2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程題庫附答案（基礎題）單選題（共50題）1、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.90mm【答案】D2、當橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現輕度功能性病害,但發展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術狀況評定標度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B3、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。4）已知鋼筋的實測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強度，修約至1MPa；抗拉強度結果為（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.540B.610C.615D.625【答案】C4、對于錨具中鋼絞線的內縮量測定試驗,下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個,試驗結果取其算術平均值【答案】D5、隧道施工監控量測各項作業均應堅持到變形基本穩定后（）結束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C6、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C7、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d，其量測頻率為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A8、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3，請根據以上內容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應該土層每10cm貫入深度的錘擊數為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導桿的總質量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數修正系數如下表所示。A.8.29MPaB.8.49MPaC.8.73MPaD.11.49MPa【答案】B9、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.地質羅盤B.收斂計C.水準儀D.全站儀【答案】B10、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。1）空盒氣壓計測量時，應將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩定后再讀數。（2017真題）（2017檢師真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C11、當監控量測的位移速率小于（）時，表面圍巖已經達到穩定狀態，可以進行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5【答案】C12、石料的單軸壓縮變形試驗加載速率為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B13、混凝土標準養生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃【答案】A14、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中,委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作,請根據相關背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時,規定單根錨桿抗拔力不得低于設計值的（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】C15、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經受的（）為指標的抗凍等級。A.冷凍時間B.耐低溫度數C.凍融循環次數D.耐融溫度數【答案】C16、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D17、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據《建筑基樁檢測技術規范》，其樁身完整性應判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁【答案】C18、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A19、兩隧道并行布置，且兩洞結構間彼此不產生有害影響的隧道稱為（）A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A20、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗前應進行單根鋼絞線力學性能試驗,試驗根數應不少于（）。A.3根B.4根C.5根D.6根【答案】D21、交通行業標準規定：單向活動球形支座設計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉角為0.05rad，其正確標記為（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B22、根據《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70-01-2014）,關于隧道照明表述正確的是（）。A.長度大于30m的隧道應設置照明5B.入口段照明由基本照明和加強照明兩部分組成C.雙向交通隧道,應設置出口段照明；單向交通隧道,可不設出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B23、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa【答案】C24、反射波法現場檢測樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質桿件，當樁頂受到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產生（）。（2014真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A25、對圬工及配筋橋梁進行承載能力評定，需根據結構狀況等確定分項檢算系數，下列選項中，（）會影響截面折減系數ξc的取值。A.橋梁缺損狀況評定標度B.材質強度C.自振頻率D.物理與化學損傷【答案】D26、鋼構件焊接后成品檢驗時,如發現焊縫表面出現咬邊或滿溢,則內部可能存在（）。A.未焊透或非金屬夾雜物B.未焊透或未熔合C.氣孔或未熔合D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】B27、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C28、預應力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t【答案】D29、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】D30、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設置，每跨至少設（）個位置（）個測點。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20【答案】B31、某橋梁靜載試驗,裂縫、校驗系數等測試結果正常,獲取檢算系數Z2后,代替Z1重新進行橋梁承載能力檢算,荷載效應與抗力效應的比值為1.04,下列表述正確的是（）。A.荷載效應與抗力效應的比值在1.0~1.2之間，該橋承載能力不明確B.荷載效應與抗力效應的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求C.該橋承載能力滿足要求D.荷載效應與抗力效應的比值大于1，應重新進行荷載試驗確定【答案】C32、淺層平板載荷試驗適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內的承載力和變形模量,其測試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C33、硬巖是指巖石抗壓極限強度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C34、對于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導管注漿【答案】B35、根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）想關規定,關于工程質量評定表述不正確的是（）。A.一般項目合格率應不低于80%,否則該檢查項目為不合格B.工程質量檢查關鍵項目合格率應不低于95%,否則該檢查項目為不命格C.工廠加工制造的橋梁金屬構件合格率應不低于95%,否則該檢查項自為不合格D.所含單位工程合格,該合同段評為合格【答案】C36、錨桿插入孔內長度不得短于設計長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A37、混凝土襯砌施工質量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應錯開距離應（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B38、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：該橋進行永久測點復測應至少幾年復測一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C39、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C40、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B41、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.0.2B.0.3C.0.25D.0.5【答案】C42、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術規范》（JTG/TF50-2011）規定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm【答案】D43、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時,標明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點,在標準環境下測量兩參考點的初始長度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標準環境中調節（）,再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。A.16hB.20hC.8hD.24h【答案】D44、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（5）.布設在初期支護和二襯之間的壓力盒應在（）測取初始讀數。A.噴射混凝土作業完成后B.防水層布設后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后【答案】D45、隧道單孔防水分段注漿注漿量應不小于設計注漿量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B46、回彈儀在檢測前后,均應在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎上做率定試驗,率定值應為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C47、隧道鋼架應垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯位、扭曲,上、下、左、右允許偏差（）,鋼架傾斜度允許偏差為（）。A.±50mm,±2°B.±100mm,±2°C.±50mm,±1°D.±100m,±1°【答案】A48、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規能順利從管內通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C49、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.滿足要求B.結構強度、剛度不滿足要求C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A50、基樁豎向靜載荷試驗中,對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。A.加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/20—1/8B.第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應小于設計要求的2倍C.加載過程中同時應進行沉降觀測，每級加載后，應每隔20min觀測一次D.加載過程中同時應進行沉降觀測，每級加載累計1h后，每隔15min觀測一次【答案】B多選題（共30題）1、規范規定，在用橋梁有下列（）情況之一時，應進行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁C.日交通量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達到設計荷載等級標準上限的車輛E.技術狀況等級為四、五類的橋梁【答案】AB2、下列哪那些方法可對地下水進行預報（）。A.高分辨直流電法B.瞬變電磁法C.紅外探測法D.TGP/TSP【答案】ABCD3、預應力混凝土簡支T梁橋靜載試驗，為試驗進行的結構計算應包括（）等內容。A.試驗控制荷載B.T梁截面特性C.控制斷面內力D.靜力荷載效率E.試驗荷載作用下，測試部位應力、撓度增量計算【答案】ABCD4、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發育,偶有點滴水滲漏。試根據上述問題,回答下列問題：（3）若采用電磁波法（地質雷達法）進行超前地質預報可選取的天線頻率為（）A.900MHzB.400MHzC.100MHzD.40MHz【答案】CD5、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料，回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。（3）關于地質雷達探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.地質雷達在完整灰巖地段預報距離宜在20m以內C.連續預報時，前后兩次重疊長度應在5m以上D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法【答案】ACD6、基樁靜載試驗包括（）。A.超聲波檢測B.單樁豎冋抗壓靜載試驗C.單樁豎向抗拔靜載試驗D.單樁水平靜載試驗【答案】BCD7、芯樣試樣尺寸偏差及外觀質量超過下列要求時，相應的測試數據無效（）。A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mmB.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內大于0.1mmC.芯樣試件測實際高徑比小于高徑比的95%或大于105%D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1°【答案】BCD8、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（4）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的超前支護措施有（）。A.超前管棚B.超前小導管C.超前鉆孔預注漿D.超前錨桿【答案】ABCD9、隧道支護材料包括（）。A.錨桿B.噴射混凝土C.鋼構件D.注漿E.防水混凝土【答案】ABC10、預應力混凝土先簡支后連續T梁舊橋，四跨一聯（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：5）測量T梁截面動應力，可采用（）。（2017真題）A.鋼筋應力計B.振弦應力計C.電阻應變計D.弓形應變計【答案】CD11、紅外探測是根據紅外輻射原理，下列描述正確的有（）。A.紅外探測適用于定性判斷有無水體及其方位B.可定性給出水量大小C.有效預報長度在40米以內D.連續預報時前后兩次重疊長度應在5米以上【答案】AD12、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質預報，下列說法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發前，炮孔應用水或其他介質填充C.所有炮點應同時激發，時間差不得超過1sD.可用于地質構造、不良地質體范圍的探測預報【答案】BD13、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上并對稱于試件兩側B.加荷至基準應力0.5MPa對應的初始荷載F0，持荷60s后在30s內記錄變形測量儀的讀數εa左、εa右C.以0.6MPa/s±0.4MPa/s的速率連續均勻加荷至1/3軸心抗壓強cp對應的荷載值Fa，持荷60s后在30s內記錄εa左、εa右D.變形測量讀數與均值之差應在15%以內，否則應重新調整試件位置【答案】ABC14、采用超聲回彈綜合法檢測預制空心板梁的混凝土抗壓強度，試回答以下相關問題。A.修正前1號測區的聲速代表值為3.60km/sB.修正前1號測區的聲速代表值為3.77km/sC.1號測區的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數βD.要計算1號測區的聲速代表值，修正系數包括測試面修正系數β及平測聲速修正系數γ【答案】BD15、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現了涌水現象。根據上述內容,回答下列問題。（2）圍巖注漿材料的技術指標包括（）。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時間D.滲透系數E.抗壓強度【答案】ABCD16、采用三組同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗，請回答下列問題。（2）若混凝土強度等級為C60，則下列加荷速度正確的有（）。A.0.3MPa/sB.0.5MPa/sC.0.8MPa/sD.1.0MPa/s【答案】C17、影響隧道圍巖穩定的因素包括（）等。A.圍巖的完整性B.圍巖的性質C.地下水的影響D.開挖方式、支護結構等施工因素【答案】ABCD18、預應力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監測等都要進行應力（或應變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。31）構件內部（短期）應力測試，可采用在構件內部（）方法。（2018助理真題）A.在鋼筋上預先貼應變計B.在混凝土塊上預先貼應變計C.預埋鋼筋應力計D.預埋振弦式應力計【答案】ACD19、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養及隧道安全運營管理提供科學依據。（1）.以下屬于日常巡查的內容有（）。A.洞口邊仰坡穩定性B.洞口結構破損情況C.混凝土碳化深度情況D.路面是否存在散落物【答案】ABD20、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：11.剛結構焊縫無損檢測的人員應該（）。A.取得超聲檢測相關的資格等級證書B.受到專業培訓和操作授權C.掌握焊縫超聲檢測通用知識D.具有足夠的焊縫超聲檢測經驗【答案】ABCD21、根據JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》的要求，基樁成孔檢測時，采用鋼筋籠檢孔器，其標準為（）。（2014真題）A.外徑不小于樁孔直徑B.外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加200mm（不得大于鉆頭直徑）C.長度為外徑的