進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產品，分別送往高爐及燒結等用戶。◆熄焦方法有干法和濕法兩種。濕法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔，用高壓水噴淋60～90s。干法熄焦是將紅熱的焦炭放入熄焦室內，用惰性氣體循環回收焦炭的物理熱，時間為2～4h。◆在煉焦過程中還會產生煉焦煤氣及多種化學產品。焦爐煤氣是燒結、煉焦、煉鐵、煉鋼和軋鋼生產的主要燃料。

焦化專用閥門氣動快速煤氣切斷閥一、用途本系列蝶閥是在吸收國內外先進技術的基礎上，根據用戶的實際工況設計的新一代快關式蝶閥，適用于高爐煤氣、轉爐煤氣等可燃性氣體管道中要求快速切斷場合。三、結構特點1、采用橡膠密封圈，密封性能好，無泄漏。

2、采用雙偏心錐面密封結構，具有越關越緊的密封功能及密封副磨損補償性。

3、采用雙作用氣缸推動，啟閉力矩大、動作速度快，閥門啟閉迅速，流阻損失小。

4、DN≥1400時采用儲氣裝置及雙電磁閥控制（DN≥1800時），來保證閥門快速動作時的氣體供給。

5、氣缸采用緩沖設計，防止閥門快速啟閉時的強力沖擊而縮短閥門的使用壽命。

6、氣缸上裝有消聲器，以減小噪音對環境的污染。扇形盲板閥系列一、用途本系列手動、氣動、液動、電動、電動推桿扇形盲板閥適用于高爐除塵及冷卻系統煤氣進、出口管線上，作為煤氣介質的可靠隔斷裝置，也可用于焦化廠煤氣管線煤氣加壓站等其它管線上。二、執行標準GB6222工業企業煤氣安全規程

GB9115鋼制管法蘭

GB/T13927通風閥門壓力試驗三、結構特點1、采用扇形結構，閥門啟閉作＜90°的回轉，啟閉迅速自操作靈活方便。

2、絲桿增力夾緊結構，自鎖性好，密封副不會動松開造成介質外漏。

3、增加了水冷機構的閥門，最高耐溫≤450℃，尤其適用干法除塵及冷卻系統。

4、配有多種驅動方式可供選擇，氣動、液動、電動可實現計算機程序控制。

5、泄漏率：符合GB/T13927。氣動三通煤氣切換閥一、用途本產品是煤氣回收中理想設備，結構合理輕匚密封可靠，操作方便，耐結塵性好，壽命長，采用氣壓傳動，裝有閥位信號輸出元件，可遠程集中控制。

應用場合，轉爐煤氣回收裝置中，控制煤氣的回收與散放。二、結構簡圖三、主要性能參數公稱壓力MPa密封試驗壓力MPa殼體試驗壓力MPa適用溫度℃適用介質氣源壓力MPa啟閉切換時間0.050.060.08≤80、≤120煤氣等0.4-0.6≤15S四、結構特點

1、本體部分：主要由三通體和結構與性能完全相同的兩只蝶閥組成，蝶閥主要由閥體、閥板、閥桿、密封圈等組成。

2、執行機構：主要由氣缸搖臂、連桿、氣動控制箱及限位行程開關等組成。

3、機械聯系：動力氣缸和連桿機構保證了兩只蝶閥運動切換的準確同步動作，當蝶閥的蝶板一只全開時，另一只恰好全關，這種機械聯鎖，在煤氣回收中具有特殊的重量性。

4、本三通閥門可根據用戶要求調整兩個蝶閥位置，此時尺寸L為（L-LO），尺寸L1為（L1+LO）。五、主要零件材料零件名稱閥體、蝶板、三通體閥軸閥座、噴水導板密封圈材料碳素鋼不銹鋼不銹鋼橡膠Y型焦化裝置專用閥概述Y型焦化裝置專用閥是集閘閥、金屬密封球閥的長處于一身的焦化裝置專用閥門。該閥門優點為流阻小、密封面間的摩擦力小、耐腐蝕性強、不易結焦；并且他只有一個密封面、加工工藝性好，特別是閥門開啟時，是沿45°角方向靜摩擦離開閥座（即閥桿中心線與介質流動方向成45°夾角），閥座與閥瓣密封成線性、擠壓、接觸密封而成，閥門的啟閉全過程閥座與閥瓣密封沒有摩擦；閥桿密封采用蒸汽保護，閥門啟閉靈活、扭矩輕、不卡死；為減少流阻，閥門的整體結構采用Y型連接方式為法蘭連接，支架為光桿或者加重型鑄造支架，密封面堆焊硬質合金或者碳化鎢，閥體采用兩開式，中間更有可更換的閥座，為防止介質對體腔的沖刷，在閥體內鑲有耐磨材料的彈簧鋼護圈。閥瓣便于維修、安裝及更換易損件。結構設計閥體結構Y型焦化裝置專用閥采用對開式閥體，即閥體由左閥體和右閥體組成，中間夾閥座，對夾組合而成。加工工藝性好，最主要的優點是便于維修，如果體腔內結焦嚴重，可以將連接左、右閥體的螺栓拆開，將體腔內結焦嚴重的內件進行清理或者維修，如果有損壞的零件，也可以及時更換，這就避免了由于結疤嚴重而使整臺閥門所造成的一系列不必要的浪費。Y型焦化裝置專用閥為了減少體腔的結疤現象，閥體內部的連接一律采用流線型設計，避免產生死角，就閥門整體來看，介質的流線從入口端到出口端幾乎成一條直線，這不僅減少了流體阻力，而且也防止了顆粒的沉積，減少了結疤。即使在閥門的左右部位（閥瓣頂部的進料端）堆滿了結焦物，閥門也能自如的打開。2、密封面形式Y型焦化專用閥的密封面形式采用一個密封面，閥座與閥瓣兩密封之間呈一定角度差的錐形密封面，閥瓣與閥座整合時形成一種類似線密封的密封形式，其密封效果較佳。此外，這種密封形式還有一個優點，如果密封面上結疤，可以利用閥門關閉時的關閉力將結疤碾碎，從而保證閥門的密封性能，要碾碎結疤，密封面就必須具有很高的硬度，而且還要有較好的耐介質沖刷的性能，密封面選材必須具有以下特點：耐沖蝕、耐腐蝕、耐摩擦，而且還需要有較高的硬度，使其足以碾碎結疤。實驗證明：堆焊鈷基硬質合金密封面，或用噴焊鎳基納米粉的密封面，既耐腐蝕又耐磨、耐沖刷效果良好。3、閥桿保護高溫時填料的密封性能是衡量閥門外漏的關鍵指標之一，雖然Y型焦化專用閥在全開狀態下，其上密封起作用，可以保護填料。但是在開啟或關閉過程中，由于介質的特殊性，閥桿表面及易結焦結疤，導致閥桿密封泄露、啟閉不靈活、扭矩加大、卡死現象。因此，在設計時應采用如下方法徹底解決高溫閥桿填料密封問題：閥桿填料密封設計蒸汽保護，采用蒸汽對閥桿就行吹掃保護，以防止閥桿的結焦結疤現象，確保填料密封的可靠性。閥桿填料采用整體剛架與柔性石墨組合密封，填料箱的底部設有填料墊，并加有二硫化鉬粉末，填料墊上放置浸漬二硫化鉬的柔性石墨填料和柔性石墨編織材料，兩種填料錯開安裝。填料中設有二次密封裝置，填料箱外部設有注脂閥，一旦高溫時填料密封失效，可注入高溫密封脂（最高使用溫度可以達到530℃）輔助密封。4、輔助設計Y型焦化專用閥的導向裝置在體腔外部不與介質接觸，這就防止了出現類似閘閥的導向部位被卡死的現象，因此，優于閘閥。另外閥門在剛剛開啟或關閉時，體腔及密封面受介質的沖刷較嚴重，Y型焦化專用閥在體腔內受介質的沖刷較嚴重的部位鑲嵌了耐沖刷材料的鋼圈，提高了閥體的耐沖刷、耐磨損性能，從而大大的提高了閥門的使用壽命，這些結構應是閘閥、截止閥、張開式金屬密封球閥所不能比擬的。5、軸承設計軸承的選用是Y型焦化專用閥的一個關鍵部位，經過多次實驗及驗算證明，推力滾針軸承的選用有效的提高傳動效率及閥門啟閉的穩定性。6、材料的選用根據系統參數的壓力、溫度選用新型耐熱強化鋼9Cr-1Mo-V,9Cr-1Mo-V鋼正火后730℃—780℃回火，金相組織呈馬氏體骨架結構。9Cr-1Mo-V鋼在600℃溫度區域用高溫高壓閥門材料，與奧氏體不銹鋼相比有較低的線膨脹系數和較好的導熱性，抗高溫蒸汽氧化性、抗應力腐蝕性小，在600℃以下強度比奧氏體不銹鋼高，高溫下穩定性好