基于單片機的數字氣壓計設計教學單位：專業：學號：姓名：指導老師：現在是1頁\一共有14頁\編輯于星期一課題介紹1課題介紹選題背景氣壓傳感器在監視壓力的大小，控制壓力的變化以及物理參量的測量等方面起著重要的作用。本課題主要針對是氣壓計在汽車胎壓方面的應用。研究意義在高速行駛的公路上，很容易出現由于汽車輪胎胎壓不合理而爆胎引發的交通事故。所以，研究氣壓計對汽車行駛的安全性有很重要的意義。課題重難點本設計的重難點就是對整體設計包括方案在內的各種硬件的選擇和怎么通過氣壓傳感器傳送數據到1602上進行顯示。123現在是2頁\一共有14頁\編輯于星期一氣壓計結構2其中氣壓傳感器用來將被測氣壓轉換為電壓信號；然后再經過單片機進行數據處理，最后在單片機控制下由ＬＥＤ顯示出來。被測氣壓氣壓傳感器單片機液晶顯示器氣壓計的基本結構現在是3頁\一共有14頁\編輯于星期一設計方案3氣壓傳感器89S52單片機處理顯示器本課題的設計方案采用集成的單片機主控，通過壓力傳感器將氣壓信號送入帶A/D轉換的單片機中，以及在相關模擬分立元件的輔助下進行A/D轉換以及其它的數據處理，將處理的結果送顯示部分進行顯示?，F在是4頁\一共有14頁\編輯于星期一系統總體結構4數字氣壓計單片機AT89S52液晶顯示器LCD1602氣壓傳感器BMP085本文主要介紹基于單片機的數字氣壓計設計。核心是氣壓傳感器BMP085的精密數字氣壓計系統的軟、硬件實現方法。本文圍繞氣壓計，著重介紹了MCS51單片機、氣壓傳感器BMP085、液晶顯示模塊LCD1602還有蜂鳴器等的功能結構和用處并對其組成的一個數字氣壓傳感器系統進行了詳細的分析。

蜂鳴器現在是5頁\一共有14頁\編輯于星期一單片機AT89S524本次設計所用的單片機為89S52，具有8位CPU，256個字節的RAM，8KROM，4個8位并行I/O口。單片機的最小系統由復位電路、晶振電路等組成。單片機的最小系統現在是6頁\一共有14頁\編輯于星期一氣壓傳感器BMP0854BMP085功能結構BMP085是BOCSH公司的一款高精度、超低能耗的壓力傳感器，它的性能卓越，絕對精度最低可以達到0.03hPa，并且耗電極低，只有3μA。BMP085采用強大的8-pin陶瓷無引線芯片承載（LCC）超薄封裝，可以通過I2C總線直接與各種微處理器相連。其基本原理可以概括為向固定的寄存器（0xF4）寫特定值，從特定的寄存器（EEPROM）讀返回值。現在是7頁\一共有14頁\編輯于星期一數碼顯示LCD160241602功能結構本次設計所用的1602是16*2的，即可以一行顯示16個字符，可以同時顯示兩行。其引腳分布如圖所示。其中VO連接一個10K的電位器調整對比對。RS為寄存器選擇，高電平時選擇數據寄存器，低電平時選擇指令寄存器?，F在是8頁\一共有14頁\編輯于星期一總體硬件結構4本次設計總體硬件結構本次設計中，所用的模塊有單片機最小系統，氣壓傳感器BMP085，液晶顯示器LCD1602，蜂鳴器警報電路。整個過程通過BMP085測得氣壓溫度數據傳給單片機進行數據處理，然后再傳給1602顯示出來?，F在是9頁\一共有14頁\編輯于星期一軟件分析5程序流程圖現在是10頁\一共有14頁\編輯于星期一系統調試61.2.3.4.本設計中單片機所用電源為5V電源，可直接使用USB供電，所用晶振為12MHz，經小段程序調試，都可以正常工作單片機最小系統本設計中，1602也是用的5V電源，可以直接和單片機共用一個電源系統。1602通過加了一個滑動變阻器，由原來的不清楚變得很清楚了。LCD1602由于溫服越高，氣壓越小，所以分別測得不同溫度下的氣壓值，最后做比較，看是不是溫度高時氣壓小，如果大多都不是，則氣壓傳感器有問題，需要調試，反之則可正常運行。BMP085通過給蜂鳴器上加上一個三極管來增加通過蜂鳴器的電流，使蜂鳴器的聲音變大蜂鳴器現在是11頁\一共有14頁\編輯于星期一總結致謝7總結致謝

在本次設計中，由于條件限制，使得我的設計有一些功能無法實現。我原來構思的是氣壓和溫度超過一定范圍后就會報警，但是由于無法改變外界氣壓的大小，測得的氣壓值總是在一個小范圍內波動，不能大幅的升降，所以無法設定報警閾值。但是溫度可以人為的控制，所以我就只設定了一個溫度閾值，當被測溫度高于30度時，就會報警。而當這個設計正真用于汽車胎壓時，也不是這個樣子的。當真正用于汽車胎壓時，它利用安裝在每一個輪胎里的以鋰離子電池為電源的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并通過無線調制發射到安裝在駕駛臺的監視器上，而監視器隨時顯示各種輪胎氣壓和溫度，駕駛者可以直觀地了解各個輪胎的氣壓狀況，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統就會自動報警，確保行車安全。

感謝陳老師在本次論文設計過程中，對該論文從選題，構思到最后定稿的各個環節給予細心指引與教導,使我得以最終完成畢業論文