CIPP內襯管翻轉法修復排水管道施工工法1前言陪伴著城市交通設備——道路、橋梁以及地下軌道交通等的建設，用于保護公共水域水質和城市公共環境的排水設備，最近幾年也有了很大的發展。在城市基礎設備的建設以及維護管理工作中，許多發現地下管道管體破碎、管道接口脫開、地下水滲漏等現象，由此引起道路下沉，甚至于坍塌，進而影響交通及正常市政排水，如采納傳統的道路開挖修復技術進行修復，不只施工工期長，且影響交通，施工安全及質量也得不到有效保證。基于以上狀況，追求一種新型科學的管道修復技術火燒眉毛，經過工程技術人員深入研究，并結合國內外先進的各種管道修復技術，經過大批實踐和研究試驗，開發出了《CIPP內襯管翻轉法修復排水管道施工工法》，CIPP是現場固化管的英文CuredInPlacePipe的縮寫，該工法采納軟管翻轉內襯法在已破壞的舊管道內壁形成一個內襯管，采納該工法無需對路面進行開挖，施工工中的應用成效，此工司總工室評審，贊同

期短，環保經濟，擁有較高的社會效益和經濟效益。經過在多個工程法能有效地解決市政排水管道非開挖修復技術難題，并于2010年經公為公司級工法。2工法特色2.1施工周期短，內襯管現場施工從準備、翻轉、加熱、固化只要約1時節間，且一次修復管道長度可達1000m。能夠十分方便迅速地解決施工時的暫時排水問題。2.2施工工作面小：本工法采納的是非開挖地下管道修復技術，施工只要小型鍋爐和熱水循環泵等設備，施工時占地面積小（在檢查井邊的地點工作面只要約3㎡）、噪音低、對道路交通影響小。2.3本工法采納的內襯管是由聚酯纖維毛氈做成，外層為聚亞胺脂，并完全浸透熱固性樹脂，該內襯管耐久適用，持久性最高可達50年，擁有耐腐化、耐磨損的長處，資料強度大。對管道的地下水滲漏問題完全解決，一勞久逸。采納此方法，原管道的斷面積損失小（達成后內壁形成4㎜～20㎜厚的內襯保護層）、表面圓滑、水流摩擦降落（摩擦系數由0.013降為0.010），提升了管道的流量能力。2.4保護環境，節儉資源：本工法采納不開挖路面方法，所以不會產生垃圾，不堵塞交通，使管道修復施工的形象大為改觀，施工中無需投入大批的人力及機械，施工成本比傳統開挖修復方法略低，整體的社會效益和經濟效益好。1合用范圍合用于地下管徑2000㎜以下、各種材質排水管道的修復工程。工藝原理本工法采納軟管翻轉內襯修復法，該技術使用浸透熱固性樹脂的帶有防滲膜的纖維增強軟管，工程中使用的軟管是依據待修復管道的狀況按設計制造軟管，施工中先將浸有樹脂的軟管一端翻轉并用夾具固定在待修復管道的進口處，而后利用水壓或氣壓使軟襯管浸有樹脂的內層膨脹翻轉到外面，并與舊管的內壁緊貼粘結，當軟襯管抵達終點，再向管內注入蒸汽，經過循環加熱，在規定的設計時間內，使軟襯管固化成型，在舊管內壁形成一層高強度、擁有防腐防滲功能的堅硬內襯新管（圖4.1）。圖4.1圖4.1-1步驟一，在舊管道內翻轉送入協助內襯資料，起到保護樹脂內襯管的作用。圖4.1-2步驟二，把樹脂內襯軟管用翻轉的方法送入管內。2圖4.1-3步驟三，用空氣壓或水壓使內襯管材膨脹的狀況下，采納蒸汽循環加熱，使內襯管壁固化。圖4.1-4步驟四，切斷管口剩余部分資料，做好封口，在舊管內形成新的連續的高強度內襯新管。5施工工藝流程及操作重點5.1施工工藝流程5.2操作重點內窺確立作業段3、經過各檢查井對管道排水狀況及路面沉降狀況檢測，確立管道修復地區，為便于施工，應先將待修復管上游封堵，設置旁通管或暫時水泵排水設備進行暫時排水，將上游污水引開，停止待修復管道內的污水排放，而后采納TV管道電視攝像系統對管道內狀況進行觀察，依據管道內損壞、腐化等狀況，擬訂詳細施工方案。、確立作業段后，利用原有窨井擴大，作為施工作業坑，作業坑在施工段前后各設置一個，施工作業坑為2m×1.5m，在周圍砌筑240㎜厚磚墻，防備周圍土體塌落，如周圍土質較差時，應先采納鋼板樁等方法進行支護，再砌筑圍護墻，在作業坑路面上方設置暫時圍護，并設置警告標記，看作業深度大于2m時，在作業坑側壁設置爬梯，人員上下時應設置保險帶。管道沖洗、在進行施工前，先對管道內的氣體進行檢查和評估，如發現有害氣體及超標現象，采納換風、空氣稀釋等物理及化學方法進行辦理，辦理達成后再對管道內氣體進行檢查評估，確立安全后方可進行施工。、清管先采納機械沖洗和高壓水沖刷方式對管道進行清理，發現有比較嚴重的漏水、損壞、開裂等部位，先用水泥漿或迅速堵漏資料進行預辦理；再用清管器以低速通過嚴重結垢的管道內壁，完全除去附在上邊的結垢物、堆積物；碎屑物的除去采納柱塞器經過管內壁，除去管內壁的殘留水及碎屑物。、沖洗達成后，再采納TV管道電視攝像系統對管道內沖洗狀況進行檢測，清理達成后以管道內無塵、無顆粒、無油污、無超出10㎜的尖利崛起為合格。翻襯作業、施工前先依據設計的管道修復狀況，由內襯管生產廠方采納CIPP內襯資料按設計要求施工管道的長度、管徑規格加工成型，而后將內襯軟管灌浸熱硬化性不飽和樹脂；、將已經過灌浸樹脂的內襯軟管資料采納箱式保溫車運送至施工現場，運送過程中，保持車箱內溫度20～25℃，從灌浸樹脂開始到進入施工一定保證內襯管表面樹脂不固化。、將內襯管未端從里向外翻出，留出預約長度150㎜～200㎜，并將其夾在安裝沙井的反向環（圖）。4圖內襯安裝而后采納空壓機導入1.5Mpa～1.7Mpa的氣壓，將內襯管被翻轉部位膨脹并繼續從里向外翻轉推動，不停增添壓縮空氣保持1.5Mpa～1.7Mpa的氣壓使內襯管完整翻轉并緊貼在舊管壁上，內襯管在管內推動速度為2m/min（圖）。圖內襯翻轉固化作業、待內襯管抵達工作井尾端后并露出長約1m的長度，將其尾端固定，而后在多出部分的內襯管上插入2～8根Φ10銅管子用來開釋空氣（排氣管的設置數目視管徑大小而定，一般管徑每增大200㎜應多設置2根管子），這些管子同時連結在一個放散筒上，用于加熱時開釋管內空氣。、在待修復管道的另一端經過加熱管連結熱水鍋爐，熱水經過熱水加壓泵由加熱管送至內襯管尾端，再從反轉塔抽回至熱水鍋爐，組成熱水循環回路，熱水循環的工作壓力要達到0.08Mpa～0.1Mpa。、當管內溫度達80℃以上時，控制水溫在80℃左右，并保持管內壓力在0.08Mpa～0.1Mpa，內襯管固化時間為6～10h（固化時間取決于工作段長度、母管直徑、地下狀況等要素）。、當環氧樹脂固化后，停止輸入熱水，改用室外常溫空氣輸入進行降溫，直5到管內溫度達到常溫（圖）。圖固化達成后管道內壁狀況管道端口辦理、管道內襯管固化工序達成后，切除管端剩余內襯，管口端采納密封膠和不銹鋼壓環使封口增強，使母管與襯管間形成一個光滑平均的過渡面，防備襯管因長久使用造成端口破壞。（圖）圖未端機械密封系統表示圖（說明：1母管；2襯管；3迅速密封劑；4塑料墊圈；5不銹鋼環）、端口封口達成后，采納TV管道電視攝像系統對修復管道進行檢測（圖）。6圖修復前管道內壁狀況修復后管道內壁狀況原井、路面修復、依據原設計規格尺寸對窨井進行修復。、依據原路面狀況進行修復，保證窨井與老路面接縫平坦，回填密實。資料與設備6.1施工資料（表6.1）表6.1施工資料表名稱規格型號用量用途CIPP內襯管6㎜（厚度）視待修復的管道長度而定舊管道內襯密封膠LT1501支/管口管口密封不銹鋼封口圈按管徑1只/管口管道封口水泥管道修理砂中粗砂管道修理6.2施工設備（表6.2）表6.2施工設備裝備表名稱規格型號蒸汽鍋爐熱水循環泵ALWR空氣壓縮機AW6708箱式保溫運輸車LT5161XXYBM高壓沖洗機3DP-1DL686.3檢測工具TV管道電視攝錄器、空氣質量檢測器、溫度計、壓力計等。6.4其余工具

用途樹脂固化樹脂固化內襯管翻轉內襯內襯管保溫運輸管道沖洗爬梯、手推車、鐵鍬、鐵抹子等。7質量控制7.1質量查收標準及檢驗方法有關規范、規程及標準7《給水排水管道工程施工及查收規范》GB50268-2008、《樹脂澆鑄體曲折性能試驗方法》GB/T2570-1995、《玻璃纖維增強塑料用液體不飽和聚酯樹脂》GB/T8237-2005。重點工序質量檢驗、管道沖洗要求管道內壁無塵、無顆粒、無油垢，無超出10㎜的尖利崛起為合格，要求完全除去附在管道內壁上邊的結垢物、堆積物、原涂層的松疏或變質的殘留物以及其余外界異物。如管道內有損壞、開裂、不平坦等部位要求采納水泥漿或補漏劑進行填補。、原資料的質量控制：檢測內襯管材厚度要求保證達到設計厚度，對內襯管材的抗曲折彈性模量、抗拉強度、抗壓強度、耐熱性等指標進行專業檢測，檢測合格后方可進履行用。、翻轉內襯、內襯材固化質量控制：翻轉軟管內襯過程要求施工壓力不超出1.7Mpa，進而控制內襯推動速度不超出2m/min；當管內溫度達到固化要求后，經過智能蒸汽鍋爐控制溫度，達到恒溫成效，采納溫度計丈量管內溫度，要求固化時管內恒溫溫度不低于80℃。、管道密封性：采納管道閉水試驗檢查管道密封，要求管道試驗滲水量不超出規范要求。一般工序質量檢驗檢驗暫時修理密封膠、暫時補漏資料、水泥、砂等原資料質量，依據規范要求查收窨井、路面修理質量。7.2質量保證舉措突出對重點工序全程把關。檢查管道沖洗的潔凈程度直接影響管道內襯成效，徹底檢驗管內沖洗狀況。派專人對蒸汽鍋爐、空壓機進行控制，嚴格控制施工壓力及溫度。提升管理人員及施工人員的質量意識和責任心。在充分認識到排水管道修復重要性的基礎上，施工中應采納有效的管理舉措，如：把施工全過程質量控制責任落實到每一個人，對施工中的管道沖洗、翻轉內襯、固化等重點工序嚴格檢查查收，施工前對各部位操作人員進行詳盡清楚的技術交底，對操作人員進行技術培訓，查核合格后上崗。嚴格控制原資料質量：內襯管原資料使用前一定經過有關的技術指標的檢測，并要供給以下資料：、出廠質量合格證明及檢測報告；、實質進場資料的數目、規格及型號能否知足設計和施工規范要求；88安全舉措8.1在施工作業坑周邊搭設圍護，并設置警示牌，施工時，增強對作業車輛及社會交通車輛的交通指揮工作。如需夜間施工，還一定裝備警告燈。8.2各施工人員裝備必需的勞動保護用品，如安全帽、工具袋、防毒面具、手套等。8.3施工機械使用前一定進行嚴格的檢驗，用電工具須作絕緣電壓試驗，并設置臨時接地裝置，各種機械指派經專業操作技術培訓的人員操作。8.5施工前，一定嚴格對管道內有毒、有害氣體的檢測，并進行評估，保證安全后方可進行施工。8.6仔細貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持管生產一定管安全的原則，根據國家有關規定，聯合本工程實質施工狀況，裝備專職安全員，執行安全生產責任制。明確各級人員的職責，抓好工程的安全生產工作。8.7施工現場的部署應切合防火、防風、防雨、防觸電等安全規定及安全施工要求。8.8成立完美的施工安全保證系統，增強施工作業中的安全檢查，保證作業標準化、規范化。9環保舉措9.1推行環保目標責任制，把環保指標以責任書的形式層層分解到個人，列入承包合同和崗位責任制，成立有效的環保自我監控系統。9.2增強檢查和監控工作，增強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣的監控工作，實時采取措施除去粉塵、噪聲、廢氣和污水的污染。9.3盡量防止夜間作業，減少施工噪聲對居民的影響，當為了保證施工質量或因施工工藝要求，一定在夜間施工時，應預先向有關部門提出申請，經贊同并與現場鄰近居民交流贊同后再實行，采納全部可行的舉措，改良施工工藝，減少施工噪聲。9.4清理施工垃圾及管道內垃圾，一定設置關閉式暫時專用垃圾道或采納編織袋吊運，禁止任意拋撒。施工垃圾應集中堆放，實時清運。10效益剖析10.1社會效益因為本工法采納非開挖修復技術，施工過程中，減少了因為道路開挖而造成的車輛排隊等待通行，或許繞道行走的問題，提升了一般車輛和人員的工作效率。施工時不需要大面積開挖路面，不會產生大批的建筑垃圾，基本不影響交通，施工使用的能源均為環保資料，產生的有害氣體也相對減少。9施工過程中，不對其余的公用管道如煤氣、自傲來水以及通信電纜等產生影響，也不存在需要保護這些設備的額外花費。施工周期短，有效地減少了城市道路地下市政管道修復時帶來的交通壓力及施工時占用公共資源的時間。10.2經濟效益經過實踐施工比較，本工法與傳統大開挖管道修復花費比較，以修復長度為200m的D800混凝土管道為例，以下表：兩種施工工藝經濟比較表表非開挖翻轉內襯法修大開挖施工工藝花費序號項目花費名稱復工藝花費（元/m）（元/m）1人工及機械費55013502主材費403618133城市道路開挖修復費3017594交通勸導費5985相鄰管道保護舉措費0506垃圾清運費3255共計46245095由上表能夠看出，非開挖內襯修復工藝每延米造價比大開挖修復施工工藝造價少471元，從實踐施工對照，非開挖內襯修復工藝施工長度越長，修復管道管徑越大，其造價就越低，而大開挖修復施工長度越長、管徑越大，花費就會大大提升。11應用實例11.1實例一（圖11.1）舟山市岱山縣竹嶼新區魚山大道D3～C7段工程總長670m，排水管道采納D1800砼管，工程于2008年3月動工，于2009年10月完工通車。因為工程所在岱山竹嶼新區上部回填土較厚，且回填時間不長，完工通車后六個月左右路面產生沉降，經管內TV探測，約有250mD1800砼管發生不一樣程度的損壞、開裂、滲漏等不一樣程度破壞，因為該路段位于岱山縣行政大樓南面，為新區骨干道，經新區管委會研究決定，采納翻轉內襯法對上述管道進行修復