交通運輸方式和布局例題思慮比較的方法。五種交通運輸方式的特色要從運量、運價、速度、連續性、靈巧性、穩固性以及基礎投資、勞動生產率等方面進行比較，進一步剖析其優弊端，進而合理地進行運輸方式的選擇。（1）各樣交通運輸方式優弊端比較：在鐵路公路海運河運航空運量（多→少）24135速度（快→慢）23451運價（低→高）34125連續性（好→差）12453靈巧性（好→差）31542穩固性（好→差）12534線路少54132基建投資多14235運具生產率（高→低）35124①鐵路（今世最重要的運輸方式之一）——運量大、速度快、運費較低、受自然要素影響小、連續性好。②公路（發展最快、應用最廣、地位日趨重要）——靈巧靈巧、周轉速度快、對自然條件適應性強。③水道（歷史最悠長的運輸方式）——運量大、投資少、成本低。④航空（最快捷的現代化運輸方式）——速度快、運輸效率高。⑤管道（運具與線路合二為一的新式運輸方式）——消耗小、連續性強、穩固性強、運量很大。2）貨運方式的選擇一般依據貨物的性質、數目、價錢、運送距離和時效等方面進行評論。現代各樣運輸方式各有優勢，同時又都在必定程度上遇到必定條件的限制。所以在選擇貨運方式時要進行綜合考慮，應本著“多、快、好、省”的原則，依據運輸對象的特色和運輸要求，選擇最正確運輸方式。即選擇運輸方式要明確三點：①運量大、成本低、投資少、勞動效率高，既能以足夠的運量知足經濟增加的需求，又能最大限度地節儉運輸花費。②要求盡可能快的送到速度，既能減少物質積壓，加速資本的流動與周轉，又能在時間上知足人們對商品的需求。③要求盡可能保證連續不停的運輸以及運輸的安全性和舒坦性，以保證各樣生產和社會生活井井有條地進行。一般來說，名貴、急需、數目不大、遠距離的應選擇空運；容易死亡變質的鮮貨或活物，量小短距離的應選擇公路運輸，量大遠距離的要用鐵路上的專用車廂；大批粗笨的貨物盡可能利用水運或鐵路運輸；液體、氣體盡可能用管道運輸。選擇運輸方式的一般原則是：【例1】將以下幾種貨物從起點運到終點，請選擇最適合的運輸方式，在表中相應的空格中打“√”。貨物類型和數目起點—終點鐵路公路河運海運航空管道2箱搶救藥上海—拉薩2噸活魚密云水庫—北京50噸鋼材鞍山—石家莊1000噸大米重慶—上海50萬噸石油華北油田—北京思路：運輸方式的選摘要依照貨物的性質、數目、運距、價錢、時間等狀況綜合剖析，選出最正確的運輸方式。一般而言，名貴、急需、絕密且數目不大的物件多采納空運；易死亡、變質的活鮮產品，短途走公路，遠程而數目又大的可用鐵路上的專用車廂；大宗粗笨貨物，距離遠的應盡可能走水道或鐵路；石油、天然氣等液態、氣態物件多用管道運輸。答案：依照上述原則，表格中的答案自上而下挨次是：航空、公路、鐵路、河運、管道。讀圖綜合剖析。綜合剖析交通運輸網最基本的評論指標。依據各地區經濟的發展和人們生活的需要，各樣現代交通運輸方式結合，各樣交通運輸線（公路、鐵路、航道、管道）、點（港口、車站、航空港）交叉，形成不一樣形式和層次的交通運輸網。教材圖5.3“交通運輸網的形式和層次”的讀圖步驟。第一看圖中的“運輸方式”一欄，是最基本的，共有五種運輸方式；其次，由此向左看，表現運輸方式從簡單到復雜的不一樣形式，即一種運輸方式形成的運輸網，兩種以上運輸方式形成的運輸網；再次，由此向右看，表現的是綜合運輸網由初級到高級的不一樣層次，即不一樣地域的綜合運輸網（若干個省級組合成地區級綜合運輸網，若干個地區級組合成國家級綜合運輸網）。網絡化是現代交通運輸發展的趨向之一。交通運輸的發展變化過程，能夠從時間和空間尺度進行剖析。從時間尺度看，主假如交通運輸方式的變化，從開始的手提肩扛、利用牲口馱運，發展到今天現代化的鐵路、公路、水道、航空和管道五種主要方式，從一種運輸方式發展到一種運輸方式的網絡，以一種方式形成的網絡發展到兩種或兩種以上的方式構成的綜合網絡及網絡化。同時，交通運輸不單日趨網絡化，并且日趨高速化和專業化。從空間尺度看，由省級綜合運輸網發展到地區級綜合運輸網，再發展到國家級綜合運輸網，并且擴大到國家與國家之間，洲與洲之間。不一樣運輸網在不一樣地區中據有不一樣的地位，鐵路運輸此刻是世界上大部分國家主要的運輸方式；大海運輸是此刻國際貿易的最主要運輸方式；而中短途運輸則以公路運輸居主導地位，在一些缺乏鐵路的地區，公路也起著骨干運輸的作用；航空運輸是遠程客運最主要的方式；管道運輸在天然氣、石油運輸中發揮側重要作用。交通運輸網最基本的評論指標是運網密度。運網密度是地區各種交通運輸線的總長度同地區總面積的比值。運網密度與交通運輸通暢性有親密關系。一般