機械車庫市場概況機械車庫，全稱為機械式立體停車庫，通常又被稱為立體車庫，是一種可以有效節省土地資源、操作簡便的停車設備。目前已知的世界上最早的機械車庫建于1918年，位于美國芝加哥的一家賓館內，然而真正將其不斷研究發展的卻是日本。眾所周知，由于土地較為稀少，日本的城市擁擠程度堪稱世界之最，而其工業化發展卻十分迅猛，幾乎每戶人家都擁有汽車，于是乎，車輛無處停放的問題就成了其經濟、交通發展到一定程度而產生的必然結果。為了解決停車難的問題，日本自從上世紀70年代起就大力推廣使用機械車庫，無論是在技術上和經驗上都取得了成功。而在隨后的幾十年里，韓國、新加坡、臺灣、香港等地狹人稠的地區也紛紛效仿，著手研究發展機械車庫，并將其列為了建筑配套的必要設施。我國的機械車庫研究起步較晚，從上世紀90年代才剛剛開始，但由于汽車保有量的逐年猛增，城市停車難的問題日益明顯，最近幾年里，機械車庫市場發展迅速，上海、北京、廣州等一線城市均廣泛使用，市場規模已達到約每年40億元左右。不過，可能由于初期投入成本高，維護不易等問題，目前機械車庫還主要集中在醫院、政府部門、交通樞紐、市中心商業樓宇等大型建筑群內，大多數的新建住宅項目仍然采用普通地下車庫的形式。其實，機械車庫與普通地下車庫相比，可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖、通風，甚至照明等設施，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。一直以來，機械車庫的“身份”都有些不明晰，有人把它稱作建筑物，也有人稱作構筑物，還有人稱其為設備。三種身份屬性，其申報審批是不一樣的。開發商為建一個立體停車場，僅辦理各種手續竟需要近兩年的時間，因為涉及到政府若干個部門，在申報過程中半途而廢也是常見的。因此，在采購機械車庫時，應盡量選擇知名度較高的企業，不僅產品質量有保證，而且憑借其雄厚的實力與政府關系，也可以避免出現類似無法通過審批等問題。此外，在實際項目采購中，機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在每棟建筑樓下都可以隨機設立機械停車樓，這就對管理系統提出了更高的要求，因此，絕不能將機械車庫簡單理解為新型停車場，而要將其視為一個智能化的停車設備進行采購。據統計，目前國內有資質從事立體車庫制造的注冊企業的有130多家，但是其中大部分都是原先從事起重機、吊車都大型工業設備的廠商，可謂是“半路出家”，真正在市場上活躍的專業停車設備制造商也就20家左右，目前做得最好的是杭州西子、青島金華、深圳怡豐，年銷售額都在3億元以上。立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受，相信隨著機械車庫技術的不斷發展，以及用戶習慣的改變，其未來的市場前景將不可限量。產品組成由于機械車庫類型較多，以下僅介紹其中較有代表性的“升降橫移式車庫”組成：1.通行架：其可允許車輛正常通行；2.固設于通行架上的車庫群：其為多層結構，每層至少包括有兩個或兩個以上可存放車輛的單元車庫；3.縱向升降機：其設于車庫群及通行架中；4.橫向移動架：其可在升降機與單元車庫之間移動；5.推舉式交換裝置：其可將橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上或可將單元車庫上的車輛取回于橫向移動架上；6.控制系統PLC：其控制存放或取出車輛。這是大型機械車庫的核心組成，主要又分為以下五個子系統，包括：自動收費管理系統、自動存取車系統、遠程診斷系統、自動閘道系統、監控保安系統。以上系統均由中央控制室統一控制，可為客戶規劃停車庫管理形式，發布車庫庫存容量，控制車流方案。產品特點及優勢1.節省占地面積，充分利用空間。一般情況下，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2-1／25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75％以上。傳統停車場停50輛車需要空間1650平方米，而采用塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。或帶地坑式。特點：構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場。可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多臺設備。備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。車板防下滑保險裝置。3.巷道堆垛式采用巷道堆垛機和搬運器，將進到搬運器上的車輛一起作平面移動且垂直升降到停車位旁，再用存取機構將車輛送入停車位。特點：全封閉管理，安全、防盜、為車輛提供最佳防護；可設置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全；通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成；固定式升降機＋各層行走臺車的配置形式，可實現多個人同時存取車。4.垂直升降（塔庫）式停放車輛的停車位和車輛升降機以立體方式組成的高層停車設備。通過搬運機械將車輛或載有車輛的置車板橫向或縱向地從車輛升降機搬運至停車位。停車位分橫置式、縱置式和圓周式三種。特點：占地少，容車量大，高層設計最高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。可同時提供多車位進出口，等待時間短。智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。5.平面移動式在同一層面上，用搬運臺車平面移動車輛，或使置車板平面橫移。可為單層平面橫移、單層（多層）平面往返以及門式起重機多層平移。特點：每層車臺和升降機分別動作，提高出入庫速度，可利用地下空間，停車規模可達到數千臺。部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可全面監視設備的運行狀況，并且操作簡單6.垂直循環式通過傳動機械，驅使以垂直方式排列的各置車板作連續環形運動。車輛出入口位于設備最下面的稱為下出入口式；位于中間部分的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式。可為封閉式高塔或敞開式低塔。特點：使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內，還可多臺組合。可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優化設計。省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35％。7.其他水平循環類：各置車板以兩列或多列方式水平排列，并循環移動。置車板以圓弧運動方式循環者稱為圓形循環式；以直線運動方式循環者稱為箱形循環式。多層循環式：各置車板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設有車輛升降機，同層置車板可在該層內作水平循環移動。置車板在設備兩端以圓弧運動方式升降者稱為圓形循環式；以垂直運動方式升降者稱為箱形循環式。車輛入庫方式與水平循環相同。汽車專用升降機：垂直方向上進行汽車搬運的升降裝置，一般配套適用于沒有自走式坡道的車庫各類型機械車庫比較注：●——為符合說明的車庫型式。功能與區別說明升降橫移垂直循環巷道堆垛垂直升降平面移動簡易升降與主體建筑的相對關系內置式在主體建筑物內部●●●●●●地下式在主體建筑物地下●●●獨立式獨立于建筑，單獨建成封閉式停車設備●●●●●●室外式獨立于建筑，在室外露天單獨敞露設置●●●進車口和出車口的布置位置下部出入車輛出入口設在最下部●●●●●●中部出入車輛出入口設在中間部位●●上部出入車輛出入口設在最上部●●●●進車口和出車口之間相對關系直通式進車口直通出車口，可貫穿通過●●●●旁通式進車口與出車口平行錯開，非正對式通過●折返式進車口和出車口合一，車輛掉頭后開出●●●●●●雙排式多個進口在一排，多個出口在另一排●●停車設備車位排列層數單層式停車車位只排在一個層面上●●二層式停車車位分兩層排列●●●三層式停車車位分三層排列●●●多層式停車車位排列層為五層及五層以下●●●●高層式停車車位排列層為六層及六層以上●●●有無水平回轉臺無水平回轉臺沒有水平回轉臺●●●●●●有內置水平回轉臺有放置在停車設備范圍內部的水平回轉臺●●●有外置水平回轉臺有放置在停車設備范圍之外的水平回轉臺●●●控制及管理系統技術手動式人工進行控制操縱●●●●●●半自動化進出車動作某些環節可自動進行●●●●●全自動化進出車動作及管理全部由計算機進行●●●●●采購要點1.明確所需車庫類型：機械車庫由于種類較多，且大小各不同，有些是完整建筑物，有些則可作為設備，其申報審批程序截然不同，采購前須向供應商詳細咨詢相關介紹，并結合項目類型、服務對象、車位周轉率、管理收費等要求確定最適合的車庫類型。。2.檢驗企業資質：必須選擇擁有國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的《中華人民共和國特種設備制造許可證：起重機械類》，以及《中華人民共和國特種設備安裝改造維修許可證：起重機械類》資格證明的企業。3.比較企業服務：供應商須在實地勘察后提供完整的停車設備規劃方案、選項布局，并必須要有國內大型保險公司的保險服務，產品保修時間一般為鋼結構保用30年以上、系統保用5年以上，保養周期為每年現場檢修10次以上。4.確認PLC操作系統品牌：通常情況下，為了確保系統穩定運行，主要控制平臺PLC系統均須采用施耐德、西門子、霍尼韋爾、三菱重工等國際知名品牌。另建議搭配EPS應急電源系統，以免市電停供時，不影響用戶取車。5.確認電氣配件品牌由于機械車庫對電力控制要求較高，為確保安全性，如空氣開關、接觸器、繼電器等電氣部件，均應采用如西門子、松下、施耐德等國際著名品牌,并要求供應商提供詳細規格型號。6.確認車庫主體材質：所用鋼型、螺栓之間強度應符合GB規定并要求供應商提供材質型號，通常情況下通行架及載車板等，均采用高強度合金結構鋼為主，采用熱浸鋅處理工藝。7.檢驗消防安全系統對于較大型的機械車庫，還必須要求供應商安裝遠程診斷及自動滅火系統，以免造成重大財產損失。8.確認日常運轉所需用品相對于傳統停車場，機械車庫維護運行更為復雜，維持正常運轉所需的零備件、輔助材料和潤滑劑等都必不可少，一旦供應商停產，則將面臨無法繼續使用的尷尬處境，因此，必須在事先確認所需各類物品，并盡量選擇較易選擇其他品牌替代的設備為主。主要控制參數1.存容量：一套機械式停車設備能同時存容的車輛數。機械停車類別單套車庫的適停存容量（輛）單車最大進(出)時間(s)升降橫移類機械式停車3～4335～170垂直循環類機械式停車5～50存容量≤10輛，≤90；存容量＞10輛≤50輛，≤180；垂直升降類機械式停車7～56一般用途的≤120巷道堆垛類機械式停車30～200存容量≤120輛，≤200；存容量＞120輛，≤250；水平循環類機械式停車10～40——多層循環類機械式停車6～46——平面移動類機械式停車12～130≤200簡易升降類機械式停車1～330～1102.單車最大進(出)時間：指從給出一個進車（或出車）指令開始，將車停放到該機械式停車設備的最不利位置（或將車輛從最不利位置取出），直至該停車設備能進行下一個進車（或出車）指令為止所需的時間（不包括輔助時間）。3.容車尺寸及質量機械式停車庫所存放車輛的規格和尺寸一般分為小型車、中型車、大型車和特大型車與超大型車，五個轎車組和一個客車組。在規劃車庫時應首先考慮所需存放車輛的大小與規格。適合停車車輛尺寸及質量見下表：

組別代號長×寬×高（mm）質量（kg）小型車X≤4400×1750×1450≤1300中型車Z≤4700×1800×1450≤1500大型車D≤5000×1850×1550≤1700特大型車T≤5300×1900×1550≤2350超大型車C≤5000×2050×1550≤2550客車K≤5000×1850×2050≤1850

4.機械停車設備相關尺寸1）出入口尺寸機械式停車設備出入口的寬度應大于存放汽車車寬加500mm，但不小于2250mm。僅存容轎車的停車設備出入口的高度應不小于1600mm，存放客車類車輛的應不小于2150mm，人車共用時應不小于1800mm。2）人行通道的尺寸機械式停車設備內，人行通道的寬度一般不小于500mm，高度一般不小于1800mm。3）車位尺寸寬度：對于搬運器將汽車送入車位的，為汽車全寬加150mm，對于汽車自行駛入車位的，不小于存放汽車的全寬加500mm。長度：不小于存放汽車的全長加200mm。高度：不小于存放汽車的高度與存取車時微升微降等動作要求高度之和加50mm，但不小于1600mm。5.全部車輛出入庫時間（參考）見下表：車庫主要用途計劃全部車輛入庫時間（h）計劃全部車輛出庫時間（h）服務用途銀行、證券及類似場所11影劇院、體育館、住宅等類似場所11商場、飯店等類似場所1.51.5其他場所1.51.5營業用途11專門按月租金收費的車庫22其他22執行標準產品標準JB/T8910-1999《升降橫移類機械式停車設備》JB/T10215-2000《垂直循環類機械式停車設備》JB/T10475-2004《垂直升降類機械式停車設備》JB/T10474-2004《巷道堆垛類機械式停車設備》JB/T10545-2006《平面移動類機械式停車設備》JB/T8909-1999《簡易升降類機械式停車設備》國質檢［2003］174號《機電類特種設備制造許可規則》國務院第373號令《特種設備安全監察條例》JB/T8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數》GB17907-1999《機械式停車設備通用安全要求》設計標準JGJ100-1998《汽車庫建筑設計規范》GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》DBJ08-60-97《機械式停車庫設計規范（上海市標準）》GB3811-1983《起重機設計規范》GB4046-1993《電氣設備安全設計導則》工程標準TJ213（四）《機械式停車場安裝工程施工及驗收規范》JG5106-1998《機械式停車場安全規范總則》備注：以上標準參考資料為《機械式立體停車庫》（中國重型機械工業協會、停車設備管理委員會編2004年版）知名停車設備企業列表企業名稱LOGO優勢青島金華工業集團有限公司/機械車庫名牌企業，生產的車寶牌簡易升降類立體車庫在國內占主導地位，制造了國內最大的簡易升降類機械車庫。杭州西子石川島停車設備有限公司/與具有150年歷史的日本IHI運搬機械株式會社（IUK）合資組建，機械車庫龍頭企業，上海有辦事處唐山通寶停車設備有限公司/國內知名停車設備廠家，制造了國內最大的升降平移式機械車庫北京白唇鹿停車設備制造有限公司母公司青海白唇鹿股分有限公司為上市公司，實力雄厚，年產量超過10000車位。江蘇雙良停車設備有限公司全國起重機械標準化技術委員會停車設備工作組辦公地，行業內知名企業。廣西景和停車設備有限責任公司/中國重型機械工業協會停車設備工作委員會會員，在西南地區擁有60%以上的市場大兆新元停車設備有限公司/中國重型機械工業協會停車設備工作委員會會員寧波神舟立體車庫制造有限公司/中國重型機械工業協會停車設備工作委員會會員典型案例應用昆明中天花園機械式立體停車項目項