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Word版本，下載可自由編輯BIM技術在多個重大路橋建造中的應用bim技術在多個重大路橋建筑中應當如何應用？有哪些工程案例？請看我編輯的文章。

百年浙江路橋于4月18日開頭封閉大修，橋身鋼結構骨架將舉行整體“移步”。在舉行移橋這一過程時，設計團隊已使用bim技術，把囫圇移橋的過程在三維空間所有模擬出來，在之后的施工過程中，團隊也表示將運用BIM技術的三維掃描，將各種數據一一補齊，建立數據庫，以便以后的維修維護。

其實，在路橋建設的過程中，BIM技術已得到廣泛使用，效果也不容忽略。

2023年，渝黔鐵路新線白沙沱長江特大橋工程、濟南黃河公鐵兩用橋工程和肇慶閱江大橋工程的建筑，都離不開BIM技術的支持。

新白沙沱長江特大橋效果圖

白沙沱大橋在建時，成立了由多個設計大院參與的白沙沱長江大橋BIM團隊，團隊致力于建立主橋范圍內結構的三維信息模型，對拉索和鋼梁部分舉行具體模擬，舉行碰撞檢查等設計檢查，優化檢修、人行等輔助功能，模擬主要結構的施工工程，樁、塔座、橋塔、鋼梁架設等；橋梁行車漫游、行走漫游、檢修漫游。這樣一來，在虛擬大橋的實際施工過程中，能夠在早期設計階段發覺問題，提前處理。并且可以精確方案，削減鋪張，用碰撞檢查削減返工。

肇慶閱江大橋建筑現場

而作為路橋集團在大型橋梁項目使用BIM技術的一個試點工程，BIM技術在肇慶閱江大橋的施工過程中，主要在以下方面舉行了運用：

1）施工過程動態模擬以及計劃比選。閱江大橋主橋承臺施工是本工程下部結構施工中工藝最復雜、風險性最大的關鍵分項工程，因此在建立了鋼平臺和鋼吊箱BIM模型的基礎上，結合施工計劃舉行施工工序的動態模擬，并通過模型舉行技術交底與技術指導。

2）干涉檢查。建模過程中發覺的設計圖紙錯誤都在正式施工前得到了澄清或勘誤。此外，對暫時結構與永遠結構直接的干涉也在模型上做了大量的排查，為順當施工掃清了障礙。

3）對永遠結構及暫時結構舉行材料工程量的統計。利用對精細模型的工作量與圖紙工作量舉行比對，查找工作量統計中的問題。

“濟南黃河公鐵兩用橋”拼裝施工現場

之后，由中鐵四局承建的石濟鐵路“咽喉”工程——“濟南黃河公鐵兩用橋”的建設，順當了實現主跨頂推鋼梁前端導梁桿件的拼裝，為亞洲最大的鋼梁頂推施工拉開了帷幕。其鋼桁梁帶加勁弦頂推施工技術與BIM技術在公鐵兩用特大鋼橋上均屬國內首創與首次應用，是當初國內在建的為數不多的橋梁“高新尖”項目。

葉盛黃河馬路大橋

2023年4月7日，寧夏路橋公司和清華高校BIM項目課題組簽訂了關于BIM技術引用協議，并應用在葉盛黃河馬路大橋建設中。在這一工程建筑時，BIM技術的運用，實現了事先對葉盛黃河大橋的施工質量、平安和進度的有效管控。而且，利用建造信息模型和形象視覺效果，將每一道施工工序、施工辦法展現在施工人員眼前，越發直觀，協助施工人員準時發覺設計、施工中存在的一些問題，提升施工效率。

在路橋建筑過程中，使用BIM技術，可以提升工程質量和施工效率，提高項目管

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