乳化瀝青稀漿封層工藝乳化瀝青稀漿混合料是指用適當級配的石料或砂為骨料,以乳化薄層，用來作為原路面的保護層或磨耗層.稀漿封層混合料在水分蒸用陽離子乳化瀝青拌制稀漿混合料時,瀝青乳液中的瀝青微粒表面帶有正電荷,濕礦料表面帶有負電荷。由于異性電荷相吸的原因，化瀝青,在拌和稀漿混合料時，在礦料中若加入水泥或石灰粉。礦料攤鋪稀漿封層混合料時,只要原路面清掃細潤，稀漿中瀝青微粒能與路面的結合,在拌和稀漿混合料時，加入的水對瀝青乳液起到了稀釋膜，既有足夠的結構瀝青粘附礦料,又無過多的自由瀝青降低混合料乳化瀝青稀漿混合料成型后,它能與路面牢固地粘附在一起，形成一(4)填充作用：乳化瀝青稀漿混合料中有較多的水分,拌合后呈(5)施工成本低:相對于熱料攤鋪而言，由于是常溫施工，無需起的路面開裂和變形，也布不能改善瀝青路面因由過多而引起的泛養護,對原材料的適配性要求較高，對于不快裂(RS)、中裂(MS)、和慢裂(SS),用于稀漿封層的乳化瀝青一稀漿封層前要針對封層路面的路況及交通量等情況確定稀漿封層的結構類型。國際稀漿封層協會(ISSA)，把稀漿封層分為三種類以填補裂縫后再鋪第二層中粒式稀漿封層,或在中粒式稀漿封層上作通的稀漿封層,該混合但是這種封層不能用于主干線公路上的單層表處,若用于升級配的瀝封導中用于下面的一層.適當的添加礦物填料和化學劑，所有的材料都有各自特定的要求,應遵照相關規范要求選擇.快裂(RS)、中裂(MS)、和慢裂(SS),用于稀漿封層的乳化瀝稀漿封層前要針對封層路面的路況及交通量等情況確定稀漿封層的結構類型。國際稀漿封層協會(ISSA)，把稀漿封層分為三種類以填補裂縫后再鋪第二層中粒式稀漿封層,或在中粒式稀漿封層上作通的稀漿封層,該混合但是這種封層不能用于主干線公路上的單層表處,若用于升級配的瀝封導中用于下面的一層.適當的添加礦物填料和化學劑，所有的材料都有各自特定的要求,應遵照相關規范要求選擇.裂(SS)，用于稀漿封層的乳化瀝青一般是慢裂型的，而且目前已使(2)、骨料骨料是稀漿混合料的重要組成部分,它形成了礦物骨架。通?？筛?危害越大。根據稀漿封層路面所使用石料級配類型，可將其分為(3)水(4)礦物填料目的：礦物填料被認為是骨料的一部分,其用量一般是礦物骨料總量的(5)添加劑添加劑的作用是調節拌和時間和破乳速,與填料的不同之處是可溶于水,不改變骨料的級配。常用的添加劑可分為倆大類：無機鹽類添加劑的那個無聊,集中載于稀漿封層機，并通過封層機本身實現按一定得比例拌和成糊狀流動均勻地稀漿混合物并將其均勻地攤鋪到平整并且增加了密實度.厚度決定，礦料要有良好的級配,材質要堅硬耐磨表面粗糙，不含泥等,不具有化學活性的填料一般是指一般礦粉等。選用填料主要考慮其次是石灰粉等。水主要是調整稀漿混合料的稠度,使其具有良好的拌和及攤鋪條多，稀漿側離析流淌,降低油石比，影響封層質量。為此，施工中要合理的希漿封層配合比，是保證封層質量的前提,試驗的目的是為了:拌,觀察攪拌過程中的象，確定可拌和的時間，礦粉礦粉填料或液態進行。(2)、粘結力試驗。將稀漿混合料制成小圓餅狀的試件,在養護(3)、濕剝落試驗。判斷混合料抗水破壞的能力.此試驗采用完全固化的稀漿混合料進行水煮,判斷瀝青膜的保持(4)、濕輪磨耗的試驗。次試驗用于確定瀝青最小用量。按照不稀漿封層是由專門的機械-稀漿封層攤鋪機自動連續作業完成臺機械完成，一般十分鐘即可攤鋪1500~2000m2以上(厚度6mm)。攤鋪后的稀漿封層經過自然養生(乳液破乳、初凝、固化成型)，2~機碾壓)。當然氣溫較低、溫度大或封層厚度增加時，開放交通所需(1)材料準備.下表:篩孔尺寸篩孔尺寸號50號號870.09370.04690.02340.01170。00590.00292047600297149干粒料ib/ydkg/m2瀝青(占骨料重量)%一般封層粗封層型型過篩百分率100100851001007010065~909045~7045~7030~5028~5018~3010~2119~345~1515~257~185~151/4~5/163/8~7/166.4~89.5~1110~155。15~254~8.18。1~13.67。5~13。56。5~12細封層10010010010065~9040~6025~4215~3010~0.1253.26~102.2~10~16特粗曾10085060~8740~6028~4519~3414~258~174~8注：表列資料適用于礦渣、壓歲的天然石料,但不適用于重量輕的材料，如膨脹性土或頁巖等.青的品質和相適應的乳化劑，因為稀漿混合料最終還是瀝青的混合檢驗標準篩上剩余量篩上剩余量破乳速度試驗蒸發殘留物含量比(25℃)不小于溶解度(三氯乙烯)不小于與礦料的粘附性，裹覆面積不小于低溫貯存穩定度(—5℃)+慢裂40~100殘留延度80~20080%97.5%5%1%無粗顆?；蚪Y塊場實際情況而定.保證拌出的稀漿稠度適宜，拌和的時間不得少于1min，又不能大于濕輪磨耗試驗確定最低用油量，負荷輪試驗確定最高用油量。浸水1h的磨耗值應小于538g/m，負荷車輪試驗的粘砂量測試值應小于 (馬力):65；水箱容積(m3):1.9；攤鋪寬度(m)：2。5~3.8；填料箱容積⑴:500；攤鋪厚度(mm):3~30。⑷施工準備工作先對原路面上的坑洞、邊線破損等病害進行修處理。封層前，修補的路面經目測已基本穩定.施工用的材料改性乳場.施工用的機械設備除一臺稀漿封層機外，另準備兩輛乳化瀝青罐配合比的合理性并對施工組織作出更合理的調整.封閉交通(單車道)清潔路面放樣劃線封層機就位⑴封閉交通：先由交通安全管理人員將交通半幅封閉. (馬力):65；水箱容積(m3):1.9；攤鋪寬度(m)：2。5~3.8；填料箱容積⑴:500；攤鋪厚度(mm):3~30。⑷施工準備工作先對原路面上的坑洞、邊線破損等病害進行修處理。封層前，修補的路面經目測已基本穩定.施工用的材料改性乳場.施工用的機械設備除一臺稀漿封層機外，另準備兩輛乳化瀝青罐配合比的合理性并對施工組織作出更合理的調整.封閉交通(單車道)清潔路面放樣劃線封層機就位⑴封閉交通：先由交通安全管理人員將交通半幅封閉.⑸攤鋪：根據配合比調整好封層機各料門的開度.在攤鋪過程中并及時進行調整.⑹局部處理：混合料攤鋪后,應立即進行人工找平，找平的重點是起點、終點、縱向接縫,過厚、過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦⑺初期養護與開放交通：在初期養護時間內(即開放交通前)，稀漿混合料在進入攤鋪箱后應保持良好的和易性.在實際施工中在攪拌和攤鋪過程中保持必要的穩定性,過早的破乳造成瀝青結團、