“鋼絞線制造基地”項(xiàng)目鋼絞線年產(chǎn)12萬噸項(xiàng)目可行性報(bào)告2010年1月第1頁共16頁.項(xiàng)目概述.產(chǎn)品介紹.市場分析與預(yù)測. 生產(chǎn)工藝. 建設(shè)投資概算、分析第2頁共16頁一.項(xiàng)目概況項(xiàng)目土建工程座落在天津市無瑕街津塘公路南、二道閘公路東的天津?yàn)I海新區(qū)重機(jī)工業(yè)園內(nèi)（中鼎石油項(xiàng)目北側(cè)，規(guī)劃五號路以西、海河以東），總占地面積75畝，土地中央橫穿鐵路運(yùn)輸專線一條，將整塊土地一分為二，劃分為25畝、50畝兩塊地塊，臨近海河一側(cè)的25畝，將做為倉儲物流區(qū)，除建設(shè)必要的辦公樓外，全部設(shè)計(jì)為倉儲用房；臨近天津?yàn)I海新區(qū)重機(jī)工業(yè)園規(guī)劃五號路的一側(cè)做為公司主要生產(chǎn)經(jīng)營區(qū)，建設(shè)生產(chǎn)用廠房16000m2、員工宿舍樓2500m2m2、辦公樓2000m2（包括試驗(yàn)室），廠區(qū)綠化帶、路面硬化、監(jiān)控安防設(shè)施齊全。生產(chǎn)車間設(shè)計(jì)能力為6條生產(chǎn)線，先期引進(jìn)生產(chǎn)線4條，其中拉絲機(jī)共計(jì)8臺：臥式6臺、立式2臺；國產(chǎn)捻股機(jī)4臺；室內(nèi)5T行車20部；室外龍門吊車4臺；電力系統(tǒng)8000KVA；廠區(qū)低壓電系統(tǒng)；廠區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。建成投產(chǎn)后主要加工生產(chǎn)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼絲系列產(chǎn)品。二.產(chǎn)品簡介預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線，簡稱“預(yù)應(yīng)力鋼絞線”。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線是由3、7或19根高強(qiáng)度鋼絲構(gòu)成的絞合鋼纜，并經(jīng)消除“應(yīng)力”處理。按照一根鋼絞線中的鋼絲數(shù)量可以分為2絲鋼絞線、3絲鋼絞線、7絲鋼絞線及19絲鋼絞線。按照表面形態(tài)可以分為光面鋼絞線、刻痕鋼絞線、模拔鋼絞線、鍍鋅鋼絞線、涂環(huán)氧樹脂鋼絞線、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線等。采用高碳鋼盤條、不銹鋼盤條或中低碳鋼盤條，經(jīng)過表面處理第3頁共16頁后冷拔成鋼絲，然后按鋼絞線結(jié)構(gòu)將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股，再經(jīng)過消除應(yīng)力的穩(wěn)定化處理過程而成。為延長耐久性，鋼絲上可以有金屬或非金屬的鍍層或涂層，如鍍鋅、涂環(huán)氧樹脂等。為增加與混凝土的握裹力，表面可以有刻痕等。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用普通的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，涂防腐油脂或石蠟后包高密度聚乙烯而制成。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高和松弛性能好，另外展開時(shí)較挺直、屈服強(qiáng)度也較高，可大量節(jié)約金屬材料、減少混凝土結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)格，提高預(yù)應(yīng)力混凝土等級等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，附加值高，促進(jìn)了我國建筑領(lǐng)域的發(fā)展，降低了工程建筑成本，已成為高效、節(jié)能、節(jié)材的重要金屬材料。常見抗拉強(qiáng)度等級為 1860兆帕，還有1720兆帕、1770兆帕、1960兆帕、2000兆帕、2100兆帕之類的強(qiáng)度等級。預(yù)應(yīng)力鋼絞線已通過了零下90℃至零下165℃的低溫試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)有：中國標(biāo)準(zhǔn) GB/T-5224、美標(biāo)ASTMA416、英標(biāo)BS5896及日標(biāo)JISG3536、澳新標(biāo)AS/NZS4672、巴西標(biāo)準(zhǔn)NBR-7483等。預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼絲的應(yīng)用領(lǐng)域主要在交通、能源、工業(yè)和民用建筑、水利、環(huán)保建設(shè)等方面。交通領(lǐng)域中，鋼絞線主要應(yīng)用在高速鐵路、公路、橋梁、巖土錨固、城市高架、軌道交通線、機(jī)場、港口建筑結(jié)構(gòu)、大管樁、棧橋、高耐荷地面等。鋼絲主要應(yīng)用在鐵路軌枕、預(yù)制電桿、橋梁等；能源建設(shè)領(lǐng)域中，鋼絞線主要應(yīng)用在水壩及地下廠房的加固、船閘、涵洞、巖土錨固，核電站的安全殼、廠房，海上石油鉆井平臺及第4頁共16頁煤炭開采的錨桿等。鋼絲主要應(yīng)用在電網(wǎng)建設(shè)的管道、預(yù)制電桿中等；建筑領(lǐng)域中，鋼絞線主要應(yīng)用在混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、地基工程及重載提升上。鋼絲主要應(yīng)用于預(yù)制樓板和建筑索等。水利設(shè)施中，鋼絞線主要應(yīng)用于大型水管、渡槽、涵洞、水壩加固、預(yù)制樁、防止底板上浮的加固、周向纏繞加固等，鋼絲主要應(yīng)用在供、排水的管道模拔鋼絞線主要用于提升工程，也用于核電之類的工程。涂環(huán)氧樹脂的鋼絞線、鍍鋅鋼絞線常用于橋梁的系桿、拉索及體外預(yù)應(yīng)力工程。三.市場分析與預(yù)測鋼絞線主要應(yīng)用在橋梁、巖土錨固、城市高架、軌道交通線、機(jī)場建筑結(jié)構(gòu)及跑道、大管樁、棧橋、高耐荷地面、水壩及地下廠房的加固、船閘、涵洞、巖土錨固，核電站的安全殼、廠房，海上石油鉆井平臺及煤炭開采的錨桿、應(yīng)用在混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、地基工程及重載提升上、大型水管、渡槽、涵洞、水壩加固、預(yù)制樁、防止底板上浮的加固、周向纏繞加固等。鋼絲主要應(yīng)用在鐵路軌枕、預(yù)制電桿、橋梁中（以懸索和拉索為主）、電網(wǎng)建設(shè)的管道、預(yù)制電桿中、預(yù)制樓板和建筑索、在供、排水的管道等。低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線已經(jīng)作為國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品，被國家批準(zhǔn)為“公路工程材料”。建一座年產(chǎn)10萬噸預(yù)應(yīng)力鋼絞線廠相當(dāng)于建立一座30-40萬噸普通鋼筋廠，同等項(xiàng)目工程使用低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線可節(jié)約鋼材50%，降低工程造價(jià)40%，且結(jié)構(gòu)輕巧、美觀，對于人均礦藏資源和人均鋼鐵占有量較低的中國用具有極大的經(jīng)濟(jì)和社會第5頁共16頁效益。為國家節(jié)約了材料，提高了各類工程的質(zhì)量，是建筑業(yè)鋼材發(fā)展的方向。預(yù)應(yīng)力鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼絲是線材制品中的主產(chǎn)品， 對線材的品質(zhì)和性能要求比較高，其市場需求隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快也不斷增長。政府公布將于2010年底前投資4萬億元促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，特別是交通、能源、工業(yè)和民用建筑、水利、環(huán)保建設(shè)等方面對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的需求迅速增加，預(yù)計(jì)在 2009-2010年將達(dá)到280萬噸。國內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線市場需求在 2009-2010年將達(dá)到320萬噸/年，而生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞絲所需的線材需求也將相應(yīng)達(dá)到350萬噸/年左右。公路交通目前是預(yù)應(yīng)力鋼材的主要應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)有關(guān)部門規(guī)劃的公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，到 2010年，全國公路總里程將達(dá)到210萬-230萬公里，東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)。 2020年，公路總里程將達(dá)到260萬-300萬公里，高速公路里程達(dá)到7萬公里以上。鐵路是交通建設(shè)中對預(yù)應(yīng)力鋼材的第二大需求因素。根據(jù)2004年2月確定的《中長期中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，中國鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到10萬公里，建設(shè)客運(yùn)專線將達(dá)1.2萬公里以上，西部鐵路建設(shè)將達(dá)到1.6萬公里。從2005年到2020年，平均每年鐵路建設(shè)里程為1666公里。此外，全國擬建的城市軌道交通路線超過20條，總長度約2000公里。城際快速客運(yùn)都在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，運(yùn)行速度高，因此需要橋梁的比例會比普通線路高，而東部高速鐵路的設(shè)計(jì)也將大第6頁共16頁量采用橋梁。因此，鐵路工程產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線需求將會出現(xiàn)較大幅度的增長。中國的航運(yùn)及航空一直處于快速增長階段，雖然對預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線需求的影響不是很大，但碼頭、候機(jī)樓、多層停車庫、機(jī)場橋梁工程對預(yù)應(yīng)力鋼材仍有一定的需求。從能源和交通領(lǐng)域來看，新建鐵路的規(guī)劃需要，每公里鐵路軌枕鋼絲年需求大約11噸。如果將規(guī)劃中平均每年1666公里的建設(shè)量按復(fù)線計(jì)算，加上舊線換軌項(xiàng)目，軌枕鋼絲年需求可達(dá)7萬噸。公路建設(shè)中使用鋼絲的主要是懸索橋和一部分斜拉橋，年需求量將在2萬噸左右。能源事業(yè)建設(shè)中，電廠建設(shè)將帶動管道用鋼絲的需求，估計(jì)在2萬-4萬噸之間。建筑市場對預(yù)應(yīng)力鋼絲需求量一直較大，其中，預(yù)制板規(guī)范的變化將產(chǎn)生對高強(qiáng)度鋼絲的新需求。考慮到很多承包商更愿意采用現(xiàn)澆技術(shù)，以及優(yōu)質(zhì)高碳線材供應(yīng)偏緊，此類需求預(yù)計(jì)在30萬噸/年左右。高速公路及所有公路的里程增長速度會出現(xiàn)顯著變化，公路交通對鋼絞線的需求主要取決于大型橋梁的規(guī)模和數(shù)量。考慮到有一些特大型橋梁開工建設(shè)，每年高速鐵路、公路建設(shè)將需要大約200萬噸。如果將城市橋梁、軌道交通也考慮在內(nèi)，年需求量預(yù)計(jì)可達(dá)260萬噸。鐵路建設(shè)的平均規(guī)模將超出過去10年的平均水平。高速鐵路及城際鐵路專線的橋梁多，鐵路建設(shè)對鋼絞線的需求會出現(xiàn)明顯上升趨勢，年需求量可增長到15萬噸左右。環(huán)保建設(shè)對鋼絞線的需求量在6萬噸/年左右。航運(yùn)及航空事業(yè)雖然看好，但其對鋼絞線的需求每第7頁共16頁年將不超出2萬噸。能源事業(yè)中的主要需求是核電、水電及LNG工程，年需求規(guī)模估計(jì)在3萬噸左右。鋼絞線需求量預(yù)計(jì)在2010年前將達(dá)320萬噸/年的高峰。面對如此巨大的市場，迫切的需要投資、引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線，提高生產(chǎn)能力，配備先進(jìn)的檢驗(yàn)、檢測設(shè)備，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足不斷擴(kuò)大的市場的需求，為企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值，為投資人創(chuàng)造財(cái)富。四.生產(chǎn)工藝原材料選用控制冷卻的索氏體化大盤條。原材料符合國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：78口規(guī)定，線材鋼號80#及82B,直徑①8.0mm-14.0mm,抗拉強(qiáng)度1120-1170N/mm2,盤重2t。索氏體化大盤條f檢驗(yàn)f酸洗磷化f拉絲f檢驗(yàn)一捻制一穩(wěn)定化處理f卷取f層纏f檢驗(yàn)f包裝入庫酸洗磷化工藝盤條直徑①8.0-14.0計(jì)量單位鋼號:80#82B鹽mt鹽酸g/L初始:120終了:25氯化亞鐵g/L<250畋溫度oC室溫池酸洗時(shí)間分25-35清水池?cái)[動次2-3高壓力Mpa<0.588壓水沖洗時(shí)間分1-2池總酸度占八、、30-60游離酸占八、、2-6磷化總鋅量g/L15-30化池磷酸g/L3-10iL!i亞鐵g/L<1溫度oC>80清磷化時(shí)間分3-10水?dāng)[動次2-3池硼砂含量%15-20第8頁共16頁硼砂池溫度擺動oC次90-95擺動浸沾二次烘干溫度時(shí)間oC分100-200第0車間設(shè)備年工作時(shí)間工作性質(zhì)工作班制年日歷天數(shù)年公休日設(shè)備檢修天數(shù)年工作時(shí)間日數(shù)班數(shù)小時(shí)數(shù)連續(xù)作業(yè)三班制36559412657956360低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線車間：負(fù)責(zé)鋼絞線的鋼絲拉拔、鋼絞線捻制、穩(wěn)定化處理和包裝等工作。三班生產(chǎn)，年工作時(shí)間為6360小時(shí)。拉絲生產(chǎn)工藝：經(jīng)酸洗、磷化涂層烘干處理的索氏體直徑①8.0mm-40.0mm的大盤條，拉拔8道次，壓縮率在78.70%-86.70%,并卷取在①1120mm工字輪上。絞線及穩(wěn)定化處理：直徑①4.11mm-5.87mm的鋼絲經(jīng)絞線及穩(wěn)定處理機(jī)組、生產(chǎn)直徑①12.7mm-17.8mm的低松弛鋼絞線。捻距為直徑的12-18倍，鋼絞線在荷載張緊延伸的條件下加熱至400℃進(jìn)行消除應(yīng)力和組織穩(wěn)定化處理，最后成品卷取在可拆卸的工字輪上，機(jī)組運(yùn)行速度范圍27-126m/min.半成品鋼絲f捻制f第一張緊裝置f感應(yīng)加熱f水冷f吹干f第二張緊裝置f收線、放線f層纏f包裝f成品檢驗(yàn)入庫設(shè)備選擇與計(jì)算：按投資引進(jìn)行的設(shè)備進(jìn)行估算。酸洗設(shè)備計(jì)算表設(shè)備年處理每批重量年處理批每批處理輔助時(shí)間年負(fù)荷年工作時(shí)設(shè)備負(fù)荷選用名稱量（t）數(shù)時(shí)間（分）（分）（小時(shí)）率(%)數(shù)量(t)間第9頁共16頁

酸洗池15000035000035201009563001.63磷小1500003500001010368063000.61干燥爐15000062500050460063000.71拉絲機(jī)選擇計(jì)算82B線材規(guī)格鋼絲規(guī)格拉拔速度理論小時(shí)產(chǎn)量作業(yè)率實(shí)際小時(shí)產(chǎn)量設(shè)計(jì)日產(chǎn)量需用小時(shí)數(shù)年產(chǎn)數(shù)量設(shè)備負(fù)荷率選用臺數(shù)mmmmm/st%ttht%臺12.55.0361.75t603.5t70t714325000908捻制及穩(wěn)定處理機(jī)組計(jì)算絞線結(jié)構(gòu)絞線規(guī)格機(jī)組速度理論小時(shí)產(chǎn)量作業(yè)率實(shí)際小時(shí)產(chǎn)量設(shè)計(jì)年產(chǎn)量1Xnmmm/mlht%tt1X34.8600.40.424007.5700.70.742008.0831.251.25750010.81002.52.5155001X79.531002.452.451425012.7904.194.192400015.21006.66.63600017.8706.36.334900車間人員編制:酸洗車間人員表M-J>崗位人員表甲乙丙總計(jì)酸洗工44412干燥工2226運(yùn)輸工2226維修工2226第10頁共16頁

輪休3總計(jì)10101033鋼絞線車間人員表序號M-J>崗位設(shè)備數(shù)量（臺）負(fù)荷率（%）人員表甲乙丙輪休總計(jì)1拉絲工86662202絞線工43333123穩(wěn)定化處理工422264包裝工4444125吊車工1233396管理人員322267統(tǒng)計(jì)、計(jì)重工622268維修822228合計(jì)49242424779鋼絞線車間輔助材料和動力消耗：鋼絞線輔料消耗序號材料名稱計(jì)量單位年作量消耗指標(biāo)kg/t1盤條t150000210002拉絲粉t47747.73壓線瓦t424.24拉絲模t9.50.955打包帶t95595.56包裝材料t95595.5動力消耗序號動力種類及項(xiàng)目計(jì)量單位數(shù)量備注1電力安裝電容量Kw8000焊接、加熱設(shè)備KvA29802生產(chǎn)用水循環(huán)水量平均用水量m3/h2.78最大用水量m3/h4年用水量m3200003壓縮空氣壓力：0.4-0.6Mpa平均陣m3/h1440工作性質(zhì)：間斷最大陣m3/h4560年耗量m39158400鋼絞線車間技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：（按投資達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量進(jìn)行估算）第11頁共16頁車間技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項(xiàng)目計(jì)量單位數(shù)量備注1產(chǎn)品年產(chǎn)量t1200002產(chǎn)品平均直徑mm133建筑面積m2205004車間人數(shù)人132其中；工人人1125設(shè)備重量T40006設(shè)備安裝電容量Kw65007單位建筑面積產(chǎn)量t/m25.858每個(gè)職工產(chǎn)量t/人.年909.099每個(gè)工人產(chǎn)量t/人.年1071.4310每噸設(shè)備產(chǎn)量t/t3011每噸產(chǎn)品安裝電容量kw/t15五.建設(shè)投資概算、分析項(xiàng)目共計(jì)征用工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用土地75畝，項(xiàng)目建筑面積共計(jì)21800平方米，生產(chǎn)車間共計(jì)16000m2,辦公樓分別為2000傕（主廠區(qū)）、1000m2（物流倉儲區(qū)），宿舍樓2500m2，警衛(wèi)監(jiān)控室300m2。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建設(shè)工程總投資9945萬元人民幣，其中：廠區(qū)土地、土建工程建設(shè)總投資4230萬元人民幣，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)線及配套設(shè)施共計(jì)5715萬元人民幣。土地投資：75畝土地，成本單價(jià)為24萬元/畝，共計(jì)需要投入資金1800萬元人民幣。土建項(xiàng)目投資：廠房、車間建設(shè)面積16000罐，采重型鋼結(jié)構(gòu)成本為1000元/m2,需投入資金1600萬元人民幣；宿舍食堂建筑面積2500m2,采用磚混結(jié)構(gòu)成本為1200元/第12頁共16頁

m2,需投入資金300萬元人民幣；綜合辦公樓建筑面積2000m2,采用磚混結(jié)構(gòu)成本為1500元/m2,需投入資金300萬元人民幣；物流倉儲區(qū)辦公樓建筑面積1000m2,采用磚混結(jié)構(gòu)成本為1500元/m2,需投入資金150萬元人民幣；產(chǎn)區(qū)、物流倉儲區(qū)圍墻采用磚混結(jié)構(gòu)共需投入資金50萬元人民幣;綠化、部分路面硬化等需投入資金30萬元人民幣。項(xiàng)目土建總投資2430萬元人民幣。配套設(shè)施投資:酸洗車間需投入資金260萬元人民幣（包括土建、設(shè)備）;8000KVA電力系統(tǒng)需投入資金1200萬元人民幣;廠區(qū)、車間等低壓電路設(shè)施需投入資金100萬元人民幣;循環(huán)水系統(tǒng)需投入資金50萬元人民幣；生產(chǎn)用氣配套設(shè)施需投入資金50萬元人民幣；警衛(wèi)監(jiān)控系統(tǒng)及配套需投入資金15萬元人民幣。配套設(shè)施總投資1675萬元人民幣。生產(chǎn)設(shè)備及輔助設(shè)備投資：260萬/臺 520萬元180萬/臺 1080萬元460萬/臺 1840萬元100萬元TOC\o"1-5"\h\z立式拉絲機(jī) 2臺260萬/臺 520萬元180萬/臺 1080萬元460萬/臺 1840萬元100萬元臥式拉絲機(jī) 6臺國產(chǎn)捻股機(jī) 4臺試驗(yàn)設(shè)備第13頁共16頁室內(nèi)5T行車 20臺 7萬/臺 140萬元室外5T龍門吊 4臺 9萬/臺 360萬元總計(jì) 4040萬元投資構(gòu)成表項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置其他費(fèi)用總投資投資（萬元）4230404016759945比重％42.5340.6216.85100工程項(xiàng)目投資表工程項(xiàng)目投資（萬元）占總投資%備注車間、廠房160016.09包括試驗(yàn)室生產(chǎn)線358036.004條辦公、宿舍樓7507.54試驗(yàn)設(shè)備1001.01其他費(fèi)用211521.27配套設(shè)施土地180018.10總計(jì)9945100項(xiàng)目投資為固定資產(chǎn)投資，項(xiàng)目用款可通過多途徑、多渠道籌集資金，如吸收直接投資、銀行借款等解決。按現(xiàn)行原材料及鋼絞線市場價(jià)格為參考，鋼絞線平均售價(jià)5300元/噸計(jì)算，項(xiàng)目完工達(dá)產(chǎn)后年銷售收入為5300元/噸X120000噸=6.36億元人民幣；產(chǎn)品稅負(fù)3.5%,年產(chǎn)品稅金為6.36億元X3.5%=2226萬元人民幣；材料成本4200元/噸，產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營成本為600元/噸，達(dá)產(chǎn)后年利潤6000萬元人民幣。公司采用比較靈活管理體制，比較健全的激勵機(jī)制，運(yùn)用靈活的營銷模式、科學(xué)的銷售管理機(jī)制、精誠團(tuán)結(jié)的營銷隊(duì)伍，打造體制完善的銷售體系，建立覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)。成本管理方面，公司具有一整套“全員市場化”成本管理模式，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中成本的精細(xì)第14頁共16頁化管理