施工技術方案報審表（編號：）A-JL-02合同號：TJ-2監理單位：河南省高等級公路建設監理部有限公司承包商：中國葛洲壩集團股份有限公司致（總監理工程師）王文斌先生：現報上京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程TJ-2標系梁施工技術方案，詳細說明和圖表見附件，請予以審查和批準。附件：施工技術方案承包商日期駐地監理工程師審查意見：駐地監理工程師日期工程管理監理工程師審查意見：工程管理監理工程師日期總監理工程師審定的意見：□同意審定結論：□修改后再報批□不同意總監理工程師日期附注：特殊技術、工藝方案要經總監理工程師批準，一般由工程管理監理工程師審批。由承包商呈報三份，審批后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至駐馬店改建工程TJ-2標段系梁施工方案中國葛洲壩中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程TJ-2合同段項目經理部二Ο一三年十一月目錄中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程 2TJ-2合同段項目經理部 2二Ο一三年十一月 2一、編制說明 61、編制依據 6二、工程概況 63.1施工計劃安排 83.2人員組織計劃 83.4原材料組織計劃 94.5.1鋼筋 14（1）鋼筋進場應按《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228—2002）、《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》（GB/T2975—1998）、《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232—1999）、《焊接接頭沖擊實驗方法》（GB/T2650—89）、《焊接接頭拉伸實驗方法》（GB/T2651—89）的規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便于識別。 14（2）鋼筋應貯存于地面以上0.5m的平臺、枕木或其他支承上，應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損；鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜志；鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。 14（3）各種類型鋼筋，應按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標志牌，堆放場所應有遮蓋，避免銹蝕和污染。 15（4）轉運鋼筋時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。 154.5.2系梁鋼筋下料 15（1）鋼筋下料前，應經過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，并要求在保證滿足規范要求的基礎上，做到充分利用原材料，降低損耗。 15（2）為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應采用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機，不允許用電焊方法切斷。 15（3）鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。 15（4）鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲應調直，采用冷拉的方法進行調直時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。 15（5）鋼筋下料注意事項： 15①按規范要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。 15②在“接頭長度區段”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。 15注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍內且不小于500mm以內，均視為“接頭長度區段”。 154.5.3鋼筋安設、支承和固定 164.5.4鋼筋的焊接連接 17（1）鋼筋的連接點不應設于最大應力處，接頭應交錯排列，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭； 17（2）鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應符合現行《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJl8)的規定。 17（3）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。 17（4）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。 17（5）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)；鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)； 17（6）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合下表的規定。對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，亦應符合下表的規定。 17（7）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。 18（8）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表的規定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。 18鋼筋類型 18混凝土強度等級 18C20 18C25 18高于C25 18Ⅰ級鋼筋 1835d 1830d 1825d 18月牙紋 18HRB335牌號鋼筋 1845d 1840d 1835d 184.5.5鋼筋的機械連接 18（1）受力主筋均為三級鋼筋，采用直連接套機械連接； 18（2）鋼筋機械連接接頭性能應符合《鋼筋機械連接通用技術規程》(JTJ107-2003)。 18（3）鋼筋機械連接套筒在運輸和儲存中，應防止銹蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應注明規格。 18（4）受力鋼筋機械接頭位置相互錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%，當多根鋼筋的機械接頭位于不大于35倍鋼筋直徑范圍內時，應視為接頭處于同一連接范圍；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭； 184.6混凝土的施工 194.6.1混凝土拌制 19（1）混凝土在拌和站HNT90/H型攪拌站拌制混凝土，攪拌機計量裝置應保持良好狀態。 19配料數量的允許偏差：水泥±2%；粗、細骨料±3%；水、外加劑±2%， 19（2）混凝土攪拌出料時應均勻，顏色一致，自全部材料裝入攪拌機至開始出料的最短攪拌時間不小于1.5分鐘。 194.6.2混凝土的運輸 19（1）用以運輸及存放混凝土的容器應不滲透、不吸水，必須在每天工作后或澆注中斷超過30min時予以清洗干凈； 19（2）為了避免日曬、雨淋和寒冷氣候對混凝土質量的影響，當需要時，應將運輸混凝土的容器上加上遮蓋物； 19（3）從加水拌合到入模的最長時間，應由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。 194.6.3混凝土澆筑 19（1）由于系梁頂面一般平齊地平面，所以澆注直接用砼攪拌車進行澆注比較方便，在用攪拌車直接進行澆注時，攪拌車輪壓位置一定要用砂礫石填密實，以免由于砼車重影響系梁的澆注安全。 19（2）澆注混凝土前應對支架、模板、鋼筋、預埋件應按圖紙設計要求進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質，并經監理工程師檢查批準。在澆筑時對混凝土表面操作應仔細周到。 19（3）混凝土澆入模板內自落高度超過2m時應通過串筒入模。 20（4）混凝土應分層澆注，分層厚度與混凝土澆注速度有關，原則是前一層混凝土初凝前次一層混凝土應已復蓋前一層混凝土，一般分層厚度是20～30cm。 20（5）混凝土搗實：采用插入式振動棒搗實，插入振動棒的間距不超過振動棒作用半徑1.5倍，與側模應保持5～10cm的距離，插入下一層混凝土5～10cm，應避免碰撞模板，鋼筋或其他預埋件，每一次插入混凝土振動時間必須達到該部位混凝土已經密實為度，密實的標志是：混凝土已停止下沉，不再冒出氣泡，表面已平坦，稍許泛漿，混凝土振搗不可過度，以免造成離析。 20（6）混凝土灌注因故中斷，要盡快恢復灌注，允許中斷時間氣溫在30℃以下時對普通硅酸鹽水泥為90分鐘，若超過允許中斷時間時，要視具體情況而定或按施工縫處理。 20（8）當晝夜平均氣溫低于+5℃，最低氣溫低于-3℃時，施工應按冬季施工處理。 204.6.4混凝土養生 20（3）混凝土達到2.5Mpa以上時，方可拆除系梁側模。 21五、施工工藝質量標準 21系梁的結構尺寸以及質量檢驗應符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的各項要求進行檢測。 21六、安全保證措施 211．安全保證體系框圖 212．安全保證組織機構 223、系梁文明施工安全注意事項 237、作好質量檢查，填好有關質量檢查表，及時簽證。 23七、質量保證措施 24八、環境保護保證措施 27橋梁系梁施工方案一、編制說明1、編制依據（1）、交通部部頒《公路工程技術標準》（JTGB01-2003)；（2）、交通部部頒《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2004)；（3）、交通部部頒《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTGD60-2004)；（4）、交通部部頒《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）；（5）、交通部部頒《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；（6）、《公路水運工程施工安全標準化指南》；（7）、漯駐改擴建〖2013〗116號關于下發冬季施工要求的通知；2、編制原則（1）、在充分理解招標文件的基礎上，根據設計圖紙內容及施工現場的實際情況，編制先進、合理、經濟、可行的施工方案。（2）、采用施工全過程對環境破壞最小、占地最少，并有較為周密的環境保護措施。（3）、施工工藝與施工規范及設計要求相符，并達到完善先進嚴格遵守設計規范、施工規范、驗收標準及國家和交通部關于質量、安全生產的規定，確保工程質量和施工安全。（4）、施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一。二、工程概況本標段路線起點樁號K9+295,終點樁號K19+795，全長10.5公里，設計加寬方式為雙側拼寬，兩側各加寬7.25m,采用“老橋老標準，新橋新標準，同結構同跨徑，上連下不連”的加寬方式。本標段共有大橋1座，互通式立交2處，分離式立交橋11座。橋梁加寬方式采用與老橋相通的跨徑。上部采用預應力混凝土簡支空心板與老橋拼寬；下部結構采用柱式墩、柱式臺或高樁承臺式橋臺。主要工程數量序號中心樁號橋梁名稱交角上部結構孔數及孔徑系梁1K9+836.45農場分離式立交80預應力砼空心板2-2002K11+152.48酒廠分離式立交90預應力砼空心板1-1603K11+820.43護莊分離式立交100預應力砼空心板2-2004K12+267.94顧廟分離式立交100預應力砼空心板3-1605K12+445.95洪河大橋90預應力砼空心板8-2046K12+973.46王灣分離式立交100預應力砼空心板1-1607K13+952.45趙莊分離式立交95預應力砼空心板1-1608K15+215.45盆堯分離式立交80預應力砼空心板3-1609K16+106.92于營分離式立交（①號）85預應力砼空心板1-16010K16+484.44于營分離式立交（②號）85預應力砼空心板1-16011K17+039.42張老莊分離式立交90預應力砼空心板1-16012K17+894.44西平互通立交跨主線110鋼筋混凝土連續鋼構15+20+15413K18+262.17西平互通立交跨匝道110鋼筋混凝土連續鋼構15+20+15414K19+544.53陳老莊分離式立交90預應力砼空心板1-160三、施工組織安排3.1施工計劃安排根據本項目總體計劃工期及控制節點工期要求，充分考慮施工現場的自然條件、人員設備組織安排等因素，系梁施工計劃2013年11月28日開始，到2014年3月1日完成。3.2人員組織計劃人員組織計劃表序號姓名職務職稱負責項目1劉紹舜項目經理高級工程師宏觀管理2白喜江項目總工高級工程師主持施工現場技術工作3李久鋼生產副經理高級工程師主持施工現場管理工作4王超明質檢工程師高級工程師負責施工過程質量檢測工作5杜子丹質檢工程師高級工程師協助質檢總進行質量檢測工作6張海濤試驗室負責人試驗檢測工程師負責施工過程中試驗檢測工作7金偉結構工程師高級工程師負責實施橋梁施工具體工作8劉雄結構工程師工程師協助結構負責人進行橋梁施工工作9孫衛明安全負責人安全員證負責實施施工安全管理工作10沈國芳環保工程師經濟師負責實施施工環保管理工作11易先長測量負責人工程師負責實施施工測量工作12李燕召試驗員試驗檢測員協助試驗室主任進行試驗檢測工作13李瓏安全員安全員證協助安全負責人進行安全管理工作14施工隊伍班長1負責本工班管理15模板工4負責模板安裝及拆除16灌注砼工4砼的澆筑17電焊工3負責鋼筋焊接18電工1負責現場臨時用電19鋼筋工4鋼筋加工與綁扎作業20鑿破樁頭人員4破樁3.3設備組織計劃施工設備計劃表序號名稱型號單位數量用途1全站儀索佳臺1墩中心控制、模板放線2水準儀精度1mm臺1水準測量3塌落度儀套1混凝土試驗4系梁模板套2混凝土施工5拌和站HNT90/H座1拌制混凝土6汽車吊50T輛2模板拆除、安裝7混凝土輸送車8m3輛7運送混凝土6電焊機BX1-500臺1鋼筋焊接7BX1-500A臺1鋼筋焊接8BX1-500-1臺1鋼筋焊接9鋼筋切斷機GQ40臺1鋼筋加工10鋼筋擠壓機臺1鋼筋接頭11鋼筋對焊機臺1鋼筋接頭12數控雙機頭鋼筋彎曲機TGB2-32臺1鋼筋加工13鋼筋調直機GT12臺1鋼筋加工14插入式振搗器ZB110-50臺10混凝土施工15抽水機揚程40m臺3供水養護3.4原材料組織計劃主要原材料材料名稱產地規格技術標準質量要求水泥駐馬店豫龍同力水泥P·O42.5強度、細度、凝結時間R28=42.5MPa砂信陽明港雙橋中砂細度模數、含泥量、密度MX=2.3～3.0、含泥量≤3%碎石駐馬店確山縣5-20mm壓碎值、含泥量、針片狀顆粒含量壓碎值≤16%、含泥量≤1%、針片狀顆粒含量≤15%鋼筋安鋼、濟鋼Ⅰ、Ⅱ級冷彎、拉伸、焊接符合設計及規范要求粉煤灰鄭州金龍源粉煤灰綜合利用有限公司I級細度≦12燒失量≦5需水量比≦95三氯化硫含量≦95符合設計及規范要求減水劑北京瑞帝斯建材有限公司FAC聚羧酸高性能減水劑比重1.06±0.02含固量20±0.5％PH值6～8減水率20～40％符合設計及規范要求3.5、系梁設計配合比下部構造設計強度水泥粉煤灰砂碎石水外加劑7天強度Mpa塌落度mm系梁C30Mpa3048177111101543.4632.1140～180系梁施工工藝及工藝要點說明4.1系梁施工工藝流程圖開挖系梁及樁頭位置開挖系梁及樁頭位置鑿除樁頭及清理樁頂鑿除樁頭及清理樁頂進行孔樁檢測進行孔樁檢測測量放線測量放線施工砂漿墊層施工砂漿墊層鋼筋加工綁扎系梁鋼筋鋼筋加工綁扎系梁鋼筋混凝土配合比設計混凝土配合比設計支撐系梁模板模板加工支撐系梁模板模板加工混凝土拌制運輸混凝土拌制運輸澆筑系梁混凝土澆筑系梁混凝土制作試件制作試件養護、質量評定養護、質量評定試件壓檢 試件壓檢4.2施工方案系梁施工在樁基灌注完成后，并待最后一根樁混凝土達到7天強度后，根據測量組施放的墩柱中心點對系梁設計尺寸開挖邊線進行基坑開挖，基坑開挖至系梁設計標高后，進行鑿除樁頭松散混凝土，并按設計要求進行樁基的檢測，檢測合格并得到監理工程師的認可后，開始澆注系梁墊層，綁扎鋼筋，經監理工程師檢驗合格后安裝并固定模板、待測量組檢查系梁模板并經監理確認后，進行澆注混凝土施工。4.3施工準備4.3.1技術資料準備我們技術員在系梁施工前應仔細研讀圖紙，熟悉自己所負責的橋梁的每個墩的系梁的結構尺寸以及系梁的設計標高，了解系梁施工位置是否有地下水以及地下水的標高和地下水的滲透速度；掌握每個系梁的鋼筋規格尺寸、長度以及制作和安裝工藝；熟知系梁混凝土設計標號、設計方量等相關資料；同時還必須熟悉橋涵施工規范，掌握系梁樁施工工藝要點及質量要求，并在施工前進行安全技術交底。4.3.2系梁測量放樣利用控制網放出墩中心坐標，利用兩墩中心點確定其系梁的中心線。4.3.3開挖系梁施工作業面在橋墩最后一根樁混凝土強度并達到7天強度后，測量組準確施放墩柱中心坐標，再根據墩柱中心坐標確定出系梁的中心線，根據系梁開挖邊線清除系梁施工作業面的機械設備和泥漿雜物，再根據地面的標高和系梁底的設計標高，確定系梁基坑開挖的深度和開挖邊線，在開挖系梁施工基坑的時候注意保證基坑周圍砂礫土的坡度，坡度為1：0.5，防止在系梁施工的時候周圍的邊坡垮塌。開挖時，系梁基坑底按一邊增加0.5米作業區及設排水溝，并在排水溝兩端及中間均設匯水井，用水泵或泥漿泵進行強排水。基坑成形后，需對基坑進行必要的圍護和防護。4.3.4樁頭處理基坑開挖完成后，對樁頭進行鑿除至系梁底標高，若樁頭還有夾碴等，繼續鑿除，直到出現骨料并無夾泥。要求樁頭平整,保證樁周緣角不被鑿掉,并用水沖洗干凈。4.3.5接樁若樁頭處理完后，樁頂標高比系梁底標高底，需進行接樁處理，接樁時，在樁周圍用砂袋圍碼整齊，并在里面用薄鐵皮做模板，鐵皮與砂袋間用細石及砂填實，接樁砼可與系梁砼一起澆注。4.3.6鋪設砂漿墊層基坑開挖時，坑頂標高比系梁底標高低10-15cm，并將坑底整平、壓實，用細卵石鋪墊層，層厚10-12cm，再在表面用3-5mm砂漿抹平，并控制墊層頂標高為比系梁底標高低約1cm，以此做系梁底模。4.4系梁模板的制作安裝4.4.1為保證系梁砼的外觀質量，模板采用定型的大塊鋼模，在專業的模板廠加工制作完成，模板加工嚴格按規范容許誤差進行。模板面板采用6mm厚鋼板，大肋采用63mm等肢角鋼，背枋采用2根100mm槽鋼。模板安裝用吊車吊裝，為保證模板周轉使用，模板應始終保持其要求的形狀、剛度、強度、不透水性和表面光滑。模板表面涂刷同一品種的脫模劑，嚴禁使用廢機油等。側模的安裝利用封底砂漿作為支撐，利用在砂漿墊層上已經彈好的墨線對系梁模板進行精確的定位安裝，側模安裝完成后，用直徑16mm的對拉桿在模板的頂口和底部將背方槽鋼進行對拉，防止模板變形。模板之間連接用直徑18mm螺栓，按要求將螺栓連接緊固（系梁模板如下圖示）。系梁模板圖模板安裝完成后，以設計樁中心點為基點，全站儀配合調整模板位置，使其上口平面位置準確，模板調整好以后用鏈條葫蘆將其固定。模板定位完成后，請監理工程師進行檢查，然后進入下道工序。4.5制作、安裝系梁鋼筋4.5.1鋼筋（1）鋼筋進場應按《金屬拉伸試驗方法》（GB/T228—2002）、《鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》（GB/T2975—1998）、《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232—1999）、《焊接接頭沖擊實驗方法》（GB/T2650—89）、《焊接接頭拉伸實驗方法》（GB/T2651—89）的規定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗及焊接實驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆存，且應立牌便于識別。（2）鋼筋應貯存于地面以上0.5m的平臺、枕木或其他支承上，應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損；鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜志；鋼筋原材料應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。（3）各種類型鋼筋，應按規格、型號、品種堆放整齊，掛好標志牌，堆放場所應有遮蓋，避免銹蝕和污染。（4）轉運鋼筋時應小心裝卸，不應隨意拋擲，避免鋼筋變形。4.5.2系梁鋼筋下料（1）鋼筋下料前，應經過認真的研究，計算出各種不同直徑的鋼筋最優的下料長度，下料過程中要考慮到鋼筋接頭位置應錯開，以及墩身鋼筋的預埋長度，并要求在保證滿足規范要求的基礎上，做到充分利用原材料，降低損耗。（2）為保證絲頭加工的要求，鋼筋下料應采用砂輪切割機切割，不宜用普通切筋機，不允許用電焊方法切斷。（3）鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，如有不平，應重新進行切割。（4）鋼筋端部不得有彎曲，出現彎曲應調直，采用冷拉的方法進行調直時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。（5）鋼筋下料注意事項：①按規范要求鋼筋接頭位置應錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。②在“接頭長度區段”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍內且不小于500mm以內，均視為“接頭長度區段”。（7）鋼筋加工的允許誤差受力鋼筋順長度方向加工后的全長+5，－10mm彎起鋼筋各部尺寸±20mm箍筋、螺旋筋各部尺寸±5mm鋼筋網的長、寬±10mm鋼筋網網眼的尺寸±10mm骨架的寬、高±5mm骨架的長±10mm箍筋間距點焊±10mm，綁扎±20mm4.5.3鋼筋安設、支承和固定（1）鋼筋工地運輸和起吊，其吊點位置必須合理，必要時加設扁擔，避免鋼筋局部彎曲。（2）鋼筋綁扎應先劃線,后綁扎,確保鋼筋順直,間距均勻。（3）架立鋼筋應布置合理，以能保證鋼筋骨架的剛度和穩定性，盡可能節省為原則。（4）鋼筋保護層均應以與所灌注砼級別相同的干砸水泥砂漿墊塊抄墊牢固，且保護層的分布均勻，數量足夠。（5）附于系梁上的各種預埋件應與鋼筋同時安裝，不得遺漏。（6）鋼筋位置允許偏差兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距±5mm同一排受力鋼筋的鋼筋間距±20mm鋼筋彎起點位置±20mm箍筋、橫向鋼筋間距±20mm焊接預埋件中心線位置5mm，水平高差+3mm保護層厚度±10mm4.5.4鋼筋的焊接連接（1）鋼筋的連接點不應設于最大應力處，接頭應交錯排列，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭；（2）鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應符合現行《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJl8)的規定。（3）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（4）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。（5）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)；鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)；（6）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合下表的規定。對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，亦應符合下表的規定。接頭型式接頭面積最大百分率(％)受拉區受壓區主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制（7）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。（8）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表的規定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。鋼筋類型混凝土強度等級C20C25高于C25Ⅰ級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35d4.5.5鋼筋的機械連接（1）受力主筋均為三級鋼筋，采用直連接套機械連接；（2）鋼筋機械連接接頭性能應符合《鋼筋機械連接通用技術規程》(JTJ107-2003)。（3）鋼筋機械連接套筒在運輸和儲存中，應防止銹蝕和油污。套筒應有保護蓋，保護蓋上應注明規格。（4）受力鋼筋機械接頭位置相互錯開，以保證接頭長度區段內的鋼筋接頭數量不大于50%，當多根鋼筋的機械接頭位于不大于35倍鋼筋直徑范圍內時，應視為接頭處于同一連接范圍；在同一根鋼筋上應盡量少設接頭；4.6混凝土的施工4.6.1混凝土拌制（1）混凝土在拌和站HNT90/H型攪拌站拌制混凝土，攪拌機計量裝置應保持良好狀態。配料數量的允許偏差：水泥±2%；粗、細骨料±3%；水、外加劑±2%，（2）混凝土攪拌出料時應均勻，顏色一致，自全部材料裝入攪拌機至開始出料的最短攪拌時間不小于1.5分鐘。4.6.2混凝土的運輸（1）用以運輸及存放混凝土的容器應不滲透、不吸水，必須在每天工作后或澆注中斷超過30min時予以清洗干凈；（2）為了避免日曬、雨淋和寒冷氣候對混凝土質量的影響，當需要時，應將運輸混凝土的容器上加上遮蓋物；（3）從加水拌合到入模的最長時間，應由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。4.6.3混凝土澆筑（1）由于系梁頂面一般平齊地平面，所以澆注直接用砼攪拌車進行澆注比較方便，在用攪拌車直接進行澆注時，攪拌車輪壓位置一定要用砂礫石填密實，以免由于砼車重影響系梁的澆注安全。（2）澆注混凝土前應對支架、模板、鋼筋、預埋件應按圖紙設計要求進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質，并經監理工程師檢查批準。在澆筑時對混凝土表面操作應仔細周到。（3）混凝土澆入模板內自落高度超過2m時應通過串筒入模。（4）混凝土應分層澆注，分層厚度與混凝土澆注速度有關，原則是前一層混凝土初凝前次一層混凝土應已復蓋前一層混凝土，一般分層厚度是20～30cm。（5）混凝土搗實：采用插入式振動棒搗實，插入振動棒的間距不超過振動棒作用半徑1.5倍，與側模應保持5～10cm的距離，插入下一層混凝土5～10cm，應避免碰撞模板，鋼筋或其他預埋件，每一次插入混凝土振動時間必須達到該部位混凝土已經密實為度，密實的標志是：混凝土已停止下沉，不再冒出氣泡，表面已平坦，稍許泛漿，混凝土振搗不可過度，以免造成離析。（6）混凝土灌注因故中斷，要盡快恢復灌注，允許中斷時間氣溫在30℃以下時對普通硅酸鹽水泥為90分鐘，若超過允許中斷時間時，要視具體情況而定或按施工縫處理。（7）砼灌注完畢后，系梁砼頂面應用泥抹子，仔細抹平，并進行二次收漿，系梁頂墩身范圍可不用抹平，但應用鐵鍬找平待砼凝固后可鑿毛處理。頂面高程誤差±20mm。（8）當晝夜平均氣溫低于+5℃，最低氣溫低于-3℃時，施工應按冬季施工處理。4.6.4混凝土養生（1）砼在正常氣溫條件下的養護a、砼灌注完畢后,即應進行養護工作,正常氣溫條件直接澆水或蓄水養生,砼表面鋪以草袋,草袋應保持潮濕狀態。砼的養護時間一般視空氣溫度和濕度為7～14天，養護工作應安排專職人員負責，施工技術人員應經常檢查。砼在養護期間，其強度未達到12MPa以前，不得在砼面上進行任何施工作業。當晝夜平均氣溫小于+5℃，最低氣溫低于-3℃時，不得向砼面澆水。（2）砼的冬季養護a、砼的冬季養護視情況可采用蓄熱法或蒸汽養護，不論采用何種方法，必須保證砼表面溫度不低于+5℃。b、蓄熱法養護，當結構砼灌注完畢后，用雙層帆布嚴密遮蓋砼結構，蓄熱養生。與新灌砼接觸的舊混凝土有部分側面暴露在冷空氣中時，應對距離接灌面1.5米范圍內的外露面適當防寒保溫。（3）混凝土達到2.5Mpa以上時，方可拆除系梁側模。五、施工工藝質量標準系梁的結構尺寸以及質量檢驗應符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的各項要求進行檢測。六、安全保證措施1．安全保證體系框圖安全保證體系框圖安全保證體系框圖安全方針：安全第一預防為主安全目標：“三無”、“一杜絕”、“一控”“三消滅”安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查防淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災防觸電各業務部室各隊正、副隊長各隊安全員、正、副班長各工班安全員、安全監督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、預測能力消除事故隱患防塌方安全領導小組組長：項目經理副組長：項目總工、副經理安全活動經費安全管理措施安全獎懲條例系統安全教育三職工教育2．安全保證組織機構項目經理部成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，項目總工、副經理任副組長；安質環保部為專職管理部門，下設專職安全員；工程隊設安全生產分組，由隊長任分組組長，分組下設專職安全員。安全生產領導小組成員：組長：劉紹舜副組長：白喜江組員：劉愷，孫衛明，王圣欣，杜子丹，李春強，張海濤，金偉，劉雄，易先長，崔思文3、系梁文明施工安全注意事項作業平臺、腳手板必須牢固可靠。工作人員應戴好安全帽。所有起吊作業應設專職信號員指揮。夜間施工應有足夠的照明，槽內應設安全工作燈，外側也應配有足夠數量的照明設備和手持式工作燈。全部電器設備應有防雨、防潮設施，并應有安全可靠的保護裝置。砼施工機械設備在開盤前均應詳細檢查、保養，在取得認可后，方可正式投入使用。7、作好質量檢查，填好有關質量檢查表，及時簽證。4．安全保證措施臨時及輔助工程按相應的國家有關標準、規范要求施工。臨時供電及照明線路滿足《電力施工技術安全規則》要求，電線接頭牢固，電力安全工具定期檢查。鍋爐等壓力容器的安裝和使用符合國家有關規定。進入施工現場的人員，一律佩戴安全帽。現場使用的安全防護用品用具及機械設備，要進行不定期的抽檢，發現不合格產品或者技術指標和安全性能不能滿足施工安全需要的產品，必須立即停止使用，并清除出施工現場。建立安全生產教育培訓制度，凡進入施工現場的管理人員和操作人員，未經安全生產教育培訓的，不得上崗作業。實行逐級安全技術交底制度，開工前，技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底，班組每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底。現場和木工加工場及貯存易燃易爆器材的倉庫，要建立防火管理制度。備足防火設施和滅火器材，要經常檢查，保持良好。七、質量保證措施從檢查程序、檢查手段、組織、技術、思想、施工等各個方面制定出各項工程的創優措施，使施工人員明確創優目標，質量保證體系框圖見下頁圖。以質量保證體系覆蓋本項目，保證體系在本項目有效運行。在質量體系的運行中，使各項管理標準化、規范化、程序化，以科學的管理推進質量管理，以工作質量保證產品質量。制定創優驗收標準，驗收分項分部工程，建立嚴格的工序監督和分項分部工程檢查、檢測制度，分項工程雖然達到《驗標》標準，但達不到創優標準不得驗收；分項工序雖然達到《驗標》標準但達不到創優標準，不得進入下道工序，以嚴格的工序把關實現分項工程創優，以嚴格的分項工程創優實現分部工程和單位工程創優。建立質量創優責任制，嚴格獎罰制度，在質量創優活動中，競爭上崗，優勝劣汰。加強質量管理的措施1）建立質量責任制經理部設專職質量員，班組設兼職質量員，明確各級責任。開工前報監理工程師備案。分項施工的現場實行標示牌管理，寫明作業內容和質量要求，認真執行三檢制度，根據合同規定切實作好隱蔽工程的檢查工作。2）對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識開工前進行技術交底，進行應知應會教育，嚴格執行規范和嚴格操作規程，分項工程開工前必須按合同要求執行先試驗再鋪開的程序，開工前必須按技術規范規定向監理工程師報送包括施工方案、施工方法、施工準備、質保和環保措施、原材料檢驗等報告，經監理工程師審核批準后方能施工。質量保證體系質量保證體系思想保證質量保證技術保證施工保證經濟保證提高質量意識項目部TQC領導小組加強技術培訓，實行計算機網絡計劃技術，推行全面質量管理，強化ISO9001系列標準創優質工程經濟法規TQC教育隊QC小組技術交底測量復核推廣新技術工藝圖紙交底成果發表工班QC小組質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃檢查創優效果制定創優措施明確創優工點經濟責任制技術崗位責任質量責任優質優價完善計量支付手續責任包干簽訂包保責任狀定獎罰制度經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益總結表彰先進檢查落實改進工作質量質量評定提高施工技能確保質量目標和創優目標的實現反饋掌握規范標準質量保證體系框圖接受工程師監察定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢利用現代化檢測手段加強試驗控制、3）加強質量監控加強質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受質量檢查時必須出示原始資料。4）完備檢驗手段根據技術規范的規定配齊檢測和試驗儀器、儀表，并及時校正確保其精度，加強工地試驗室的管理。5）建立質量獎罰制度建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理。八、環境保護保證措施1、認真執行國家《環境保護法》、《水土保持法》等有關法規。2、認真貫徹實施上級各單位的環保通知。3、建立健全環保組織機構、監督機制及具體實施細則。下面總結范文為贈送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結【范文一】201x年就快結束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近。可以說，201x年是公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下：一、虛心學習，努力工作(一)在201x年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。(二)201x年工程維修主要有：在衛生間后墻貼瓷磚，天花修補，二棟宿舍走廊護欄及宿舍陽臺護欄的維修，還有各類大小維修已達幾千件之多!(三)愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的規程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開了年的工作安排布置會議年底實行工作目標完成情況考評，將考評結果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。(二)對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。(三)做好固定資產管理工作要求負責宿舍固定資產管理，對固定資產的監督、管理、維修和使用維護。(四)加強組織領導，切實落實消防工作責任制，為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在上級領導下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。三、主要經驗和收獲在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。(三)只有堅持原則落實制度，認真統計盤點，才能履行好用品的申購與領用。(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。(五)要加強與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進行思想交流。四、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。(一)開展常規檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。冬季公司對電線和宿舍區進行防火安全檢查。(二)經過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要(三)總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。五、要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結工作成績與問題，及時采取對策!六、存在的不足總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現在以下幾個方面：1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以教育或處罰，為企業創造良好的工作環境和形象。3、宿舍偷盜事件的發生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領導的重視，現在工業園已安裝了高清視頻監控系統，這樣就能更好的預防被盜事件的發生。七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：(一)積極搞好與員工的協調，進一步理順關系;(二)加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益;(三)加強基礎工作建設，強化管理的創新實踐，促進管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進!我相信：在上級的正確領導下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結【范文二】一個人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前。轉瞬間來到紅牛已經一年多了，有過開心與歡樂，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現在已經過去了半年，在這半年里我又學到了很多的知識。在這半年的工作中我學到了許多平時學不到的崗位知識，尤其這幾次停機時跟著設備維修人員一起檢修設備時又讓我對設備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時，我能夠熟練的將學到的新知識與操作技能相結合，減少了處理故障的時間，提高了處理故障的能力。同時也還存在著許多的不足與缺點。學到了什么：1現在對所在崗位的設備工作原理有了更進一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時間。2對整條生產線也有了的了解，在其他崗位出現故障時自己也能過去幫上忙。3現在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現故障時只要對方一個手勢就會明白自己該做些什么。4在開班后會時通過主管描述生產線場的情況和崗位點評時悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時出現多個突發事件時怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動中國》人物”頒獎典之后我感受到我們每個人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個人都可以通過自己的努力實踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進。存在的不足與缺點：1在崗位出現較大的故障時有些手足無措心里還有些急躁，如果長時間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時覺得挺輕松，當輪到自己做的時候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達出來。下半年的目標：在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補回來，多加學習以提高自己的綜合能力，上班時調整好自己的心態，多加認真，爭取以零失誤來回報公司對我的培養。最后，中心的祝愿公司的明天會更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結【范文三】時光荏苒，XX年年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領