20xx年度黑龍江專業技術人員繼續教育知識更新培訓高校教師中級第二次作業學習體會3900字

20xx年度專業技術人員繼續教育知識更新培訓學習體會20xx-20xx年，我參加了5年的專業技術人員高校教師繼續教育知識更新培訓學習，從自己的工作實踐中切實感受到了參加專業技術人員繼續教育知識更新培訓的必要性，既增加了有關高等教育的知識，提高了對高等教育的思想認識，增強了對高等教育事業發展的理解和信心，也著實影響了自己的教育教學工作，有效的提高了自己的工作業績。20xx年度的繼續教育學習，我充滿了信心和期待，認真領會《黑龍江省人力資源和社會保障廳關于開展20xx年度專業技術人員繼續教育知識更新培訓工作的通知》的有關精神，嚴格遵照高校教師教學計劃和高校教師學習要求的安排，及時、認真的完成學習任務，和同事交流學習經驗和心得，適時的向輔導教師請教，圓滿的完成了今年的學習任務，進一步提高了對高等教育的認識，提升了自己的工作信心和能力。第一、加深了對高等教育的認識在今年的專業課學習中，我對高等教育的未來發展趨勢有了進一步的認識，深化了對高等教育國際化、大眾化和信息化的內涵的理解，對應對國際化的策略和信息化的切入點也有所把握。進一步認識了高等教育的文化功能，對高等教育的文化傳承和創新功能有了更深的理解，促使自己轉變了工作中存在的一些錯誤觀念。高校教學改革必須在創新理念的指導下進行，尤其是實驗教學改革，要轉變觀念、培養學生的創造能力。實習實訓改革和教學方式方法改革也要注重創新，切實解決當前面對的主要問題。高等教育課程改革呈現出新的發展趨勢，對教師提出了新的要求，激勵著高校教師進行課程改革與創新。高校德育工作在新的德育目標下，其內涵和要素都發生了變化，體現出了明顯的多方面統一的特征，使得高校教師的德育觀念和行為都發生了一定的轉變。高校思想政治工作在新時代遇到了脫離社會實際、忽視學生主體性和理論課吸引力不足等問題，因此要從多方面入手，其實采取新的舉措加強高校思想政治教育工作。高等教育承擔這文化傳承與創新的功能，同時也是校園文化的創造者，加強高校校園文化建設迫切需要新的理念支持。在新的時代背景下，高校校園文化建設是社會文化建設、社會健康發展、高校自身進步和學生素質提升的需要，有著特殊的內涵，需要采取有效的策略加以完善。大學生心理健康素質的現狀及問題引發了大學生心理健康教育工作中遇到的新的問題，使得大學生心理健康教育的內容發生了變化，逐步形成了新的教育模式。高校各項工作的開展，依賴于一批專業化的工作隊伍，高校教師專業發展是一個持續的過程，在充分了解和借鑒西方國家高校教師專業發展經驗的基礎上，改進并建立適合我國高校的教師評價與督導機制是促進高校教師持續、健康的專業化發展的必要條件。第二、增強了從事高等教育的信心和本領中國的教育道路是一個艱難的歷程，然而在我國高等教育的發展過程中我們更見證了它的發展速度和發展水平，面對當前高等教育的種種問題我們不僅會思考教育的未來，在我國，本科教育應該是高等教育的主體。近十多年來，在我國高等教育發展中本科教育的比例雖然持上升狀態，但是對于人才培養目標需要進行戰略性調整。不同學校的本科教育要根據學科性質、專業性質及培養目標的定位而在職業性和學術性的傾向性上有所側重，辦出特色。今后我國高等教育的發展任務將定位在以全面提高質量為重點，更加注重提高人才培養質量、提升科學研究水平、增強社會服務能力，特別要求高等教育優化結構辦出特色。高等教育的發展趨勢，也必然是貫徹國家中長期教育改革和發展規劃綱要(20xx-20xx年)的精神，把提高質量作為高等教育發展的核心任務，培養高素質的專門人才和拔尖創新人才，提高學生服務社會意識，克服高校同質化傾向，建立高校分類體系。因此，我們認為，今后十年內高等教育發展趨勢將是高等教育多樣化、高等教育職業化、高等教育創新化。縱觀新中國高等教育發展xx年的歷程，我們發現不同時期高等教育功能觀是有所側重的。我國高等教育功能觀經歷了以促進社會發展為主導階段、以促進人與社會共同發展為主導階段，在未來，教育功能觀將進入以促進人的發展為主導階段。實際上，在當前國際上，社會功能、學術功能與個人功能這三種功能觀在高等教育中正逐漸趨向統一。使社會需求、學術需求、個人發展三者統一起來，使高等教育的社會功能、學術功能與個人功能和諧共存，這是必然的趨勢。高等教育的歷史已經并將繼續證明，各執一端的高等教育的三種導向功能觀，不僅在理論上是片面的，而且在實踐中也影響了高等教育功能的實現。只有協調高等教育的三種功能觀，實現高等教育三種功能的和諧，才能充分發揮高等教育整體功能，從而促進學術的繁榮、個人的發展、社會的進步。高校教師專業發展是指高校教師個體作為專業人員，從專業思想到專業知識、專業能力、專業心理品質等方面由不成熟到比較成熟的發展過程，即由一個專業新手發展成為專家型或教育家型教師的過程。促進高校教師專業發展是提高高校教師素質、保證高等教育質量的重要途徑。高校教師專業的發展不能僅僅依靠教師一己的力量，而是需要從觀念、策略、制度等方面全方位促進教師專業發展：在觀念層面，教師應成為教學的行動研究者，將研究與教學結合起來；在策略層面，應通過多樣化的教師發展模式來積淀教師的專業素養；在制度層面，應通過完善教師發展制度來營造教師潛心專業發展的外部環境。第三、雖然在一定程度上我國的高等教育發展速度和水平是值得肯定的，但是面對國際上的壓力我國的高等教育問題仍然成為一種不可忽視的問題。改革開放以來，高等教育管理體制改革主要調整了中央與地方、政府與高校之間的關系。時至今日，“以塊為主”的管理體制已經建立，高校辦學自主權也得到了一定程度的落實。但是，與有關政策法律所提出的高等教育管理體制要求相比，高校法人地位尚未完全得到保障，高校自主辦學空間仍然比較狹小，政府微觀管理過多，宏觀管理不足的問題依然突出，高等教育管理體制改革的任務依然十分艱巨。我國作為崛起的世界高等教育大國，在世界高等教育國際化進程中發揮著越來越重要的作用。加強高等教育評估制度建設，必須強化國際意識，擴大國際交流范圍和內容，全面推進高等教育評估的國際化。另外，隨著高等教育交流的日益頻繁，我國評估機構與國外高等教育評估和質量保障機構的互認問題顯得愈加重要。要積極加入到國際高等教育質量保障組織中去，主動參與相關工作，學習借鑒國際組織的經驗，為構建具有中國特色的國際化的高等教育質量保障體系而努力。一直以來，相比于西方文化教育，我國的教育呈現出這樣一種現狀，即理論型人才過多實用型人才短缺的局面，其實，一個人的素質是多種因素影響的集合，其中后天教育起主要作用。對于高等學校，應依據學校的定位和社會需要來制定對學生的培養目標，并據該目標建立學生整體素質培養結構框架，理論與實踐教學計劃應該是實現學生素質結構的重要保證。因此，將理論統一于時間就成為一種必然。我國高校教學評估活動的開展與大眾化進程中高等教育質量問題的凸顯密切相關，教學質量始終是高校教學評估的主題。從目前高校教學評估制度安排及其實踐效果來看，教學評估促進教學改革的功能沒有真正得到發揮。當務之急是推進教學評估制度創新與評估文化建設，建立教學評估與教學改革的互動機制，使教學評估轉移到提高教學質量、促進教學改革的軌道上來。評估功能本科教學工作評估的目的和指導思想是：以評促建，以評促改，以評促管，評建結合，重在建設。高校課程設置中存在問題已經不是一個新話題，只是以往的研究者多從課程設置不能適應政治、經濟、科技、文化發展等方面論述，極少有人從教育內部、課程本身思考這一問題。其實，課程設置不能適應社會需要只是一種表象，之所以會出現，是因為課程設置本身存在問題，是因為課程設置不能滿足教育需求所致。這種不適應，除了管理理念外，主要表現在兩個方面：一是課程設置與培養目標脫節，另外一方面是課程設置與學習目的不符。面對課程設置中的痼疾，高校應該盡快將課程改革納入工作日程，深入研究高等教育的目標，結合自身辦學定位，制定改革方案，明確各方責任，確保改革落到實處；同時，必須認識到解決這些問題并非一日之功即可成事，要做好長期攻克的心理準備。從學生角度分析，大學生由于其特殊的年齡階段和特殊的生理特點，在心理上容易出現問題了偏差，而這些偏差是可以被及時發現并得到及時調控的，這就要求我們從大學生的特點出發，集中的發現問題，解決問題，為大學生的順利成長、成才開辟道路。無論從哪一個角度出發，高等教育問題都成為我國當前發展的一個不可忽視的重要問題，作為一名教育工作者我們必須不斷加強學習與認識，在提高我們教育水準的前提下更應當加強對大學生心理建設的教育與引導，并且有針對性地加以科學地分析和解決，以便我們更好地實現我們作為一名任命教師的職責與使命，這也是高等教育發展進程對我們所做的要求。高校德育應緊緊圍繞培養大學生素質全面發展這個中心，加強和改進自身的工作，切實發揮其育德和樹人的本質功能。構建高素質德育觀，要重點抓好德育觀念的轉變，明確德育主體的責任，強化德育的整合功能，優化育人環境，強化自我教育，促進學生主動發展。德育作為一種重要的育人手段，天然地構成了素質教育的核心內容。高校德育必須適應大學生思想道德素質培養和綜合素質提高的需要，進一步解放思想更新觀念，向素質德育轉軌，這樣才能更好地推動中國高等教育的改革與發展，提高人才培養質量。構建以素質發展為中心的高校德育新思路，是德育工作適應我國社會主義市場經濟體制的建立和發展的新形勢的需要。德育作為一種重要的育人手段，天然地構成了素質教育的核心內容。高校德育必須適應大學生思想道德素質培養和綜合素質提高的需要，進一步解放思想更新觀念，向素質德育轉軌，這樣才能更好地推動中國高等教育的改革與發展，提高人才培養質量。有針對性地對當前高等教育所存在的問題進行分析并提出具有建設性的可行性方案，并在大學生的思想教育中給予重視，加強當代大學生的科學文化水平的同時不斷提升當代大學生所特有的優良精神風貌。正確地對待社會上的新生事物，懂得把握命運，懂得保護自己與他人，不斷學習不斷進步，是我國的當代大學生成為一種文明與文化的典范。在我今后的工作中，我會以這五年的學習作為我的知識源泉，不斷的更新自己的知識，成為一名更好的園丁！

第二篇：20xx年度黑龍江省專業技術人員繼續教育知識更新培訓建設交通工程專業學習心得2900字學習交通規劃心得與體會通過這次交通工程培訓的學習，我感觸頗深，對于交通工程的理解，我不再停留在表面，而是進一步的了解。交通工程，本是一個不錯的專業，它所涉及的領域，大概有橋梁、隧道、公路等等。交通工程，一個夾雜有多個知識領域的新興專業，含有物理理念、經濟理論。學習掌握交通工程中的交通規劃和管理，了解交通安全與人、車、路和環境之間的關系，掌握減少或預防交通事故的基礎理論和方法。運用所學的專業知識進行理論研究和解決實際問題的能力，這是關鍵。交通規劃和管理主要是規劃設計好道路，解決道路擁擠現象，怎樣使道路更暢通。通過這次學習，本人從中獲得了很大的幫助，以前在以往的工作當中習慣用老式的方法解決問題，沒有理論依據，所以致使有些工作無法進行，或者是進展緩慢，通過此次的學習，我頭腦中已經形成了未來的工作思路，未來的交通不單單是建多少高速公路就能緩解目前的交通壓力，而是要怎樣來管理，怎樣來控制管理交通，通過科學有效的方法來服務交通，讓交通服務于人類。現將此次學習心得總結如下：一、淺談中國交通現狀：（一）、現今的公路，分為四大類：一級公路（高速公路）、二級公路、三級公路、四級公路（鄉村籬笆路）。現今，中國的道路路線還遠遠不夠，所以交通工程在未來的幾年，甚至幾十年，就業率都還是比較高的。隨著人民的生活水平的提高，大多數的人都過上了小康生活，購買私家車的人將會越來越多，這樣，道路路線的占有率將會提升。單靠現今的道路路線，是遠遠不夠的，會造成交通擁擠的現象。所以，有了這些問題的出現，就產生了交通工程這門學科，它可以解決道路擁堵問題，使道路更順暢，這門學科在中國還屬于初級階段，還不是很成熟。在國外，尤其是美國，交通工程已經形成了一個很成熟的體系，并且應用的很廣，實際效果也很好，這些好的方面都是值得我們去學習和借鑒的，所1以中國在這一領域要想形成對本國國情相符的一整套切實可行的方法，還有一段路要走。（二）、中國交通的建設速度很快，但是管理還不到位，致使現在很多高速公路通車不到幾年時間就出現這樣那樣的問題，所以，我們應該有一種管理理念。公路是國家的財產是人民共有的財產，它給人民出行帶來了方便，讓百姓富了起來。那么在使用的過程中我們也要愛惜它、保護它，就像愛惜自己家的東西一樣，比如超載、超限就會大大減少公路的使用壽命。再者就是交通主管部門，一條公路竣工通車后我們將怎樣管理和最大限度的使用，讓它延長使用壽命，節約投資，節約大修費用，需要建立一套行之有效的方案，并落在實處。二、淺談道路交通環境文章中提到的道路交通環境保護，現在全社會都在提倡環保，尤其現在人們的生活水平提高了，購買私家車的人是越來越多，隨之而來的就是汽車排放的尾氣污染，所以現在有些城市采取單雙號汽車通行的方法，既可以有效的緩解交通壓力，同時也降低了環境的污染。就是在建設公路和橋梁的基礎建設中，也要保護好環境，不能破壞環境，施工前都要對全體施工人員進行環境保護教育，愛護環境就等于愛護自己。應該提倡綠色交通，提倡有車一族改乘自行車或乘公交的方式，騎自行車既鍛煉了身體，又減少了汽車尾氣對環境的污染，同時也降低了噪聲等污染和交通事故的發生，這一舉能得好幾個好處的事情就應該提倡，大力提倡。三、關于城市交通發展的幾點建議（一）、加強城市政府對交通的統一領導，建立大城市的交通委員會。現在的大城市交通涉及城市的所有部門，特別是隨著城市的發展和土地轉讓制出現，給城市交通建設增加了許多外部制約條件。只有大家重視城市交通，把問題綜合起來，動員各方面力量共同解決問題，才能搞好城市的現代化交通建2設。因此，解決城市交通問題必須實行“綜合互濟、協同集成”的方針，保持我國城市交通發展與經濟發展相輔相成的勢頭。關鍵是要加強大城市政府的集中領導，在中央統一政令的前提下，由市政府建立有效的城市交通行業管理體系。當前由于管理分散，體系內部不銜接，亟需建立高層次的決策機構——城市交通委員會，統一制定城市交通發展戰略，集中管理和指導城市交通建設，統籌集資、融資和體制改革工作，把現有城市交通管理機構與城市財政、計劃、物價、土地、稅務等部門的職責與職能協調好，保證重大交通決策得以實施。（二）、增加路網密度，提高交通建設決策水平我國城市交通基礎設施“欠賬”太多，道路現狀水平很低，功能混亂，已無法滿足經濟高速增長帶來的交通需求，因此，在科學規劃指導下，加快城市主次干道和快速路建設，合理安排立交橋、人行過街設施、停車場和自行車道建設。在舊城改造中，應盡量不建占地過大的大型立交橋和拆遷過量的高架橋，要加強路口渠化，打通堵頭和改造“瓶頸”地段，提高道路利用率，改善道路功能結構。提倡機動車和非機動車分路行駛，有條件的地區，可以改變現有“三塊板”的道路斷面布置，建設非機動車專用道路，完善系統建設，注意節省用地，反對盲目追求高標準，才能節約交通總成本，提高交通建設總效益。（三）、疏散大城市中心區人口，調整城市土地使用功能城市人口密度過密必須疏散，這是解決城市交通問題的一項“釜底抽薪”的辦法，也是改善城市環境、保持城市可持續發展的根本措施。由于大城市交通矛盾集中在城市中心區，首先要利用土地級差效應，把市中心區的工廠、倉庫以及不適宜市中心的功能用地遷到城市外圍地區，適當分散城市的活動從交通總量上尋找新的平衡。改造中心區必須符合城市總體規劃的要求，要有助于城市交通3的發展，還要為城市發展第三產業，提高經濟效益創造有利條件，不能因為單純追求土地效益而超量增加建筑面積和人口密度，加劇交通惡性循環。（四）、采取交通限制措施，適應私人小汽車的需要，車和路的發展相互協調私人小汽車進入家庭是時代發展趨勢，對私人小轎車的發展，必須把握好“車”與“行”及其“停”三方面條件的協調發展，主要是加強交通需求控制和管理，城市可以根據自身的道路容量制定總量控制或地區控制措施。特別是在市中心地區，限制小汽車通過量。同時要進一步完善已出臺的財政稅收改革措施，增設小汽車使用道路成本費或使用稅，運營經濟杠桿發揮宏觀控制作用。此外，摩托車屬于機動車管理范疇，鑒于它造成的環境污染和交通事故比小汽車還嚴重，大城市必須實行嚴格限制的政策。（五）、加強經濟可行性研究，重點發展特大城市的軌道交通我國大城市軌道交通是必須發展的，但目前的造價太高，特別是建設地鐵，超過了一般城市的經濟承擔能力。而且今后的交通建設不可能是一種政府性的供給型系統，必須在一個開放性的社會集資型系統下完成。因此，建設軌道交通一定要遵循市場經濟的運行規律，加強經濟可行性研究。這種經濟研究，不只是一般的投資預算分析，而是以資本、土地、財務、效益等要素的供求變化為特征，實事求是的預測客運需求量，在經濟規模的原則下，最后確定選擇地鐵、輕軌、或其它類型軌道交通工具。目前主要是加強前期研究，在城市整體規劃中解決軌道交通建設的必要性和可能性，選擇哪種技術方案，何時開始建設，都要通過科學論證。（六）、廣開渠道，多種形式解決資金來源我國城市交通建設需要的投資數額很大，除了國家和城市政府撥款以外，更期望依靠國家給予政策支持。廣開渠道多方集資，已被實踐證明是可行和有效的4方法。為此，從總體上考慮，首先是要加大投資比重。其次應該著重于城市投資體制的改革，對關系到城市交通的重大項目，要制定相應的集資對策，并在利用外資方面實行優惠。再之，允許大城市因地制宜實行市政設施的配套收費政策，專用于道路交通的發展，也有利于地方財政的補充。未來的交通要達到人、車、路三者的和諧統一，讓交通服務于人，人更好的去愛護交通，交通和諧了，社會和諧了，人民的生活就會過的更好。5＋20xx年度黑龍江專業技術人員繼續教育知識更新培訓高校教師中級第二次作業學習體會發表于：2022.8.20來自：字數：4194手機看范文20xx年度專業技術人員繼續教育知識更新培訓學習體會20xx-20xx年，我參加了5年的專業技術人員高校教師繼續教育知識更新培訓學習，從自己的工作實踐中切實感受到了參加專業技術人員繼續教育知識更新培訓的必要性，既增加了有關高等教育的知識，提高了對高等教育的思想認識，增強了對高等教育事業發展的理解和信心，也著實影響了自己的教育教學工作，有效的提高了自己的工作業績。20xx年度的繼續教育學習，我充滿了信心和期待，認真領會《黑龍江省人力資源和社會保障廳關于開展20xx年度專業技術人員繼續教育知識更新培訓工作的通知》的有關精神，嚴格遵照高校教師教學計劃和高校教師學習要求的安排，及時、認真的完成學習任務，和同事交流學習經驗和心得，適時的向輔導教師請教，圓滿的完成了今年的學習任務，進一步提高了對高等教育的認識，提升了自己的工作信心和能力。第一、加深了對高等教育的認識在今年的專業課學習中，我對高等教育的未來發展趨勢有了進一步的認識，深化了對高等教育國際化、大眾化和信息化的內涵的理解，對應對國際化的策略和信息化的切入點也有所把握。進一步認識了高等教育的文化功能，對高等教育的文化傳承和創新功能有了更深的理解，促使自己轉變了工作中存在的一些錯誤觀念。高校教學改革必須在創新理念的指導下進行，尤其是實驗教學改革，要轉變觀念、培養學生的創造能力。實習實訓改革和教學方式方法改革也要注重創新，切實解決當前面對的主要問題。高等教育課程改革呈現出新的發展趨勢，對教師提出了新的要求，激勵著高校教師進行課程改革與創新。高校德育工作在新的德育目標下，其內涵和要素都發生了變化，體現出了明顯的多方面統一的特征，使得高校教師的德育觀念和行為都發生了一定的轉變。高校思想政治工作在新時代遇到了脫離社會實際、忽視學生主體性和理論課吸引力不足等問題，因此要從多方面入手，其實采取新的舉措加強高校思想政治教育工作。高等教育承擔這文化傳承與創新的功能，同時也是校園文化的創造者，加強高校校園文化建設迫切需要新的理念支持。在新的時代背景下，高校校園文化建設是社會文化建設、社會健康發展、高校自身進步和學生素質提升的需要，有著特殊的內涵，需要采取有效的策略加以完善。大學生心理健康素質的現狀及問題引發了大學生心理健康教育工作中遇到的新的問題，使得大學生心理健康教育的內容發生了變化，逐步形成了新的教育模式。高校各項工作的開展，依賴于一批專業化的工作隊伍，高校教師專業發展是一個持續的過程，在充分了解和借鑒西方國家高校教師專業發展經驗的基礎上，改進并建立適合我國高校的教師評價與督導機制是促進高校教師持續、健康的專業化發展的必要條件。第二、增強了從事高等教育的信心和本領中國的教育道路是一個艱難的歷程，然而在我國高等教育的發展過程中我們更見證了它的發展速度和發展水平，面對當前高等教育的種種問題我們不僅會思考教育的未來，在我國，本科教育應該是高等教育的主體。近十多年來，在我國高等教育發展中本科教育的比例雖然持上升狀態，但是對于人才培養目標需要進行戰略性調整。不同學校的本科教育要根據學科性質、專業性質及培養目標的定位而在職業性和學術性的傾向性上有所側重，辦出特色。今后我國高等教育的發展任務將定位在以全面提高質量為重點，更加注重提高人才培養質量、提升科學研究水平、增強社會服務能力，特別要求高等教育優化結構辦出特色。高等教育的發展趨勢，也必然是貫徹國家中長期教育改革和發展規劃綱要(20xx-20xx年)的精神，把提高質量作為高等教育發展的核心任務，培養高素質的專門人才和拔尖創新人才，提高學生服務社會意識，克服高校同質化傾向，建立高校分類體系。因此，我們認為，今后十年內高等教育發展趨勢將是高等教育多樣化、高等教育職業化、高等教育創新化。縱觀新中國高等教育發展xx年的歷程，我們發現不同時期高等教育功能觀是有所側重的。我國高等教育功能觀經歷了以促進社會發展為主導階段、以促進人與社會共同發展為主導階段，在未來，教育功能觀將進入以促進人的發展為主導階段。實際上，在當前國際上，社會功能、學術功能與個人功能這三種功能觀在高等教育中正逐漸趨向統一。使社會需求、學術需求、個人發展三者統一起來，使高等教育的社會功能、學術功能與個人功能和諧共存，這是必然的趨勢。高等教育的歷史已經并將繼續證明，各執一端的高等教育的三種導向功能觀，不僅在理論上是片面的，而且在實踐中也影響了高等教育功能的實現。只有協調高等教育的三種功能觀，實現高等教育三種功能的和諧，才能充分發揮高等教育整體功能，從而促進學術的繁榮、個人的發展、社會的進步。高校教師專業發展是指高校教師個體作為專業人員，從專業思想到專業知識、專業能力、專業心理品質等方面由不成熟到比較成熟的發展過程，即由一個專業新手發展成為專家型或教育家型教師的過程。促進高校教師專業發展是提高高校教師素質、保證高等教育質量的重要途徑。高校教師專業的發展不能僅僅依靠教師一己的力量，而是需要從觀念、策略、制度等方面全方位促進教師專業發展：在觀念層面，教師應成為教學的行動研究者，將研究與教學結合起來；在策略層面，應通過多樣化的教師發展模式來積淀教師的專業素養；在制度層面，應通過完善教師發展制度來營造教師潛心專業發展的外部環境。第三、雖然在一定程度上我國的高等教育發展速度和水平是值得肯定的，但是面對國際上的壓力我國的高等教育問題仍然成為一種不可忽視的問題。改革開放以來，高等教育管理體制改革主要調整了中央與地方、政府與高校之間的關系。時至今日，“以塊為主”的管理體制已經建立，高校辦學自主權也得到了一定程度的落實。但是，與有關政策法律所提出的高等教育管理體制要求相比，高校法人地位尚未完全得到保障，高校自主辦學空間仍然比較狹小，政府微觀管理過多，宏觀管理不足的問題依然突出，高等教育管理體制改革的任務依然十分艱巨。我國作為崛起的世界高等教育大國，在世界高等教育國際化進程中發揮著越來越重要的作用。加強高等教育評估制度建設，必須強化國際意識，擴大國際交流范圍和內容，全面推進高等教育評估的國際化。另外，隨著高等教育交流的日益頻繁，我國評估機構與國外高等教育評估和質量保障機構的互認問題顯得愈加重要。要積極加入到國際高等教育質量保障組織中去，主動參與相關工作，學習借鑒國際組織的經驗，為構建具有中國特色的國際化的高等教育質量保障體系而努力。一直以來，相比于西方文化教育，我國的教育呈現出這樣一種現狀，即理論型人才過多實用型人才短缺的局面，其實，一個人的素質是多種因素影響的集合，其中后天教育起主要作用。對于高等學校，應依據學校的定位和社會需要來制定對學生的培養目標，并據該目標建立學生整體素質培養結構框架，理論與實踐教學計劃應該是實現學生素質結構的重要保證。因此，將理論統一于時間就成為一種必然。我國高校教學評估活動的開展與大眾化進程中高等教育質量問題的凸顯密切相關，教學質量始終是高校教學評估的主題。從目前高校教學評估制度安排及其實踐效果來看，教學評估促進教學改革的功能沒有真正得到發揮。當務之急是推進教學評估制度創新與評估文化建設，建立教學評估與教學改革的互動機制，使教學評估轉移到提高教學質量、促進教學改革的軌道上來。評估功能本科教學工作評估的目的和指導思想是：以評促建，以評促改，以評促管，評建結合，重在建設。高校課程設置中存在問題已經不是一個新話題，只是以往的研究者多從課程設置不能適應政治、經濟、科技、文化發展等方面論述，極少有人從教育內部、課程本身思考這一問題。其實，課程設置不能適應社會需要只是一種表象，之所以會出現，是因為課程設置本身存在問題，是因為課程設置不能滿足教育需求所致。這種不適應，除了管理理念外，主要表現在兩個方面：一是課程設置與培養目標脫節，另外一方面是課程設置與學習目的不符。面對課程設置中的痼疾，高校應該盡快將課程改革納入工作日程，深入研究高等教育的目標，結合自身辦學定位，制定改革方案，明確各方責任，確保改革落到實處；同時，必須認識到解決這些問題并非一日之功即可成事，要做好長期攻克的心理準備。從學生角度分析，大學生由于其特殊的年齡階段和特殊的生理特點，在心理上容易出現問題了偏差，而這些偏差是可以被及時發現并得到及時調控的，這就要求我們從大學生的特點出發，集中的發現問題，解決問題，為大學生的順利成長、成才開辟道路。無論從哪一個角度出發，高等教育問題都成為我國當前發展的一個不可忽視的重要問題，作為一名教育工作者我們必須不斷加強學習與認識，在提高我們教育水準的前提下更應當加強對大學生心理建設的教育與引導，并且有針對性地加以科學地分析和解決，以便我們更好地實現我們作為一名任命教師的職責與使命，這也是高等教育發展進程對我們所做的要求。高校德育應緊緊圍繞培養大學生素質全面發展這個中心，加強和改進自身的工作，切實發揮其育德和樹人的本質功能。構建高素質德育觀，要重點抓好德育觀念的轉變，明確德育主體的責任，強化德育的整合功能，優化育人環境，強化自我教育，促進學生主動發展。德育作為一種重要的育人手段，天然地構成了素質教育的核心內容。高校德育必須適應大學生思想道德素質培養和綜合素質提高的需要，進一步解放思想更新觀念，向素質德育轉軌，這樣才能更好地推動中國高等教育的改革與發展，提高人才培養質量。構建以素質發展為中心的高校德育新思路，是德育工作適應我國社會主義市場經濟體制的建立和發展的新形勢的需要。德育作為一種重要的育人手段，天然地構成了素質教育的核心內容。高校德育必須適應大學生思想道德素質培養和綜合素質提高的需要，進一步解放思想更新觀念，向素質德育轉軌，這樣才能更好地推動中國高等教育的改革與發展，提高人才培養質量。有針對性地對當前高等教育所存在的問題進行分析并提出具有建設性的可行性方案，并在大學生的思想教育中給予重視，加強當代大學生的科學文化水平的同時不斷提升當代大學生所特有的優良精神風貌。正確地對待社會上的新生事物，懂得把握命運，懂得保護自己與他人，不斷學習不斷進步，是我國的當代大學生成為一種文明與文化的典范。在我今后的工作中，我會以這五年的學習作為我的知識源泉，不斷的更新自己的知識，成為一名更好的園丁！

第二篇：20xx年度黑龍江省專業技術人員繼續教育知識更新培訓建設交通工程專業學習心得2900字學習交通規劃心得與體會通過這次交通工程培訓的學習，我感觸頗深，對于交通工程的理解，我不再停留在表面，而是進一步的了解。交通工程，本是一個不錯的專業，它所涉及的領域，大概有橋梁、隧道、公路等等。交通工程，一個夾雜有多個知識領域的新興專業，含有物理理念、經濟理論。學習掌握交通工程中的交通規劃和管理，了解交通安全與人、車、路和環境之間的關系，掌握減少或預防交通事故的基礎理論和方法。運用所學的專業知識進行理論研究和解決實際問題的能力，這是關鍵。交通規劃和管理主要是規劃設計好道路，解決道路擁擠現象，怎樣使道路更暢通。通過這次學習，本人從中獲得了很大的幫助，以前在以往的工作當中習慣用老式的方法解決問題，沒有理論依據，所以致使有些工作無法進行，或者是進展緩慢，通過此次的學習，我頭腦中已經形成了未來的工作思路，未來的交通不單單是建多少高速公路就能緩解目前的交通壓力，而是要怎樣來管理，怎樣來控制管理交通，通過科學有效的方法來服務交通，讓交通服務于人類。現將此次學習心得總結如下：一、淺談中國交通現狀：（一）、現今的公路，分為四大類：一級公路（高速公路）、二級公路、三級公路、四級公路（鄉村籬笆路）。現今，中國的道路路線還遠遠不夠，所以交通工程在未來的幾年，甚至幾十年，就業率都還是比較高的。隨著人民的生活水平的提高，大多數的人都過上了小康生活，購買私家車的人將會越來越多，這樣，道路路線的占有率將會提升。單靠現今的道路路線，是遠遠不夠的，會造成交通擁擠的現象。所以，有了這些問題的出現，就產生了交通工程這門學科，它可以解決道路擁堵問題，使道路更順暢，這門學科在中國還屬于初級階段，還不是很成熟。在國外，尤其是美國，交通工程已經形成了一個很成熟的體系，并且應用的很廣，實際效果也很好，這些好的方面都是值得我們去學習和借鑒的，所1以中國在這一領域要想形成對本國國情相符的一整套切實可行的方法，還有一段路要走。（二）、中國交通的建設速度很快，但是管理還不到位，致使現在很多高速公路通車不到幾年時間就出現這樣那樣的問題，所以，我們應該有一種管理理念。公路是國家的財產是人民共有的財產，它給人民出行帶來了方便，讓百姓富了起來。那么在使用的過程中我們也要愛惜它、保護它，就像愛惜自己家的東西一樣，比如超載、超限就會大大減少公路的使用壽命。再者就是交通主管部門，一條公路竣工通車后我們將怎樣管理和最大限度的使用，讓它延長使用壽命，節約投資，節約大修費用，需要建立一套行之有效的方案，并落在實處。二、淺談道路交通環境文章中提到的道路交通環境保護，現在全社會都在提倡環保，尤其現在人們的生活水平提高了，購買私家車的人是越來越多，隨之而來的就是汽車排放的尾氣污染，所以現在有些城市采取單雙號汽車通行的方法，既可以有效的緩解交通壓力，同時也降低了環境的污染。就是在建設公路和橋梁的基礎建設中，也要保護好環境，不能破壞環境，施工前都要對全體施工人員進行環境保護教育，愛護環境就等于愛護自己。應該提倡綠色交通，提倡有車一族改乘自行車或乘公交的方式，騎自行車既鍛煉了身體，又減少了汽車尾氣對環境的污染，同時也降低了噪聲等污染和交通事故的發生，這一舉能得好幾個好處的事情就應該提倡，大力提倡。三、關于城市交通發展的幾點建議（一）、加強城市政府對交通的統一領導，建立大城市的交通委員會。現在的大城市交通涉及城市的所有部門，特別是隨著城市的發展和土地轉讓制出現，給城市交通建設增加了許多外部制約條件。只有大家重視城市交通，把問題綜合起來，動員各方面力量共同解決問題，才能搞好城市的現代化交通建2設。因此，解決城市交通問題必須實行“綜合互濟、協同集成”的方針，保持我國城市交通發展與經濟發展相輔相成的勢頭。關鍵是要加強大城市政府的集中領導，在中央統一政令的前提下，由市政府建立有效的城市交通行業管理體系。當前由于管理分散，體系內部不銜接，亟需建立高層次的決策機構——城市交通委員會，統一制定城市交通發展戰略，集中管理和指導城市交通建