序號項目名稱單位數量1下部結構明挖混凝土m3876.9鉆孔樁m34271.9挖井混凝土m31006.8承臺混凝土m35640.4墩臺身(一字型型橋臺、實體體墩身)m35475.3頂帽及托盤m3250.6支承墊石m331.62上部結構（80+80）mT構聯1（40+40）mT構聯124m預應力混混凝土簡支箱箱梁孔332m預應力混混凝土簡支箱箱梁孔92.4、孔跨布布置孔跨或聯數跨度（m）備注124雙線簡支箱梁180+80T構532雙線簡支箱梁224雙線簡支箱梁432雙線簡支箱梁148+48T構總計：3-244m雙線簡支支箱梁+1--（80+880）mT構構+9-322m雙線簡支支箱梁1-（448+48）mmT構全橋長633..022.5、樁基檢檢測本橋樁基礎需逐逐樁進行完整整性檢測，樁樁長小于等于于40m時，采采用低應變反反射波法進行行檢測，樁長長大于40mm時，采用聲聲波透射法進進行檢測。當當樁徑大于等等于2m時，采采用聲波透射射法進行檢測測。2.6、墩臺及及基礎形式墩臺號墩臺類型基礎類型樁徑（m）墩高（m）備注太方臺雙線一字形橋臺臺明挖臺頂斜置1號墩圓端型實體墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）6.9縱向預偏心2號墩雙線矩形空心墩墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）303號墩圓端型實體墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）1.2517.5縱向預偏心4號墩圓端型實體墩挖井14.55號墩圓端型實體墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）1.0010.06號墩圓端型實體墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）1.005.07號墩雙線圓端形矮墩墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）1.003.08號墩雙線圓端形矮墩墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）1.003.0縱向預偏心9號墩雙線圓端形空心心橋墩挖井20.510號墩雙線圓端形空心心橋墩明挖20.5縱向預偏心11號墩雙線圓端形空心心橋墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）2112號墩雙線圓端形空心心橋墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）30.013號墩雙線圓端形空心心橋墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）41.514號墩雙線圓端形空心心橋墩鉆孔樁基礎1.540.015號墩雙線矩形空心墩墩鉆孔樁基礎（柱柱樁）1.533.5焦方臺雙線一字形橋臺臺明挖臺頂斜置2.7、支座布布置本橋坡道上梁跨跨全部斜置，簡簡支箱梁采用用鐵路橋梁球球形支座“88360”，太太方臺~焦方方臺之間固定定支座（GDD）和橫向活活動支座（HHX）均設于于每孔簡支梁梁的焦作方。連續梁采用球形形鋼支座，11號墩，3號號墩，14號號墩，焦方臺臺設置縱向活活動支座（ZZX）和多項項活動支座（DDX）。本橋所有固定支支座（GD）和和縱向活動支支座（ZX）均均設于線路左左側，所有橫橫向活動支座座（HX）和和多項活動支支座（DX）均均設于線路右右側。2.8、環境類類別、作用等等級經取水樣化驗分分析：地表水水、地下水對對處于氯鹽環環境及化學環環境中的混凝凝土結構具硫硫酸鹽侵蝕性性，環境作用用等級H1，地地下水以上的的環境土對處處于氯鹽環境境及化學環境境中的鐵路混混凝土結構具具硫酸鹽侵蝕蝕性，環境作作用等級H11,具鹽類結結晶環境作用用等級Y1。各部分混凝土結結構采用混凝凝土強度等級級如下：墩臺號橋墩臺身上部橋墩臺身下部墩臺身鋼筋最小小凈保護層要要求（mm）承臺樁基樁身鋼筋最小凈凈保護層要求求（mm）侵蝕性混凝土強度等級級侵蝕性/凍融混凝土強度等級級侵蝕性/凍融混凝土強度等級級侵蝕性混凝土強度等級級太方臺~1#墩墩T2C35T2C3535H1C35H1C35702#墩T2梁底以下5m內內C55D3C4545D3C50H1C35703#~11#墩墩T2C35T2C3535H1C35H1C357012#~15##墩T2C35D3C4545D3C45H1C3570焦方臺T2C35T2C3535H1C35H1C3570頂帽托盤采用CC35鋼筋混混凝土，簡支支梁橋墩支承承墊石采用CC40鋼筋混混凝土，大跨跨梁墩支承墊墊石采用C550鋼筋混凝凝土橋墩墩身下部有有地表水時指指承臺頂至地地表水常水位位以上1.55m范圍，無無地表水時指指承臺頂至地地面線以上11.5m范圍圍。2.9、吊籃和和檢查爬梯本橋橋1、3-66號墩、9--14號墩設設置吊籃，除除2號墩、115號墩外每每個墩臺頂均均設置通往梁梁內的檢查梯梯。三、建設項目所所在地區特征征3.1、自然條條件3.1.1、工工程地質條件件橋址區勘探深度度范圍地層為為第四系人工工堆積層（QQ4ML）及及素填土，第第四系全新統統沖洪積層（QQ4al+ppl），細圓圓礫土、粗圓圓礫土、卵石石土、粉質粘粘土；第四系系上更新統坡坡洪積層（QQ3al+ppl）新黃土土、粗圓礫土土、卵石土、粉粉質粘土；下下伏奧陶系下下統三山子組組泥灰巖、白白云質灰巖。3.1.2、水水文地質特征征及評價橋址區地下水主主要為第四系系孔隙水、上上層滯水、巖巖溶水，地下下水主要靠大大氣降雨及地地表水補給，勘勘測期間僅白白水河河灘見見地下水，水水位埋深為00.2m~22.0m，高高程為5077.53m~~508.00m，其余段段落未見地下下水，水位變變幅為1.00m~4.00m。橋址地地表水為白水水河，勘查期期間為旱季，水水面寬約200.0m，水水深約1.00m，常年有有水，地表水水來源為大氣氣降水。3.2、工程建建設條件白水河特大橋主主要臨時設施施有：施工便便道、變壓器器房、鋼結構構加工廠和其其他生產和生生活房屋等。⑴供水、供電設設施施工用水：施工工用水采用打打井取水、自自來水和利用用地表水相結結合方式。對對所有施工及及生活用水做做水質試驗分分析，必要時時凈化處理，確確保合格后才才能使用。施工用電：沿線線電力資源較較為豐富，基基本能夠滿足足本工程施工工用電需要，考考慮接引變電電站專線。另另自備發電機機組。生活用用電計劃由各各變電所單獨獨架線接入，形成相對獨立的生活供電系統。（2）生產與生生活房屋生產房屋包括鋼鋼筋加工場、材材料、機電維維修車間、炸藥庫、工工地實驗室等等,采用磚砌砌+輕型鋼架架結構,生活活房屋采用彩彩鋼活動房屋屋。于DK3316+3550處設置一一處鋼結構加加工廠供應白白水河特大橋橋四、總體施工組組織安排4.1、管理方方針以人為本，和諧諧有序，誠信信守法。保護環境，保障障安全，鑄造造品牌。明確責權,持持續改進，追追求卓越。4.2、管理目目標以科學發展觀為為指導，實現現鐵路建設項項目質量、安安全、工期、投投資、環保和和穩定的“六六位一體”管管理目標，推推進標準化管管理，提升項項目建設水平平，確保本項項目又快又好好地建設。4.2.1、質質量目標工程實體質量滿滿足國家有關關標準、規范范、規定及設設計文件要求求，其施工過過程或實體工工程質量滿足足如下要求：：⑴各檢驗批、分分項、分部工程質量檢驗驗合格率達到到100%；；單位工程一一次驗收合格格率100%%。⑵實車最高檢測測速度實現設設計速度1110%，開通通速度達到設設計速度目標標值。⑶在合理使用和和正常維護條條件下，橋梁工程結構的施施工質量，滿滿足設計使用用壽命期內正正常運營要求求。⑷杜絕工程質量量等級事故。4.2.2、安安全目標⑴杜絕較大及以以上施工安全全事故。⑵杜絕較大及以以上火災爆炸炸事故。⑶遏制一般生產產安全事故。⑷遏制因建設引引起的一般鐵鐵路交通安全全事故。（5）杜絕A、BB類事故，減少C、D類事故。4.2.3、工工期目標根據總體施工組組織工期要求求和施工進度度安排，白水河特大橋橋計劃開工日日期20166年12月111日，完工工日期20118年5月110日。施工準備階段段為2016年112月1日～2016年112月10日日。下部結構施工工日期20116年12月月11日～22017年110月10日日，現澆梁施施工日期20017年8月月1日～20018年5月月10日，TT構施工日期期2017年年5月1日～～2018年年5月10日日，無砟道床床完成時間22019年99月8日，鋪鋪軌日期20020年2月月14日～22020年22月15日，滿滿足鋪軌要求求。其中現澆澆梁與T構施施工時避開冬冬期施工。4.2.4、文文明施工目標標現場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設備擺放整齊、生產生活區規劃整齊；生產辦公區整潔、生活居住區清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區清潔，創建省（部）級文明工地。4.2.5、環環境目標水體功能、耕地地資源得到有有效保護，水水土流失得到到有效防止，噪噪聲、振動的的環境影響得得到有效控制制，做到環境境保護、水土土保持設施與與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”，努力建設資源節約型、環境友好型的鐵路。4.2.6、職職業健康安全全目標注重職工的職業業健康，保證證文明施工，保保障勞動保護護，杜絕職業業病發生；加加強衛生監控控，確保無大大的疫情，無無傳染病流行行。4.3、施工組組織機構設置置及職責劃分分4.3.1、施施工組織機構構為了加強工區施施工標準化管管理、全面履履行合同、控控制建設投資資，確保工程程建設工期、質質量、安全、保保護生態環境境，全面實現現建設目標，針對我部施工管轄范圍內的工程項目的意義和特點，確定按照項目法施工、標準化管理、精干、高效的原則組建成立“中鐵十一局集團太焦鐵路TJZQ-10標項目經理二工區”，全面履行合同規定的各項義務和責任。根據本工程的規規模及特點，本本橋屬二工區管轄，工區領導班子設工區工區長、工區副經理、工區總工各1名。工區內設五部一室室，即工程部部、安質部、物物資設備部、計計財部、綜合合部和試驗室室。4.3.2、施施工組織機構構職能施工組織機構對對各部室有明明確的職能分分工見下附表表工區各部門職能能序號機構業務職能1工區全權代表承包人人履行合同的的權利和義務務，按項目法法組織工程施施工，實行項項目經理負責責制。項目經經理由承包人人委派，并負負責全面工作作，對承包人人負責，對監監理負責，對對業主負責。負責工程施工的現場組織和全面管理，承擔工程實施、完成及缺陷修復等全部工作，直至竣工按期交付。2工程部技術全權負責工程的的技術管理工工作，主管圖圖紙審核、崗崗前培訓、技技術交底，進進行臨時工程程設計、編制制施工組織設設計、制定施施工技術方案案、工藝細則則及應急方案案等。保證各各項技術工作作規范、科學學、正確、有有序開展，為為每道工序生生產合格產品品提供可靠的的技術保證，參與工程質量的評定與驗收，對各種工程技術問題的準確性、完整性負責。3測量負責工程的測量量工作，保證證測量放線準準確、精度滿滿足規范要求求，保管各種種內、外業測測量資料。4資料負責工程全部施施工圖紙及技技術資料的收收集、管理、歸歸檔、保存，以及竣工文件的編制等工作。5安質部安全負責工程的安全全管理工作，主主管施工安全全和行車安全全，保障計劃劃的編制并檢檢查落實；進進行崗前安全全教育培訓、施工中日常安全檢查及事故分析，嚴格安全操作程序。6勞保督促檢查安全設設施的設置和和管理與作業業人員安全防防護品的佩戴戴和使用。7質量負責工程的質量量管理工作，主主管質量檢查查計劃的編制制并檢查落實實，監督施工工方案、施工工工藝及操作作規程的執行行情況，制定定質量通病防防治措施，組組織質量教育育和QC小組組活動，督促促搞好工序質質量管理，組組織對工程質質量檢驗和試試驗及其狀態態控制，提交交工程質量檢檢驗分析報告告，組織工程程質量的常規規檢查和自檢檢，對工程質質量進行自檢檢評定，檢查查各工序的成成品、半成品品施工質量，完成各種質量記錄。8試驗室試驗負責生產過程中中的試驗、計計量管理工作作；負責試驗驗設備的鑒定定、校準、維維護和保養；；負責采購物物資的抽樣和和試驗，提供供正確、完整整的試驗資料料；對試驗數數據進行統計計分析，為質質量分析提供供分析報告。9物質設備部物資負責工程材料和和設備的的采采購、運輸、入入庫、點驗、登記、保管、發放等管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發放和使用手續完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節假日的物資供應。10設備保證工程實施過過程中的各種種施工機械、設設備、機具的的正常使用和和維修工作。11綜合部行政負責工程實施中中的項目工區日常行政事務務管理，主管管文件的起草草和遞送、保保管，項目會會議的組織服服務，以及項項目工區的生活、衛生生管理等工作作。12貫標負責ISO90001：20000質量標標準在工程中中的正確實施施，并做好各各種質量記錄錄，保證其暢暢通、有序、有有效運行。13其他負責生活環境的的保護和整治治等工作，負負責文明施工工及文明工程程現場的檢查查工作。負責施工一線職職工的醫療、預預防、保健和和初級搶救。負責工程現場消消防、治安保保衛、綜合治治理及案件查查處工作。4.3.3、崗崗位職責劃分分崗位職責劃分表表職務職稱崗位職責項目工區工區長高級工程師對工程實施組織織、指揮、協協調與監控，履履行合同賦予予的權利和義義務，對安全全質量、環保保、勞動衛生生、工期等工工作負責。副經理工程師協助項目經理管管理施工生產產，落實安全全質量、施工工計劃，處理理施工中的具具體問題和現現場的日常工工作。總工程師工程師全面管理和指導導施工技術工工作，對施工工技術、工程程質量、計量量測試等負直直接技術責任任。負責組織織對施工方案案、施工組織織設計及質量量計劃進行編編制及批準后后的實施。組組織科研攻關關和解決關鍵鍵施工技術和和重大技術難難題。綜合部工程師負責人事、勞資資、黨政、文文秘、后勤、接接待及對外協協調工作。工程部工程師對工程施工進度度進行管理和和協調，負責責環保、文明明施工；編制制施工組織設設計，對設計計圖紙進行審審核、交底、過過程監控，解解決施工技術術疑難問題；；編制竣工資資料和進行技技術總結；組組織推廣應用用“四新”技技術，開發新新成果；負責責控制測量及及復核，參與與驗工計價。安質部工程師負責制定安全質質量管理規劃劃和綜合管理理，負責本項項目的檢驗、試試驗并對其結結果負責，負負責工藝標準準的管理工作作，負責重難難點科研項目目的立項、計計劃及組織實實施、申報，負負責環保節能能管理及監測測。物資部工程師負責物資采購和和管理，制定定物資管理辦辦法，上報物物資計劃，在在現場進行物物資驗收及物物資信息反饋饋。負責機械設備采采購和管理，制制定設備管理理辦法，上報報設備計劃，在現場進行設備驗收及設備信息反饋。工地試驗室工程師配合中心試驗室室做好本項目目的試驗、監監測，負責現現場各種原材材料試件和砼砼試件的采集集，負責各種種混凝土和混混合料配合比比的落實、監監督。架子隊架子隊長工程師全面負責工區安安全質量、施施工生產計劃劃的落實和管管理，處理施施工現場的具具體問題和日日常事務。技術負責人助理工程師全面負責施工現現場的技術實實施和管理工工作，進行施施工方案的編編制和交底，負負責現場施工工測量和復核核。領工員/配合工架子隊長長、技術主管管負責工區安全質量、施施工生產計劃劃的落實和管管理，處理施施工現場的具具體問題和日日常事務。技術員技術員配合技術負責人人完成具體技技術工作的實實施及測量、內內業資料。質量員技術員配合技術負責人人完成具體技技術工作的實實施及測量、內內業資料。測量員中級測量工配合完成控制測測量，負責日日常測量工作作，測量資料料收集、整理理。試驗員試驗工負責現場原材料料和混凝土試試件的采集，負負責各種配合合比的落實，現場內業資料的編制和整理。安全員助理工程師負責現場日常安安全質量工作作的檢查、監監督。材料員助理工程師負責現場物資的的采購和管理理，上報物資資計劃現場物物資驗收和物物資信息的反反饋。資料員技術員負責搜集、整理理施工現場報報驗資料，并并上報檔案室室歸檔核算員技術員負責編制月度施施工計劃、材材料供應計劃劃，參與核算算、對內計量量工班長/負責落實架子隊隊長安排的施施工任務，合合理配置勞動動力保障完成成施工任務。4.4、施工任任務劃分及施施工隊伍安排排根據本橋施工進進度目標與工工程量以及現現場施工情況況將該管段按按施工隊伍分分為：橋梁樁樁基施工班組組1個，施工班組（44臺沖擊鉆），橋梁、承臺墩身施工綜合班組1個。施工班組任務劃劃分LINK"D:\\太焦項目\\施工組織及方案\\施組及方案\\222222實施性施工組織設計（部分意見見批注）.doc""OLE_LINK2"\h\a施工隊伍人數施工內容主要機械設備配配備項目二工區橋梁梁架子一隊橋梁架子一隊一一工班20太方臺-焦方臺臺樁基施工、挖掘機2臺、沖沖擊鉆4臺、旋旋挖鉆2臺、砼運輸車4臺、項目二工區橋梁梁架子一隊橋梁架子一隊二二工班30太方臺-焦方臺臺墩臺施工砼泵車2臺、墩墩模板6套、砼運輸車6臺項目二工區橋梁梁架子一隊橋梁架子一隊三三工班501-（80+880）m連續續梁施工、33-24m++9-32mm簡支箱梁施施工、1-（448+48）m連續梁施工砼泵車2臺、掛掛籃2套、吊吊車5臺、塔塔吊2臺、移移動模架1套套、千斤頂、倒倒鏈、油泵等等。4.5、施工進進度安排依據總工期及分分階段工期要要求，按照“突出重點、兼兼顧一般、平平行作業、均均衡生產”的的原則組織施施工，盡早完成大大臨電力、征征地拆遷工作作，確保控制制工期的重點點工程盡早開開工。施工安排以征地地拆遷為控制制主線，根據據橋梁結構情情況，全段線線下土建工程程按多個施工工單元組織平平行或流水施施工，綜合考慮站前前各專業間的的接口，統籌籌安排，緊密密銜接。4.6工程接接口及配合本項目接口工程程主要為隧道道、無砟軌道道的四電接口口工程，為加加強接口工程程管理工作，全全過程控制好好接口工作質質量，系統、完完整地實現各各接口專業工工程無縫銜接接，必須針對對性地制定專專項接口施工工方案。4.6.1四電電接口工程及及配合施工前項目經理理部成立以項項目總工程師師任組長、各各專業工程技技術負責人任任組員的四電電接口協調小小組，組織制制定接口工程程管理制度、工工作程序、工工藝流程、質質量標準、驗驗收辦法等文文件，并對接接口工程相關關工作質量和和程序進行檢檢查、督促整整改、參與移移交等，全面面負責解決施施工過程中出出現的各種問問題。四電接口協調小小組應參照設設計文件與技技術規范，認認真了解和熟熟悉各種專業業接口，熟悉悉施工接口部部位及主要內內容，下發詳詳細技術交底底資料，組織織各專業作業業隊施工，并并制定各種可可能引起接口口部位發生質質量問題的預預防措施。無砟軌道四電接接口工程主要要內容包括：：接地鋼筋預預埋和連接、接接地端子預留留、接觸網預預埋槽道及支支柱基礎的預預埋、過軌管管道、電纜槽槽及手孔，綜綜合接地系統統連接、無砟砟軌道絕緣處處理。施工時時應根據隧道道、無砟軌道道施工的不同同工藝和施工工順序，分別別在對應時間間進行此項工工作內容，經經檢查、檢測測符合相關要要求后方可進進入下道工序序施工，施工工前后及過程程中應采取對對應的保護措措施，并不得得損害接口工工程，以確保保接口工程的的質量。施工完畢后應及及時做好保護護、標識、登登記及技術總總結工作。并并經常檢測其其性能，發現現問題及時處處理。為確保保接口工程質質量，達到用用戶要求，接接口管理協調調小組在各單單位工程完工工后，組織專專職人員負責責成品、半成成品質量保護護。接口工程程移交必須辦辦理相關手續續，經相關施施工單位、監監理單位、建建設單位單位位四方聯合驗驗收，合格并并辦理移交手手續后保護值值班人員工作作才能終止。后續工程施工時時，四電接口口協調小組應應提供各方面面支持，配合合后續有關單單位進行相關關作業。4.6.2鋪軌軌接口工程及及配合施工前項目經理理部成立以項項目副經理任任組長、各部部門負責人任任組員的鋪軌軌接口協調小小組，組織制制定接口工程程管理制度、工工作程序、驗驗收辦法、安安全管理等相相關文件，并并對接口工程程相關工作質質量和程序進進行檢查、督督促整改、參參與移交等，全面負責解決鋪軌接口工程中出現的各種問題。鋪軌接口協調小小組應參照設設計文件與技技術規范，認認真了解和熟熟悉鋪軌專業業接口，熟悉悉主要內容及及技術標準，下下發技術交底底資料，組織織各專業作業業隊施工，并并制定各種可可能引起鋪軌軌接口部位發發生質量問題題的預防措施施。鋪軌接口工程主主要內容包括括：測量系統統CPⅠ、CCPⅡ、CPPⅢ及相關資資料、道床板板及扣件、預預埋件及施工工場地，綜合合接地及絕緣緣處理。施工工時應根據隧隧道施工節點點要求，分別別在對應時間間進行此項工工作內容，經經檢查、檢測測符合要求后后方可進行鋪鋪軌移交工作作。整體式道床施工工完畢后應及及時做好保護護、標識、登登記及技術總總結工作。并并經常檢查其其完整性，發發現問題及時時處理。為確確保鋪軌接口口工程質量，達達到鋪軌要求求，鋪軌接口口協調小組在在各單位工程程完工后，組組織各專職人人員負責成品品、半成品質質量保護。移交前鋪軌接口口協調小組必必須對無砟軌軌道整體道床床質量進行復復查，包括軌軌枕及扣件、道道床板及預埋埋件、測量控控制網及樁號號、施工場地地及道路等，發現問題及時整改閉合。移交時，必須辦理相關手續，經相關施工單位、監理單位、建設單位單位四方聯合驗收，合格并辦理移交手續后保護值班人員工作才能終止。鋪軌過程時，應應給鋪軌單位位提供各方面面支持，配合合其進行相關關鋪軌作業。4.7聯調聯聯試及運行試試驗本線聯調聯試及及運行試驗執執行《高速鐵鐵路工程動態態驗收技術規規范》文件有有關規定。按按照大西鐵路路客運專線有有限責任公司司的要求，于于2020年年7月1日～～2020年年12月311日進行，計計劃時間為66個月。五、臨時工程臨時工程主要包包括混凝土拌拌合站、便道道施工，臨時時用電，鋼筋筋加工場，炸藥庫等臨時設施。5.1、臨時工工程規劃原則則臨時工程本著“滿足需求，合理布局，節約用地，降低費用”的原則進行規劃、部署，具體要求為:臨時工程修建結結合現場地形形及當地自然然條件和工期期要求，合理理確定修建標標準，在滿足足現場需要的的同時，做到到標準適宜、費費用最省。現現場布置應簡簡潔、美觀、合理，生活區、生產區整體布局要科學合理，要體現出文明工地的特征及風貌。施工便道、便橋要合理選線，并要考慮季節影響，合理設防，確保四季暢通，以免影響正常施工。5.2、施工便便道根據現場實際情情況，新建道道路及既有道道路擴寬修筑筑了一條路面面寬4.5米米的施工便道道，能夠滿足足所有施工機機械車輛運輸輸通行。新建建引入便道和和貫通便道建建設均按施工工便道相關技技術標準建設設。便道每隔隔200m設設一處會車道道，便道橫向向單側排水，橫橫坡2%，主主便道岔口設設置方向指示示牌，標明便便道順序方向向。5.3、施工供供電方案我部根據施工用用電分布情況況及負荷大小小，通過現場場勘察，結合合農電分布情情況、剩余容容量和農網導導線截面供需需能力進行綜綜合考慮，統統籌規劃，統統一制定用電電方案。詳細的施工調查查，對我工區管段內的臨時時施工用電做做了精確的區區段劃分，白白水河特大橋橋用電設備配配備如下：在DK316++750左側側接入1臺SS11-6330kvA變壓器及發發電機組GFF25011臺供白水河河特大橋施工工。5.4、主要臨臨時工程規劃劃及總平面布布置施工現場規劃與與布置原則：：統一規劃、分分期實施、合合理布局、方方便施工、便便于管理、減減少用地、節節省投資。充分利用當地道道路、電力、通通訊、水源等等自然條件，減少臨時工程數量，重視對當地耕地、農田灌溉系統的保護及水土的保持。六、總體施工方方案本工區本著“科科學籌劃、動動態控制、嚴嚴控關鍵線路路、均衡生產產”的原則組組織現場施工工。鉆孔樁施工采用用沖擊鉆機成成孔，采用泥泥漿護壁，鋼鋼筋籠分節加加工，現場焊焊接組裝吊裝裝就位，導管管法連續灌注注樁身混凝土土。承臺基坑開挖采采用人工配合合挖掘機根據據墩位地形放放坡開挖基坑坑，放坡坡度度控制在1::1～1:11.5范圍內內，鋼筋在鋼鋼筋場集中下下料，基坑內內完成安裝，模模板采用大塊塊定型鋼模板板，混凝土一一次性澆筑完完成。墩身及墩帽鋼筋筋由鋼筋加工工場集中下料料，現場一次次安裝成型。模模板采用大塊塊定型鋼模板板，混凝土一一次性澆筑。大體積混凝土采采取控制水化化熱和灌注時時間、溫度，加加強養護等措措施，防止混混凝土開裂。制定臨近既有線線施工方案，確確保施工與行行車安全。七、施工方案及及工藝7.1、鉆孔樁樁施工根據樁基礎的設設計要求、水水文、地質條條件及周邊自自然環境、工工期要求確定定采用沖擊鉆鉆施工。施工工前按照樁基基檢測布置圖圖和工程試樁樁原則進行工工程試樁施工工，按照平整整場地→放樣樣樁位→埋護護筒→制備泥泥漿→鉆進成成孔→清孔→→安裝鋼筋籠籠→灌注砼→→成樁質量檢檢測的施工順順序施工。每道工序完成后后，由現場質質檢工程師檢檢測合格并報報監理工程師師自檢合格方方可進行下道道工序施工。施工工藝流程程見下圖：鉆孔樁施工工藝藝流程圖施工準備施工準備施工準備施工準備施工準備施工準備埋設鉆孔護筒埋設鉆孔護筒埋設鉆孔護筒埋設鉆孔護筒埋設鉆孔護筒埋設鉆孔護筒搭設作業平臺搭設作業平臺搭設作業平臺搭設作業平臺搭設作業平臺搭設作業平臺鉆孔鉆孔鉆孔鉆孔鉆孔鉆孔設計院地勘核查設計院地勘核查設計院地勘核查設計院地勘核查設計院地勘核查設計院地勘核查成孔檢測成孔檢測成孔檢測成孔檢測清孔清孔清孔清孔安放鋼筋籠安放鋼筋籠安放鋼筋籠安放導管安放導管安放導管安放導管澆筑水下混凝土澆筑水下混凝土澆筑水下混凝土澆筑水下混凝土拔出導管拔出導管拔出導管拔出導管樁基檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測7.1.1沖擊擊鉆施工工藝藝1場地平整及及定樁位鉆孔場地在旱地地時，應清除除雜物、換除除軟土、平整整壓實；場地地位于水中時時，宜用筑島島圍堰法施工工，筑島面積積應按鉆孔方方法、設備大大小等決定。樁位應按設計圖圖曲線要素計計算坐標，并并經監理工程程師審核無誤誤后用全站儀儀放樣定位，并并采用十字樁樁保護。水準準儀測量地面面高程確定鉆鉆孔深度。并并報監理工程程師檢測合格格后方可進行行下道工序。2護筒埋設、泥泥漿制備護筒采用整體式式鋼制護筒，壁壁厚6mm，內徑大于樁徑20cm。護筒的埋設采用挖埋法，埋置深度2m，經檢查位置正確，筒身豎直后，四周即用黏土回填，分層夯實，并隨填隨觀察護筒，防止填土時護筒位置偏移。護筒埋設時，其頂面高出施工地面不小于0.5m，護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。采用護筒頂拉十字線吊垂球與樁位對比進行復核。在護筒埋設好后，在頂部焊加強筋和吊耳且開出水口。鉆孔時孔內水位位高出護筒底底面0.5mm或地下水位位以上1.55-2.0mm。泥漿性能指標，按鉆孔方法和地質情況確定，符合下列規定：沖擊鉆機成孔時時需泥漿循環環和懸浮鉆渣渣，泥漿的作作用為護壁和和懸浮出渣，選用粘土泥漿具有比重重低、黏度好好、含砂少、失失水量少、泥泥漿薄、穩定定性強、固壁壁能力高等特特點，所以配配制時選用粘土配制低比重的的泥漿。對泥泥漿的配合比比、泥漿性能能指標要求如如下表：泥漿性能指標地層比重黏度(s)含砂率（%）膠體率（%）PH值一般1.1-1.3316-22≤4≥95大于6.5施工中泥漿比重重1.1～11.3g/ccm3，含砂砂率不大于44%，黏度116～22ss，二次清孔孔后，泥漿比比重不大于11.1，含砂砂率不大于22%，黏度117～20ss。造漿材料選擇優優質粘土，不能使用孔孔內原土造漿漿護壁，造漿漿前應根據泥泥漿性能指標標的要求做泥泥漿配合比的的試驗，現場場按照泥漿配配合比用制漿漿機拌制泥漿漿并存入儲漿漿池。為防止泥漿滲入入土層，或對對地下水產生生污染，泥漿漿池采用塑料料薄膜封底，每每2個墩位的的樁基為一個個單元，在中中部位置設置置一個泥漿池池和沉淀池，大小以長8m×寬6m×深1.5m為宜。泥漿池的長邊垂直于橋向布置，采用泥漿泵、管將泥漿輸送到在鉆樁孔。泥漿池四周防護采用鋼管架，外罩防護網，鋼管架高度為1.2m，鋼管刷紅白油漆，鋼管頂面高度一致。在泥漿池到空口泥漿流動段，用磚砌筑高40cm，寬30cm泥漿流動溝槽。在施工過程中要要定期測試泥泥漿各項指標標，掌握數據據，確定每池池泥漿的周轉轉次數和補漿漿時間。鉆孔孔時對不同地地質情況要配配置相應的泥泥漿指標。泥漿循環系統平平面布置圖見見下圖。泥漿循環系統平平面布置圖3、鉆機就位位及鉆孔鉆機就位前，應應對鉆孔各項項準備工作進進行檢查。鉆鉆機安裝后的的底座和頂端端應平穩，在在鉆進中不應應產生位移或或沉陷。就位位完畢，施工工隊對鉆機就就位自檢。鉆孔前，按施工工設計所提供供的地質、水水文資料繪制制地質剖面圖圖，掛在鉆臺臺上。針對不不同地質層選選用不同的鉆鉆頭、鉆進壓壓力、鉆進速速度及適當的的泥漿比重。鉆機施工前應應進行試樁，看看是否符合設設計，試樁結結束并進行評評估后方可進進行施工。鉆孔作業應分班班連續進行，填填寫鉆孔施工工記錄，交接接班時應交待待鉆進情況及及下一班應注注意事項。應應經常對鉆孔孔泥漿及鉆機機對位進行檢檢測，不符合合要求時，應應及時改正。應經常注意地層變化，每鉆進2米或在地層變化處應撈取樣渣保存。鉆孔過程中應觀觀察主機所在在地面和支腳腳支承地面處處的變化情況況,發現沉降降現象及時停停機處理。因因故停機時間間較長時，應應將套管口保保險鉤掛牢。當鉆孔深度達到到設計要求時時，對孔深、孔孔徑、孔位和和孔形等進行行檢查，確認認滿足設計要要求后，立即即填寫終孔檢檢查證，并經經駐地監理工工程師及設計專業工工程師認可，方方可進行孔底底清理和灌注注水下混凝土土的準備工作作。4、檢測鉆孔灌注樁成孔孔后，要對樁樁孔進行檢查查驗收，檢測測內容包括：：鉆孔的平面面位置、孔深深、全深的孔孔徑等。平面位置檢查的的方法：通過過全站儀測量量放樣樁位，在在護筒上安放放一塊2m**30cm木木板，木板上上確定樁位，再比較錘頭中心位置偏差。孔深檢查的方法法：測量工具具為鋼絲測繩繩1條、鋼卷卷尺1把，在在測繩端頭放放置一重物（如如3根20ccm鋼筋頭綁綁焊在一起，用Φ6鋼筋焊一穿繩孔），將測繩放入孔底，在測繩上做好標記，提出孔外，用鋼卷尺再量測繩長度，得出孔深，孔深不得小于設計深度。孔徑和孔深檢測測：用檢孔器器進行檢測，檢檢孔器用Ф220鋼筋制成成，檢孔器外外徑不小于樁樁徑，檢孔器器長度是樁徑徑的4-5倍倍，且不小于于6米。檢孔孔器頂面幾何何中心焊起吊吊圈。檢測時時，將檢孔器器吊起，使籠籠的中心、井井孔的中心、吊繩保持一致，慢慢放入孔內，上下暢通無阻標明孔徑大于設計樁徑；若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或彎孔現象，應采取措施予以消除。孔底沉渣檢測：：采用標準測測錘檢測，標標準測錘一般般采用堆式高高20cm，底底部直徑為220cm,采采用2mm鋼板制制作而成，制制作1個測錘錘和1個測餅餅，通過正反反兩個測錘測測量差值確定定成渣厚度。鉆孔灌注樁成孔孔質量檢驗標標準項次檢查項目規定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1孔的中心位置((mm)群樁：100單排樁：50全站儀或經緯儀儀：每樁檢查查2孔徑(mm)不小于設計樁徑徑探孔器：每樁檢檢查3傾斜度(mm))1%樁長側壁斜儀或鉆桿桿垂線法：每每樁檢查4孔深(m)比設計深度超深深不小于0..05測繩量：每樁測測量5沉淀厚度(cmm)嵌巖樁≤5摩擦樁≤10沉淀盒或標準測測錘：每樁檢檢查5、鋼筋籠制制作與安裝鋼筋籠制作鋼筋籠由鋼筋加加工場分段制制作，本橋樁樁基鋼筋籠采采用分段制作作，對鋼筋籠籠進行分別編編號并標識。主主筋在制作前前必須調直，沒沒有局部的彎彎折。主筋在在鋼筋加工場場內采用雙面面搭接焊，接接頭相互錯開開，保證同一一截面內的接接頭數目不超超過主筋總數數的50%。鋼筋籠加強筋采用單面搭接焊，搭接長度為24cm，焊接時采用焊架固定。為確保鋼筋籠加工精度，鋼筋籠加工在提前做好的胎架上進行鋼筋籠制作。鋼筋籠螺旋筋制作時，在鋼筋加工廠內用調直機將Φ10盤條調直，每根長度根據現場確定，整齊放置在鋼筋籠加工區旁邊，待鋼筋籠主骨架完成后，將螺旋筋盤在骨架外面，間距按圖紙要求進行設置，螺旋筋布置時，用鋁合金制作卡槽，每個卡槽1.5cm*1.5cm，卡槽間距等同于螺旋筋間距。兩節鋼筋籠接頭處先預彎，使鋼筋籠主筋在同一連接區段。鋼筋加工安裝質量標準見下表所示。鋼筋籠制作和安安裝質量標準準項目允許偏差項目允許偏差主筋間距(mmm)±10保護層厚度(mmm)±20箍筋間距(mmm)±20中心平面位置((mm)20外徑(mm)±10頂端高程(mmm)±20傾斜度(%)0.5底面高程(mmm)±50樁身鋼筋籠分段段制作完成后后，將鋼筋籠籠每節編制號號碼，標準節節為12m，相相鄰主筋錯開開距離大于335d，根據據每個樁鋼筋筋籠長度不同同，其他節段段為調節節段段。按照鋼筋筋籠編號采用用平板車運至至現場，用吊吊車將鋼筋籠籠吊入樁孔內內，每下完一一節鋼筋籠后后用鋼管或方方木固定，再再用吊車吊住住另一節鋼筋筋籠進行焊接接，每節鋼筋筋籠焊接前，主主筋必須預彎彎，保證鋼筋筋籠主筋在一一條軸線上。鋼鋼筋籠在吊裝裝前，報監理理工程師進行行檢驗，監理理工程師檢查查合格后方可可進行下步工工序。頂端節節鋼筋籠頂端端根據孔頂標標高設置吊筋筋。起吊時，吊吊點栓牢并布布置于直徑方方向，起吊過過程中必須防防止鋼筋籠變變形，使鋼筋筋籠吊起后呈呈自然鉛直狀狀態。鋼筋籠籠接長時，兩兩段鋼筋籠必必須保持垂直直和對位良好好。吊入鋼筋筋籠時對準孔孔位輕放慢放放。若遇阻礙礙，隨起隨落落和正反旋轉轉使之下放。不不高起猛落，強強行下放，以以防碰壞孔壁壁而引起塌孔孔。下放過程程中，時刻注注意觀察孔內內水位情況，如發現異常現象，馬上停放，檢查是否塌孔。鋼筋籠骨架的保護層厚度根據設計要求采用與樁身混凝土標號一致的混凝土墊塊或保護層鋼筋HRB400Φ16，設置密度按豎向每隔2m設置一道（位于加強筋上），每道沿圓周布置4個。鋼筋籠下放至標高后，要檢查鋼筋籠是否中心偏位，使之滿足規范要求，并用4根Φ20鋼筋（吊筋）作為吊筋，吊筋長度根據樁基長度確定，以防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中下沉或上浮。6、導管安裝裝導管采用Ф300cm的鋼導導管，必須保保證導管內壁壁光滑、圓順順，內徑一致致，接口嚴密密。導管接頭頭采用絲扣連連接，接頭處處安放橡膠密密封圈，防止止導管漏漿。導導管使用前進進行試拼和水水密、承壓和和接頭抗拉試試驗，按自下下而上順序編編號和標示尺尺度。導管組組裝后軸線偏偏差，不超過過鉆孔深的00.5%并不不大于10ccm，連接時時連接螺栓的的螺帽在上；；試壓壓力為為孔底靜水壓壓力的1.55倍。導管在使用前和和使用一個時時期后，除應應對其規格、質質量和拼接構構造進行認真真地檢查外，還需做拼接、水密、等試驗。水密實驗方法如下：1.先把導管首首尾用密封扣扣件相連。導導管可在鉆孔孔旁預先分段段拼裝，在吊吊放時再逐段段拼裝。分段段拼裝時應仔仔細檢查，變變形和磨損嚴嚴重的不得使使用2.把拼裝好的的導管先灌入入70%的水水，兩端封閉閉，一端焊輸輸風管接頭，輸入計算的的風壓力，導管需滾動動數次，經過過15minn不漏水即為為合格。3.水密壓力的的計算方法首次使用或使用用一段時間后后，都應對導導管進行水密密試驗，根據據《鐵路橋梁梁鉆孔樁施工工技術指南》的的要求，水密密壓力按下式式計算：式中：P-導管管可能受到的的最大壓力((kpa)；；yc-混凝土拌拌和物的容重重（取上限224KN/mm3）；Hc-導管內混混凝土柱最大大高度（m），以導管全長或預計最大高度計；yw-井孔內水水或泥漿的容容重（KN//m3）；Hw-井孔內水水或泥漿的深深度（m）。導管長度按孔深深和工作平臺臺高度決定。漏漏斗底距鉆孔孔上口，大于于一節中間導導管長度。導導管接頭法蘭蘭盤加錐形活活套，底節導導管下端不得得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管位于鉆孔中中央，在澆筑筑混凝土前，進進行升降試驗驗。導管吊裝裝升降設備能能力，與全部部導管充滿混混凝土后的總總重量和摩阻阻力相適應，并有一定的安全儲備。混凝土澆筑支架架用型鋼制作作，用于支撐撐懸吊導管，吊吊掛鋼筋籠，上上部放置混凝凝土漏斗。導導管安裝后其其底部距孔底底400mmm左右的空間間。7、二次清孔孔在水下砼澆筑前前，應復查樁樁底沉渣厚度度，不滿足要要求時進行二二次清孔，二二次清孔采用用高壓泥漿噴噴射法，即在在混凝土灌注注前，對孔底底進行高壓射射泥漿數分鐘鐘，使沉淀物物漂浮滿足沉沉渣厚度要求求后，立即灌灌注水下混凝凝土。射水或或射風壓力應應比孔底壓力力大0.055Mpa。8、灌注樁身身混凝土水下砼采用內徑徑Φ30cmm鋼導管灌注注，導管內壁壁應光滑、圓圓順，內徑一一致，接口嚴嚴密。導管節節長度，中節節宜為2m等等長，底節宜宜大于4m，漏漏斗下宜用11m短管。導導管用吊車分分節吊裝，絲絲扣式連接且且應有防松裝裝置。導管應應位于鉆孔中中央，在混凝凝土澆筑前，應應進行升降試試驗。吊車的的提升能力應應與全部導管管充滿混凝土土后的總重量量和摩阻力相相適應，并有有一定的安全全儲備。試驗合格后的導導管才能使用用，并對導管管按照試驗時時的拼接順序序自下而上進進行編號，現現場拼裝時按按照試壓試驗驗的拼接順序序逐節進行拼拼裝。安裝儲儲料斗、開關關閥門、隔水水球(樁徑小于11米的不設置置隔水球），隔水球采用用硬質塑料球球，隔水球直直徑要較導管管內徑小3～～5mm，先先將隔水球放放入導管中后后再安裝儲料料斗，儲料斗斗的容積要滿滿足首批灌注注下去的砼埋埋置導管深度度的要求，封封底完成后換換用小料斗進進行正常灌注注。儲料斗及及小料斗均應應安置5cmm×5cm網網格對混凝土土進行過濾，防防止大石塊或或水泥塊隨混混凝土進入導導管造成導管管堵塞。砼初灌量應由下下列公式計算算確定：式中:V—砼初初灌量（m33）；D—樁孔直徑（m）；H1—樁孔底至至導管底端間間距，取0..4M；H2—導管初次次埋置深度（不不小于1.00M）；d—導管內徑（m）；h1—樁孔內混混凝土達到埋埋置深度H22時，導管內內混凝土柱平平衡導管外（或或泥漿）壓力力所需的高度度（m），即即h1=HWWγW/γCC；HW—井孔內水水或泥漿的深深度（m）；；γW—井孔內泥泥漿的重度（kkN/m3），（一般為10.5）；γC—混凝土拌拌和物的重度度（取24kkN/m3）。根據本橋施工圖圖紙及施工工工藝，上述公公式各參數取取值如下：D=1.0m，H1=0.4m，H2=1m，d=0.3mHW=65m，γW=10.5kN/m3,γC=24kN/m3h1=HWγWW/γC=665×10..5/24==28.444m混凝土在拌合站站集中拌制，用用混凝土輸送送車運送至現現場，由現場場試驗人員對對混凝土進行行檢測，主要要檢測混凝土土坍落度、含含氣量和2組組試塊，坍落落度為1800mm-2220mm。砼砼攪拌運輸車車運輸，將混混凝土送進儲儲料斗，當料料斗內混凝土土數量滿足封封底要求時方方可開啟斗門門進行封底。混凝土澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導管安裝后，其底部距孔底有300～500mm的空間。首批混凝土拌和和物下落后，混混凝土應連續續灌注。剪球球、撥栓或開開閥，將首批批混凝土灌入入孔底后，立立即測探孔內內混凝土面高高度，計算出出導管內埋置置深度，如符符合要求，即即可正常灌注注。如發現導導管內大量進進水，表明出出現灌注事故故。灌注中，采用測測錘準確測量量混凝土頂面面標高，嚴格格控制導管埋埋深（埋置深深度宜控制在在2～6m），防止導管提漏或埋管過深拔不出而出現斷樁，拔管前須仔細探測砼面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。測錘用鐵鑄成，一般制成圓錐形，以平底為宜，錘底直徑20cm左右，高20cm，重量3～5kg。測繩上鐵片制作的米標必須進行加固，防止米標滑移串位致使測位不準造成導管拔漏情況發生；每孔灌注時必須留有一套設置好的備用測繩。探測時須仔細，并以灌注的混凝土數量校對，防止錯誤。測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發生誤測，探測時必須要仔細，并以灌注砼的數量校對以防誤測，必要時可以現場制作一個簡易混凝土取樣筒，取出新鮮混凝土時的位置即為灌注高度。灌注砼時，要保保持孔內水頭頭，防止出現現坍孔。水下下混凝土應連連續澆筑，中中途不得停頓頓。并應盡量量縮短拆除導導管的間斷時時間，每根樁樁的澆筑時間間不應太長。混混凝土澆筑完完畢，位于地地面以下或樁樁頂以下的孔孔口護筒應在在混凝土初凝凝前拔出。在灌注過程中，應經常探測孔內混凝土頂面的位置，及時地調整導管埋深。灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管提升時應保保持軸線豎直直和位置居中中，逐步提升升。如導管法法蘭卡掛鋼筋筋骨架，可轉轉動導管，使使其脫開鋼筋筋骨架后，再再移到鉆孔中中心。當導管提升到法法蘭接頭露孔孔口以上有一一定高度，可可拆除1節或或2節導管（視視每節導管長長度和工作平平臺距孔口高高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，測量混凝土面高程，計算拔管長度，將導管緩緩提升卡在孔口平臺，然后松動導管的接頭螺栓或快速接頭，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在下，然后將漏斗重新插入井口的導管內，校正好位置，繼續灌注。拆除導管的間斷時間應盡量縮短。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。注意安全，已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。聲測管在施工中中應固定牢固固，防止吊裝裝時脫落。在澆筑過程中中對管口進行行封閉，以免免混凝土掉落落到管內造成成堵塞。聲測管較樁長長長0.455m，聲測管管接頭應采用用Ф70×66.5×800套管與聲測測管焊接，聲聲測管上下兩兩端采用焊接接Φ70×66鋼板焊接，樁樁基檢測按照照設計要求。為防止鋼筋骨架架上浮，應適適時降低混凝凝土的灌注速速度。當混凝凝土澆注面接接近設計高程程時，應用取取樣盒直接取取樣確定混凝凝土頂面位置置，保證混凝凝土頂面澆注注至高出樁頂頂設計高程550cm左右右，以保證樁樁頭質量。水下混凝土澆注注過程中，發發生導管漏水水或拔出混凝凝土面、機械械故障或其它它原因，造成成斷樁事故，應應予重鉆或與與有關單位研研究補救措施施，不可擅自自進行處理。在灌注將近結束束時,由于導導管內混凝土土柱高減小,,超壓力降低低,而導管外外的泥漿及所所含渣土稠度度增加,相對對密度增大，如如在這種情況況下出現混凝凝土上升困難難時,可在孔孔內加水稀釋釋泥漿，并掏掏出部分沉淀淀土，使灌注注工作順利進進行。在拔出出最后一段長長導管時，拔拔管速度要慢慢，以防止樁樁頂沉淀的泥泥漿擠入導管管下形成泥心心。9、成樁檢測測樁基質量檢測：：在承臺施工工前，由第三三方檢測單位位對樁基逐根根進行檢測，按按照圖紙要求求進行樁基檢檢測，樁基全全部合格后進進入承臺施工工。7.1.2、斷斷樁預防措施施a、導管使用前前，要對導管管進行檢漏和和抗拉力試驗驗，以防導管管滲漏。每節節導管組裝編編號，導管安安裝完畢后要要建立復核和和檢驗制度。導導管的直徑應應根據樁徑和和石料的最大大粒徑確定，盡盡量采用大直直徑導管。b、下導管時，其其底口距孔底底的距離宜為為30～500cm，同時時要能保證首首批砼灌注后后能埋住導管管不少于1mm。在隨后的的灌注過程中中，導管的埋埋置深度一般般控制在2～～6m范圍內內。c、砼的坍落度度要控制在118～22ccm、要求和和易性好。d、在鋼筋籠制制作時，一般般要采用對焊焊，以保證焊焊口平順。當當采用搭接焊焊時，要保證證焊縫不要在在鋼筋內形成成錯臺，以防防鋼筋籠卡住住導管。e、在提升導管管時要通過測測量砼的灌注注深度及已拆拆下導管長度度，認真計算算提拔導管的的長度，嚴禁禁不經測量和和計算而盲目目提拔導管，一一般情況下一一次只能拆除除卸一節導管管。f、關鍵設備要要有備用（混混凝土攪拌設設備、運輸車車輛、發電機機等），材料料（砂、石、水水泥等）要準準備充足，以以保證砼能夠夠連續灌注。h、當砼堵塞導導管時，可采采用拔插抖動動導管，當所所堵塞的導管管長度較短時時，也可用型型鋼插入導管管內進行沖擊擊來疏通導管管，也可在導導管上固定附附著式振搗器器進行振動來來疏通導管內內的砼。h、當鋼筋籠卡卡住導管后，可可設法轉動導導管，使之脫脫離鋼筋籠。7.1.3、施施工注意事項項鉆孔作業必須連連續進行，不不得中斷。在在鉆孔施工的的過程中,容容易出現坍孔孔、鉆孔偏斜斜、卡鉆和掉掉鉆、擴孔及及縮孔等現象象，因特殊情情況必須停鉆鉆時，孔口應應加保護蓋，并并嚴禁鉆頭留留在孔內，以以防埋鉆；及及時詳細地填填寫鉆孔施工工記錄，交接接班時交代鉆鉆進情況及下下一班應注意意的事項，在在施工的過程程中應采取以以下措施，確確保鉆孔施工工的順利進行行。坍孔：在埋設護護筒時不能過過淺，若過淺淺周圍密封不不嚴容易漏水水，造成坍孔孔。提升鉆頭頭或下放鋼筋筋籠時，應盡盡量保持垂直直，不要碰撞撞孔壁。在松松軟砂層鉆進進時，應控制制進尺速度，并并用較好的泥泥漿護壁。若若孔內水位高高度不夠時，應應及時補充泥泥漿保證水頭頭穩定。鉆孔偏斜：樁架架不穩、鉆桿桿導架不垂直直、部件松動動等容易造成成鉆孔偏斜。在在施工的過程程中，應經常常檢查、糾正正樁架，使之之垂直穩定，并并對導架進行行水平與垂直直校正和對鉆鉆孔設備加以以檢修。在鉆鉆孔的過程中中遇到土層軟軟硬不均或碰碰到孤石、探探頭石時，應應采取控制鉆鉆速，回填碎碎石或混凝土土，使鉆頭受受力均勻，防防止鉆頭偏斜斜。擴孔及縮孔：施施工注意防止止坍孔和鉆錐錐擺動過大而而造成擴孔。縮縮孔一般是鉆鉆錐磨損過大大或因地質有有軟塑土等縮縮孔，在施工工時應及時補補焊鉆錐并在在軟塑土地層層采用失水率率小的優質泥泥漿護壁。7.2、明挖基基礎施工基坑采用人工配配合機械放坡坡或有擋垂直直開挖。開挖挖較深時，采采用分級放坡坡開挖，并做做好防排水措措施。巖石層層采用小型松松動爆破法開開挖，控制藥藥量，保證基基巖的完整性性不被破壞，人人工鑿石檢底底，坑壁局部部人工修鑿；；基底采用人人工修鑿平整整，清除松散散的巖土，對對于風化嚴重重的巖層和傾傾斜巖層必須須清除至新鮮鮮巖面，修鑿鑿平整或修鑿鑿成臺階。基基坑開挖至設設計標高后，檢查地基承載力，基坑檢查合格后，采用大塊組合鋼模立模灌筑基礎混凝土。位于巖層的基礎，底層基礎不立模板，滿灌砼。當基底需要補塊時，補塊不設模板滿灌混凝土，并于基礎分開澆筑。明挖基礎施工流流程圖基坑開挖基坑開挖基底檢驗與處理基礎澆筑混凝土基坑回填基坑支護基坑降排水施工準備7.3、挖井基基礎施工①施工方法挖井采用豎直開開挖，采用鋼鋼筋砼護壁（鎖鎖口）分節支支護地表，松松軟地層深44m以內軟石石地層采用挖挖掘機直接開開挖，人工手手持風鎬清邊邊到設計位置置；超過4mm深基坑采用用松動爆破，長臂挖掘機清土，人工手持風鎬清邊，或吊車吊放小型挖掘機到坑底，使用破碎錘清邊到位。②施工工序及工工藝每個施工單元（具體橋墩挖井基礎）為一個完整的作業區，施工工序為：施工準備-鎖口施工-開挖及支護-井內排水-地基檢查及處理-基礎鋼筋及預埋墩身鋼筋采用現場直接綁扎成型-砼施工。③施工要點ⅰ）施工準備：：施工前，先現場場放線認真核核對并測量本本橋各墩、臺臺的位置、里里程、地面高高程、地形、地地貌、跨渠位位置及立交處處既有公（道道）路等位置置及凈高，經經設計單位確確認無誤后方方可開工。施工前，先探明明橋址周圍是是否存在地下下管道、地下下光纜及地下下電纜，必要要時進行保護護。如遇到上上述建筑物影影響本橋施工工與使用功能能時及時向設設計院提出變變更申請。施工前，根據工工程地質和水水文地質條件件以及安全施施工要求、提提高開挖速度度和因地制宜宜的原則，護護壁采用現澆澆砼。其它施工準備如如下：平整場場地，鏟除松松軟的土層并并夯實；定出出挖井基礎準準確位置，設設置護樁并經經常檢查校核核；井口四周周挖排水溝，做做好排水系統統；及時排除除地表水；安安裝提升設備備（上部用人人工配合挖掘掘機出渣）；；布置好出渣渣道路；合理理堆放材料和和機具，使其其不增加井壁壁壓力、影響響施工。ⅱ）鎖口：鎖口口的寬度為00.5m，高高度為0.33m，鎖口坡坡度2%。ⅲ）護壁鋼筋布布置：護壁采采用φ10鋼鋼筋網片，網網格間距按設設計要求布置置。ⅳ）墩身預埋鋼鋼筋：墩身鋼鋼筋預埋深度度不小于2mm，鋼筋接頭頭及焊縫長度度滿足設計和和規范要求。設設置橋墩綜合合接地。ⅴ）土質基礎挖挖井采用分節節開挖，每節節高度控制在在1m，挖一一節支護一節節。當遇不良良土質、滑動動面及流砂時時，縮短每循循環的開挖深深度，增加護護壁配筋率，情情況嚴重時采采用套筒法處處理。如遇開挖至硬巖巖，整體穩定定性好的地層層時，采用爆爆破方式進行行開挖，開挖挖后休整基坑坑側壁，保證證不超挖、不不欠挖，可不不進行護壁模模板支護。挖井內石方開挖挖采用楔形槽槽，孔深1..2m的松動動爆破，周邊邊眼采用控制制爆破。為減減輕爆破震動動的影響，采采用塑料導爆爆管非電雷管管微差起爆系系統，井內延延期起爆方法法。開挖施工盡量安安排在旱季，護護壁及時跟進進。巖質基礎井挖時時一般采用破破碎錘開挖及及光面爆破的的施工方法，光光面爆破時，應注意光爆孔的密度以及造孔的精度，裝藥梁具體根據實際的巖質作爆破試驗得出，爆破設計應考慮采用爆破孔密，裝藥量小的方案進行施暴。開挖時應連續下下挖，減少中中途停頓的時時間。下挖過過程中應掌握握土層情況，做做好下挖記錄錄，選用有利利的下挖方法法。挖井井內除土應應先從中間開開始，對稱、均均勻地逐步向向四角處挖土土。ⅵ）井內排水：：如遇雨天，井井內采用潛水水泵抽水，井井外排水通過過臨時水溝排排水。ⅶ）地基檢查及及處理：挖井井基礎達到設設計標高后，應應進行井底處處理，做好平平整，無松渣渣、污泥及沉沉淀等軟層。ⅷ）基礎鋼筋及及部分墩身預預埋鋼筋采用用現場直接綁綁扎成型，鋼鋼筋加工場加加工鋼筋合格格后運至現場場，搭設施工工腳手架進行行現場綁扎和和焊接。ⅸ）砼施工：如如果基坑地下下水豐富，先先進行抽水，再再進行砼澆筑筑，常規分兩兩次澆筑，采采用振搗棒振振搗，砼下料料口距砼的高高度不得超過過1m。挖井基礎砼澆筑筑分兩次進行行，第一次澆澆筑到墩身預預埋鋼筋的底底部，開始綁綁扎墩身預埋埋鋼筋，鋼筋筋綁扎完成以以后接澆砼到到基礎頂部標標高位置。7.4、承臺施施工白水河特大橋44#、9#承承臺基坑采用用挖井基礎，需需垂直開挖。其余承臺基坑開挖結合水文、地質、道路立交、開挖深度等情況采取適宜的支護方式，采用放坡開挖。白水河特大橋0#橋臺需要進行山體開挖，進行防護工程施工，確保基坑土體穩定，并做好安全防護措施。承臺基坑開挖后后鑿除的樁頭頭混凝土應按按環保要求合合理處置。位位于溝谷、河河谷淺水中的的承臺采用草草袋圍堰等方方法進行施工工。承臺鋼筋在鋼結結構加工廠集集中下料制作作，現場綁扎扎。采用大塊塊組合鋼模板板，鋼管、方方木支撐加固固體系。對于大體積承臺臺砼施工，采采用低水化熱熱水泥、改善善骨料級配、摻摻加高效減水水劑降低水灰灰比、減慢澆澆筑速度、及及時養護、埋埋設冷卻水管管等措施，降降低砼內外溫溫差，避免砼砼內外溫差過過大產生裂紋紋。采用高性能混凝凝土，在拌和和站集中拌制制，混凝土運運輸車運輸，混混凝土輸送泵泵泵送入模，分分層一次澆筑筑成型，插入入式振動棒搗搗固的方法。（1）承臺施工工方法及工藝藝承臺施工工藝流流程圖施工方法及措施施如下：1）基坑開挖承臺基坑采用有有擋垂直或放放坡開挖，以以機械開挖為為主、人工開開挖為輔。開開挖時，注意意保證樁基不不被擾動和損損壞（靠近樁樁基1.0mm范圍內用人人工挖除、清清理）。開挖挖過程中及時時排出坑內集集水，機械開開挖至距設計計標高20～～30cm后后，改由人工工進行清除。基坑不得被水浸浸泡，基坑滲滲水時，在基基坑內設集水水井，采用抽抽水機排出坑坑外，保持基基坑處于無水水狀態。在基基坑內設置集集水坑與集水水溝排水時，應應設在基礎范范圍以外。禁禁止在基礎范范圍內用泵抽抽水，防止水水在新灌筑混混凝土中流動動。基坑開挖土隨挖挖隨運，棄土土要遠運，特特別是基坑頂頂面周圍清理理干凈，不得得堆放工具及及堆土。2）鑿除樁頭破樁頭前，在樁樁體側面用紅紅油漆標注高高程線，上部部采用空壓機機風鎬鑿除，下下部留有100～20cmm由人工進行行鑿除，伸入入承臺內樁頭頭用鋼絲刷清清理干凈碎渣渣。最后，將將伸入承臺的的樁身鋼筋清清理整修成設設計形狀，復復測樁頂高程程，進行樁基基檢測。3）承臺鋼筋安安裝樁基檢測合格后后，用全站儀儀對承臺進行行放樣，并將將承臺地面按按設計高程用用砂漿抹平。承承臺鋼筋綁扎扎，鋼筋在鋼鋼筋加工棚內內加工，載重重汽車運輸至至工地，在現現場進行綁扎扎和焊接成型型。承臺鋼筋筋綁扎的同時時，綁扎墩身身鋼筋。承臺臺頂面預埋鋼鋼筋頭和拉環環，用于控制制墩身模板位位置和設置纜纜風繩。安裝鋼筋時，為為保證保護層層厚度符合設設計要求，在在鋼筋與模板板之間采用與與承臺砼同標標號砼墊塊支支墊，墊塊應應互相錯開，分分散布置，并并不得橫貫保保護層的全部部截面。墊塊塊數量每平米米不少于4個個。鋼筋接頭在受拉拉區不得超過過50%；在在軸心受拉構構件中不得超超過25%；；并在鋼筋下下料時預先考考慮進行制作作。預先在承承臺內預埋好好墩臺身鋼筋筋，鋼筋間距距和長度按規規范要求埋設設。4）模板安裝采用組合鋼模板板，模板在廠廠家制作，現現場進行試拼拼合格后使用用。模板橫向向、豎向設置置剛性背肋，背背肋為12槽槽鋼，槽鋼橫橫向間距為22m，豎向間間距為1m，模模板使用拉桿桿加固，拉桿桿采用Φ122鋼筋,間距距2m，布置置3層，每層層間距為1mm，模板接縫縫處用密封條條塞住，防止止漏漿。承臺模板安裝允允許偏差序號項目允許偏差（mmm）1軸線位置152表面平整度53高程±204兩模板內側寬度度+10，-55相鄰兩模板表面面高低差25）混凝土澆筑筑及養護混凝土由拌和站站集中拌制，輸輸送車運輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。澆筑完成后及時覆蓋塑料布或土工布，初凝后養生。養護不少于14d。6）基坑回填墩身施工前，首首先進行基坑坑回填，回填材料及質質量符合設計計及規范要求求。基坑回填填前，排凈積積水，清除淤淤泥、軟層，回回填時不得破破壞基礎混凝凝土。回填時時分層回填，分分層厚度為330～40ccm，且夯填填密實，回填填高度不超過過承臺頂面高高度，并作成成一定的坡度度，于基坑內內一角集中排排水，防止坑坑內積水。7）橋梁綜合接接地橋梁綜合接地線線的埋設承臺臺內連接鋼筋筋與墩身專用用接地鋼筋和和樁基鋼筋相相互焊接連接接，承臺內接接地連接鋼筋筋用承臺底層層鋼筋代替，樁樁基礎中每根根樁位處縱、橫橫向各設一根根接地鋼筋，承臺內的專用鋼筋中心到結構表面的距離不小于20厘米。接地套筒與接地地專用鋼筋或或接地連接鋼鋼筋采用焊接接方式連接，焊焊接長度不小小于20厘米米。綜合接地圖(2）承臺大體體積混凝土施施工方法及措措施1）鋼筋安裝鋼筋品種、規格格、間距、接接頭及焊接等等均符合設計計圖紙和驗標標的要求，并并嚴格做好原原材料抽檢和和焊接試驗。綁綁扎承臺鋼筋筋時，其間距距、位置及混混凝土保護層層厚度等的設設置必須符合合設計和規范范要求。2）安裝冷卻水水管、測溫元元件承臺混凝土屬大大體積混凝土土，施工按設設計要求和大大體積混凝土土施工技術要要求進行，施施工前制定專專門的施工技技術方案，并并報送建設單單位、監理工工程師審查，經經批準后實施施。為了降低低大體積混凝凝土由于水泥泥水化熱而引引起的內外溫溫差，在鋼筋筋綁扎過程中中，分層分區區埋設好冷卻卻水管網，安安裝好控制閥閥門。冷卻水水管網布置見見“冷卻水管網布布置圖”。冷卻水管網布置置圖①冷卻管如與鋼鋼筋相碰，可可適當改變冷冷卻管形式。②自混凝土澆筑筑開始，立即即在冷卻管中中連續通水冷冷卻15天，出出水口流量110000～～200000厘米3/分鐘，出水水水溫與混凝凝土內部溫度度差不大于220℃，冷卻卻管內進出水水溫度差建議議≤10℃，故故應對進出口口水溫、混凝凝土測溫孔內內溫度每隔11～2小時測測量記錄一次次，通水冷卻卻過程中，應應注意對混凝凝土外表的養養護保溫工作作。③冷卻管停水后后仍應該每隔隔12小時監監測混凝土內內溫度一次，盡盡量做到大體體積混凝土內內均勻的溫度度場，減少溫溫度梯度。④通水冷卻結束束，確認不需需使用冷卻管管后，將管道道用不低于砼砼強度的水泥泥砂漿灌滿。⑤混凝土選用水水化熱低、水水化熱釋放較較均勻的混凝凝土，也可采采用外加劑減減少混凝土水水化熱。在綁扎鋼筋的同同時，進行冷冷卻水管的安安裝，冷卻管管要做到密封封、不滲漏，并并在指定部位位設測溫裝置置。同時外部部接進出水總總管、水泵。混混凝土內冷卻卻管采用直徑徑50mm鋼鋼管。平面布布設間距為1100cm××100cmm，層間距1100cm，上上下兩層離表表面50cmm。冷卻水管管布設后進行行通水試驗，檢檢驗是否滲漏漏及水流能否否滿足要求。為了準確測量、監控混凝土內部的溫度，指導混凝土的養護，確保大體積混凝土的施工質量，在構件內合理布設溫度測量元件。在承臺混凝土養養護期間測定定混凝土表面面和內部的溫溫度，拆模溫溫差和養護時時間應符合施施工質量驗收收標準和設計計規定。3）承臺混凝土土灌注承臺混凝土采用用泵送施工，在在灌注過程中中應嚴格按泵泵送工藝進行行。下料時采采用滑槽和串串筒，避免混混凝土出現離離析。混凝土土拌和嚴格按按施工配合比比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經過質量檢驗并符合要求，計量要準確，保證混凝土拌和時間。混凝土分層連續續灌注，一次次成型，分層層厚度宜為330cm左右右，分層間隔隔灌注時間不不得超過試驗驗所確定的混混凝土初凝時時間。混凝土灌注過程程中，為降低低混凝土內部部溫度，控制制混凝土的入入模溫度在225℃以下，可采取以下下措施：高溫季節用涼棚棚或蓋草袋遮遮蓋，盡量避避開陽光直射射；用清水沖沖洗石料，降降低石料溫度度；泵送管用用濕草袋包裹裹防曬；在拌拌和水中摻入入適量的冰塊塊。當在低溫季節施施工時，混凝凝土的入模溫溫度不宜低于于10℃，當當工地晝夜平平均氣溫低于于+5℃、最最低氣溫-33℃時，混凝凝土施工應按按冬季施工辦辦理。每層循環冷卻水水管被灌注的的混凝土覆蓋蓋并振搗完畢畢，即可在該該層循環冷卻卻水管內通水水。冷卻水管管使用完畢后后需壓注水泥泥砂漿封閉。混凝土振搗采用用插入式振搗搗器，振搗深深度超過每層層的接觸面一一定深度，保保證下層在初初凝前再進行行一次振搗，使使混凝土具有有良好的密實實度，防止漏漏振，也不能能過振，確保保質量良好。振搗時，振動棒棒垂直插入，快快入慢出，其其移動間距不不大于振動棒棒作用半徑的的1.5倍，即45～60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約20～30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。混凝土以不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在承臺混凝土灌灌注完畢后，需需及時抹面收收漿、養護。每次灌注混凝土土必須按規范范留足強度試試件，進行強強度檢查。指指定專人填寫寫混凝土施工工記錄，詳細細記錄原材料料質量、混凝凝土的配合比比、坍落度、拌拌和質量、混混凝土的澆筑筑和振搗方法法、澆筑進度度和澆筑過程程出現的問題題等，以備檢檢查。4）承臺混凝土土養護大體積混凝土澆澆注后，要及及時養護防止止出現裂紋。混混凝土采用保保濕蓄熱法養養護，即承臺臺混凝土澆注注完畢，初凝凝后用二層草草袋一層尼龍龍薄膜覆蓋，用冷卻管流出的水進行養護，保持混凝土表面濕潤，蓄熱養護可以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。在混凝土凝結過過程中將產生生大量水化熱熱，為降低混混凝土內部溫溫度，減少混混凝土內外溫溫差，將預先先設置的冷卻卻水管投入運運行降低混凝凝土內溫度，始始終使承臺中中心及表面溫溫度差控制在在25℃以下下。通過調節冷卻水水管進出水流流量和流速，可可有效地提高高混凝土內部部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養護時間。養護效果直接從從事先預埋在在混凝土中的的溫度傳感器器來觀察，以以使整個養護護過程處于監監控之中。養護時間以混凝凝土內外溫度度差確定，但但至少7天。混凝土去除表面面覆蓋物或拆拆模后，對混混凝土采用覆覆蓋灑水措施施進行潮濕養養護，或在混混凝土表面處處于潮濕狀態態時，迅速采采用麻布、草草簾等材料將將暴露面混凝凝土覆蓋或包包裹。養護最最低期限如下下表所示。序號日平均氣溫T（℃）養護時間（d）15≤T＜1028210≤T＜20021320≤T145）冷卻水管壓壓漿承臺冷卻水管停停止循環水冷冷卻后，先用用空壓機將水水管內殘余水水壓出，并吹吹干冷卻水管管，然后用壓壓漿機向水管管壓注水泥砂漿，以封閉管管路。6）大體積混凝凝土施工質量量保證措施①、做好配合比比選定工作根據工程施工地地域環境做好好混凝土配合合比選定工作作。混凝土配配合比根據原原材料性能、混混凝土的技術術條件和設計計要求進行設設計，并通過過試拌調整后后確定，應符符合國家現行行《普通混凝凝土配合比設設計規程》（JJGJ55）在在保證混凝土土具有良好工工作性能的情情況下，應盡盡可能地降低低混凝土的單單位用水量，采用低砂率、低坍落度、低水膠比）；摻高效減水劑和高性能引氣劑；高粉煤灰摻量的設計準則，生產出高強、高韌性、中彈、低熱和高抗拉性能的抗裂混凝土。②、保證混凝土土運輸質量混凝土運輸采用用混凝土攪拌拌運輸車，為為保證混凝土土連續澆筑的的要求，攪拌拌運輸車的數數量根據施工工現場距離攪攪拌站的距離離、路況等因因素決定，一一般要求間隔隔時間不大于于30minn。混凝土通通過施工道路路運輸，要求求保持道路平平坦暢通，保保證混凝土在在運輸過程中中保持均勻性性，運到灌注注地點時不分分層、不離析析、不漏漿，并并具有要求的的坍落度和含含氣量等工作作性能。為保保證運輸至施施工現場的混混凝土質量合合格，攪拌站站與施工現場場必須建立密密切的聯系，保保持通訊，防防止意外發生生。同時，項項目部試驗人人員必須跟班班作業。運輸混凝土過程程中，應對運運輸設備采取取保溫隔熱措措施，防止局局部混凝土溫溫度升高（夏夏季）或受凍凍（冬季）。③、控制混凝土土澆筑質量采用連續斜面薄薄層推移式澆澆筑方法澆筑筑，每層厚度度控制在400cm以內，以以充分利用混混凝土層面散散熱，同時便便于振搗，分分層厚度為330cm。為為了使混凝土土不出現冷縫縫，要求前后后澆筑混凝土土間隔時間控控制在1.55小時以內。混凝土振搗人員員要由有豐富富的混凝土施施工經驗的專專業人員操作作，保證混凝凝土的施工質質量，振搗時時采用插入式式振搗器，垂垂直振搗，振振搗時要做到到快插慢拔。插插入試振搗器器的移動間距距為30cmm～50cmm，視混凝土土的坍落度而而定，插點均均勻布置。當當采用泵送混混凝土時，振振搗時間每個個振點為100s。振搗時時不過振也不不漏振，視混混凝土表面呈呈水平不再顯顯著下沉，表表面泛出灰漿漿為準。澆筑混凝土面出出現泌水時，及及時排出，同同時要求澆筑筑面四周比中中間高，泌水水往混凝土中中間集中。④、控制混凝土土澆筑溫度控制混凝土澆筑筑入模溫度，混混凝土拌合物物入模溫度不不應低于5℃℃，且不應高高于30℃。夏季避免氣溫高高時澆筑混凝凝土，混凝土土的澆筑安排排在一天中氣氣溫較低時進進行；避免使使用新出廠的的水泥，水泥泥存放在遮陽陽處；遮蓋混混凝土用料，防防止水泥、砂砂、石在太陽陽中暴曬；必必要時噴水以以冷卻集料；；混凝土泵管管用草袋遮蓋蓋并灑水降溫溫。冬季施工時，如如砼入模溫度度過低，則在在使用前用暖暖坑對砂石料料進行加溫。必必要時，可考考慮加高拌合合用水的溫度度，搭設暖棚棚對攪拌機械械進行保溫處處理，運輸罐罐車采取外裹裹保溫布減少少熱量損失。⑤、加強混凝土土的養護和保保溫控制混凝土澆筑后，注意覆蓋保溫，加強養生，并保證混凝土結構內部溫度與環境溫度差值不超過15℃；遇氣溫驟降的天氣，加強保溫措施，以防混凝土結構內部溫度與環境溫度差值超過15℃而導致混凝土裂縫。當新澆混凝土具具有暴露面時時，先將暴露露面混凝土抹抹平，再用麻麻布、草簾等等將暴露面覆覆蓋，并及時時采取噴霧灑灑水等措施對對混凝土進行行保濕養護77d以上。待待噴霧灑水養養護7d以上上且水泥水化化熱峰值過后后，若需撤除除麻布或草簾簾，應再用塑塑料薄膜將暴暴露面緊密覆覆蓋14d以以上（塑料薄薄膜與混凝土土表面之間不不得留有空隙隙），或蓄水水養護混凝土土14d以上上，直至下道道施工工序為為止。夏季施工當氣溫溫高于30℃℃時，模板周周圍預先懸掛掛一層草袋，澆澆筑完成后，定時向草袋澆水降溫；氣溫低于30℃時，澆筑完成后可直接向模板表面澆水降溫。冬季當天氣當氣氣溫在5～110℃