本文格式為Word版，下載可任意編輯——喜新不厭舊喜新不厭舊的意思5萬元購車選擇推舉新車：新奧拓、江淮同悅推舉二手車：POLO、高爾夫45萬左右的車型目前已經成為家用代步入門車型，這一價位的新車多為自主品牌緊湊型轎車，譬如夏利N5、江淮同悅等，而合資車型那么以小巧的微型車為主，譬如新奧拓。

在5萬元這個價位，二手車選擇面更為廣闊，假設是家里其次輛車，或是純粹的一個人代步用車，那么可以多關注這個價位的二手車。概括車型，譬如大家對比熟諳的物美價廉保值率也高的“老三樣”——桑塔納、捷達、富康。它們的收購價格和銷售價格相對都低，用了兩年的捷達二手車價格在4萬至5萬元之間，桑塔納一般在6萬多。相對這些老前輩，目前市場里更為暢銷的是2022年左右的四代高爾夫和2022年左右POLO，價位大多在4-6萬。四代高爾夫是最一款分外經典的兩廂車，底盤分外扎實，做工精細，保值率也對比高。二手高爾夫有1.6升、1.8升以及2.0升三個動力，建議添置1.8升的，動力好，油耗跟1.6的差不多。另外，2.0升的可以選擇自動款，價位也在5萬元左右。5萬元假設選擇買二手POLO，那么年頭更近，車況更有保障。由于目前POLO新車優待幅度很大，1.4手動入門款有些店里不到7萬就能拿下，所以二手POLO行情受到很大影響，二手POLO整體價位在5萬元以下。對于這樣一款口碑分外不錯的德系車來說，這樣的價位已經分外值得大家出手添置了。

15-20萬元購車選擇

推舉新車：iX35、速騰

推舉二手車：CR-V、君越

15-20萬的車型歷來是“兵家必爭之地”。代表新車有性價對比高的SUV——北京現代iX35，還有群眾的當家小生新速騰，這兩款車的銷量都分外不錯。假設選擇二手車，選擇面就更廣了，像2022年左右的奧迪A6，2022年左右的奧迪A4等。

圓屁股的老款奧迪A6是分外經典的商務用車，由于開初政府大批購買，使得奧迪A6的“官車”形象根深于普遍老百姓。這款A6在二手車市場上俗稱“小嘴”A6，主要是前臉中進氣格柵被保險杠分為了上下兩層。另外，這款A6內部的高科技配置在當時來說分外先進，十二向電動調理帶記憶帶加熱真皮座椅、雙開啟式電動天窗、四門電動防夾玻璃窗、定速巡航、車載電話……在當時來說隨意一個配置就夠新手研究半天的。當年A6的價位都在40-50萬，不過現在這車就只有15萬左右的價位了。老A6的缺點也很明顯，那就是德系車振奮的配件價格以及修理費用。所以選購15萬左右的二手車，我們并不推舉奧迪A6。

這個價位的二手車我們推舉添置日系SUV中流砥柱的車型——本田CR-V。從2000年開頭的其次代CR-V，其“方方正正”的設計就備受關注，不僅僅自身的銷量分外高，也讓好多消費者開頭關注SUV車型。CR-V的使用空間大，操控生動并且修理保養費用都對比親民。目前，15萬左右可以買到較為年輕的2022年左右的CR-V。另一款值得推舉的二手車是別克的老款君越，雖然目前這款車已經停產，但其在二手車市場里人氣正旺。這主要由于君越外觀大氣，內部高科技含量高，這都是通用別克的傳統優勢。當然也有些小缺點就是美系車較高的油耗表現，修理配件的價格也不低。由于別克車型保值率向來低，所以15萬左右的價格就可以淘到登記日期在2022年左右的中級商務車君越了。

30-40萬元購車選擇

推舉新車：寶馬X1、途觀

推舉二手車：寶馬5系、普拉多

30-40萬的選擇根本都是中高檔車型，這個區間根本已經開頭被奔馳、寶馬、奧迪、群眾等幾個品牌廠家所壟斷。由于SUV市場的火爆，這個價位的SUV車型對消費者誘惑力更大。群眾的途觀以及寶馬的X1都是銷售的主力車型，無論品牌還是性能都不必多說。而這個價位的二手車屬于市場中平民群眾消費價位的臨界點，價位再往上就是“曲高和寡”的豪華二手車。

30-40萬左右二手轎車，我們為大家推舉寶馬的5系車型，2022年左右的寶馬525、寶馬530都是不錯的車型。寶馬車型在二手市場里銷量分外大，市場里甚至都有特意收購和銷售寶馬的專屬經紀公司。而寶馬車系中5系車型的市場關注度最高，終究無論商用還是家用，這款車都分外適合。另外寶馬的強勢品牌更是彌補了新車降價促銷帶來的影響，二手車售價如故堅硬，某些車款售價甚至會高于奧迪的新車。

添置30-40萬的二手SUV，豐田普拉多十足是首要推舉車型，這是一款在二手車市場里保值率居高不下的車型。新車市場上，普拉多的終端銷售價在45萬以上，而二手車多數在20-40萬不等。

隨著《汽車之友》400期的到來，我們的二手車欄目在不知不覺中已經走過10年。在這10年中，中國的二手車市場發生了翻天覆地的變化，而我們的二手車欄目內容也從簡樸的二手車報價，進展