Word第第頁★金工實習總結10篇金工實習總結1

在實習中我感到了暖和，同學與同學和老師對我們的關懷、照看，哪怕只是一個提示，一句問候或者是一聲責怪，都能體會到其真實而又純樸的關心！我想在我們之間心靈遠距離拉得更近了吧！我們進行了為期兩周的金工實習。實習包括車工、鉗工、銑工、刨工、磨工、數控車床、數控銑床、鑄造、鍛造、沖壓、電焊、熱處理共十二個工種。金工實習其目的是在加強我們的實際操作力量和工程意識。我們作為工科的同學，始終沒有受到嚴厲?正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。而當我們畢業走上工作崗位，常常接觸的就是如何處理實際的工程問題，假如沒有養成嫻熟的工科思維習慣，面對實際的工程問題，處理的水平和效果極為可能達不到一個合格的工程人才的要求，更遑論優秀了。本著對工程質量的負責和謹慎，為著日后工作的順當，我們在學習階段就急需進行肯定量的工程教育，而首當其沖的要數工程意識的教育，把握工程意識的主要方法就是通過足夠的動手操作，明白實際操作可能產生的問題，并培育遇事而主動思索的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識。在短暫的金工實習中，我發覺自己主要得到了以下收獲，不妨班門弄斧，具體記述，向各位老師請教和商討。

一.遇到什么懷疑的問題應當首先自己地解決，而不是未加思索就任憑問，這樣不僅無法切實的提高思索力量，而且也是一種消極看法的反映。在實習的過程中，我們當然要認真傾聽老師們的見解，可是自己的領悟更重要，只有這樣才可以真正地理解各種機械的操作機理和傳動原理。理解機械之中的各個部件的聯系和運作過程里的互相關聯。而這些領悟的東西才是真正深化到我們的思維習慣和思維特性中去的內核部分。二.在實習操作過程中要高度集中留意力，不應當心猿意馬，三心二意。這樣極為簡單造成操作事故，產生氣械損失，或者造成人身損害。這樣就很得不償失。由于各種機械大部分是在高電壓、高速度地運轉，一不當心就可能消失操作事故。在操作過程中肯定要集中留意力，不能將留意力傾注到其他的地方。

總之，我們不但熟悉、了解了各種工種及其使用工具，還熬煉了自己的動手力量，尤其是我們在實習中每人都動手做了一個錘子，看著自己做的錘子，一種成就感就油然而生，自己奮斗過、努力過，不管別人口中說的困難是如何的難以克服，自己都會一笑而過，由于我有過，所以我們不要懼怕什么，不要讓別人的閱歷成為自己的束縛，有夢就去追？信任自己！你肯定能行！

金工實習總結2

我想在將來的歲月里唯恐不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完好的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也唯恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西究竟是如何制造出來的了,這將是我一生中的最珍貴的學習經受之一。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科同學學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手力量,而且加強了理論聯系實際的熬煉,提高了工程實踐力量,培育了工程素養。這是一次我們學習，熬煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了許多，學習到了許多更貼近生活，更貼近與社會，更貼近社會生產的基礎學問與技能；同時，也增添了我們的實踐動手力量，加深了對以前所學學問的理解與熟悉，在指導老師們的嚴格要求下，也加深了我的時間觀念，初步了解了企業管理的基本觀念與模式，我想這也將是我在這次實習中獲得的最珍貴的財寶之一，必將對我以后得學習和生活產生主動重要的影響。

這次金工實習的主要課程包括課前平安理論培訓，然后通過鉗工實習、車工實習、鉆工實習加工出一個仰角錘和短軸；而后，進行了磨床、銑床、刨床、鉆床、線切割的見習學習。

平安！！平安！！！

在工業生產中，平安要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。也是我們金工實習的第一課--平安教育。在這一節課程中，首先，大家集體聽老師講解有關工業平安方面的學問，實訓中心平安條例和同學守則；然后，我們便被支配去看一個實習平安操作方面的錄像。錄像里詳盡的播放了很多工種的實習要求、規范操作和平安處理，像方銼規范操作、鋼鋸規范操作，鉆孔的規范操作等等，通過前期的平安學習，為我們后期的實踐操作奠定了堅實的理論基礎。

金工實習總結3

五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。

期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡潔地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐煩細致地講授和在我們的主動的協作下，我們沒有發生一例損害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。

說真的，剛開頭感覺三周真的很漫長，可時間匆忙，三周轉瞬間就飛逝了，如今回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親自制作精致的工件。

我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡潔，加工多樣敏捷，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不行缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。熟悉完這些后，老師開頭介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，假如不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢？第一次鋸割時，由于操作不嫻熟，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，把握了操作要領，也鋸出了比較滿足的薄片，完成了作業！

接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母；還有兩套協作的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸肯定要精確，假如大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。

聽了這些我擔憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開頭我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度竟然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個原來就不滿足的殘廢的半成品，我確定放棄它，重來！

但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復做那些工序,心里開頭焦急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件事情,專注一點,心里想著肯定要把它做好,就肯定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!其次次做時,自己學乖了許多,每一個步驟都極為當心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.其次次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的閱歷.經過努力，最終在規定時間內完成了作業。

金工實習總結4

轉瞬間，為期四周的金工實習就這樣結束了，總的來說，.個實習期間很累，但是真的很充實，可以說是收獲頗豐，尤其對于我們輪機管理的同學，深深的體會到了作一名技術工人的辛苦，車、鉗、電焊、氣焊，四個工種，一個一周，每個都在老師的嚴格要求下完成，感覺小有成就。其中的珍貴閱歷和那種吃苦耐勞的精神必將在我以后的生活學習中參照。

平安第一！

這是在老師給我們的第一條忠告，也是在全部指導中最重要的。確實，在工業生產中，平安是第一位的，至關重要的。平安之后才有質量的保證。按指導老師的操作規程操作，車鉗焊哪一個都是具有危急性的工種，對于我們同學來說更是如此，沒有閱歷，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損！實習結束后很慶幸沒有在自己身上發生平安事故，而自己同學有砸傷腳的，燒傷脖子的等。

一、車工

我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作力量。首先老師叫我們邊看車床邊熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法:.方的.，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下仔細細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的成就。

我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡潔的對稱類軸零件，以后的還需要漸漸在實踐中學習。

二、鉗工

鉗工的最大體會就是累，由于幾乎全部的加工全靠手工，需要力氣和技巧的完善結合。

鉗工中我們學了鏨平面、銼平面、劃線、鉆孔、攻絲、鋸割等。運用銼刀是一個講究方法:.方的.的活，首先要正確方的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。接下來就是不停干活，胳膊，手臂搭配，鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，.個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。再交每一個零件時的心情是多么的舒適，尤其是得一個比較好的成果。

三、電焊

電焊也是一個危急的職業，開頭老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380Ｖ，電流１２５Ａ，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。

電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗，漸漸的運焊條，走橢圓的紋.，還需平穩，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀有用。焊條的不限制，是給我們最大的士氣，我們在板上練了再練，才使我們的電焊水平更進了一步。

四、氣焊

我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒到達20xx—３０００度的溫度，以溶化鐵板和焊絲，到達焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶〔這些老師操作的〕，剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從后面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向.的..也不要對著有人的方向.的..。氣割時要正確方握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而勻稱地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反復練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向.的..，進給量要勻稱。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最終每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較勻稱的連接成一條直線。

小結

實踐是檢驗真.的唯一標準。在這個開心的金工實習當中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了很多在課本里學不到的東西：合作、耐煩、嚴謹等。

四周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習結束后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

感謝金工實習給我生活和學習帶來的意義！

金工實習總結5

為期兩周的金工實習雖然時刻不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學的都是純理論課，第一次上實習課，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的高校生涯中，這樣的機會也不多，因此剛開頭我感覺這樣的機會非常難得，我更要格外珍惜這樣一個來之不易的機會！如今兩周的金工實習已接近尾聲，我回憶一下兩周的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺！

兩周期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數控車、熱處理等十幾個工種。每一天，大家都要學習一項新的技術，并在8小時的實習時刻里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐煩細致地講授和同學們的專心的協作下，我班同學沒有發生一例損害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的認知實習。

實習期間，透過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械制圖軟件等，了解了線切割和數控車；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后根據要求車出合乎規格的工件。鉗工是最費體力的工種，透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來許多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還能夠把大家的作品放在一齊比較評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡潔地說，就是用幾個模具和一堆獨特的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實習時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，但是那個時候完全為了消遣，而此刻卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐潛質，對這個領域作一個深層次的了解！

實習的過程也并非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了過失，也許是正因聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結果被老師扣了許多分，挺郁悶的！還有在車工時，我總是遺忘那幾個工序的次序，操作車床也不太嫻熟的，結果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太抱負。在鉗工時正因時刻把握得不大好，最終其他同學都已經完成了，我才完成了一半的任務，最終手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準！沒方法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有其次次機會，必需要把握住唯一的機會，一舉勝利！拽網名

實踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂，當然麻煩時時都有，能夠說整個過程一向是苦痛并歡樂著。每一個工種如今想起來好像都是歷歷在目，而其中的歡樂與苦痛更讓人珍惜。

兩周的'金工實習帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們熬煉的幾種潛質，更多的則需要我們每個人在實習結束后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達它的真正目的。

我知道，我學到了許多。首先說是一種耐煩，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐煩一份仔細和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種安靜的心態，一種耐煩。

其次是細心，什么工種都需要細心的觀看才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有必需的把握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀看來把握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有必需的明白。

再次是留意，每一個工種實習前都要講一下平安的問題，在整個金工實習的最開頭部分講得也是平安，因此留意為重。聽到實習老師將給我們那么多發生在車床上凄慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床；再也不會在離開時遺忘關掉機器電源；再也不會私自亂動設備……正因我知道這種留意是與你的生命相聯系的，我需要保證的生命的長期與健康，假如僅僅正因馬，大意，不聽老師話而消失事故，那這個代價實在是太大了。

我堅信這兩周的金工實習將使我終生難忘，也將對我以后的高校生涯產生深遠的影響！

金工實習總結6

金工實習是我們大三開學遇到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對技術和精度的要求很高，對于我們這些習慣了坐在教室里聽老師講課動動筆就可以的同學來說，這門課程真的是別出心裁.可是你不要以為我很厭煩這門課程，恰恰相反，都結束了，回過頭肯肯自己這十天來走過的艱辛路，發覺地上留下了一串深深的腳印.

作為一名非機類同學，或許這一輩子就這么一次機會能與這些“大家伙”們“親熱接觸”，想到這，覺得這次經受很難得.

看看自己做的飛機，雖然下半個機身滿是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看著他們還是很興奮，究竟也是我的經過一番努力的見證.

金工實習總結7

歷時兩周的金工實習已經結束，總體上講整個實習過程中教員組織得當，講授詳盡仔細，示范了各個工種的正確操作方法，同時有效監督了實習現場的平安有序。我作為一名學員在實習過程中學會了很多基本的工業學問，在操作的過程中學會了很多基本工具的使用方法和工業設計的一些基本原則，獲益匪淺。如今分類對各個工種中的詳細感受作描述。

首先，最令人印象深刻的是特種加工和數控加工，這兩次實習都用到了計算機技術，可見現代工業中計算機應用的普遍。特種加工在自己動手設計的同時教員講解了各種利用新的方法原理到達特別的加工效果，引起了我比較大的愛好。特種加工需要用到計算機編程，我一開頭有一點畏難心情，但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學習，我最終把握了數控加工的方法。

其次，工作量最大的是鉗工，也是所占課時最多的。鉗工基本靠手操作，使用了錘，鋸，銼等一系列工具，在不停的工作過程中摸索和對比教材我學會了這些工具的使用要領。不過即使是正確操作也要花許多時間才能干完。

其中車工和銑工都要在機床前面站很久，而且也有相當的危急性。不過總結起來兩者都是靠旋轉進行加工的，底座運動的方式也是大同小異，不過一個是靠工件旋轉，另一個是靠刀具旋轉。車工教員講解特別細致，銑工工作時空氣中粉塵較大。

焊工和鑄造一開頭給人的感覺就是嚇人，不過我通過后來的操作發覺，只要完全按操作的平安規程就不會有事。這兩個工作首先就是要防燙傷，其次是要敢動手。焊工現場各種環境保障做得特別到位，鑄造要時常把操作方法在頭腦中想一下才行。

最終，全部工種中最平安輕松的就是零件測量和發動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺，內徑百分表等以前從未見過的工具。發動機裝配中教員講解了發動機的工作原理。總結起來，整個金工實習平安、有序、內容豐富。

金工實習總結8

天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！

金工實習總結報告

兩個星期的金工實習在金屬的回響中落下了帷幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次很有價值的實習。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科同學學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手力量,而且加強了理論聯系實際的熬煉,提高了工程實踐力量,培育了工程素養。對我們來說,金工實習更是一次很好的學習、熬煉的機會,甚至是我們生活、工作看法得到很好教育的一個機會!

平安教育

實習的第一步是進行工業平安學問的教育，這一步是很重要和不行缺少的。“平安第一！”這句話誰都知道，但不肯定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂平安教育課。通過觀看錄像帶和和老師講解，我們了解了實習中同學們易犯的危急的操作。比方在車間里打鬧玩耍，不經老師的答應便私自亂操作機器，操作機床時方法、姿態不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身平安事故。事實上，工業平安培訓的目的有兩個：一是確保人身平安，設備平安；二是獲得工業平安的基本學問，為將來的進展做預備。在未發生平安事故前，很多人對平安教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就許多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，使我在以下的實習中能很好的留意平安。

進行完平安教育，就是我們說起來辛苦但也是布滿樂趣的實習了。

在我認為實習的本身目的就是熬煉我們的動手力量以及對工業學問的基本熟悉。它不同于課本教育，由于它需要我們自己動手操作！一個簡潔的零件，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會工業發達的我們，早已習慣了那些現成品，在用的同時，也不會多想它到底是如何得來的，假如間或有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應當知道的。如今才知道這種想法是多么稚嫩，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么的重要！

鑄造

實習的第一個內容是鑄造，聽以前的師兄師姐說，這是個很辛苦的活兒！沒做之前，我沒這樣認為，由于在運動場打滾的我，經過日曬、風吹和雨淋，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞于踢一天的球！要讓那些沒有樣子的沙子變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐煩，來不得半點馬虎！一成天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不信任自己的眼睛，那么一堆沙子在我們的細心加工下竟可以變成如此美麗。此時我信任了“世上無難事,只怕有心人！”的正確.

鉗工

鉗工是較之于鑄造更辛苦的活了，以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微缺乏到的東西，由于我沒有想到它會來得這么不簡單.雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐煩和細心！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的外表挫平可不是一件簡單的事情，要把握正確的方法才行。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀,和前面的程序一樣。最終鉆孔,不過這是由機器完成的.一天的辛苦工作才牽強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母，心里不免布滿感慨！我想,每一個做過鉗工的人都會發出這樣的感慨：假如沒有機器,我們的社會將會變得怎樣啊!!看似簡潔的鉗工，給人的影響會是很深，以后某天的某個時間或許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現代工具速度之快以及給我們帶來的無上便利時，我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀！工作完以后,老師還允許我們把那螺母買回去留念,幾乎全部同學都把它拿了回去,由于這究竟是自己一天得勞動成果.

車工

在第一周的星期四，進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。老師向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽的時候采納左右借刀法。一個上午,我們就只是切了槽.切了槽,就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，更是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿足，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不嫻熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很興奮。

plc

在其次周的星期一,我們進行了plc的實習,在實習之前,我連它是什么都不知道.老師首先叫我們把教材看了一遍,然后他說了一下如何操作,最終給我們布置了兩題作業.在老師的說明下，我們知道了plc是可編程序掌握器的簡稱，它是一種新型的工業自動掌握裝置，以微處理器為核心,將傳統的繼電器掌握技術,計算機掌握技術,通信技術融為一體,比繼電接觸掌握系統更牢靠,功能更齊全,響應速度更快,具有體積小,功能強,牢靠性高,使用敏捷便利等特點.plc自從20世紀60年月末誕生以來,進展快速,目前在各種生產機械和生產過程的自動掌握中應用相當廣泛,已成為工業自動化的主要支柱.不說不知道，一聽嚇一跳，原來plc是這么厲害的。得知它的功用后，我們對它更有愛好了，在愛好的催動下，我們勝利地編寫完了程序，并通過了測試。

當然，我們實習的內容還有許多，它們都不同程度的給我帶來影響，也讓作為工科的我了解到一些工業方面所必需的東西，我珍惜這次來得不易的實習機會，同時也感謝學校給我們供應了這樣的與工業相接觸的機會！雖然金工實習只有短短兩周的時間，并且真正實習的時間只有10天。在這屈指可數的10天時間里，我們卻接觸了好10個工種。每天一個工種，甚至半天一個工種的學習，實習之后，我發覺在這為期10天的實習，給我們留下了許多東西，雖然有些只是短短的接觸，但留給我們可能是一些終生受用和一輩子都忘不了的東西。這段時間，盡管每天都要起的很早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的,學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。

實習感想

“痛并歡樂著”―――這句話用來形容短短10天的金工實習再也恰當不過了。

感想一：苦和累！

雖然我們已經做好了一天站立7小時以上的預備，但還是沒有想到金工實習會這么累。在鑄造的時候,雖然基本上是坐著,但差不多一天都是一個姿態,一天下來腰疼，腿疼，屁股疼!在別的工種,也基本上是站立一天.所以說,在金工實習中,我們體會到了勞動的艱辛,也深深的體會到工人師傅的不簡單.

感想二：成就感!

當我們車出一個符合規格的零件時；當我們鑄出一個個有模有樣的工件時；當我們累得滿頭大汗，最終將自己的螺母，工件順當完工時；當我們用了一天編出了一個程序，并且測試勝利時，成就感油然而生，那種感覺真的很好，就好象什么呢？這很難用文字來表達出來。雖然我們搞出的零件有許多缺陷，雖然我們做的零件還有些簡陋或者不太耐用，但它們是我們心血與汗水的結晶，這些金工實習的紀念品，我將會保存著。或許到了以后，當我再看起它們，就會回想起歡樂的高校生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。

此次金工實習使我們學到了許多書中無法學到的東西。它培育了我們吃苦的精神和嚴謹仔細的作風,培育了我們的紀律，使我們懂得觀看生活，勇于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活供應了一個契機，教會了我們以后如何生活和工作。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的學問。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的關心，真誠的互相鼓舞加油，一切分擔工作的壓力，更一起共享勝利帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近了我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的表達！感謝金工實習給了我們這樣一個機會!

總的來說,感謝金工實習!!!感謝金工實習的老師們!!!

金工實習總結9

轉瞬間，為期四周的金工實習就這樣結束了，總的來說，整個實習期間很累，但是真的很充實，可以說是收獲頗豐，尤其對于我們輪機管理的同學，深深的體會到了作一名技術工人的辛苦，車、鉗、電焊、氣焊，四個工種，一個一周，每個都在老師的嚴格要求下完成，感覺小有成就。其中的珍貴閱歷和那種吃苦耐勞的精神必將在我以后的生活學習中參照。

平安第一!這是在老師給我們的第一條忠告，也是在全部指導中最重要的。確實，在工業生產中，平安是第一位的，至關重要的。平安之后才有質量的保證。按指導老師的操作規程操作，車鉗焊哪一個都是具有危急性的工種，對于我們同學來說更是如此，沒有閱歷，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損!實習結束后很慶幸沒有在自己身上發生平安事故，而自己同學有砸傷腳的，燒傷脖子的等。

一、車工

我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作力量。首先老師叫我們邊看車床邊熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下仔細細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的成就。

我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡潔的對稱類軸零件，以后的還需要漸漸在實踐中學習。

二、鉗工

鉗工的最大體會就是累，由于幾乎全部的加工全靠手工，需要力氣和技巧的完善結合。

鉗工中我們學了鏨平面、銼平面、劃線、鉆孔、攻絲、鋸割等。運用銼刀是一個講究方法的活，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。接下來就是不停干活，胳膊，手臂搭配，鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。再交每一個零件時的心情是多么的舒適，尤其是得一個比較好的成果。

三、電焊

電焊也是一個危急的職業，開頭老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380v，電流125a，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。

電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗，漸漸的運焊條，走橢圓的紋理，還需平穩，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀有用。焊條的不限制，是給我們最大的士氣，我們在板上練了再練，才使我們的電焊水平更進了一步。

四、氣焊

我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒到達20xx—3000度的溫度，以溶化鐵板和焊絲，到達焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶(這些老師操作的)，剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從后面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向也不要對著有人的方向。氣割時要正確握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而勻稱地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反復練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向，進給量要勻稱。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最終每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較勻稱的連接成一條直線。

金工實習總結10

為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很歡樂，正因我們在學到了許多很有用的東西的同時還熬煉了自己的動手潛質。雖然實習期只有短短的五周，在我們的高校生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難遺忘的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

透過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本學問、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的學問：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來簡單做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時持續銼刀的平直戶外是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。同時我也知道了鉗工的平安技術為：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適合的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證平安。

2、使用機床、工具〔如鉆床、砂輪等〕，要常常檢查，發覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我