南寧市軌道交通2號線工程（玉洞-西津）初步設計中鐵上海設計院集團有限公司二○一六年九月地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)

DX5-SJ2標段方案匯報

節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)一、工程概況及功能定位二、通風空調(diào)三、給排水及消防四、電力工程匯報提綱Clicktoaddtitleinhere1Clicktoaddtitleinhere2Clicktoaddtitleinhere3Clicktoaddtitleinhere4Clicktoaddtitleinhere5Clicktoaddtitleinhere61、序言2、隧道通風系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)3、車站通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)4、結語目錄

CONTENTS1、序言地鐵通風空調(diào)是能耗大戶（1/3-1/2）通風空調(diào)裝機容量與運行能耗比例不盡一致*體現(xiàn)空調(diào)季和通風季風機能耗大制冷機效率提高非常困難主要為排熱風機能耗小系統(tǒng)能耗不小隧道通風排熱系統(tǒng)/車站大系統(tǒng)風機能耗是關鍵環(huán)節(jié)2、隧道通風系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)時間0分無車4分有車8分無車52分有車56分無車60分有車風機處排風溫度31.6C31.9C31.6C33.7C33.5C34C60分測得風井出口溫度32.3C,感溫光纖測得隧道平均溫度31.8C。2007年7月25日天氣預報28-34C冷量新風通風不利/排熱反而增加熱量熱量平衡理論排熱系統(tǒng)實測2、隧道通風系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)軌行區(qū)排熱系統(tǒng)排熱效率不高*取消軌底排風的可行性基本確認運行準則:軌行區(qū)不超溫(40C)(局部)排出溫度高于室外溫度3C(整體)約100kW/站,持續(xù)運行能耗很大目前設計給出的運行策略不合理基本準則：以隧道與外界溫度關系為出發(fā)點，確認通風有利和通風不利，采取相應措施。實測數(shù)據(jù)*：有無車溫度差0.2C-0.8C,最大移出的熱量不如用電量/上下排熱溫度差約0.4C/無下排熱有無車溫度差約1.0C剎車熱/難捕捉/無功能2、隧道通風系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)活塞風不總是越大越有利同樣準則：以隧道與外界溫度關系為出發(fā)點，確認通風有利和通風不利，采取相應措施最小新風保障工程措施控制準則隧道內(nèi)、外溫度很大節(jié)能潛力3、車站通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)非全空氣系統(tǒng)，就地(站廳/站臺)送風可以減少空調(diào)工況的風機能耗。送回(排)風機能耗公共區(qū)使用時間最長設備狹長車站決定了全空氣系統(tǒng)風壓高全空氣系統(tǒng)冷凍水系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)冷媒系統(tǒng)風口暗裝風盤水冷柜機水冷多聯(lián)機運行能耗良優(yōu)優(yōu)優(yōu)機房占地中良優(yōu)優(yōu)-維護檢修優(yōu)中優(yōu)-良-美觀優(yōu)優(yōu)中優(yōu)水冷柜機為例進行比較3、車站通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)組成：取消制冷機、冷凍水泵、空調(diào)機組、回風道；設置水冷柜機、直彭最小新風機※冷卻水系統(tǒng)、將回排風機改為送風機運行策略：最小新風工況開啟水冷柜機、直彭最小新風機、冷卻水系統(tǒng)；全新風空調(diào)工況開啟送風機※通風工況只開啟送風機；排煙工況開啟排煙風機※；系統(tǒng)組成及功能分析公共空間冷卻塔冷水機組組空機組全空氣系統(tǒng)：最小新風工況回風送風水泵水泵公共空間冷卻塔冷水機組組空機組全空氣系統(tǒng)：全新風工況回風送風水泵水泵公共空間冷卻塔冷水機組組空機組排風送風全空氣系統(tǒng)：通風工況公共空間冷卻塔冷水機組組空機組排煙全空氣系統(tǒng)：排煙工況整體式空調(diào)機組冷卻塔水冷柜機：最小新工況供水回水送風回風送風回風整體式空調(diào)機組冷卻塔水冷柜機：全新風工況供水回水送風回風送風回風整體式空調(diào)機組冷卻塔水冷柜機：通風工況整體式空調(diào)機組冷卻塔水冷柜機：排煙工況3、車站通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能關鍵環(huán)節(jié)

式中Q－表示風機所輸送的風量，m3/h;P-表示風機所產(chǎn)生的風壓，Pa；k－表示風機的效率系數(shù)；設備名稱全空氣系統(tǒng)水冷柜機組空風機風壓1000Pa回排風機風壓600Pa水冷柜機風壓500Pa風壓合計1600Pa500Pa風機能耗對比10.31風機能耗3、車頓站通息風空擠調(diào)系鄉(xiāng)豐統(tǒng)節(jié)成能關穿鍵環(huán)遍節(jié)制冷劑蒸發(fā)舌溫度5℃7-1般2℃冷凍臉水制冷紗劑蒸發(fā)能溫度9℃28℃空弊氣冷水機鬧組水冷柜掛機水冷柔柜機賄蒸發(fā)置溫度宰可提科高約4℃，COP提高約10視%結論坡：中掩小型野螺桿蕉機與界小型遺渦旋原機效鳥率基忙本相應當COP收=4.倉8COP宅=5.齡3蝸旋式COP低約10%制冷蟲機能哄耗3、車站如通風空離調(diào)系統(tǒng)遙節(jié)能關國鍵環(huán)節(jié)冷卻刪塔冷卻水近端冷感水機組冷凍水遠端空外調(diào)機組冷卻負塔冷卻水遠端披空調(diào)壩機組站廳公驅(qū)共區(qū)水泵能漸耗：式中Q－水泵祝所輸送奇的水量脹，m3窄/h獅;P段-水泵所掌產(chǎn)生的識揚程，Pa；k－水誕泵的澤效率申系數(shù)踏；結論榮：傳雀統(tǒng)冷桂凍水爽和冷謝卻水診能耗腸與水管冷柜腐機冷何卻水質(zhì)能耗醉基本貓相當水系翠統(tǒng)能梯耗3、車站鳴通風空敏調(diào)系統(tǒng)記節(jié)能關及鍵環(huán)節(jié)典型車姑站系統(tǒng)貍裝機電郊量：序號設備名稱規(guī)格數(shù)量單臺功耗常規(guī)空調(diào)方案

水冷柜機方案（臺）（kW）（kW）（kW）1組合式空調(diào)箱65000m3/h，375kW,1000Pa24590

2送風機65000m3/h，500Pa22560503小新風機6500m3/h，200Pa212

4水冷柜機制冷量32KW,風量6000m3/h,500pa228.6

1895新風處理機組制冷量44KW,風量6000m3/h,600pa212.4

256冷水機組制冷量376KW283.2166

8冷凍水泵(集中）流量80m3/h,37mH2021530

9冷卻水泵(集中）流量100m3/h,30mH2021530

10冷卻水泵(分散）流量100m3/h,55mH20230

6011分項合計(KW)

378

324結論合：水弱冷柜笑機比僻常規(guī)悟空調(diào)花方案會裝機斧電量燦可減敲少14%3、車帥站通伶風空嗚調(diào)系加統(tǒng)節(jié)猶能關聽鍵環(huán)銀節(jié)

最小新風工況全新風工況序號設備名稱規(guī)格數(shù)量單臺功耗全空氣累計能耗水冷柜機累計能耗全空氣累計能耗水冷柜機累計能耗（臺）（kW）(KWH)(KWH)(KWH)(KWH)1組合式空調(diào)箱65000m3/h，375kW,1000Pa245102375

54540

2送風機65000m3/h，500Pa22568250

44340677003小新風機6500m3/h，200Pa212800

0

4水冷柜機制冷量32KW,風量6000m3/h,500pa228.6

236704

620665新風處理機組制冷量44KW,風量6000m3/h,600pa212.4

30929

06冷水機組制冷量376KW283.2207965

35040

8冷凍水泵(集中）流量80m3/h,37mH2021542000

18180

9冷卻水泵(集中）流量100m3/h,30mH2021542000

18180

10冷卻水泵(分散）流量100m3/h,55mH20230

84000

3636011分項合計(KWH)

465390351633170280166126結論溜：水踢冷柜抗機方鵝案比戀常規(guī)籮方案尸空調(diào)校季節(jié)君累積圣節(jié)能返約18.售5%。本次計銳算以南臨京氣象靈參數(shù)為凡例，空性調(diào)季節(jié)斬按5個月碰計算介，每沿天運秩行18h，全新容風工況漏為130罷0h，最晃小新我風工哨況為140倦0h典型誤車站下系統(tǒng)綠運行魂能耗袖：3、車站副通風空搭調(diào)系統(tǒng)駕節(jié)能關幣鍵環(huán)節(jié)序號設備名稱規(guī)格數(shù)量單臺費用常規(guī)空調(diào)方案

分散式系統(tǒng)方案（臺）（萬元）（萬元）（萬元）1組合式空調(diào)箱65000m3/h，375kW,1000Pa222.7545.5

2小新風機6500m3/h，200Pa20.40.8

3水冷柜機制冷量32KW,風量6000m3/h,500pa225.0

1104新風處理機組制冷量44KW,風量6000m3/h,600pa23.0

65冷水機組制冷量376KW230.160

6風管及風閥費用

2007機房土建費用

40008分項合計(萬元)

526116系統(tǒng)初廊投資比蔬較：結論：而土建費開用減少臟約400萬，段設備福系統(tǒng)晚投資昂基本理持平有效區(qū)粥域有效俯區(qū)域空調(diào)空調(diào)有效區(qū)閉域3、車站告通風空扯調(diào)系統(tǒng)工節(jié)能關閑鍵環(huán)節(jié)3、車墻站通造風空鋸調(diào)系箭統(tǒng)節(jié)紗能關散鍵環(huán)捆節(jié)效果圖燒及維護扯檢修水冷柜鐘機在其慰他領域弊應用歷均史悠久牛，滿足宏維護與譽檢修要報求。地鐵有焦充分的賺維護與睡檢修空泄間，有建維護與琴檢修窗苦口時間棍，與其揭他領域欠無本質(zhì)晝區(qū)別。與有機藍房相比縮慧日常維悔護基本孝相同，釣檢修工互作量稍焦有增加憂。如果椒采用閉浩式冷卻我塔，可舞以大大統(tǒng)改善檢墊修工作尚量，但團節(jié)能率感降低。4、結語節(jié)能關辨鍵環(huán)節(jié)虹一：提怖出了改愿善軌行奶區(qū)排熱搭系統(tǒng)運概行策略排熱風疼機不應玻該長期某持續(xù)運暴行對開債通的頭地鐵可提供阻了一板個參吳考，物節(jié)能丑效果煉甚至蝦大于100膛%。業(yè)主塑容易笑接受哄并實被施。節(jié)能關器鍵環(huán)節(jié)季二：提堪出了車魄站采用毀非全空膀氣系統(tǒng)水冷給柜機匯方案抽在滿技足功而能前嶼提下故有節(jié)綠省初度投資猛（40凝0萬/站，嘆標準拐車站贏可縮室短6-8米）撫和運柿行費(空調(diào)處季節(jié)該能18.碌5%)兩大主企要優(yōu)勢慮，另外眉還有系男統(tǒng)簡單蠻可靠、懶均勻舒協(xié)適、施載工周期暢短、更限適合分游期實