城鎮燃氣管道施工技術要求主講專家：葉在瑞目錄TOC\o"1-2"\h\z前言 I1、遵循的標準和規范 12、施工隊伍應具備的條件 23、管材及管件 34、土方工程 45、埋地鋼質管道敷設 66、閥門的設置 97、鋼質管道焊接 128、管道吹掃、試壓、置換 159、特殊段處理 2110停氣連頭碰口 3011、鋼質管道外防腐 3112、聚乙烯燃氣管道 37

前言城鎮燃氣管道的施工，主要內容是鋼質管道和PE管道，你們施工人員進行了大量的安裝，有了很多的經驗和具體的作法，我們對現場情況不很清楚，只能按施工有關的規范講講個人的理解，不一定適合大家的要求，僅供參考，有不對之處，希望大家給予更正，更希望共同研討，把施工質量搞好，確保城鎮用氣的安全、平穩。下面分以下幾個方面進行講述。

1、遵循的標準和規范1.1《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005。1.2《城鎮燃氣設計規范》GB50028-2006。1.3《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236-98。1.4《鋼制對焊無縫管件》GB/T12459-2005。1.5《鋼管焊縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級》GB/T12605-90。1.6《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析》GB11345-89。1.7《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-1999。1.8《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準》SY/T0413-2002。1.9《輻射交聯聚乙烯熱收縮帶（套）》SY/T4054-2003。1.10《鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準》SY/T0414-98。1.11《

涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T8923-88。1.12《燃氣用埋地聚乙稀管材》GB15558.1-20031.13《燃氣用埋地聚乙稀管件》GB15558.2-20051.14《聚乙稀燃氣管道工程技求規程》CJJ63-95

2、施工隊伍應具備的條件在《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005中用黑體字要求的內容，其內容為：2.1進行城鎮燃氣輸配工程施工的單位，必須具有與工程規模相適應的施工資質；進行城鎮燃氣輸配工程監理的單位，必須具有相應的監理資質。工程項目必須取得建設行政主管部門批準的施工許可文件后方可開工。2.2承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其它材質燃氣管道安裝的人員，必須經過專門培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。當使用的安裝設備發生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓。

3、管材及管件3.1中壓、低壓燃氣管道宜采用聚乙烯管，機械接口球墨鑄鐵管、鋼管、鋼骨架聚乙烯復合管，應符合相關標準。高壓、次高壓應采用鋼管、選用的鋼管應符合現行國家標準《三石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第1部分：A級鋼管》GB/T9711.1,《石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第2部分:B級鋼管》GB/T9711.2,《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163。對城鎮燃氣工程管材的選用根椐工程的技術要求，使用場合和市場供貨情況以及價格等問題綜合考慮對埋地燃氣管道、中低壓管道選用的管材主要用以下兩種：有符合GB/T8163的輸送流體用無縫鋼管，符合GB15558.1的埋地用聚乙烯管材。最好不要用其它管道，質量很難保障，以籍田城區燃氣管道為例，設計選用無縫鋼管，而施工改用鍍鋅鋼管，造成了嚴重后果。3.2管件選用的材料、管件壁厚、介質等特性、使用溫度及施工環境溫差等因素考慮，對城區管道的管件按《鋼制對焊無縫管件》GB/T12459-2005可以滿足要求，PE管用管件應符合《燃氣用埋地聚乙烯管件》GB15558.2-2005。3.3管材、管件、管道附件及其他材料應具有產品質量證明書、出廠合格證、說明書，在使用前應核對其規格、材質、型號。

4、土方工程4.1施工單位應會同建設等有關單位，核對管道路由、相關地下管道以及構筑物的資料，必要時局部開挖核實。4.2施工前，建設單位會同施工單位對施工區域內已有地上、地下障礙物，與有關單位協商處理完畢。4.3在施工中，燃氣管道穿越其他市政設施時，應對市政設施采取保護措施，必要時應征得產權單位的同意。4.4在沿車行道、人行道施工時，應在管溝沿線設置安全護欄，并應設置明顯的警示標志。在施工路段沿線，應設置夜間警示燈。4.5在繁華路段和城市主要道路施工時，應采用封閉式施工方式。4.6在交通不可中斷的道路上施工，應有保證車輛、行人安全通行的措施，并應設有負責安全的人員。4.7當開挖難度較大時，應編制安全施工的技術措施，并向現場施工人員進行安全技術交底。4.8管溝開挖時，若對鄰近建、構筑物有影響，應加防護支撐后再進行施工。4.9管溝開挖時，一般不作特殊處理，應避開雨季，及時開挖，及時回填。管溝回填時先用細土填至管頂以上0.5m后，方可使用土、沙或碎石回填并壓實。應執行《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005中2.3條、2.4條的規定。4.10警示帶敷設4.10.1埋設燃氣管道的沿線應連續敷設警示帶，警示帶應平整的敷設在管道的正上方，距管頂距離為0.3～0.54.10.24.10.3警示帶上應印有明顯牢固的警示語：“天然氣管道、危險”4.11城區燃氣管道（不包含庭院管網）設計壓力≥0.8MPa時，管道沿線應設置路面標志。若設計有特殊要求時按設計要求執行。

5、埋地鋼質管道敷設5.1地下燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距及垂直凈間距應符合《城鎮燃氣設計規范》GB50028-2006相關要求，分別詳見表1、表2。表1地下燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距（m）項目地下燃氣管道低壓中壓次高壓BABA建筑物的基礎0.71.01.5——外墻面（出地面處）1.72.02.55.013.5給水管0.50.50.51.01.5污水、雨水排水管1.01.21.21.52.0電力電纜（含電車電纜）直埋0.50.50.51.01.5在導管內1.01.01.01.01.5通訊電纜直埋0.50.50.51.01.5在導管內1.01.01.01.01.5其他燃氣管道DN≤300mm0.40.40.40.40.4DN＞300mm0.50.50.50.50.5熱力管直埋1.01.01.01.52.0在管溝內（至外壁）1.01.51.52.04.0電桿（塔）的基礎≤35kv1.01.01.01.01.0＞35kv2.02.02.05.05.0通訊照明電桿（至電桿中心）1.01.01.01.01.0鐵路路坡堤腳5.05.05.05.05.0有軌電車鋼軌2.02.02.02.02.0街樹（至樹中心）0.750.750.751.201.20注：1.如受地形限制，經與有關部門協商，采取有效的安全保護措施后，凈距均可適當縮小，但低壓管道不應影響建（構）筑物和相鄰管道基礎的穩固型，中壓管道距建筑物基礎不應小于0.5m且距建筑物外墻面不應小于1m，次高壓燃氣管道距建筑物外墻面不應小于3.0m（當對次高壓Ａ燃氣管道采取有效的安全防護措施或當管道壁厚不小于9.5mm時，管道距建筑物外墻面不應小于6.5m；當管壁厚度不小于11.9mm時，管道距建筑物外墻面不應小于3.0m）。表2地下燃氣管道與建、構筑物或相鄰管道之間的垂直凈距（m）項目地下燃氣管道(當有套管時，以套管計)給水管、排水管或其他燃氣管道0.15熱力管的管溝底（或頂）0.15電纜直埋0.50在導管內0.15鐵路軌底1.20有軌電車軌底1.005.2埋地燃氣管道的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：埋設在機動車道下時，不得小于1.2m；埋設在非機動車道（含人行道）下時不得小于0.6m；埋設在庭院（綠化帶及載貨汽車不能進入之地）內時，不得小于0.3m；埋設在水田下時，不得小于5.3燃氣管道與各類管溝、窨井水平凈距要求：中壓1.2m；低壓1.0m。當達不到上述要求時，可采用提高防腐等級、減少焊縫數量、100%X射線探傷等措施，可適當減少上述間距，但不得小于5.4管道架空敷設5.4.1中壓和低壓燃氣管道可沿建筑耐火等級不低于二級的住宅或公共建筑的外墻敷設。次高壓B、中壓和低壓燃氣管道，可沿建筑耐火等級不低于二級的丁、戊類生產廠家的外墻敷設。5.4.2沿建筑物外墻的燃氣管道距離住宅或公共建筑物中不應敷設燃氣管道的房間門、窗洞口的凈距：中壓管道不應小于0.5m,低壓管道不應小于0.3m。燃氣管道距生產廠房建筑物的門、窗洞口聽凈距不限。

6、閥門的設置6.1高壓燃氣干線上應設置分段閥門，分段閥門的最大間距，以四級地區為主的管段不應大于8Km，以三級地區為主的管段不應大于13km,以二級地區為主的管段不應大于24km,以一級地區為主的管段不應大于32km。6.2在高壓燃氣管道支管的起點處應設置閥門。6.3在次高壓、中壓燃氣干管上應設置分段閥門，并應在閥門兩側設置放散管，在燃氣支管的起點處應設置閥門。6.4高壓和次高壓燃氣調壓站室外進、出口管道上必須設置閥門，中壓燃氣調壓站室外進口的管道上應設置閥門。6.5調壓站室外進、出口管道上的閥門距調壓站的距離當為地上獨立建筑時，不宜小于10m，當為毗連建筑物時不宜小于5m。當為調壓柜時，不宜小于5m。當為露天調壓裝置時，不宜小于10m。6.6直埋球閥安裝圖6.7排氣型直埋球閥安裝圖直埋球閥和帶排氣球閥的安裝圖中H為埋地球閥的閥桿高度，根椐管道埋道埋深選取。井圈應置于穩定土層上，井壁采用頁巖實心MU10,水泥砂漿M7.5。閥井外用1：3水泥砂漿加3%防水劑扶面。鑄鐵井圈采用Q-15A、Q-20A標準件，井圈應結合中面施工，要求平整、無松動。閥井設置位置：Q-15A適用于綠化帶和人行道，Q-20A適用于車行道。

7、鋼質管道焊接7.1管道坡口1)等厚管壁的坡口2）不等厚管壁厚坡口圖中最大厚度δ2不應大于1.5δ1；如滿足不了上圖的要求應加過渡管。如設計某條管線，設計壓力1.6MPa，如選用φ159×6無縫鋼管，當某一段由于受建筑物安全距離的限制，只能在距建筑物3m處敷設，那么管道必須選φ159×12。φ159×6與φ159×12二種不同的厚度的焊接，中間必須再選用φ159×8（9）的管道做為過渡管。7.2管道焊接城鎮燃氣的鋼質管道，多數均選用無縫鋼管，材質20#鋼，符合《輸送流體用無縫鋼管》GB8163-1999，對其鋼管焊接時，采用氬弧焊打底，E4315焊條填充和蓋面。7.3管道焊接及質量檢驗1）管道焊接應按現行國家標準《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB50235-97和《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236-98的有關規定執行。2）管道焊接完成后，進行強度試驗及嚴密性試驗之前，必須對所有焊縫進行100%外觀檢查和內部質量檢驗。3）焊縫內部質量檢查要求按以下規定執行：A、設計壓力PN≤5KPa時，可不進行探傷檢驗。B、設計壓力5KPa＜PN≤0.4MPa時，應對焊縫總數的15%進行X射線探傷檢驗，且每個焊工不得少于一個焊縫。C、設計壓力0.4MPa＜PN≤0.8MPa時，對所有焊縫進行100%超聲波檢驗，20%X射探復檢。當管道壁厚不能滿足超聲波檢驗要求時，應對焊縫總數的75%進行X射線探傷檢驗。D、設計壓力0.8MPa＜PN≤1.6MPa時，對所有焊縫進行100%超聲波檢驗，20%X射探復檢。當管道壁厚不能滿足超聲波檢驗要求時，應對焊縫總數的100%進行X射線探傷檢驗。對以上規定的焊縫外觀質量不得低于《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236-98Ⅲ級質量要求；內部質量用超聲波探傷不得低于《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析》GB11345-89Ⅰ級質量要求；射線探傷不得低于《鋼管焊縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級》GB/T12605-90Ⅱ級質量要求。4）對穿越或跨越鐵路、公路、河流、橋梁、有軌電車及敷設在套管內的管道環向焊縫，必須進行100%的射探檢驗。外觀質量不低于GB50236-98Ⅱ級質量要求，內部質量不低于GB/T12605-90Ⅱ級質量要求。

8、管道吹掃、試壓、置換8.1管道組焊合格后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。8.2燃氣管道穿（跨）越大中型河流、鐵路、二級以上公路等特殊路段，應單獨進行強度試驗。8.3管道吹掃、強度試驗及嚴密性試驗前應編制實施方案，制定安全措施，確保施工人員及附近民眾與設施的安全。8.4試驗時應設巡視人員，無關人員不得進入。在試驗的連續升壓過程中和強度試驗的穩壓結束前，所有人員不得靠近試驗區。人員離試驗管道的安全間距按下表執行：表3安全間距管道設計壓力（MPa）安全間距（m）＜0.460.4～1.6102.5～4.0208.5管道吹掃和清管8.5.18.5.2每次吹掃管道的長度不宜超過500米，當管道長度超過500米8.5.38.5.48.5.58.5.68.5.7吹掃氣體流速≥20m8.5.88.5.9主管和支管接管前，應對管徑≥DN100，長度≥508.6強度試驗8.6.1表4強度試驗壓力和介質設計壓力PN（MPa）試驗介質試驗壓力（MPa）PN＞0.8潔凈水1.5PNPN≤0.8壓縮空氣1.5PN且≮0.48.6.2表5管段試壓分段最大長度設計壓力PN（MPa）試驗管段最大長度（m）PN≤0.410000.4＜PN≤1.650001.6＜PN≤4.0100008.6.38.6.4試壓合格的管段相互連接的焊縫，經射線照相檢驗，達《鋼管焊縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級》GB/T12605-90Ⅱ8.6.5強度試驗按《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005的規定，鋼管PN>0.8MPa試驗價質只能用水，但根據現場實際情況用水為介質進行強度試驗，帶來很多弊病，管道排水及排水的地方、管道干燥、工程周期長、費用多等等問題，而GB50251-2003中表10.2.3式中：δ-環向壓力（MPa）δ3-鋼管的最小屈服強度（MPa）P-強度試驗時最大操作壓力（MPa）D-鋼管外徑（cm）城鎮燃氣管道的材料一般選用無縫鋼管，制管標準GB8163，管材的屈服強度δs=245mpa，常用的管材按貨源的最小壁厚為：φ57×3.5、φ89×4、φ108×4、φ159×5、φ219×6、φ273×7；不同設計壓力，強度試驗1.5倍時，最大環向壓力見下表：設計壓力（MPa）1.62.54.0試驗壓力1.5P（MPa）2.43.756.0試壓時最大環向壓力δ19.533.548.9φ89×426.741.766.8φ108×432.450.681φ159×538.259.695.4φ219×643.868.4109.5φ273×746.873.1117環向壓力與屈服強度之比δ/δs8%12.5%19.9%φ89×411%17%27%φ108×413.3%20.7%33.1%φ159×515.6%24.3%38.9%φ219×617.9%27.9%44.7%φ273×719.1%29.8%47.8%從上表中可以看出，一般城鎮燃氣設計都不會高于2.5MPa（高壓B）管徑多數在φ273以下，因此城鎮燃氣按上表計算用空氣介質進行試壓，符合GB50251-2003的要求，但又不付合城鎮燃氣輸配工程施工和驗收規范CJJ51-2005的要求，因此我的看法是在設計的文件中應按CJJ51-2005要求縮寫，而在實際操作采用空氣進行試壓也是安全的。為了確工程中的安全，若選用空氣做介質進行強度試驗，應采取如下措施，一、在工程施工聯絡單上，建設方、監理、設計、施工均應認可，二、應有施工組織設計，在其內容應有具體方案和應急措施，三、試壓期間，根據壓力情況對管道周邊的人員進行必要的疏散，四、選擇最佳的試壓時間。8.7嚴密性試驗8.7.1A、設計壓力＜5kPa時，試驗壓力應為20kPa。B、設計壓力≥5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。8.7.28.8置換8.8.1供氣管道投運前應進行氣體置換。8.8.18.8.18.8.1.3置換的管道內氣體流速不大于5m8.8.28.8.38.8.4放空口的氣體必須符合下列要求才為合格8.8.48.8.4.2天然氣置換氮氣時，放空口放空氣體邊續三次（每次不少于5mm

9、特殊段處理9.1燃氣管道不得穿越的地方地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越。嚴禁在排水溝、污水溝內敷設。9.2地下燃氣管道從排水管（溝），熱力管溝，隧道及其他各種用途溝槽內穿越時，應將燃氣管道敷設于套管內，套管伸出構筑物的外壁不應小于表6.3.3-1中燃氣管道與該構筑物的水平凈距，套管兩端應采用柔性的防腐、防水材料密封。9.3燃氣管道穿越鐵路、公路9.3.1穿越鐵路或高速公路應加套管；1）、鐵路軌底至套管頂不應小于1.2m；2）套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上；3）套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。4）套管用鋼管或鋼筋混凝土管，有采用陰保的燃氣管道，為保障套管內的燃氣管也能正常處于陰保工作中，套管應采用鋼筋凝土管。9.3.2燃氣管道不加套管穿越公路對一般公路、廠區的道路，可以不加套管，按從鋼質管道穿越鐵路和公路推薦作法SY/T0325-2001中要求，管頂致路面埋深不小于1.2m。9.3.3加套管與不加套管的比較1)加套管時燃氣管道保護更好，不受外力作用；2）檢修時若在原位換管，可以利用原套管，不會損傷公路（大開挖）或對公路或鐵路進行土建工程（如頂管等）；3）不加套管埋深足夠，不會因為外力作用而影響管響管道安全。4）不加套管節約費用，施工方便。5）一般情況下，檢修或更換管道，為了不影響用戶供氣，不可能停氣后再更換，而是事先把需要更換管道穿越之后，再進行停氣碰口，節約停氣時間。因此原穿越管道的套管只有報廢。6）對規劃路在管道敷設時最好加套管，避免在規劃路施工時，有大型機械經過和道路建設時傷害到管道的安全。7）成都市城鎮燃氣管道除三環路的管道加套管，其他燃氣管道穿越各種街道、道路大多數采用直埋。9.3.4加套管的安裝圖加套管有加檢漏管和不加檢漏管二種形式，對重要地段應加檢漏管，如鐵路穿越，套管有鋼質和鋼筋凝土二種，若管道有陰保，應采用鋼筋混凝土套管。

9.4小河穿越對大中型穿越有特殊要求，在這里就不講，在城鎮燃氣敷設中會遷到各種數型的炮臺渠，一般要求河床的復土原度根據水流沖刷條件及規劃河床確定，對不拿航的不應小于0.5m。一般可以按下圖的作法：1）直穿：2）下穿越：3）、下穿越9.5附橋跨越在城鎮燃氣敷設利用道路橋梁跨越河流是管道安裝的最經濟的一種方式。9.5.1適合條件①輸送燃氣的壓力≤0。4MPa②敷設時應有安全防護措施③管道采用無縫鋼管，焊縫100%射線照探傷④不影響通航⑤管道應考慮溫差變化的補償⑥管道應有高質量的外防腐⑦支承等應選用鋼質材料9.9.5.按規劃給定的燃氣位置，并符合幾道，平行敷設的相關要求，（如有通讀線、電力線、水管線等）。燃氣管道應敷設在管槽內，頂上用活動蓋板。安裝時應同橋梁等部門協商，施工時應有橋梁部門人員參加。9.5在橋護欄外架空敷設，用支承等固定橋墩式橋面上，詳見附橋跨越示意圖。在安裝時應注意：a）兩端的基礎設置b）溫差補償的安裝c）管道的跨度不應超過管道允許的長度，可用公式計算，也可按下列推薦長度選擇，φ57×3.5為4.9m；φ89×4為6.6m；φ108×4為7.5m；φ159×5為9.7；φ219×6為12附橋敷設在實踐中證明是安全的，在南京、廣州、四川均采用。但城市橋梁設計準則是不允許，經多方協商達成一致，只允許0.4MPa，因此GB50028-2006的規范中，附橋敷設的最高壓力只允許中壓A級。10停氣連頭碰口城鎮燃氣在城區管網改造中或在城區發展新用戶，或在已建管道中與新建管道的連接，那么就需要對原有管道停氣，放空，然后動火焊接。在長輸管道停氣連頭必須將原管道的天然氣放空后用氮氣進行置換，置換合格后才允許新、舊管線進行連接碰口。而在城鎮燃氣管道的停氣連頭碰口按《城鎮燃氣設施運行、維護和檢修安全技術規定》CJJ51-2006的要求，動火采用二種方法，一種就是把原有管道中的天然氣放空后用氮氣置換，要求連續3次測定燃氣濃度，每次間隔為5min，測定值均在爆炸下限的20%以下時（甲烷爆炸下限是50%，下限20%就是1%以下的燃氣濃度）為合格，方可動火作業。另一種方法是采用帶火作業，其方法要求1）新、舊管線動火時應采取措施使新、舊管道電位平衡；2）帶氣動火作業時，管道內必須保持正壓，其壓力宜控制在300Pa~800Pa，應有專人監控壓力；3）動火作業引燃的火焰，必須有可靠、有效的方法將其撲滅。

11、鋼質管道外防腐燃氣管道應進行外防腐層保護，外防腐層應根椐不同條件可采用聚乙烯、聚乙烯膠粘帶、石油瀝青、溶結環氧粉末、環氧煤泥青等等。目前現場常用的聚乙烯和聚乙烯粘膠帶進行介紹。11.1聚乙烯防腐管11.1.1聚乙烯防腐管道有二層結構聚乙烯、三層結構聚乙烯、三層結構聚乙烯又分普通級和加強級。城鎮燃氣一般選用普通級三層結構聚乙烯防腐，對穿越或有特殊要求的地方選用加強級。普通或加強級其技術參數均應符合SY/T0413-2002《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準》、要求。其管材的預制在工廠按本標準實施，管端預留長度（鋼管裸露部分）應為：100~120mm，且聚乙烯層端面應形成小于或等于30°的倒角。111）補口采用帶配套環氧底漆的三層結構輻射交聯聚乙烯熱收縮套。材料符合SY/T5054-2003的相關規定。2）補口前，必須對補口部位的鋼管表面進行處理，表面處理質量應達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T8923規定的Sa2.5級，錨紋深度達到50~75μm。噴砂除銹時，應將環向焊縫兩側防腐層與補口材料搭接范圍內的防腐涂層表面一并打毛處理除銹完畢后，應清除灰塵。管口表面處理與補口間隔時間不宜超過2h。如果有浮銹，應重新除銹。3）補口搭接部位的聚乙烯層打磨表面粗糙，然后用火焰加熱器對補口部位進行預熱，用火焰加熱器對補口部位的鋼管表面和涂層搭接部位進行加熱，預熱溫度須在產品說明書要求的范圍內。絕對禁止鋼管未達到規定的預熱溫度和過高的預熱溫度進行補口作業。管口加熱完畢后，應立即進行測溫，測量管口三個部位（中心、兩端）表面上下左右4個點溫度，4點溫度均應符合生產廠的規定值。4）底漆涂刷及熱縮套安裝底漆應按生產廠使用說明書調配底漆并均勻涂刷在補口部位的鋼管表面，底漆厚度不小于200μm，視廠商使用說明，對要求在涂層搭接部位涂刷底漆的熱收縮套，應同時在涂層搭接部位涂刷底漆，涂層上的涂刷寬度應為搭接寬度。刷底漆后應迅速安裝熱收縮套，縣城不得再加熱底漆，使熱熔膠在底漆表干前，與環氧樹脂充分反應，保證良好粘結。熱收縮帶（套）定位和安裝應符合生產廠商培訓的施工步驟。5）熱收縮套與聚乙烯層搭接寬度不應小于10mm.6）檢查驗收①補口外觀應逐個檢查，熱收縮帶表面應光滑平整、無皺折、無氣泡、涂層兩端坡角處與熱收縮帶貼合緊密，無空隙，表面沒有燒焦碳化現象。熱收縮帶周向四周應有膠粘齊均勻溢出。②熱收縮套與防腐涂層搭接寬度應滿足上述規定。③熱收縮套補口應在冷卻后用電火花檢漏儀逐個進行針孔檢查，檢漏電壓15KV.如出現針孔，可能補傷片修補并重新檢漏，直到合格。④熱收縮套帶補口粘結力按SY/T0413附錄G規定的方法進行檢驗，常溫25℃±5℃下剝離強度應不小于50N/cm，且為內聚破壞。每100個補口抽測一個口，如不合格，應加倍抽查；若加倍抽查仍不合格，則該段管線的補口應全部返修。11①管道補傷，直徑不大于30mm的損傷（包括針孔），采用補傷片補傷；直徑大于30mm的損傷，先用補傷片進行補傷，然后用熱收縮套包覆。②補傷施工時應注意：損傷區域的污物應清理干凈，并把搭接寬度100mm范圍內的防腐層打毛，剪一塊補傷片，補傷片的尺寸應保證其邊緣距防腐層孔洞邊緣不小于100mm.剪去補傷片的四角，將補傷片的中心對準破損面貼上。③對每一補傷均應采用電火花檢測，檢漏電壓為15KV。補傷后，應進行外觀、漏點及粘接力檢驗。檢驗要求按照SY/T0413-2002的7.5節的規定。11熱彎彎管外防腐采用三層輻射交聯聚乙烯熱縮套蝦米狀搭接包覆，熱收縮套收縮前基材厚度≥1.5mm；膠層厚度≥1.0mm；其材料性能指標應符合SY/T4054-2003《輻射交聯聚乙烯熱收縮帶（套）》的要求。施工應符合2.1.1節的相關技術要求。施工時應注意：1）表面處理應采用噴砂除銹，質量應達到GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa2.5級。2）熱彎彎管采用兩種規格的熱收縮套包覆，施工時應從中間（用寬300mm熱收縮套）開始向兩端施工。3）熱彎彎管用熱收縮套施工與補口用熱收縮套施工操作應一致。4）熱收縮套搭接部位應打毛。5）熱收縮套間疊加搭接長度不應小于50mm（熱收縮之后的長度）。11管道下溝回填，應符合SY/T0413-2002的相關規定。1）防腐管下溝前，應采用電火花檢漏儀對管線全部進行檢漏，檢漏電壓為15kv,并填寫回填記錄。回填后，用地面檢漏儀檢漏，漏點數為0。2）防腐管下溝時，應防止管道撞擊溝壁及硬物。3）防腐管下溝后，應先用軟土回填，軟土厚度應符合有關管道施工標準的規定，然后再進行二次回填。11.2膠粘帶外防腐層1111.2.111.2.1.2其余的材料須滿足《鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準》SY/T0414-98要求。膠粘帶防腐層施工嚴格執行SY/T0414-98相關標準，防腐層總厚度不小于11.2.2膠粘帶防腐層施工及質量檢驗應嚴格執行《鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準》SY/T0414-98的相關規定，現場質量檢驗中對膠粘帶的剝離強度指標要求為：膠粘帶對底漆鋼≥40N/cm；膠粘帶對背材≥25N/cm。鋼管表面處理應達到《涂裝前鋼材表面繡蝕等級和11.2.3鋼管表面處理后至涂刷底漆前的時間間隔控制在6小時之內，鋼管表面必須干燥，無塵，底漆采用膠粘帶配套底漆，不能用其它漆代替，底漆應涂刷均勻，不得有漏涂，凝塊和流掛等缺陷，其厚度不小于50μm，待底漆表干后再纏繞膠粘帶，使用底漆時，要注意安全，防止飛濺同時要注意遠離火源，防止著火。應采用膠粘帶手工纏繞機纏繞，纏繞前調整好膠帶搭接寬度及張力，纏繞時應注意繃緊膠帶，包正其有足夠張力，各周間應平行，不得扭曲、皺折，始末端應壓貼，使其不翹起。膠粘帶表面應平整、搭接均勻、無永久性氣泡、皺折和破損，厚度符合設計要求。膠帶搭接寬度為膠帶寬度的50%～55%，兩膠帶始末端搭接長度不小于11.2.4三通異型件凹處用防腐膩脂填充平整后，再纏繞膠11.2.5對環焊縫處的防腐應先施涂底漆，再用11.2.6涂層現場施工完畢后，應進行質量檢測。聚乙烯膠粘帶防腐管道采用電火花檢測儀進行100%檢測，檢測電壓12kv。防腐管道的質量要求及檢查方法應符合《鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準》SY/T0414-98第5

12、聚乙烯燃氣管道適用范圍：聚乙烯SDR11系列管道，設計壓力≤0.4MPa(0＜t≤20℃)。僅適用于埋地安裝，不得作明設或架空，嚴禁用作室內地上管道。12.1承接聚乙烯燃氣管道工程施工的單位，必須具有建設主管部門批準或認可的相應資質。12.2管材及管件12.2.1燃氣工程所用聚乙烯管材、管件應符合《燃氣用埋地聚乙烯（PE）管道系統第1部分：管材》GB15558.1-121212.3管道連接1212.3.2聚乙烯12.3.3聚乙烯燃氣管道連接應采用電熔連接或熱熔連接，不得采用螺紋連接和粘接。de63以下管材、管件（含de63）采用電熔連接。對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或者管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔連接。施工前應進行試驗，判定試驗連接質量合格后，方可進行電熔連接。所有新、舊管線接管處均應采用電熔連接。de90以上的管材、管件采用熱熔連接。聚乙烯燃氣管道與金屬管道12.3.4聚乙烯燃氣管道采用不同形式連接，應采用對應的專用連接工具或管件12.3.5聚乙烯燃氣管道連接應采用同種牌號、材質的管材和管件。不同牌號、材質的管材12.3.6聚乙烯燃氣管道連接前應清掃干凈，然后再進行連接。連接時管端應刮除氧化層1212.3.8鋼塑轉換接頭鋼管端與鋼管焊接時，12.3.912.4防腐聚乙烯燃氣管道不作防腐處理，鋼塑轉換接頭鋼管端采用膠粘帶防腐，執行《鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準》SY/T0414-98的相關規定。12.5管溝開挖及管道敷設本節內容與鋼質管道一樣，有不同要求補充如下：12.5.1聚乙烯燃氣管道在管溝中A、管段上無承插接頭時，應滿足表3：表3管道公稱外徑D（mm）允許彎曲半徑R（mm）D≤5030D50＜D≤16050D160＜D≤25075DB、管段上有承插接頭時，不應小于125D。12.5.2聚乙烯12回填土橫斷面示意圖如圖1：（1）、對（Ⅰ）、（Ⅱ）區部位，密實度不小應小于90％；（2）、對（Ⅲ）區部位，密實度應符合相應地面對密實度的要求。A、溝槽的回填應用細土先填實管底，再同時投填管道兩側，然后回填至管頂以上0.5m處。如溝內有積水，必須全部排盡后再回填。B、管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物，不得用凍土回填。C、回填土應分層夯實，每層厚度0.2-0.3m，管頂兩側及管頂以上0.5m內的回填土必須人工夯實，當回填土超出管頂0.5m時，可使用小型機械夯實，每層松土厚度為0.25-0.4m。D、在管道試壓前，管頂以上回填土高度不應小于0.5m，以防試壓時管道產生位移。聚乙烯燃氣管道下溝時，應防止劃傷、扭曲或過大的拉伸和彎曲。12.5.4管道上方應設置蹤跡警示帶，蹤跡警示帶距管頂距離不小于0.30m。蹤跡警示帶上應注明管道所屬單位、管道性質、聯系電話、聯系人。蹤跡警示帶寬度不小于150mm1212.5.5.1聚乙烯燃氣管道系統安裝完畢，在外觀檢查合格后，應對全系統進行分段吹掃。吹掃合格后，方可進行強度試驗和12.5.5.2吹掃與試驗介質采用壓縮空氣，其溫度不得超過40℃。

附錄資料：不需要的可以自行刪除輸電新建工程施工進度計劃報審表HYPERLINKSXMX6施工進度計劃報審表施工進度計劃報審表工程名稱： 編號：006致xx有限公司監理項目部：現報上xx工程施工進度計劃，請審查。附件：1xx工程施工進度計劃（橫道圖） 施工項目部（章）： 項目經理：______________ 日期：______________專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師：____________ 日期：____________總監理工程師審批意見： 監理項目部（章）： 總監理工程師：______________ 日期：______________工期目標和施工進度計劃1、工期目標根據招標文件要求及現場情況，初步對本工程進行了規劃和排定，總體工程開工日期為2012年2月1日，竣工日期為2012年9月3日，無特殊原因工程施工不得延期。工期目標分解表表：1-1目標目標值合同目標公司目標項目部目標工期目標開竣工時間確保工程施工按時完成，開、竣工時間：2012年2月2日～2012年9月2日開、竣工時間：2012年2月2日-2012年9月2日確保公司目標1.1進度計劃編制說明本工程進度計劃根據招標文件中的開、竣工時間及圖紙交付時間及材料供貨時間及現場地質、地勢條件等確定出施工方案，根據工程階段性里程碑、工程各階段工作量編制總的施工進度網絡計劃，通過網絡計劃確定出人力、機械的配制，本網絡計劃力求優化資源配置，優化施工方案，做到優化施工，節約工程投資。關鍵工序施工計劃安排序號工程名稱工期日期1復測、部分征地102011年12月20日2材料運輸1302011年12月20日3土石方工程122011年12月20日4基礎工程902011年12月28日5鐵塔組立772012年2月10日序號工程名稱工期日期1復測、部分征地102011年12月20日序號工程名稱工期（日）日期備注1工程準備2011年4月10日～2011年4月20日2線路復側2011年4月18日～2011年4月28日3土石方工程2011年5月1日～2011年6月20日4基礎工程2011年5月1日～2011年6月21日5桿塔接地工程2011年6月1日～2011年7月5日6基礎工程驗收2011年5月28日～2011年7月5日桿塔基礎7桿塔工程材料運輸2011年5月29日～2011年7月8日8桿塔組立2011年5月29日～2011年7月7日9架線工程材料運輸2011年7月1日～2011年8月11日10放緊線2011年7月1日～2011年8月10日11附件安裝2011年5月29日～2011年8月11日12全面自、互、專檢2011年8月6日～2011年8月10日13缺陷消除2011年8月10日～2011年8月20日14資料、軟件整理2011年8月15日～2011年8月25日15竣工檢查驗收16工程移交17試運行18工期工序施工計劃分解1.2進度計劃表線路橫道圖、（附后）1.3主要安裝設備及材料供應計劃主要安裝設備及材料供應計劃表序號設備、材料名稱計劃最遲到貨日期到貨地點供貨方1水泥2011.12.20施工現場自購2砂2011.12.20施工現場自購3碎石2011.12.20施工現場自購4零星鋼材、建材2011.12.20施工現場自購5鐵塔2011.12.20施工現場自購6導地線2011.12.20施工現場自購7金具及其他2011.12.20施工現場自購1.4要求設計圖紙交付計劃設計圖紙交付計劃表序號圖紙名稱最遲交付時間數量備注1110KV線路基礎圖2011.12.1542110KV新建線路全部圖2011.12.2541.4.1進度計劃風險分析和控制1、從組織措施上保證：(1)成立具有開拓精神，運作高效的項目部，充分發揮土建、安裝一家總包的優勢，密切配合。實行項目經理負責制，行使計劃、組織、指揮、協調、控制、監督各項基本職能。(2)加大勞動力投放，組織施工素質高、技術熟練、能打硬仗的施工隊伍，進行本工程的施工，合理安排作業班次，節假日不休息，力爭提前工期。(3)主動接受各級職能部門的監督、檢查和指導，保證工作關系暢通，及時做好分部分項工程及分階段驗收工作，以便下道工序及時進行。2、從物質措施上保證：(1)為保證工程材料及時有序地進入施工現場，我公司項目經理部提前與供貨廠家取得聯系，掌握供貨信息，督促廠家按期供貨，以免影響施工進度。(2)對于業主供應的材料，項目部將派人駐廠監造，隨時向項目法人和監理工程部報告生產進度、產品質量等情況。并催促生產廠家按期供貨。(3)項目部將組織和調配足夠的運輸機械和勞動力，及時組織工程材料的運輸，使材料和工器具及時運抵現場。3、從技術措施上保證：(1)采用先進科學施工方法，使用先進儀器、設備、機械等，以提高工作效率，節省時間，縮短施工工期。(2)落實機械員職責，提前檢查和定期維修機械，保證機械設備運轉良好。(3)提前做好特殊季節施工的準備工作，采取切實可行的季節施工技術措施，保證工程進度計劃的落實。4、從配合措施上保證：(1)施工期間，主動與業主、監理、設計、專業分包隊伍及時溝通情況，得到各單位在工作上的支持，加大協調管理力度，結合工程實際施工情況，協調各工種或各相關專業分包隊伍之間的工作配合，提供方便，為快速優質施工創造條件。(2)加強服務，主動配合和協助業主在施工過程中涉及到工程設計變更、材料供應等配套工作上的困難，及時解決工程施工過程中出現的各種問題，保證施工正常進行。(3)虛心接受市政府及有關主管部門的監督，并主動邀請主管職能部門領導現場指導，虛心學習，不足之處及時整改，積極預防質量通病，加快速度。5、從經濟措施上保證：(1)認真做好資金使用計劃工作，做到專款專用，如業主資金不能及時到位，為確保工程資金的周轉，我公司自行適當調整，真正用于工程當中，使工程順利進行，不影響進度。(2)采取一定的競爭