2022-2023年一級建造師之一建民航機場工程實務通關提分題庫及完整答案一單選題(共50題)1、

根據《民用機場管理條例》（中華人民共和國國務院令第553號）的規定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區及與飛行區鄰近的航站區內施工的，應當取得（）的批準。

A.機場當局

B.機場所在地地區民航管理機構

C.機場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】B2、

飛機的配載平衡主要由（）系統來完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】D3、

如果飛機進近航道稍低于正確航道，駕駛員會看到PAPl系統指示的燈光信號顏色自靠近跑道向外依次為（）。

A.白、紅、紅、紅

B.紅、紅、紅、白

C.白、白、白、紅

D.紅、白、白、白

【答案】B4、

根據《民用機場建設管理規定》，運輸機場總體規劃目標年近期為（）年，遠期為（）年。

A.510

B.1030

C.520

D.1020

【答案】B5、

木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次使用的木模板內側要（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】C6、圍欄(墻)內側、外側的凈高度均應不低于（）。

A.2.5m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】A7、

實施雷達管制必須有（）設備的支持。

A.精密進近雷達

B.二次監視雷達

C.場面監視雷達

D.風廓線雷達

【答案】B8、在機場道面分類中，土道面屬于（）。

A.中級道面

B.剛性道面

C.柔性道面

D.裝配式道面

【答案】C9、

機場凈空保護區域內修建的影響飛行安全的建筑物，應由（）來責令清除。

A.機場所在地民航管理機構

B.機場保衛部門

C.機場運行指揮中心

D.機場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】D10、對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（）。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】D11、

程序管制中航空器的位置信息來自（）。

A.航空器駕駛員報告

B.空管雷達

C.自動相關監視系統

D.空管自動化系統

【答案】A12、下列無線電導航臺(站)中，（）的場地保護區是圓和長方形合成的區域。

A.全向信標臺

B.航向信標臺

C.下滑信標臺

D.無方向信標臺

【答案】B13、

滑行道橋沉降縫的位置應按設計要求設置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結構物。縫端面必須平整，按設計要求設置（）。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

【答案】C14、當運送（）時，運輸道路路況應保持良好，避免使混合料產生離析現象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】B15、

下列燈具中，安裝在跑道上的是（）。

A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】B16、旅客航站區指標按機場建設目標年的年旅客吞吐量劃分為（）個等級。

A.三

B.四

C.五

D.六

【答案】D17、

機場剛性道面是指（）。

A.水泥混凝土道面

B.瀝青混凝土道面

C.砂石道面

D.裝配式道面

【答案】A18、處理年旅客吞吐量不小于l00萬人次的航顯系統服務器應采用（）或負載均衡冗余措施。

A.異地備份

B.災難備份

C.雙機熱備

D.雙機冷備

【答案】C19、

出入口控制系統主要由（??）和執行部分組成。

A.IC卡感應器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】D20、

在全世界范圍內可以同時為陸海空用戶提供連續精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統是（）。

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.GNSS

【答案】D21、

標志線每線段縱向允許偏差為（）。

A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】C22、

儀表著陸系統的功能是對航空器提供（）引導。

A.航向道、下滑道和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方位

【答案】A23、全向信標臺可設置在（）。

A.航路的轉彎點

B.機場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】A24、

地空數據鏈的技術采用地空數據鏈方式將（）與地面處理系統結合起來，實現對飛機實時跟蹤和在線監控。

A.導航設備

B.監視設備

C.通信設備

D.機載設備

【答案】D25、下列工程中屬于飛行區場道工程的是（）工程。

A.機坪服務車道

B.機場進場路

C.機場圍界

D.航站樓高架橋

【答案】C26、對規模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應直接接入（）中。

A.助航燈光監控系統

B.調光器

C.候機樓供電系統

D.機場供電系統

【答案】A27、在旅客候機大廳應設置（）顯示設施。

A.安全檢查引導

B.值機辦票

C.出港航班動態

D.進港航班動態

【答案】C28、

以下工程屬于非民航專業工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】A29、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應有專人接收運料單并檢查溫度與（）。

A.含水量

B.骨料強度

C.穩定度

D.拌和質量

【答案】D30、

跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。?

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

【答案】D31、

在處理機場場道內的膨脹土時，可在膨脹土土基面層上鋪（）手擺片石或石渣代替基層或下基層。

A.30～40cm

B.20～30cm

C.10～20cm

D.40～50mm

【答案】A32、

在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按（??）的順序投料。

A.石子—水泥—砂—水

B.水—石子—水泥—砂

C.水泥—石子—砂—水

D.水泥—水—砂—石子

【答案】A33、廣播式自動相關監視的數據源是由（）提供的。

A.衛星數據鏈

B.機載設備

C.場面監視雷達

D.航行情報系統

【答案】B34、機械設備中的無線電羅盤與（）配合使用，引導航空器沿預計航線飛行。

A.全向信標

B.測距儀

C.無方向信標

D.儀表著陸系統

【答案】C35、

運輸機場最根本的功能是（）。

A.為發展臨空經濟服務

B.為民航飛機提供停靠場地

C.為民航飛機安全、有序地起降提供保障

D.為民航飛機提供技術服務

【答案】C36、圍界報警系統的漏報率反映的是（）。

A.入侵者能夠躲過探測系統的概率

B.探測系統發生無效探測的概率

C.因設備故障無法工作所占時長的百分數

D.探測系統發生錯誤檢測事件的概率

【答案】A37、在綜合布線系統中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區布線

【答案】A38、屬于機坪供電對象的是（）。

A.順閃燈光系統

B.調光器

C.泊位引導裝置

D.助航燈光供電系統

【答案】C39、

跑道燈光系統中，任何燈光損壞時自動將信息傳輸到（）和助航燈光維修部門。

A.安全管理部門

B.安全質量部門

C.空中交通管制部門

D.勤務保障部門

【答案】C40、

使用水泥穩定中粒土和粗粒土時，水泥劑量不宜超過()。

A.6％

B.8％

C.10％

D.12％

【答案】A41、Ⅱ／Ⅲ儀表著陸系統的（）應設遠場監視器。

A.航向信標

B.下滑信標

C.全向信標

D.指點信標

【答案】A42、

下滑信標天線距跑道中心線橫向距離通常為（）m。

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】B43、機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°~325°，則該跑道東南端標志為（）。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】D44、

場地平整施工包括挖方施工的施工順序為：清除腐殖土（）。

A.平整、挖運土、面層壓實

B.平整、面層壓實、挖運土

C.面層壓實、挖運土、平整

D.挖運土、平整、壓實

【答案】D45、當機械挖槽時，應預留厚（）cm的一層用人工清挖：

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】C46、對助航燈光系統和燈具的基本要求是（）。

A.構形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

【答案】A47、

多點定位系統地面站的設置應滿足對監視區域的（）和覆蓋要求。

A.地形地物遮擋

B.電磁輻射

C.精度

D.無線電信號的反射和遮擋

【答案】C48、

引入航班動態顯示系統中央控制室的電氣線纜應盡量選用（）。

A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】A49、

跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。

A.800～1000

B.600～800

C.400～600

D.180～600

【答案】D50、

標志線的端線應與道面邊線垂直，允許偏差為（）。

A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】B二多選題(共20題)1、機場信息集成系統應實現數據備份和數據恢復功能，備份數據包括（）和其他對于系統恢復所必需的數據等。

A.航班數據

B.統計數據

C.配置數據

D.日志數據

E.航路數據

【答案】ABCD2、

民用機場新建、擴建的公告發布后，任何單位和個人在按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內修建、種植或者設置影響飛行安全的障礙物的，必須責令清除；由此造成的損失，由（）承擔。

A.機場所在地的地方人民政府

B.修建該障礙物體的人

C.種植該障礙物體的人

D.新建或擴建的機場

E.設置該障礙物體的人

【答案】BC3、

目視助航燈光工程質量控制材料有（）

A.設備、設施的測量定位記錄

B.泊位系統調試記錄

C.各類燈具的角度調整記錄

D.隱蔽工程記錄

E.電源系統調試記錄

【答案】ACD4、關于目視助航標志線的敘述，正確的有（）。

A.各種標志線涂刷時應及時糾正偏差，允許偏差為±20mm

B.標志線的端線應與道面邊線垂直，允許偏差為±2°。

C.標志線線寬允許偏差為0～+5％，每線段縱向允許偏差為±50mm

D.各種道面標志線復畫時必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm

E.各種道面標志線復畫時必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm

【答案】ABCD5、

測距臺和儀表著陸系統相配合時，可以設置在（）。

A.下滑信標臺

B.外指點標臺

C.中指點標臺

D.內指點標臺

E.航向信標臺

【答案】A6、機場目視助航設施包括（）。

A.標志

B.機場助航燈光

C.標記牌

D.標志物

E.導航臺

【答案】ABCD7、

通信導航監視設施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（??）。

A.應沿最短路徑接地

B.應布設平順正直

C.應零件齊全

D.固定點支持件間距均勻

E.固定可靠

【答案】ABD8、

航班信息顯示系統的施工主要內容包括（）。

A.網絡接口安裝

B.報文接口安裝

C.系統軟件安裝

D.數據庫安裝

E.顯示終端安裝

【答案】ACD9、

民用運輸機場竣工驗收應當具備的條件有（）

A.完成飛行校驗

B.完成消防工程驗收

C.完成建設工程設計和合同約定的各項內容

D.有完整的技術檔案和施工管理資料

E.有主要建筑材料的進場試驗報告

【答案】CD10、機場工程中通常采用（）的處理方法保證機場道面下土基的強度和穩定性。

A.降低地下水位

B.土基專項治理措施

C.土基進行充分壓實

D.設置隔離層

E.抬高道槽設計標高

【答案】BCD11、

瀝青混凝土道面施工時，每班攤鋪工段長度，應根據（??）等因素確定。

A.攤鋪量

B.拌合機生產能力

C.運輸車輛

D.碾壓設備

E.天氣溫度

【答案】BCD12、

區域管制員依靠（）來確定飛機的位置，按照規定的程序調度飛機，保持飛行的間隔和順序。

A.全向信標

B.導航系統

C.空地通信

D.地面通信

E.遠程雷達設備

【答案】CD13、

在下列設施和系統中，需要進行飛行校驗的有（）。

A.測距儀

B.高頻通信設備

C.甚高頻通信設備

D.二次監視雷達

E.空管自動化系統

【答案】ACD14、

國際民航組織根據不同氣象條件下的著陸能力規定了三類著陸標準，用（）表示。

A.儀表精度

B.跑道視程

C.飛機性能

D.決斷高度

E.跑道燈光

【答案】BD15、

利用機場信息集成系統的“空側活動區運行監控管理”功能，可實現空側活動區（）。

A.航空器的實時監視和預警

B.人員的實時監控和管理

C.車輛的實時監視和預警

D.航空器運行狀態監控

E.空側設備設施運行維護管理

【答案】AC16、在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在（）內進行施工，將由民用航空管理部門責令改正，并處10萬元以上50萬元以下的罰款。

A.航站區的停車場

B.鄰近飛行區的航站區

C.鄰近航站樓的進場路

D.飛行區

E.航站區的停車樓

【答案】BD17、

安裝在工作區地面上的接線盒應（）。

A.防水

B.鑄鋁

C.抗壓

D.立式

E.耐高溫

【答案】AC18、

強制性指令標記牌包括（）。

A.跑到出口標記牌

B.跑道等待位標記牌

C.方向標記牌

D.禁止進入標記牌

E.道路等待位置標記牌

【答案】BD19、

候機引導顯示終端必須顯示旅客候機的（）。

A.航班號

B.目的地

C.經停站

D.登機口編號

E.出發港

【答案】ABCD20、

雙絞線主要指標包括（）。

A.衰減串擾比

B.接地電阻

C.近端串擾

D.線纜直徑

E.衰減

【答案】AC三大題(共10題)1、

1．背景某單位總承包了某機場的場道工程任務，該項目基礎為兩層水泥穩定碎石，要求7d浸水無側限抗壓強度不少于3．5MPa。在某段底基層施工完畢后監理單位進行檢查，用鋼釬下探發現基礎松散，監理工程師懷疑強度達不到設計要求。施工單位提交的抗壓強度表明，強度達到了設計要求。2．問題(1)在上述情況下，作為監理工程師，認為應該按照什么步驟處理?(2)你認為造成以上質量問題的原因主要有哪幾個方面?

【答案】

(1)采取步驟：1)出現上述問題后，監理工程師應向總監理工程師匯報，指令施工單位暫停施工基層。2)如果自己具有相應的技術實力及設備，通知施工單位參加，進行鉆芯取樣，根據《民用機場飛行區土(石)方與道面基礎施工技術規范》MH5014—2002的要求，對于無機結合料穩定基層，應鉆取試件檢查其整體性。水泥穩定基層的齡期7～10d時，應能取出完整的芯樣。3)根據取樣結果決定處理方式，若試驗證明，本段基礎取不出完整的芯樣，可判定未達到設計指標。4)指令施工單位進行返工，監理方應跟蹤監督。5)處理后，施工單位自檢合格，監理工程師復檢合格加以確認。(2)造成以上質量問題的原因主要是以下幾個方面：1)底基層下土基不密實，造成基層碾壓不密實；2)混合料到達現場碾壓時的含水量達不到最佳含水量；3)振動壓路機的能量不足，或壓實厚度超過要求，造成不密實；4)水泥初凝前未完成碾壓工作；5)養護不足；6)在養護期間，可能有重型車在上行駛擾動了混合料強度的增長。

2、

1．背景某施工單位對某一省會新建機場的目視助航工程投標，標書中施工方法和施工技術措施中寫出了施工測量、電纜保護管施工、電纜排管和人孔井施工、電纜敷設和隔離變壓器安裝，助航燈具安裝；接地極施工；非標結構制作安裝；變電站土建施工方案和主要分項工程施工方法和技術措施。2．問題(1)標書中所列的項目是否完整?如不完整，補上所缺項目。(2)變電站土建施工方案和主要分項工程包括哪些項目?(3)施工測量中使用的測量儀器設備主要有哪些?

【答案】

(1)不完整。還應有的項目是：1)鑄鐵燈箱、燈盤施工；2)燈光變電站內設備安裝；3)站坪照明及機務用電施工；4)電氣系統調試。除此之外，還應有針對本工程特點制定的技術措施。(2)主要分項工程包括：土方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、屋面防水工程、門窗安裝、抹灰工程、油漆粉刷、架子工程、試驗計劃、給水排水、設備安裝和燈光變電站照明及防雷接地等。(3)全站儀以及平面控制測量儀器中的激光測距儀和高程控制測量儀器中的自動安平水準儀。

3、

1．背景某國際機場北飛行區進行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具的安裝；滑行道和聯絡道蓋被更換的燈具的安裝；新建快速滑行道和聯絡道新裝燈具的安裝等。為保證機場的使用，需進行不停航施工。施工中涉及切縫、切槽、鉆孔、鍍鋅鋼管包封、頂管、電纜人孔井安裝、燈箱基礎制安、新老回路駁接、熱縮電纜頭制作等項工作。2．問題(1)在目視助航燈光工程不停航施工中，會出現哪些技術問題?(2)上述問題如何解決?

【答案】

(1)在目視助航燈光工程不停航施工中，會出現的技術問題是：1)切縫、切槽、鉆孔產生大量灰漿；2)鍍鋅鋼管包封施工時，產生多余的土方；3)頂管擴孔過程中產生泥漿；4)電纜人孔井安裝、燈箱基礎制安產生多余的土方；5)新老回路駁接，滑行道道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接入原來的燈回路，這個過程需要運管部門配合停送電，至少經過兩次停送電合格才可以確定接入無誤，而這個回路不能隨時斷電；6)熱縮電纜頭制作，電纜頭如果采用熱縮形式，站坪上不允許動明火。(2)問題解決方法如下：切縫、切槽、鉆孔會產生大量的灰漿，工作安排上應盡量使工作面比較集中，這樣灰漿擴散面就比較小，在切縫或鉆孔的同時可用扁平口的吸塵器將主要灰漿吸走，再用清水稀釋，再吸走，這樣可以有效保證道面的清潔。鍍鋅鋼管包封施工時，挖出來的多余的土方，在施工中需要用運土車運走，早晨平整回填后，使用夯機將四周土方夯實。頂管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置處于封閉區域以外滑口的兩側。在頂管擴孔過程中必須加入泥漿才能不讓鉆頭卡在地下，雖然是在土面區但也是不允許的，針對這一點需租用一輛專門運輸泥漿的車運至場外。加強型電纜人孔井安裝、燈箱基礎制安，可采用預制方法安裝，進入現場先用挖掘機挖基礎坑，換填再做墊層，最后吊裝安裝，在一個晚上完成作業最后使用渣土車運走余土，平整夯實。新老回路駁接，滑行道道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接入原來的燈回路，這個過程需要運管部門配合停送電，至少需要兩次停送電才可以確定接人沒錯誤，但有時滑行道正在使用不能隨時停送電，解決辦法是通過指揮部協調，或咨詢燈光站有關人員來確定接入是否正確。熱縮電纜頭制作，電纜頭如果采用熱縮形式，站坪上不允許動明火，解決辦法：可采用電動熱縮烤槍代替明火。

4、

某干線機場建設單位采用邀請招標方式進行機場建設的招標，該單位同時向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發出招標邀請。招標文件發出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日，招標文件發出后，建設單位發現工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續的開標會議中，甲施工單位沒有派人參加。問題(1)該機場建設單位邀請兩家施工單位參加投標，是否符合相關規定?(2)招標文件發出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日是否合適?(3)建設單位的工程量變更是否有效?(4)甲施工單位沒有派人參加開標會議，其投標書的結局如何?

【答案】

(1)按《工程建設施工招標投標管理辦法》的相關規定：如采用邀請方式進行招標，招標單位應向有承擔該項目工程施工能力的三個(含三個)以上企業發出招標邀請書。該機場建設單位只邀請兩家施工單位參加投標，與上述規定不符。(2)如果招標文件發出日期為2000年7月9日，將投標截止日期定為2000年7月20日，對投標單位而言，只有11d的準備時間。不符合《工程建設施工招標投標管理辦法》(原建設部令第23號)中關于大中型工程發出招標文件至投標截止日期不少于30d的規定。(3)無效。建設單位的工程量變更應在投標截止前7d通知所有投標單位。(4)因為甲施工單位沒有派人參加開標會議，其投標書將被宣布作廢。

5、1．背景某民航機場，飛行區指標為4E，近期機場當局擬對站坪和目視助航設施進行改擴建，并新增航管設備。建設單位對立項工程計劃造價為：站坪工程20000萬元，航管安裝工程1900萬元，目視助航工程1600萬元。建設單位擬通過招標選擇三家工程專業施工單位。在投標的施工單位中，A施工單位(擬承接站坪工程施工)、B施工單位(擬承接航管工程施工)、C施工單位(擬承接目視助航工程施工)，分別具備民用機場場道工程一級、空管工程二級和目視助航工程二級的施工資質。2．問題(1)A施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業資質，為什么?(2)根據單項合同額的限制規定，建設單位是否可以和B施工單位簽訂施工合同，為什么?(3)C施工單位能否承接本工程，在企業資質上是否受限制，為什么?

【答案】6、1．背景某大型機場航站樓內安全檢查系統工程(涵蓋旅客人身、隨身行李、托運行李等安全檢查設施的安裝)，托運行李采用后置式五級安檢。因專業性強、工期緊，對施工單位的施工設備和施工經驗較同類要求高。該機場方在對相關單位進行考察以后，于2015年6月2日向具備承擔該項目能力的A、B、C三家承包商發出了投標邀請函，三家承包商均接受了邀請，并于投標截止時間前遞交了投標文件。經合法的開標、評標，按照招標文件中規定的綜合評標標準，承包商C中標，并于2015年7月10日收到了中標通知書。作為中標的施工單位承包商C與機場簽訂了該機場施工的承包合同，合同中約定了工程款6000萬元。雙方按照法律規定備案。但機場方希望價格再低一些，于是于2015年7月12日～18日與承包商C負責人就合同價格進行了多次談判，最終使承包商C將合同價降到了機場方要求的5200萬元，雙方于2015年7月20日重新簽訂了書面合同。2．問題(1)該安全檢查系統工程主要涉及哪些安全檢查設備的現場安裝調試(2)該機場在招標過程中僅邀請了三家承包商，是否違反《招標投標法》(3)機場方與承包商C進行的價格談判是否符合我國《招標投標法》

【答案】(1)主要涉及高速x射線自動安檢機、CT安檢機、安檢門、手提行李X射線安檢機等。(2)不違反。根據《招標投標法》規定，對于技術復雜的工程，允許采取邀請招標的方式，邀請參加投標的單位不得少于三家。(3)不符合。按照我國《招標投標法》規定，中標通知書發出后，招標人不應與中標人就價格進行談判。旅客安全檢查通道檢查設備主要有X射線機、安檢門和手持式探測儀，其中X射線機和安檢門需要現場安裝。該托運行李采用五級后置式安檢，后置式安檢的主要設備有：X射線自動安檢機、CT安檢機、毒品炸藥痕量探測儀等，其中毒品炸藥痕量探測儀外形尺寸較小，一般是安裝調試好后直接運抵現場，其他兩個設備則需現場安裝。7、1．背景我國東北某新建機場在施工前，被要求執行綠色施工組織模式。在施工過程中發生了以下事件：事件一：監理單位被要求按《民用機場綠色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)的相關條款對施工單位的施工實施監理。事件二：在施工單位提交的施工組織設計中，拌合站內了設置混凝土泵車、罐車、運輸車清洗專區，且拌合設備和配料設備均在露天場地上。事件三：施工組織設計中，缺少土石方工程作業揚塵控制措施。2．問題(1)在綠色施工中，監理單位的職責是什么?(2)施工組織設計中關于拌合站的規劃安排有何不妥?(3)按綠色施工的相關要求，土石方工程作業揚塵控制措施有哪些?

【答案】(1)監理單位的職責為：1)審核綠色施工專項方案或技術措施；2)開展綠色施工專項監督檢查工作；3)定期或分階段向建設單位提交綠色施工監理報告。(2)不妥之處一：拌合站內除了設置混凝土泵車、罐車、運輸車清洗專區外，還應設置余料專區；不妥之處二：拌合設備和配料設備不應設置在露天場地上，而應設在封閉的拌合樓內，并配置除塵設備。(3)土石方工程作業揚塵控制措施主要包括：1)土石方作業粉塵易發區域應及時灑水降塵；2)土石方運輸車輛應采取封閉措施；3)在運行的飛行區、航站區等環境敏感區域附近進行土石方作業時，應采取灑水、覆蓋等措施。8、背景某建設公司承攬某機場主跑道的修筑工程，在實施合同的過程中，由于業主拖欠工程進度款，造成合同工期大幅延誤和巨大的成本額外開支，建設公司蒙受重大損失。據此，該公司邀請某律師事務所向業主提出索賠報告。問題(1)索賠要求成立必須具備的條件有哪些？(2)