模塊三運輸業務會計核算教學目標熟悉運輸業務業務流程2熟悉運輸業務業務功能3了解運輸業務的基本知識12能掌握運輸業務特點4能理解運輸業務收入核算內容5掌握運輸業務成本核算內容6項目一運輸業務范圍和工作流程任務一認識運輸運輸勞動對象既可以是物，也可以是人，且勞動對象不必為運輸業所有。

特定的設備工具不創造實物產品

提供運輸勞務

空間位移

流動性

分散性同一性

替代性較強

起點終點運輸特點項目一運輸業務范圍和工作流程任務一認識運輸運輸功能產品轉移產品儲存運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環境資源，那么，只有當它確實提高產品價值時，該產品的移動才是重要的。在倉庫空間有限的情況下，將產品裝到運輸車輛上去，然后采用迂回線路或間接線路運往其目的地。對于迂回線路來說，轉移時間將大于比較直接的線路。在本質上，這種運輸車輛被用作一種臨時儲存設施，但它是移動的，而不是處干閑置狀態。知識與技能過程與方法情感態度與價值觀項目一運輸業務范圍和工作流程任務二領會運輸的業務范圍運輸業務范圍鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸集裝箱運輸特快專遞項目一運輸業務范圍和工作流程范圍特點優點缺點適用性鐵路運輸能夠遠距離運輸大量貨物運行速度快，貨物運輸能力大，運輸連續性強，受自然條件限制較少；投資多，建設周期長，對包裝的要求較高是在干線運輸中起主力運輸作用公路運輸具有規模巨大，分布極廣的道路基礎設施體系和機動靈活、適應性強的車輛裝備系統原始投資少，資金周轉快，投資回收期短，機動靈活，快捷可控，包裝成本低，貨物損失小，能實現“門到門”運輸”運輸能力較小，能耗和單位運輸成本較高，公路擁擠與污染，環境成本高主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達的貨運水路運輸在世界外貿運輸中始終保持主導地位，在經濟合作和交流中起著紐帶作用運輸能力大，建設投資少，節省能源，在一定條件下，水路運輸費用也較低受自然條件影響較大，水路運輸速度較慢，安全性和準確性難以得到保障。主要承擔大數量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。項目一運輸業務范圍和工作流程范圍特點優點缺點適用性航空運輸只有在運輸高價值的和對時效性要求高于對成本要求的產品時，航空運輸才有其合理性運行速度快，靈活、機動性能好，航空運輸服務質量高、安全可靠飛機造價高、能耗大、運輸能力小、成本高、技術復雜，受天氣影響較大一類是價值高、運費承擔能力很強的貨物，另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等管道運輸是一種專門輸送石油、煤和化學產品的運輸方式，是運輸網中特殊組成部分不受地面氣候影響并可連續作業；運輸的貨物不需包裝，貨損貨差率低；占地少，安全性較好；耗能低，運費低廉承運的貨物比較單一；貨源減少時不能改變線路，運輸量較小運輸量大，適合于大且連續不斷運送的物資水路運輸在世界外貿運輸中始終保持主導地位，在經濟合作和交流中起著紐帶作用運輸能力大，建設投資少，節省能源，在一定條件下，水路運輸費用也較低受自然條件影響較大，水路運輸速度較慢，安全性和準確性難以得到保障。主要承擔大數量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。特快專遞企業派專人以最快的速度在發件人、貨運中轉站、收件人之間遞送急件運送速度快，安全可靠，服務質量高，特快專遞運輸方式可以是航空、鐵路、公路、水路運輸。個別公司到達地區少，收費普遍較高高效率的運輸方式應是兩種或兩種以上運輸方式有機結合知識與技能情感態度與價值觀項目一運輸業務范圍和工作流程任務三熟悉物流運輸業務流程接單錄入傳遞提貨發運在途跟蹤交接簽收費用結算接收到客戶指令后即時把指令信息錄入信息系統訂單管理模塊，以便調度員能及時查詢按時到達客戶提貨倉庫，辦理提貨手續；合理安排裝車、裝貨秩序，辦好出廠手續客服跟蹤員必須對發出貨物在途情況進行跟蹤按時準確到達指定卸貨地點進行貨物交接，要求收貨方在回單上注明實際收貨情況并簽收

依照財務費用結算流程和承運商進行結算，并將有關信息錄入信息系統。項目一運輸業務范圍和工作流程項目二運輸業務會計核算任務一

運輸業務收入核算資金周轉的特殊性

計量單位的特殊性

收入結算的特殊性

核算特點營運票證是旅客和貨物運輸的業務憑證，也企業向旅客和貨主收款的依據和核算營運收入的主要憑證。按其內容可分為客運票證、貨運票證和其他票證。業務一公路運輸業務收入核算汽車營運票證會計核算

為了總括反映運輸業務的各項營運收入的取得情況，企業應在“主營業務收入”科目下設置“運輸收入、裝卸收入”等明細科目。業務一公路運輸業務收入核算【例3-1】大海物流企業為A企業完成一項公路運輸作業，運輸收入為50000元，款項尚未收到。1、產生運輸收入時借：應收賬款——A企業

50000

貸：主營業務收入

500002、

收到運輸作業款時借：銀行存款

50000

貸：應收賬款——A企業

50000業務二水上運輸業務收入核算

船舶運輸業務形式形式含義特點內河運輸船舶和其他水運工具在國內江、河、湖泊進行的旅客及貨物運輸載運能力大，能耗少，運輸成本低廉；受自然條件影響較大，連續性差，速度較慢沿海運輸船舶和其他水運工具沿國內海岸線進行的旅客及貨物運單位運輸量大，運輸能力大；運輸成本低廉；運輸速度比內河航運快遠洋運輸國際間的海上客貨運輸主要為國際貿易服務，其特點基本上和沿海運輸相同【例3-2】白云物流企業為A企業完成一項船舶運輸作業，運輸收入為30000元，款項尚未收到。業務二水上運輸業務收入核算

會計核算1、產生運輸收入時借：應收賬款——A企業

50000

貸：主營業務收入

500002、

收到運輸作業款時借：銀行存款

50000

貸：應收賬款——A企業

50000

試一試根據下列業務編制會計分錄

白云物流企業為B企業完成一項運輸作業，運輸收入為10000元，其中公路運輸8000元，船舶運輸2000元，款項已存入銀行。請根據以上內容分析討論:鐵路運輸收入、航空運輸收入、集裝箱運輸收入、快遞收入的相關處理。知識與技能情感態度與價值觀任務二運輸業務成本核算直接材料

其他直接費用

營運間接費用

直接人工

成本核算項目

項目二運輸業務會計核算司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性津貼、生產性獎金，以及職工福利費燃料

輪胎

保養修理費折舊費養路費其他費用

指車隊、車站、車場等基層營運單位為組織與管理營運過程所發生的，應由各類成本負擔的管理費用和營業費用。

項目二運輸業務會計核算運輸業務成本核算特點

成本計算對象的多樣性。應按被運輸對象的不同分別計算成本。成本計算單位的復合性。采用運送數量與距離相結合的人公里、噸公里作為運輸成本計算單位。

營運成本與應計入本期營運成本的費用一致。運輸消耗過程就是運輸產品成本形成的過程。成本費用構成的特殊性.營運成本大多是與運輸工具使用有關的費用，如燃料、修理、折舊等支出。業務一公路運輸業務成本核算

任務二運輸業務成本核算運輸支出輔助營運費用營運間接費用會計核算賬戶核算公路運輸過程中發生的直接營運費用；核算輔助生產部門為制造工具、備件、修理車輛、供應水、電等發生的輔助生產費用；核算營運過程中發生的不能直接計入成本核算對象的各種間接費用。

【例3-3】白云物流公司經營運輸業務，并設有一個車輛修理車間。貨車營運數為150輛，本月貨車營運總量為1751千噸公里。本月發生的各項營運費用如下：

⒈工資和福利費分配見表3-1。表3-1工資和福利費分配表

2008年9月30日單位：元⒈工資和福利費用的歸集和分配項目工資福利費合計運輸支出貨車1貨車212000080000168001120013680091200營運間接費用輔助營運費用管理費用2000015000750028002100105022800171008550合計24250033950276450根據表3-1，編制如下會計分錄：借：主營業務成本—運輸支出—貨車1（工資、福利費）136800—運輸支出—貨車2（工資、福利費）91200—輔助營運費用17100

制造費用—營運間接費用22800管理費用6050

貸：應付職工薪酬—工資242500—福利費33950汽車運輸企業消耗的燃料，應根據實際耗用量計入各運輸業務的成本。

表3-2燃料、材料費用分配表2008年9月30日單位：元⒉燃料費用的歸集和分配項目燃料材料合計消耗材料內胎墊帶運輸支出貨車1貨車2300002000010001000500030003600024000營運間接費用輔助營運費用1000050001250065002250011500合計6500021000800094000根據表3-2，編制如下會計分錄：借：主營業務成本—運輸支出—貨車1—材料36000—運輸支出—貨車2—材料24000—輔助營運費用11500制造費用—營運間接費用22500

貸：原材料—燃料65000—材料29000折舊費用的歸集和分配。汽車運輸的車輛一般按工作量法計提折舊，即按實際行駛千車公里計算折舊額，車輛折舊一般采用不同車型分別計算。表3-3折舊費分配表

2008年9月30日單位：元3.其他直接費用的歸集和分配應借賬戶本月計提折舊合計貨車非營運車機器房屋運輸支出貨車1125000125000貨車2104000104000營運間接費用10002500026000輔助營運費用50050001000015500管理費用20001000012000合計2290003500500045000282500根據表3-3，編制如下會計分錄：借：主營業務成本—運輸支出—貨車1125000—運輸支出—貨車2104000—輔助營運費用15500

制造費用—營運間接費用26000管理費用12000

貸：累計折舊282500運輸企業發生的其他費用則根據有關的原始憑證直接計入各分類營運業務的成本。（1）保修費用的歸集和分配。汽車需經常保養和小修，而保養和小修作業，一般由企業負責或由企業直屬保養場負責。（2）養路費的歸集和分配。汽車運輸企業的養路費是按照貨運收入的一定比例計算的，因此，企業發生的養路費一般直接計入各分類營運業務的成本。4.其他費用的歸集和分配表3-4養路費、運輸管理費及其他費用分配表

2008年9月30日單位：元項目養路費運輸管理費其他費用合計運輸支出貨車1貨車260001200020002500400070001200021500營運間接費用輔助營運費用225004000225004000合計1800045003750060000根據表3-4，編制如下會計分錄：借：主營業務成本—運輸支出—貨車112000—運輸支出—貨車221500—輔助營運費用4000制造費用—營運間接費用22500

貸：其他應付款—應付養路費18000—應付運輸管理費4500

銀行存款37500

將該企業輔助車間本月發生的輔助營運費用合計數按照營運業務修理小時進行分配，其分配結果見表3-5。

表3-5輔助營運費用分配表2008年9月30日5.輔助營運費用歸集和分配項目分配標準（小時）分配率分配金額運輸支出貨車1貨車2裝卸業務支出其他業務支出10000150004000035000481072151924016835合計1000000．48148100根據表3-5，編制如下會計分錄：借：主營業務成本—運輸支出—貨車14810—運輸支出—貨車27215

裝卸業務支出19240

其他業務支出16835

貸：主營業務成本—輔助營運費用48100

將本月歸集的營運間接費用總額按貨車工資的比例分配計入其營運成本，計算結果見表3-6。表3-6營運間接費用分配表2008年9月30日6.營運間接費用歸集和分配項目分配標準（元）分配率分配金額運輸支出貨車1貨車2120000800005628037520合計2000000．46993800根據表3-6，編制如下會計分錄：借：主營業務成本—運輸支出——貨車156280—運輸支出——貨車237520

貸：制造費用—營運間接費用93800汽車運輸總成本分為客車運輸總成本、貨車運輸總成本和客、貨車綜合運輸總成本進行計算。并根據計算的各類營運業務的總成本和運輸周轉量分別計算其單位成本。計算公式如下：運輸單位成本（元／千噸公里）=運輸總體成本÷運輸周轉量（千噸公里）

7.汽車運輸總成本和單位成本的計算試一試

根據下列業務編制會計分錄1、白云物流企業分配5月份工資總額，其中一隊20000元，二隊10000元，運輸部門修理車間5000元，運輸部門管理人員7000元，行政管理部門9000元，當月一隊運輸貨物20萬噸，二隊運輸貨物45萬噸。2.白云物流企業按規定繳納車輛養路費，其中一隊30000元，二隊10000元，公務車4000元。3.白云物流企業分配5月份折舊費用，其中一隊10000元，二隊20000元，運輸部門修理車間15000元，運輸部門管理人員5000元，行政管理部門9000元，4.白云物流企業分配5月份材料和燃料費用，其中一隊30000元，二隊20000元，運輸部門修理車間5000元，運輸部門管理人員9000元，行政管理部門8000元。業務二水上運輸業務成本核算任務二運輸業務成本核算水上運輸分類

沿海運輸

遠洋運輸

內河運輸

不同的運輸方式使用的船舶、運輸距離、航次時間等存有很大的差別，因此成本計算也各具特點。總成本直接費用營運間接費用船舶費用集裝箱固定費用及船租沿海運輸成本計算

成本計算對象

可以按照單船設立船舶費用明細賬，一般貨物運輸、船舶類型或單船作為成本計算對象。成本計算單位貨運成本的計算單位是千噸海里。成本項目工資及福利費、燃料、材料、船舶折舊、船舶修理費、港口費、事故損失、其他。成本計算

沿海運輸企業的運輸業務承擔的營運費用，構成運輸總成本。運輸總成本除以同期的周轉量。遠洋運輸成本計算

成本計算對象

按航次計算成本，故其成本計算對象一般為船舶航次。成本計算單位貨運成本的計算單位是千噸海里。成本項目工資及福利費、燃料、材料、船舶折舊、船舶修理費、港口費、事故損失、其他。成本計算

遠洋運輸企業只計算報告期內船舶已完航次的成本，構成該期遠洋運輸的總成本。報告期末未完航次的運輸費用轉入下期計算。內河運輸成本計算

成本計算對象

貨運業務按運輸種類分為貨輪貨運、客貨輪貨運、拖駁貨運。成本計算單位貨運各運輸種類的成本計算單位是千噸公里。成本項目船員工資、福利費、燃料、潤料、物料、船舶折舊、船舶修理費、事故損失和其他費用成本計算

內河運輸企業各運輸種類承擔的船舶費用和港埠費用之和構成各運輸種類的總成本。各運輸種類的總成本除以各自完成的周轉量，即為各運輸種類的單位成本業務三鐵路運輸業務成本核算整車

零擔集裝箱

鐵路運輸的種類一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運不夠整車運輸條件的，按零擔托運；按零擔托運的貨物，一件體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超過300件。符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。業務三鐵路運輸業務成本核算項目內容成本計算對象鐵路運輸企業主要經營客、貨運輸業務，以及與貨運相聯系的裝卸業務，其成本計算對象為運輸業務和裝卸業務成本計算單位客貨運換算成本的計算單位是千換算噸公里。其中客運成本的計算單位是千人公里；貨運成本的計算單位是千計費噸公里成本計算期鐵路運輸的成本計算一般按年或季計成本范圍和成本項目⑴辦理客貨運輸費用；⑵運輸準備和列車運行費用；⑶營運單位固定資產維修、保養費用以及不構成固定資產的工具、備品、儀器等補充、維修、保養費用；⑷按規定應計入運輸成本的固定資產折舊費、集中費；⑸間接生產費用；按規定列入運輸成本的非生產性費用鐵路運輸單位成本的計算班機運輸是指在固定航線上定期航行的航班。班機運輸一般有固定的始發站、到達站和經停站。按照業務的對象不同班機運輸可分為客運航班和貨運航班。

班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運的要求，往往只能分批運輸。再有，不同季節同一航線客運量的變化也會直接影響貨物裝載的數量，使得班機運輸在貨物運輸方面存在很大的局限性。業務四航空運輸業務成本核算

業務四航空運輸業務成本核算

項目內容成本計算對象一般是航空運輸業務和通用航空業務，航空運輸成本以每一種機