車輛傷害、行車事故預防措施一、管理方面的預防措施：1、嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的規定。2、項目部應根據工程特點，參照有關安全法規、條例、規、標準認真編制施工方案和專項安全技術措施，并報上級主管部門審批，未經審批的方案，不得施工，也不得超計劃施工。安全技術措施必須向施工人員進行交底。并經雙方簽字。315向所屬調度匯報當天施工影響圍。4、各種防護用品，必須在施工前仔細檢查，認真保養使其具有完好的性能。各種安全防護用品，必須齊全、可靠，否則不準入場。5入施工場所。6、施工前，必須與設備管理單位、運營單位及有關單位簽訂安全管理協議，落實安全管理責任。并報安全管理部門備案。二、施工中的預防措施12在營業線上車站使用輕型車輛必須經車站值班員批準使用負責人應了解列車運行時刻備齊防護信號除必須在列車到達前撤出線路外，還應在小車前后各50m 處顯示停車信號，并隨車移動。34、人員不得在鐵路建筑限界以的地方坐。臥、休息。不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具。5、在橋梁上、隧道施工時，必須在兩端口設專人防護。負責人應在施工前明確施工人員的避讓處所。6、施工用的工具、器材在線路旁臨時堆放時，不得侵入建筑限界，且要堆碼整齊牢固。7、在營業線上施工，影響設備正常使用的必須聯系登記要點，經車站臺值班員同意簽字后方可施工。（一）電線路建筑預防措施1立即通知維修單位，不得隱瞞不報。在維修單位的領導指揮下，迅速投入搶修，將損失減少到最小程度。2、電纜溝開挖時，堅持開挖一段，回填一段，做到不敞口過夜。回填時要按規定夯實。雨季施工要控制電纜溝開挖進度，采取防護措施以保證路基的安全。3、在道床上進行溝、坑開挖時，用編織袋等做好防止泥土污染道床的工作。開挖過道時宜采用頂管方式，萬不得已須開挖4、施工時盡量保護好沿線排水溝，護坡擋墻等設施。溝、坑開挖的棄土禁止堆放在排水溝、涵中，以保證排水暢通。550/行穿越。(二)電桿、信號機安裝預防措施1、電桿、信號機柱立設時要用扒桿和大繩在人力充足的情況下施工，扒桿等設施應搭設牢固，防止信號機柱和扒桿倒向行車線。2、嚴禁利用既有線桿柱及其他立柱作為支架進行作業。3、施工及上下班過程，不得在線路中間及枕木頭上行走；在路肩上行走要注意了望，來車時應及時躲避；橫過鐵路時必須遵守“一站，二看，三通過”的規定。4、抬運電桿、機柱等笨重物體時，宜用繩索抬杠搬運，設專人統一指揮。5、豎立或撤除電桿、機柱時，電桿、信號機柱與饋電線間的水平距離，不小于2m。設專人統一指揮。6、電桿、信號機埋深必須符合規定。在電桿、信號機上作業時，必須使用安全帶。設專人監護。（三）軌道電路施工預防措施1、在電氣化區段安裝絕緣節時，將兩根鋼軌連通后方可進行施工。2、鉆孔電源宜用專用發電機。接其它電源時，應加保安器，以防短路。3、鋼軌上鉆孔時，電鉆外殼須接地良好。移動電鉆時，不得提著電線或鉆頭，電鉆未靜止前，不得觸及鉆頭和轉動部位。4、施工人員不得在線路軌道上坐臥停留或長時間行走。施工人員不得穿戴與信號顯示顏色相混淆的衣服。設專人防護。5、嚴格執行《鐵路行車線上施工技術安全規程10出建筑限界外。嚴禁冒雨在室外使用發電機、電鉆、電砂輪。(四)道岔換裝施工預防措施1、進行轉轍設備安裝裝置打孔時，要在車站運轉室派駐聯絡員，在施工地點前按規定設置防護，有車輛經過時，要提前卸下鉆機。各項要求與軌道電路接續線鉆孔要求相同。2、信、聯、閉設備停用前，嚴禁拆卸道岔既有轉轍設備，各項準備工作不得超規違章。3、換裝施工中，設專人防護，要聽從車務人員的指揮，有車輛經過道岔時，要按車務人員指定的道岔開通方向，用夾板和鉤鎖器釘固加鎖道岔尖軌。待車輛全部出清遣岔區，經車站值班員同意后，才能拆除釘固的夾板和鉤鎖器。4、拆卸下來的原轉轍設備及安裝裝置要及時回收，不得侵入限界或妨礙其它項目的施工。5入工地。（五）機械室施工預防措施1、進入既有站室施工前，必須向電務值班人員進行施工交既有站室施工的全過程必須有電務值班人員配合。2、作業時，嚴禁甩開聯鎖條件，借用電源動作設備；嚴禁封連信號設備接點；嚴禁在軌道電路上拉臨時線造成死區段，或提高軌道電路送端電壓的方法處理故障。3、室施工時，必須嚴格執行“三不動，三不離”制度。4、擰緊接線端子螺絲時，必須使用套筒扳手，禁止使用鉗子（六）電氣化區段作業施工預防措施12網工區人員在場監護。2、禁止在接觸網支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。34.224、更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流壓器引接線、站橫向連接線等器件時，要按規定采取相應的安全防護措施。更換軌道電路絕緣時，確認扼流變