2023年職業(yè)技能-標準鐵路線路工高級知識考試歷年真題（精準考點）帶答案（圖片大小可自由調整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共25題)1.[T]A-D-H-002323:道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()。

A、+-2mm

B、+-2mm

C、+-2mm

D、+-2mm

答案：A2.[T]A-A-B-001324:人民鐵路職業(yè)道德具有()、教育作用和激勵作用。

A、引導作用

B、表率作用

C、調節(jié)作用

D、促進作用

答案：C3.[T]A-D-H-005323:道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內錯牙大于1mm,每處扣()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：B4.[T]A-B-B-003323:因施工作業(yè)需要臨時拆除柵欄時,施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議,辦理有關手續(xù)。

A、公安處和柵欄設備管理單位

B、工務(橋工)段

C、車務段

D、直屬站

答案：A5.[T]A-D-H-009322:60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當通過總重為()Mt時,需安排中修。

A、200~300

B、300~400

C、400~500

D、700

答案：B6.[T]A-E-C-001323:SC330道岔岔枕立螺栓直徑為()mm。

A、22

B、25

C、30

D、35

答案：C7.[T]A-B-B-001323:電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側()m(接觸網(wǎng)支柱外側附加懸掛外2m,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m)、非電氣化鐵路信號機立柱外側1m范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B8.[T]A-D-H-007322:線路設備標準和修理要求規(guī)定,五年內年計劃通過總重W年≥25Mt的普通線路每千米配置Ⅲ型混土枕數(shù)量為()根。

A、1667

B、1680

C、1760

D、1840

答案：B9.[T]A-E-J-001324:160km/h≥允許速度Vmax>120km/h正線地段,三角坑IV級容許偏差管理值為()。

A、20mm

B、18mm

C、16mm

D、14mm

答案：D10.[T]B-A-A-001322:道岔保養(yǎng)質量評定,檢查扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm情況,應連續(xù)檢測()個。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：C11.[T]A-D-B-002323:在路基地下排水設備中,()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。

A、邊坡滲溝

B、明溝及排水槽

C、滲水涵洞

D、立體集水滲井與滲管

答案：A12.[T]A-A-A-002324:《中華人民共和國勞動法》規(guī)定,()是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。

A、勞務協(xié)議

B、雙方簽訂的協(xié)議

C、勞務合同

D、勞動合同

答案：D13.[T]A-D-B-002323:在路基地面排水設備中,排水溝用來排除()的水流。

A、地表

B、路堤坡面

C、地表及路堤坡面

D、路塹上

答案：C14.[T]A-A-A-002324:《中華人民共和國勞動法》規(guī)定,勞動者解除勞動合同,應當提前()以書面形式通知用人單位。

A、五日

B、十日

C、二十日

D、三十日

答案：D15.[T]A-D-A-003323:某曲線采用20m弦測正矢,直緩點的正矢為5mm,緩圓點的正矢為95mm,則圓曲線半徑為()。

A、450

B、500

C、550

D、950

答案：B16.[T]A-D-H-005323:道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔岔枕吊板率大于8%(鋼軌不得有空吊),連續(xù)檢查50頭,每增加1%扣()分。

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：A17.[T]A-A-B-003324:人民鐵路職業(yè)道德是維護鐵路運輸()、提高鐵路經(jīng)濟效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。

A、生產(chǎn)秩序

B、安全生產(chǎn)

C、安全可靠

D、高速快捷

答案：B18.[T]A-D-H-002323:道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距經(jīng)常保養(yǎng)的容許偏差管理值為()。

A、3mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

答案：C19.[T]A-E-I-001322:道岔工電聯(lián)合整治的質量標準中,要求絕緣接頭軌端肥邊不大于(),其軌縫符合規(guī)定。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B20.[T]A-E-A-002323:允許速度為120km/h的線路起道作業(yè)收工時,順坡率不應大于()。

A、3‰

B、5‰

C、2‰

D、4‰

答案：C21.[T]B-A-B-001323:()是運輸、機務、工務、電務、車輛、供電、客運、貨運、信息、房建、建設等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。

A、單位結合部

B、安全生產(chǎn)結合部

C、系統(tǒng)結合部

D、環(huán)境結合部

答案：C22.[T]A-A-A-001323:《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定,對哄搶鐵路運輸物資的,鐵路職工有權制止,可以扭送公安機關處理;現(xiàn)場公安人員可以予以()。

A、勸阻

B、拘留

C、罰款處理

D、追究刑事責任

答案：B23.[T]A-D-H-002322:160km/h≥允許速度Vmax>120km/h的正線道岔,軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值:軌距為+4,-2mm,水平為5mm,高低為5mm,軌向為()。

A、(直線)2mm、(支距)1mm

B、(直線)2mm、(支距)3mm

C、(直線)4mm、(支距)3mm

D、(直線)5mm、(支距)3mm

答案：D24.[T]A-D-D-005323:在無縫線路上,鋼軌折斷進行臨時處理時,插入的短軌不得短于()的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。

A、4m

B、4.5m

C、5m

D、6m

答案：D25.[T]A-B-B-001323:靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于()。

A、1:1

B、1:1.25

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：A二.判斷題(共20題)1.[T]A-D-C-008312:復式交分道岔檢查幾何尺寸中的軌距、水平(包括三角坑)是保證車輛順利通過的關鍵尺寸,需用軌距尺按從頭至尾的順序檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A2.[T]A-D-D-001313:鋪設無縫線路時必須將軌條置于滾筒上,并配合撞軌確保鎖定軌溫均勻,低溫鋪設時應用拉伸器張拉軌條。

A、正確

B、錯誤

答案：A3.[T]A-D-A-005313:計算正矢差時,當每個測點的差累計數(shù)算出來以后,對其正號值與負號值分別累加比較。如數(shù)值不相等,則不必修正。

A、正確

B、錯誤

答案：B4.[T]A-D-C-009312:菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組同角度的銳角轍叉和兩組同角度的鈍角轍叉。

A、正確

B、錯誤

答案：B5.[T]A-D-G-003313:熱處理鋼軌鋪設初期不得進行潤滑,出現(xiàn)較為嚴重的側磨時,才能進行潤滑。

A、正確

B、錯誤

答案：A6.[T]A-D-D-001313:鋪設無縫線路施工中,氣溫在0℃以下時,不應進行工地焊接作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A7.[T]A-D-D-005313:鋼軌折斷不插入短軌原位焊復時,無縫線路鎖定軌溫將發(fā)生改變。

A、正確

B、錯誤

答案：B8.[T]A-A-A-003313:《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定,把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業(yè)人員,會有負面影響,引起恐慌,增加思想負擔,不利于安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B9.[T]A-B-B-002312:鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點進行接觸網(wǎng)電桿整正時,作業(yè)時的防護和行車安全由工務段單位負責。

A、正確

B、錯誤

答案：B10.[T]B-A-C-001314:大型養(yǎng)路機械主要是指養(yǎng)護、維修、整修鐵路線路的機械設備,包括線路石砟清篩、線路石砟搗固密實、線路道床震動穩(wěn)定、線路道床整形等設備。

A、正確

B、錯誤

答案：A11.[T]B-A-C-001313:配砟整形車的工作原理是由前犁和中犁完成道床的配砟及整形作業(yè),使作業(yè)后的道床布砟均勻,并按線路的技術要求使道床斷面形成。

A、正確

B、錯誤

答案：B12.[T]B-A-D-001313:鐵路災害監(jiān)測系統(tǒng)中,由監(jiān)測單元負責儲存上傳數(shù)據(jù),并進行報警評判分析。

A、正確

B、錯誤

答案：B13.[T]A-D-B-002314:滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關,排水是防治各類滑坡之本。

A、正確

B、錯誤

答案：A14.[T]A-D-G-001313:對接頭和絕緣接頭軌端肥邊,應及時整修處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A15.[T]A-E-G-001314:液壓直軌器是利用活塞頂頭、彎鉤和偏心夾緊裝置所構成的杠桿原理對鋼軌進行校直。

A、正確

B、錯誤

答案：A16.[T]B-A-B-002312:道口短路閘刀由工務部門負責日常管理、供電部門負責維修。

A、正確

B、錯誤

答案：B17.[T]A-A-A-004313:《鐵路安全管理條例》規(guī)定,禁止在鐵路電力線路導線兩側各300米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。

A、正確

B、錯誤

答案：B18.[T]A-A-A-004314:《鐵路安全管理條例》規(guī)定,鐵路與道路交叉的無人看守道口應當按照國家標準設置警示標志。

A、正確

B、錯誤

答案：A19.[T]A-E-M-001314:使用電子平直儀,計算機電力不足時取下備用電池不會導致測量數(shù)據(jù)的丟失。

A、正確

B、錯誤

答案：B20.[T]A-E-C-001313:鉆取塑料套管時,鉆頭盡可能在中心位置,不要重壓電鉆,只要能正常鉆取就行。

A、正確

B、錯誤

答案：A三.填空題(共10題)1.[T]A-D-D-001334:鋪設無縫線路應有無縫線路鋪設位置配軌圖表、預留軌縫表、()范圍及有關設計計算書。

答案：鎖定軌溫2.[T]A-D-H-007333:軌道加強設備中出現(xiàn)防爬支撐斷面小于()、損壞、腐朽或作用不良。時應有計劃地修理或更換。

答案：110cm23.[T]A-D-H-004333:線路大、中修驗收標準中,搗固作業(yè)后應無連續(xù)空吊板。連續(xù)檢查50頭,正線、到發(fā)線不得超過(),其他站線不得超過12%。

答案：8%4.[T]A-E-B-001333:接頭夾板在軌縫處的構造強度比鋼軌低,在機車車輛荷載反復作用下,當材質疲勞達到一定程度時,易在彎矩最大的()產(chǎn)生裂紋。

答案：中央部位5.[T]A-D-B-001334:路基病害中翻漿冒泥分為道床性和()兩種。

答案：基床性6.[T]A-D-A-002334:測量現(xiàn)場正矢時,應在軌距線處量,有肥邊時應在肥邊處量,肥邊大于()時應鏟除之。

答案：2mm7.[T]A-D-C-001333:高錳鋼整鑄轍叉中,在允許速度大于120km/h的線路上,轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過()mm,且深度超過1.5mm為輕傷。

答案：158.[T]A-D-H-010333:接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年應至少檢定1次,容許誤差不得大于()。

答案：49.[T]A-D-H-006334:線路上的鋼軌疲勞傷損,軌型不符合要求,不能滿足鐵路運輸需要時,必須進行()。

答案：線路大修10.[T]A-D-H-005333:道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定,軌頂面或內側面錯牙大于1mm時扣()分。

答案：4四.簡答題(共7題)1.[T]A-D-C-004342:簡述尖軌軋傷與側面磨耗產(chǎn)生的原因有哪些?

答案：答：1.尖軌與基本軌不密貼或假密貼;2.尖軌頂鐵過短3.基本軌垂直磨耗超限;4.尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用。2.[T]A-D-C-006342:預防整治轍叉垂直磨耗和壓潰的措施有那些?

答案：答：(1)加強轍叉底部搗固,特別是叉心和轍叉前后接頭處的搗固;(2)借助于更換岔枕的機會,徹底加強轍叉底搗固;(3)在轍叉底岔枕頂面墊膠墊,以緩沖受力;(4)用豎螺栓扣板把轍叉固定在墊板上,加強轍叉的整體穩(wěn)定性。(5)可在轍叉部位的岔枕上安設特制鐵座,用彈條扣件固定轍叉位置。3.[T]A-C-B-001343:全站儀主要由那些系統(tǒng)構成?

答案：答：由測角系統(tǒng)、測距系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及通訊接口、鍵盤、電源等部分構成。4.[T]A-D-C-005342:簡述導曲線軌距擴大的原因。

答案：答：列車通過導曲線時,由于離心力、橫向推力以及車輪沖擊鋼軌,致使道釘浮離,配件松動,鋼軌有位移。5.[T]B-A-A-003344:簡述工區(qū)在安全信息系統(tǒng)管理