第1章隧道工程勘測設計隧道位置時，所需要的地質資料有哪些？如何考慮地形條件對隧道位置的影響？第2章隧道主體建筑結構1.某新建鐵路非電化曲線隧道，已知圓曲線半徑R＝1200m，緩和曲線長l=50m,遠期試求：各段加寬值與隧道中線偏移值。要求按教材P32圖2-7所示，表示清楚，并注2.為什么說臺階式洞門能降低邊仰坡開挖高度？第3章隧道附屬建筑1.什么是避車洞？避車洞的設置間距是多少？在布置避車洞時應該避開哪些地方？2.營運隧道的通風方式有哪些？什么是風流中性點？它與通風方式的關系怎樣？3.為什么公路隧道要設置不同的照明亮度段？它們各自的作用是什么？第4章隧道圍巖分類與圍巖壓力1.影響圍巖穩定性的主要因素有哪些？圍巖分級主要考慮什么因素？圍巖分級的基本要素是哪幾種？我國鐵路隧道圍巖分級主要考慮哪些因素？已知某隧道所處圍巖節理發育，Rbm第5章隧道襯砌結構計算N=870KN，彎矩M=43.5KN.m,墻底厚度h=0.6m，圍巖抗力系數為150MPa/m。試求墻底中心的下沉量與墻底發生的轉角。2.什么情況下將圍巖抗力彈簧徑向設置？試推導徑向設置的圍巖抗力單元剛度矩陣。(注：抗力方向以擠壓圍巖為正)3.一對稱等厚平拱，襯砌厚度為50cm，已知內力如圖示，墻底抗力系數Kd=350MPa/m,請求出墻底中心水平位移、垂直位移以與墻底截面轉角(注：圖中1、2、3為截面編號)。第6章隧道施工方法第7章隧道鉆爆施工作業⑴炸藥用量；⑵炮眼深度；⑶炮眼數量。第8章隧道施工的輔助坑道與輔助作業2.為什么有的隧道必須采用輔助坑道？選擇輔助坑道時必須考慮哪些條件？3.隧道施工通風有幾種方式？用得最多的是哪一種？它又分為幾種什么樣的方式？4.一座隧道，Ⅰ級圍巖，斷面積約為75m2,鉆爆法施工，洞內同時工作的最多人數為35人。請按保證洞內人員新鮮空氣要求計算通風機應提供的風量。法m495m，圍巖容a2.某單線鐵路隧道，對量測數據進行回歸分析后，知位移時態曲線方程為3.某單線鐵路隧道，位移時態曲線方程為。若以位移速度小于0.2mm/日為隧道穩定第10章隧道掘進機施工第11章高速鐵路的隧道施工動力學效應？響？第12章隧道施工組織與管理第13章隧道的營運管理與養護維修3.襯砌裂縫的延展方向與隧道的穩定性有何關系？習題參考答案第1章隧道工程勘測設計中、短隧道，選址應服從于線路。2.答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。3.答：①地質構造、巖體強度、水文地質條件、不良地質；②越嶺線隧道的位置應選擇穿越埡口；河谷線隧道應使隧道外側最小覆蓋厚度滿足工程要求，以避免偏壓。第2章隧道主體建筑結構：超高E＝0.76×V2/R=16.21cm>15cm取為15cmd內＝4050/1200+2.7E=43.9cmd外＝4400/1200=3.7cmd偏＝(d內－d外)/2=(43.9-3.7)/2=20.1cmd總/2與d偏/2斷面：DK150+345~出口DK150+8102.答：因臺階的不同高差逐漸改變了起坡點的高度，起坡點越高則刷坡點越低。第3章隧道附屬建筑不同襯砌類型銜接處、變形縫處、不同斷面加寬處、不同圍巖分界處。向式通風中，而只會出現在半橫向式和全橫向式通風之中。3.答：①為了讓司機的眼睛逐漸適應洞內外的亮度狀況；②接近段——在洞口前，從注視點到適應點之間的一段道路，不需設照明；入口段——進入隧道洞口的第一段，使司機的視力開始適應隧道內的照明光線；過渡段——介于入口段和中間段之間的照明區段，解決從入口段的高亮度到中間段的的劇烈變化；中間段——司機已基本適應洞內的照明光線，中間段的基本任務就是保證行車照明；出口段——單向交通隧道中，應設置出口段照明，讓司機逐漸適應由洞內到洞外的光線變化。而雙向交通隧道中，無出口段照明。第4章隧道圍巖分類與圍巖壓力1.答：影響圍巖穩定性的主要因素：①地質因素；②人為因素圍巖分級主要考慮：地質因素①巖性要素――強度、變形性質等(力學性質)；②地質構造要素―指圍巖的完整性狀態；③地下水要素――地下水對圍巖的軟化作用；④地應力要素――初始地應力對圍巖產生巖爆、裂縫、巖體剝離與位移等作用。我國鐵路隧道圍巖分級主要考慮因素有4種：①巖體的結構特征與完整性狀態；②巖石強度；③地下水；④初始地應力這是Ⅳ級圍巖，軟巖。2.解：①求自然拱高度；②判斷深淺埋分界；③分別按土柱法、一院法、統計法求圍結果(小數點后四舍五入)：mqKPae~25)KPa；第5章隧道襯砌結構計算①②2.什么情況下將圍巖抗力彈簧徑向設置？試推導徑向設置的圍巖抗力單元剛度矩陣。(注：抗力方向以擠壓圍巖為正)解：①抗力設置方向提問，見教材P108。RiyRicosi成為徑向位移：δi′=-uix.sinφi+uiy.cosφiRixKiSisiniuixsini.cosφi.uiy)RiyKiSicosφi.sinφi.uix+cos2φi.uiy)寫成矩陣形式后得抗力單剛(元素)：i00000000墻底中心應力σ中＝287kn.m/0.5m=574KN/m2knmcmMpa=1000kn/m2)墻底中心水平位移＝0.164×cos600=0.082cm墻底中心垂直位移＝0.164×sin600=0.142cm邊緣垂直于墻底面的位移δ邊=σ邊/Kd=360/350000=0.00103m=0.103cm墻底截面轉角β=0.103/25=0.00412=0.236°第6章隧道施工方法1.答：①地質因素，在軟弱圍巖中，為了與時形成封閉支護結構，應減小臺階長度；③“環”法：利用核心土穩定工作面，且能與時施作拱部初期支護。2.答：落底——開挖隧道底部中槽——開挖隧道中部、挖馬口——先拱后墻法施工中，開挖邊墻。3.答：錯誤——長臺階法、斷定圍巖變形已經穩定。4.答：錯誤——不宜立即噴射混凝土、錨噴支護完畢后立即修筑內層模筑混凝土襯砌。第7章隧道鉆爆施工作業1.答：臨時支護—僅在開挖過程中對圍巖起支承作用，如木支撐；永久支護—隧道結構的支承結構，如整體式襯砌。p炸藥用量：由(7-1)式，炸藥用量炮眼數量：由(7-3)式，第8章隧道施工的輔助坑道與輔助作業1.答：通風、壓縮空氣、供水、供電。2.答：①工期的要求；②地形條件、地質條件、隧道類型(長度)、工程造價。3.答：①機械通風——風管式、巷道式、風墻式；②風管式；③壓入式、抽出式、混合4.解：由(8-1)式,所需風量因是Ⅰ級圍巖，故應采用全斷面法，即通風斷面積為75m2，由(8-4)式驗算風量：不能滿足洞內穩定風流的風速要求，應加大風量。法u=u0+u*=20+64=84mm<144mm(穩定)②位移速度③位移加速度3.解：①位移速度穩定)②位移加速度(穩定)③隧道穩定，不需要采取加強措施。第10章隧道掘進機施工1.答：適應較為堅硬的巖石地層。2.答：全斷面式(開敞式、護盾式)和臂式兩大類。第11章高速鐵路的隧道施工2.答：加大隧道斷面積、改變隧道入口形式、設置通風豎井或平行坑道。第12章隧道掘進機施工1.答：因僅進口