《發動機點火系統認識》教學課件(精)第一頁，共43頁。學習情境3點火異常故障診斷

學習單元3.1發動機點火系統的認識

學習單元3.3發動機點火系統故障診斷學習單元3.2曲軸（凸輪軸）位置傳感器電路檢修學習單元3.4發動機點火系統其它元件檢修

第二頁，共43頁。發動機點火系統的認識第三頁，共43頁。1234任務載體學習要求學習內容案例分析5學習小結學習導航6自主學習第四頁，共43頁。起動時有著火跡象，但不能正常起動。第一缸火花塞斷路損壞，試著換上一個新的火花塞后，發動機順利起動且怠速運轉平穩，加速正常。捷達轎車。任務載體了解發動機點火系統的功能、要求和分類。理解微機控制點火系統的組成和工作過程。理解微機控制點火系統的控制策略。理解微機控制點火系統的工作原理。掌握就車識別微機控制點火系統的方法。

學習要求第五頁，共43頁。學習內容3.1.2發動機點火系統的分類3.1.2微機控制點火系統的組成3.1.3微機控制點火系統的控制策略★3.1.4微機控制點火系統的工作原理★3.1.1發動機點火系統的功能第六頁，共43頁。3.1.1發動機點火系統的功能點火時刻壓縮上止點TDC壓力最高點ATDC10°點火時刻（點火提前角）BTDCφ°點燃混合氣功能：在壓縮終了點燃混合氣，并進行點火時刻和點火能量的控制。第七頁，共43頁。傳統點火系普通電子點火系微機控制點火系微機控制有分電器點火系微機控制無分電器點火系同時點火方式單獨點火方式初級電路不同次級電路不同3.1.2發動機點火系統的分類第八頁，共43頁。傳統點火系圖1.1傳統點火系組成Fig1.1compositionoftraditionignitionsystem3.1.2發動機點火系統的分類第九頁，共43頁。普通電子點火系3.1.2發動機點火系統的分類第十頁，共43頁。微機控制點火系3.1.2發動機點火系統的分類第十一頁，共43頁。（1）電源（2）傳感器（3）電控單元（4）點火控制器（5）點火線圈（6）分電器（7）高壓線（8）火花塞高壓電路低壓電路3.1.3微機控制點火系統的組成第十二頁，共43頁。判定活塞位置確定點火提前角判定發動機工況點火提前角控制閉合時間（能量）控制閉合時間控制點火反饋確認缸序判別ECU執行器3.1.3微機控制點火系統的組成傳感器電控單元點火器第十三頁，共43頁。點火提前角的控制起動時起動后初始角基本角修正角固定角怠速：轉速、空調非怠速：轉速、負荷暖機修正怠速穩定修正超溫修正空燃比修正爆燃修正調整傳動比修正極限值控制3.1.4微機控制點火系統的控制策略1.點火提前角的控制實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角第十四頁，共43頁。ECU起動開關信號發動機轉速信號（一般300r/min以下）判定起動工況固定為一個設定值（初始點火提前角）。1.點火提前角控制起動時起動后3.1.4微機控制點火系統的控制策略第十五頁，共43頁。實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角1）初始點火提前角初始點火提前角是原始設定的，又稱固定點火提前角。初始點火提前角一般為上止點前5°～10°。2）基本點火提前角基本點火提前角是電腦根據主要因素確定的點火提前角。3）修正點火提前角修正點火提前角是電腦根據其他因素對點火提前角進行的修正。1.點火提前角控制起動時起動后3.1.4微機控制點火系統的控制策略第十六頁，共43頁。轉速空調基本點火提前角ON轉速傳感器空調開關點火ECU1.點火提前角控制起動時起動后初始角基本角怠速時運行時修正角3.1.4微機控制點火系統的控制策略第十七頁，共43頁。發動機工作穩定，基本點火提前角是根據轉速和負荷的信息，通過查找儲存在MAP圖中的值來確定的。轉速，負荷，基本點火提前角轉速傳感器進氣流量、壓力點火ECU1.點火提前角控制起動時起動后初始角基本角怠速時運行時修正角3.1.4微機控制點火系統的控制策略第十八頁，共43頁。怠速，隨著冷卻液溫度的升高，逐漸減小點火提前角。冷卻液溫度傳感器點火ECU1.點火提前角控制起動時起動后初始角基本角怠速時運行時修正角暖機修正爆震控制怠速穩定空燃比3.1.4微機控制點火系統的控制策略第十九頁，共43頁。有爆震推遲點火提前點火無爆震最佳點火時刻爆震傳感器1.點火提前角控制起動時起動后初始角基本角怠速時運行時修正角暖機修正爆震控制怠速穩定空燃比3.1.4微機控制點火系統的控制策略第二十頁，共43頁。怠速，當發動機負載變化，引起發動機轉速的波動（小范圍），ECU根據實際轉速與目標轉速的差值修正點火提前角，以穩定怠速。轉速傳感器點火ECU1.點火提前角控制起動時起動后初始角基本角怠速時運行時修正角暖機修正爆震控制怠速穩定空燃比3.1.4微機控制點火系統的控制策略第二十一頁，共43頁。ECU根據氧傳感器的信號修正噴油量，當噴油量減少而導致混合氣變稀時，應適當地增加點火提前角；反之則減小點火提前角。氧傳感器點火ECU1.點火提前角控制起動時起動后初始角基本角怠速時運行時修正角暖機修正爆震控制怠速穩定空燃比3.1.4微機控制點火系統的控制策略第二十二頁，共43頁。初級電路閉合時間對點火性能有何影響？初級電路閉合時間越長，初級斷開電流越大，次級電壓最大值越大。初級電流大小對點火性能有何影響？ECU對初級電路閉合時間控制，保證任何工況初級電流能達到規定值7A.初級電流過大，易燒壞點火線圈；初級電流過小，點火能量小。ECU如何控制？2.初級電路閉合時間控制3.1.4微機控制點火系統的控制策略第二十三頁，共43頁。1．微機控制有分電器點火系

有分電器，一個點火線圈供多缸火花塞。點火線圈產生的高壓電經分電器中的配電器按點火順序分配至各氣缸。PCM只需判別活塞點火位置（是否要點火），無需判別哪個缸（缸序）。3.1.5微機控制點火系統的工作原理第二十四頁，共43頁。噴油豐田4A-GE發動機有分電器點火系統IGT信號：上升沿接通充電，下降沿觸發點火。下降沿---點火提前角、高電平---閉合角故障碼3.1.5微機控制點火系統的工作原理第二十五頁，共43頁。2．微機控制無分電器點火系微機控制無分電器點火系又叫直接點火系，無分電器，點火線圈的高壓電直接加于火花塞。由ECU和點火控制器確定點火順序，進行缸序判別。（1）同時點火方式（2）單獨點火方式3.1.5微機控制點火系統的工作原理第二十六頁，共43頁。（1）同時點火方式組成？無分電器，點火線圈的高壓線直接與火花塞相連，一個點火線圈連接兩個缸的火花塞。電路特點？兩缸火花塞串聯，同時點火。配對？配對缸工作相位相差360°，一缸處于壓縮（作功缸），一缸處于排氣（廢火缸）。1342153624點火能量的損耗？工作缸擊穿電壓高，損耗缸擊穿電壓低，點火能量大部分都分配于工作缸。3.1.5微機控制點火系統的工作原理第二十七頁，共43頁。

豐田7M-GTE發動機同時點火系統

缸序判別第二十八頁，共43頁。無分電器，點火線圈直接與火花塞相連，一個點火線圈連接一個缸的火花塞，無高壓線。一個點火器，多個點火器（2）單獨點火方式3.1.5微機控制點火系統的工作原理第二十九頁，共43頁。豐田1MZ-FE電控獨立點火系統

一個點火器，火花塞有兩條低壓線兩條低壓線::+B、IGC3.1.5微機控制點火系統的工作原理第三十頁，共43頁。點火線圈安裝在火花塞上3.1.5微機控制點火系統的工作原理第三十一頁，共43頁。多個點火器，集成一體，火花塞有三條低壓線豐田V61MZ-FE電控獨立點火系統

三條低壓線:+B、IGT、IGF3.1.5微機控制點火系統的工作原理第三十二頁，共43頁。33點火器、點火線圈安裝在火花塞上，集成一體3.1.5微機控制點火系統的工作原理第三十三頁，共43頁。34微機控制點火系統：電路越來越簡，功能越來越強，性能越來越好，故障越來越少，檢修越來越易。有分電器同時點火單獨點火多點火器單點火器3.1.5微機控制點火系統的工作原理第三十四頁，共43頁。微機控制點火系統的外觀識別火花塞有高壓線無高壓線有分電器無分電器有分電器點火系統無分電器同時點火系統兩條低壓線三條低壓線火花塞、點火線圈一體一個點火器火花塞、點火線圈、點火器一體多個點火器單獨點火系統3.1.5微機控制點火系統的工作原理第三十五頁，共43頁。車型：捷達轎車。癥狀：起動時有著火跡象，但不能正常起動。診斷：a.無分電器同時點火方式，多點順序噴射系統。b.首先檢查供油系統，怠速時油壓為250kPa，拔掉真空管后為300kPa，正常。c.接著檢查點火系統，拔下第一缸高壓線，離開缸體5-6mm做跳火試驗，發動機起動了，一缸分缸線跳火正常。d.無分電器同時點火方式，1缸和4缸共用一個點火線圈。任一火花塞斷路損壞，都會造成兩只氣缸不工作，從而導致發動機不能起動；跳火試驗時，則另三缸仍可正常點火工作，發動機可以起動，但工作性能較差。案例分析案例1：某一缸火花塞斷路損壞。第三十六頁，共43頁。修復：第一缸火花塞斷路損壞，試著換上一個新的火花塞后，發動機順利起動且怠速運轉平穩，加速正常。分析：微機控制同時點火系統，任一火花塞斷路，都會造成兩只氣缸不工作，發動機不能起動；任一火花塞短路，則另三缸仍可正常點火工作，發動機可以起動，但工作性能較差。案例分析案例1：某一缸火花塞斷路損壞。第三十七頁，共43頁。點燃混合氣學習小結點火時刻點火能量3.1.1發動機點火系統的功能第三十八頁，共43頁。傳統點火系普通電子點火系微機控制點火系微機控制有分電器點火系微機控制無分電器點火系同時點火方式單獨點火方式初級電路不同次級電路不同學習小結3.1.2發動機點火系統的分類第三十九頁，共43頁。（1）電源（2）傳感器（3）電控單元（4）點火控制器（5）點火線圈（6）分電器（7）高壓線（8）火花塞高壓電路低壓電路3.1.3微機控制點火系統的組成學習小結第四十頁，共43頁。點火提前