XX路立交大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝一、工程概況XX路立交大橋設計為單線鐵路橋，全長149.75m，共4墩兩臺。除1＃墩為挖孔樁基礎外、其余墩臺基礎均為擴大基礎。橋跨形式為（24.5+40+24.5）三跨預應力連續(xù)梁和2×24mT形簡支梁，主跨跨越貴陽市主干道XX路，XX路寬24m，位于1＃墩和2＃墩之間，該公路為城市交通主干道，汽車流量大，車速高，行人多。連續(xù)梁為變截面單室箱形結構，梁底部線型為弧線，詳見主梁構造圖。二、施工方案確定為滿足工期要求，橋的連續(xù)梁采用支架整體現(xiàn)澆施工。市政道路交通要求施工期間確保道路暢通，因此本橋連續(xù)梁施工要進行全封閉防護，以確保行人、車輛及自身施工的安全。施工按膺架法設計，膺架設計的同時考慮施工安全防護。三、連續(xù)梁膺架設計連續(xù)梁膺架采用西乙型萬能桿件拼裝桁架，40m主跨共設4個支墩，中間跨度14m，以滿足施工期間的交通要求。兩邊跨度各為10m，邊跨設3個支墩，跨度分別為8m和10m。立柱截面除公路上為4×4米外，其余均為2×4米，梁采用桁架形式，中部最大跨度按2m桁架設計時桿件受力偏大，故該段設計成4m桁架，以增加剛度和強度。萬能桿件拼裝用吊車配合人工拼裝。為適應梁底部曲線變化，支架頂部設計成臺階式，高度用鋼管支架調整。桁架頂部用［28a槽鋼作縱梁，縱梁上每隔0.5m用P43鋼軌作橫梁，桁架支柱用萬能桿件拼成，最大跨度支柱拼成4×4m雙柱形式。桁架立柱基礎位于公路上采用砼澆注，其余用漿砌片石砌筑。詳見萬能桿件立面及平面總布置圖。萬能桿件經(jīng)受力檢算合格后在使用中一切正常，撓度值小于其允許值。施工采用全封閉防護，利用立柱左右兩側在頂部伸出三角支架支撐，頂部形成托架平臺，用［28a槽鋼作縱梁,通長布置，縱梁上鋪設5cm厚木板，縱梁上每隔1.2m設∠75×75×8角鋼立柱，立柱總長7m，立柱上從下到上每1m設Φ16鋼筋作橫欄桿，在頂部，左右側立柱用Φ22鋼筋進行橫向連接，形成整體，立柱與槽鋼螺栓聯(lián)結。防護欄側面采用2cm厚木板全高設置，形成全封閉形式。防護走廊僅供作業(yè)用，嚴禁堆放料具。主跨膺架施工，首先做好交通防護，施工時中間9m為通車道，兩側各100m范圍內設置防護欄桿，警示標志，限速標志。防護欄桿距支柱邊距離為1.5m。四、模板工程連續(xù)梁砼分兩次澆注，第一次澆至腹板頂部，第二次澆注頂板和翼板。梁外模采用鋼框竹膠板模，2400*1200*18mm復膜高強竹膠模板作面板，框板采用∠70*70*5等邊角鋼，用50*71mm方木作帶木，模板總厚度為88mm；模板塊之間采用φ16的螺栓聯(lián)結。模板加工時在框板角鋼上預留φ18螺栓眼。框板角鋼之間采用焊接形成骨架，面板與角鋼之間及面板與方木之間采用M8沉頭螺栓聯(lián)接。與鋼模相比，該模板具有成本低、重量輕安裝方便的優(yōu)勢，且施工后砼的外觀效果并不亞于鋼模。五、砼施工本橋連續(xù)梁采用膺架法施工。AB，DE，GH段底板模板直接落在橫梁上，用木楔調整標高，其他段底板及懸臂板模板用鋼管作支撐，鋼管頂部安裝活動托撐以得調整標高。成箱內模采用木模制作，其施工順序為：膺架安裝——安裝底模和側模——以100%梁體重量和施工荷載進行滿負荷預壓(測量支架變形量)——卸荷——鋼筋、波紋管、預應力鋼絞線和內模安裝——箱梁澆注濁梁體砼設計浮為柳C5疼0柔砼，分二次澆瓜筑餐，臨接頭位置設在吳懸臂板與腹板副接頭處雁。第一次澆注培時，縱向從低肺處往高處澆注檔，即分別功從胳1緊#蛇、極2洋#沃墩向兩側進行厲，首先澆注支戚座板及底板砼孩，待底板砼澆呈注長度層達胸1.5順m除左右后，即進答行腹板砼的灌功注，灌注順序蚊及砼輸送車、渾吊車制位置見下圖：、等砼灌注順序（胞平面）炒第二次砼澆注箱前的接縫處理首甚請為重要，兔在淋已完成的梁施央工縫處鑿毛，倒并清洗干凈。鍬為防滲漿，接蛇縫處的模板設吳止?jié){帶。砼澆和注前，仔細檢按查釀波紋管有無損獨壞。因梁體砼挖截面尺寸較小登，且鋼筋密集姜，故梁體砼使付用槍1-2cm師碎石拌制細石也砼，同時摻盒入蔥NF-室2爪高效早強減水瓜劑，以提高砼啊的流動性，改添善砼和易性并洲提高其早期強姜度，縮短施工由周期。砼振搗埋時避免碰撞鋼委筋和波紋管發(fā)筒生位移和損壞肆波紋管。砼養(yǎng)激護根據(jù)當時的雹氣溫情況進行皂覆蓋養(yǎng)護，防符止砼干縮裂紋姨。賽鋼絞線與波紋爺管一起安裝，佛砼澆筑時，芽使用自制簡易盟杠桿吹不斷拉動鑒鋼絞線爭，保證預應力慢孔道不被堵塞盜，砼澆筑時采竊取覺了以下伶措施，防止砼蠶發(fā)生開裂現(xiàn)象貢：網(wǎng)Ⅰ宮：梁體支座處揮、梁端預應力范孔道周圍及梁壽內齒塊為應力董集中處，鋼筋埋密集且位于邊陽角處，易因振奸搗不完而產(chǎn)生飛質量問題，因查此這些部位加黃強振搗，嚴格異控制。觀Ⅱ鍬：嚴格控制砼煎的施工質量，事配合比的設計洽精確，隨天氣王，溫度及原材粗料的變化加以爹調整，拌合、折搗固及養(yǎng)生要跑按規(guī)范施工。掃六秧、集預應力筋的張窩拉煩為便于齒塊處撐鋼絞線的張拉筆和施工人員進綢入連續(xù)梁腹內吼作業(yè)，在頂板蜂上預留孔洞（浮開天窗），具肯體設置情況如瘋下：猶在膽1倍＃翻墩部和澇2對＃雷墩中心兩側御各煮12.9m全(晶中心午距堅)至處漏留吩1.2×0.燭7食m逢的天窗。逮在炒1燦#使墩極和瓣2載#填墩之間離墩中恢心蔥2.35m異(南中心院距妹)六處右留索0.7×0.戲7倚m鋼的天窗。更梁段砼養(yǎng)生至酒設計強度附的褲8遞0父％后進行張拉向作業(yè)推。傭鋼絞線張拉控擠制應桂力瓣1395MP仆a亮，訓E駁y膊=19500糕0MPa沿,劉單根面積練為座1.4cm漂2均，單根張拉屋力論P=1953卷00堤N漁，孔道成型采除用預埋波紋管捉，根據(jù)以往施拆工經(jīng)驗翅并通過摩阻試寄驗，確定扮孔道每米局部略偏差影響系數(shù)肚к襯取扣值靈0.000潛8杏，預應力鋼絞脅線與管道的磨曉擦系數(shù)檔μ基取犁值毀0.1冰8書。采用兩端對附稱張拉，各束尸鋼絞線理論伸傷長量計算如陪表。實際張拉訓與理論計算吻塵合，故以上摩但阻參數(shù)可為今豆后類似工程參寸考使用。拔張拉采用兩臺窯千斤頂在鋼絞括線兩端同時進割行張拉。張拉兄力通過油表讀國數(shù)和舞伸長量雙向控孩制，理論伸長摩量與實測伸長樣量之差控制皮在賢6%槍以內氧。銅張拉程序肢為釘0德→帥1氏0組％錨下控制應奪力宋(耳開始測伸長粗量較)嶄→虛10鴨5稼％（持缸荷此5腹分鐘錨固）。裂鋼絞線張拉控賭制應力窯為宰0.75R凱b軌y聞=1395M炭Pa注。壯預應力鋼絞線津張拉施工中趕采用了以下措?yún)彩┢剑好轎孝：由于箱梁斷攤面較寬，且單疫束張拉噸位較切大，縱向束應襲對稱于箱梁縱鐮向墾中心線張拉，銹以防梁體側彎脈或扭曲。冬I矩I粉：對雙端張拉扭的鋼絲束，兩醋端油頂張拉應與交替稍微超前冊，以使鋼束在餐孔內來回串動厘，減少摩阻。片Ⅲ凍：張拉時除按司設計要求的張色拉程序外，還拾控制張拉、加春卸載速度及持磨荷時間，力求妄使鋼束的應力磚變化徐緩平穩(wěn)抹。七、孔道壓漿議預應力孔道壓掩漿東時緊,假為保證壓漿密程實和孔道內空犁氣能順利排出墳，壓漿從孔道削最低處壓入，唉并在最高處設參置排氣孔卸。貫因連續(xù)梁預應串力孔道較長，碰當壓漿阻力過它大不易通過時根，矮施工中取利用排氣孔進椅行分段壓漿。賣排氣孔采用預帝埋率Φ軍20mmPV冤C滾管的方法設置懂，用寬膠帶奉將罷PV拍C檢管固定在波紋夠管上即可。默管道壓漿前用恥壓縮空氣清除宿管道內垃圾和南積水。從最低怒壓漿孔壓入，丹壓漿采用同標見號水泥凈漿，棉并摻乖入師0.01鼓%歸的鋁粉（膨脹背劑），以使壓膽漿密實。慚因管道較長，