新建糧食現代物流設施項目可行性研究報告目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章項目總論 11.1項目名稱 11.2項目承建單位 11.3項目負責人 11.4項目主管部門 11.5項目擬建地區、地點 11.6承擔可行性研究報告編制工作的單位和法人代表 11.7項目建設規模及建設內容 11.8項目建設投資及資金來源 21.9項目建設工期 21.10可行性報告編制依據 21.11編制原則 3第二章項目背景及建設的必要性 42.1 項目背景 42.2 項目建設的必要性 52.3 項目建設的可行性 10第三章建設地點與建設條件 123.1建設地點概況 123.2建設條件 12第四章技術方案 144.1工藝技術方案 144.2總圖運輸 254.3建筑設計 264.4結構設計 284.5電氣設計方案 314.6消防工程 354.7給排水工程 37第五章環境保護與節能 395.1環境保護 395.2資源節約 41第六章組織機構與勞動定員 436.1組織機構 436.2工作制度 436.3勞動定員 43第七章實施進度 447.1培訓 447.2實施計劃 44第八章投資估算與資金籌措 458.1固定資產投資估算 458.2流動資金估算 468.3資金籌措 46第九章財務與社會效益評價 479.1編制依據 479.2基礎數據 479.3財務評價 479.4社會效益評價 50附表目錄附表1固定資產投資估算表附表2工藝設備投資估算表附表3給排水投資估算表附表4電氣投資估算表附表5流動資金估算表附表6資金籌措與使用計劃附表7營業收入及稅金估算表附表8外購原材料費用估算表附表9外購燃料動力費用估算表附表10固定資產折舊估算表附表11總成本費用估算表附表12利潤及利潤分配表附表13項目資本金現金流量表附表14項目投資財務現金流量表附表15財務計劃現金流量表附表16借款還本付息計劃表附表17資產負債表附表18主要經濟效益指標表附圖目錄效果圖總平面布置圖第一章項目總論1.1項目名稱糧食現代物流設施項目1.2項目承建單位**糧食物流有限責任公司1.3項目負責人***（**糧食物流有限責任公司）1.4項目主管部門1.5項目擬建地區、地點，**糧油食品加工產業園區。1.6承擔可行性研究報告編制工作的單位和法人代表1.7項目建設規模及建設內容1.7.1建設規模建設規模為糧食儲備庫倉容12.41萬噸（地方糧儲備5萬噸，年糧食中轉能力30萬噸），日處理500噸小麥面粉生產線一條。1.7.2主要子項構成建設平房倉10棟，其建筑面積17136㎡（平房倉倉容73255t）,淺圓倉6個（直徑25m，總倉容50802t），卸糧地溝36m，轉接地溝114m，鐵路罩棚540㎡,工作塔480㎡，打包房120㎡，汽車發放塔50㎡，緩沖筒倉2座、直徑Ｄ=10m，總倉容3000t,取樣及地磅房兩處，每處建筑面積34平方米，機械罩棚576㎡，機修器材庫720㎡，綜合辦公樓1568㎡，食堂192㎡，面粉車間4608㎡，成品庫1920㎡，變配電間216㎡，變配電箱36㎡，藥品庫54㎡，消防泵房29㎡，廁所32㎡，門衛3×23㎡,消防水池600m3，圍墻1171m1.7.3主要技術經濟指標總用地面積64192㎡，擬建建筑物占地面積25656㎡，新建建筑面積55237m2，道路廣場面積19832㎡，硬化地面面積12172㎡，綠化面積6522㎡，綠化率10.2%,利用系數89.8%，挖方量69296.37m3，填方量56255.111.8項目建設投資及資金來源建設投資；14244.97萬元自有資金：2300萬元銀行貸款：4450萬元合作投資：3500萬元財政資金：4000萬元1.9項目建設工期建設工期為15個月。1.10可行性報告編制依據1、國務院2004年2、國務院總理溫家寶在“全國糧食流通體制改革工作會議上”的講話精神；3、《**省“十一五”糧食基礎設施專項建設規劃》（2005~2009）；4、國家基本建設有關法律、法規及規范、標準；5、項目單位提供的基礎資料和數據；6、**糧食物流有限責任公司關于編制《**糧食物流有限責任公司物流基礎設施及交易信息系統項目》可行性研究報告的委托書。7、**糧食物流有限責任公司有關規定和要求。8、《**糧食物流有限責任公司發展規劃》。9、國家基本建設有關法律法規及規范、標準。10、**糧食物流有限責任公司為擬建物流基礎設施提供的資料。11、設計小組赴現場收集資料及討論研究的技術方案。1.11編制原則針對國家糧食局和**省人民政府的總體要求，結合糧食流通現狀和未來發展趨勢，優先發展糧食物流基礎設施，減少流通環節、降低流通成本，在中央政策和資金扶持的基礎上，科學安排投資計劃，加大對糧食流通重要通道和結點的基礎設施改造以及功能的提升，構建高效、迅捷的糧食物流節點，發揮試點項目的作用，根據市場需求將糧食收購、集并、儲存、運輸、信息處理等功能有機結合。第二章項目背景及建設的必要性項目背景根據全國糧食流通體制改革工作會議精神，進一步深化糧食流通體制改革，按照中央有關要求和國務院《糧食流通管理條例》的規定，完善和加強糧食行政管理體系，建立健全適應社會主義市場經濟發展要求的糧食流通體制。隨著經濟全球化及信息現代化的迅猛發展，社會生產、物流流通、商品交易及其信息獲取方式正在并將繼續發生深刻的變革，現代物流業作為社會分工進一步化、專業化程度不斷提高的產物應運而生，并將逐步成為我國經濟發展的一個新的細增長點。現代物流業的發展對我國傳統糧食流通業來說，既是嚴峻的挑戰，又是難得的發展機遇。不難預測，隨著糧食流通體制市場化改革的深入，隨著“大糧食、大市場、大流通”框架的確立，傳統糧食流通業在與現代糧食物流業接軌中所發生的體制性障礙將日益顯現，與現代糧食物流業的結構性摩擦將日益升級，由此帶來的必將是糧食流通模式的大改變和現代糧食物流業的大發展。**糧食物流有限責任公司作為**糧食省糧食批發市場網絡體系的中心結點，其定位是立足本省、面向西北和全國。要求功能完整、設施齊備、服務全面、手段先進。具備緊密聯結全國及省內大型糧食生產基地、大型糧食加工、倉儲企業、銷售市場的能力。集現貨、期貨、交易、信息處理為一體。具有引導大宗糧油貿易供需雙方進場交易的交易中介功能；糧油產、供、銷等即時信息的采集、發布的信息傳導功能；**省糧油價格形成功能；為交易雙方提供場地、結算、運輸、倉儲、咨詢、食宿等服務功能。在交易形式上充分利用現代網絡技術及電子商務與傳統交易相結合，具有競價銷售、招標采購、物流配送、網上交易、棧單交易等多種交易方式，并加快信息傳送速度，節省交易成本，增加交易機會。**省糧食批發市場于1993年經**省人民政府批準設立。隨著糧食購銷市場化改革和事業單位改革，**省糧食批發市場必將向股份制的、現代企業發展。2005年，根據中央和省政府關于事業單位改革的一系列文件精神和上級領導的指示，**省糧食批發市場出資設立了**糧食物流有限責任公司，投入運營以來，承擔了部分省級和中央儲備糧的代儲、輪換和代轉業務。但倉儲設施、中轉能力和檢驗檢測、信息管理等技術裝備、科學手段嚴重不足和落后已逐漸突顯，市場經營受到滯礙，無法適應國家和**省糧食現代物流規劃。為此提出新建儲備庫及配套設施，完善散糧進出機械化設備和檢驗檢測設備及構建物流信息平臺等基礎設施，改善糧食物流薄弱環節、提高流通效率。項目建設的必要性2.2.1項目建設是保證**省糧食供求平衡，增強政府宏觀調控能力的必要**省糧食生產基礎相對薄弱，總量基本平衡但有缺口，年度之間豐歉不平衡，區域之間、品種結構之間余缺矛盾較為突出，又是全國貧困面較大的省份之一（有50個國定貧困縣，位居全國第二），陜南、陜北屬自然災害多發區，只有關中平原和漢中盆地糧食生產能力相對較強，需一定規模的糧食流通數量方能保持總量基本平衡。“十五”期間，隨著糧食綜合生產能力的提高，糧食年平均總產達到230億斤左右，為**省實現糧食產銷平衡，促進社會經濟健康發展做出了貢獻。但是，進入“十一五”以來，由于**省糧食生產后勁不足，加之農村產業結構調整，糧食價格持續處于較低價位，農民種糧積極性受到一定挫傷，糧食與經濟作物比重逐年下調，使糧食產量持續低位徘徊。隨著人口的增加、城鎮化速度加快、退耕還林及消費結構變化將會逐年提高。隨著省內糧食供求缺口的逐年加大，地區間產銷不平衡的矛盾加大，糧食流通規模的逐年加大，急需建設一定規模的糧食流通設施，以滿足新形勢下的需要。按照糧食省長負責制的要求，要保持**省內及各區域糧食的供求平衡，要有相當數量的糧食從外省調入**境內，流向省內各大區域，需要省內產區糧食流向省內各銷區。同時**作為西北重要的糧食集散地和交通樞紐，在全國糧食供求總量平衡一盤棋的流通環節，也將起到相應重要作用。近年來，由于國家的大力扶持，**糧食流通基礎設施特別是倉儲設施條件有了極大的改觀，在促進省內糧食流通、保證供求平衡發揮了重要作用。在2003年突如其來的非典疫情及渭河流域前所未有的洪澇災害面前，各級政府正確應對，政令暢通，糧食部門措施有力，調動及時，保證了突發事件下市場正常供應和群眾基本生活。各地儲備庫，國有糧食加工企業及供應網點都發揮了極其重要的作用。糧食倉儲等基礎設施條件的改善，為政府即使應對突發事件的影響提供了可靠的物質保障。但作為糧食流通公共服務體系重要組成部分的市場建設，質檢機構，信息系統，應急設施系統，預警監測系統等基礎設施條件“少、小、差、無”，部分糧庫功能有待提高，設施有待完善，需加強建設，改善條件，糧食流通基礎設施的環節對政府調空能力的影響不容忽視。進一步加強糧食流通基礎設施建設對適應現代社會的經濟發展，滿足日益增長的糧食流通需求，從而保證省內糧食總量供求平衡，提高政府對糧食宏觀調控能力，必將起到積極的促進作用并打下堅實的物質基礎。2.2.2加強糧食基礎設施建設，是統籌解決“三農”問題，確保國家糧食安全的必要三農問題的核心是農民增收問題，而且和糧食安全問題緊密相連，相互交織，互為影響。從**情況看，近年來糧食產量持續低位徘徊，糧食綜合生產能力進一步減弱，影響糧食安全的苗頭不容忽視，主要原因之一就是種糧比較效益低，經濟作物收入遠高于糧食作物收入。從統計數字看，糧食與經濟作物的種植比重由2001年的82.5：17.5下降到2003年的77.3：22.7，從一個側面說明種糧農民增收困難，種糧積極性不高。**有著獨特的自然條件和農業資源優勢。八百里秦川和漢中盆地土壤肥沃，糧食綜合生產能力大潛力很大，而在今后和很長一段時間內糧食收入依然是**農民收入的主要來源。統籌解決三農問題，就要必須抓好糧食生產力，切實提高糧食綜合生產能力，促進種糧農民增收。糧食流通是生產到消費的必不可少的中間環節，它一頭連著農民，一頭連著市場，只有不斷加強完善糧食流通基礎設施條件，在糧食流通環節為農民提供更多更好的服務，為市場提供優質的糧食商品，通過不斷降低糧食流通環節的成本，使糧食商品在整個糧食產業鏈的增值比重增加，才能更好地促進糧食生產，使種糧農民受益。從而達到農民增收的目的。加強糧食基礎設施建設是降低整個糧食流通成本的前提，它對于增加糧食生產，保障市場有效供給，解決種糧農民增收，確保糧食安全都會起到積極作用。2.2.3加強糧食基礎設施建設，是新形勢下深化糧食流通體制改革的必要新一輪的糧食流通體制改革是黨中央、國務院保護種糧農民利益，，發展糧食生產，保證糧食安全的重大舉措。在放開收購市場，直接補貼農民，轉換糧食企業機制，加強宏觀調控的新形勢下，**糧食流通企業如何在大商品，大流通，大市場的格局下轉換機制、站穩腳跟、占領先機，如何面對兩個市場，兩種資源的挑戰和競爭，拓展自己的發展空間，更好的為農民、為社會提供優質的服務，一方面要用現代企業制度改造現行企業機制，另一方面實現從政策指令性企業向服務型、效益型企業的轉變，實現從勞動密集型、管理粗放型加速向技術密集型和知識密集型的轉變，需要有完整的糧食流通服務體系和完善的糧食基礎設施做支撐。以適應放開市場后面臨的挑戰和激烈競爭，繼續有效發揮國有糧食流通企業的主渠道作用。從**目前糧食基礎設施現狀看，現有條件和市場化改革的要求相差甚遠。除1998年建設的國家儲備糧庫外，原有的設施、設備老化陳舊，經營作業方式落后，使得流通環節的成本增大，企業難以應對激烈的市場競爭，無法形成有效的服務體系。加大基礎設施建設的投入，可以使現有條件大大改觀，提高國有糧食企業市場競爭力，有效發揮主渠道作用，以進一步適應新形勢下糧食流通體制改革的要求。2.2.4加強糧食基礎設施建設，是對國家預算內糧庫建設功能提升和完善的必要1998年來，經過近5年的國家糧庫建設，**省糧食倉儲設施有了長足的發展，技術裝備有了很大的提高，布局，結構及安全儲糧條件得到了極大的改善，省內有效倉容凈增21.94億斤（含中儲倉容），為近年來糧食流通體制改革，促進農民增收，保證糧食安全打下基礎。從全省糧庫設施的總體情況看，作為今后發展方向的“四散”作業系統，亟待完善。目前全省98%的庫點以平房倉倉型為主，“四散”作業設施只有中儲西安大明宮庫、田家灣庫及省糧食儲備庫具備鐵路散卸設施。而省糧食儲備庫（原全國18個機械化骨干庫之一）原有鐵路散卸地坑、地下輸送通廊等設施主要為立筒庫配套，而且工藝設備及輸送車輛不完備，已基本停止使用外，其余庫點均無“四散”設施，“四散”只能做到散存。全省糧食流通基本為包裝、包運、包卸，機械化程度低，作業成本高，損耗大。平房倉作為全省乃至全國糧食儲存的主要倉型，迫切需要在“四散”化作業的發展方向上，有一個技術性的革命，作為立足現有條件，對糧庫功能進行提升的主要內容之一，以降低糧食作業成本和費用，減少損耗、提高機械化程度，加快糧食倉儲現代化發展的步伐。另外，相當一部分擴建庫點及“八五”糧庫中，各類倉型并存，在安全儲糧四項技術的應用及配套設施設備方面尚未達到協調統一和完善，影響整體功能發揮，亟需提升功能完善配套。同時，考慮今后發展及市場條件下，現代物流新型業態模式及新的經營管理理念對糧食流通企業的沖擊和影響，糧庫的單一功能必將進一步拓展，其部分過剩的運營能力將進一步開發利用，現、期貨交割、配送、聯運等社會化服務功能進一步發揮，糧庫在現代糧食流通網絡體系中的商品物流平臺作用將進一步顯現。糧庫作為現代糧食物流體系的重要組成部分之一，其功能拓展和分工定位，也是亟待解決的問題之一。所以，加強糧食基礎設施建設，對于國家預算內糧庫功能提升和完善十分必要，對推進糧食倉儲設施現代化的作用也是顯而易見的。2.2.5加強糧食基礎設施建設，是加快建立完善的全國糧食流通公共服務網絡體系的必要**地處我國東、西部的結合部，周邊與八省區接壤，是西北的門戶絲綢之路的起點，歐亞大陸的橋頭堡，也是連接東、中部和西南、西北的交通樞紐，具有十分重要的戰略地位。**也是西部地區重要糧食集散地之一，有著十分優越的區位優勢。近年來，隨著西部大開發戰略的實施，**在交通、運輸、能源、電力等基礎設施建設方面有了跨越式的發展，省內的關中國家級高新技術產業開發帶已逐步將科技優勢轉化為科技經濟，退耕還林（草）工程使**的生態環境明顯改觀。隨著消費需求不斷增長和人民生活水平不斷提高，**省糧食商品流通的規模也在穩步擴大。近五年來，國有糧食部門糧食年交易量規模基本穩定在70億斤左右，并呈穩步增長態勢。糧食流通基礎設施建設，市場建設、信息服務管理、糧油檢測服務等也有一定的發展。但作為西部經濟欠發達省份之一，同國內發達省份相比還有很大差距，總體發展水平遠遠不適應社會經濟和生產力的發展步伐，難以滿足日益增長的社會消費要求和不斷提高的人民生活水平的要求。同時，隨著國內收購市場的放開，世貿規則的逐步引入，國際、國內競爭日趨激烈，省內糧食流通企業將受到更大的沖擊，目前**省糧食流通基礎設施中，原有設施陳舊老化現象嚴重，相關功能及設施不盡完善；新增糧庫項目不具備散化作業系統及運輸車輛，無法開展“四散”作業，功能和運營效率難以充分發揮；省內尚無大型糧食物流樞紐及市場設施，市場及物流體系尚未建立。最大的現貨批發市場年交易量不過3億斤，年交易金額僅3.5億元，其余基本為自發的集貿市場形態，市場整體發育程度低，設施落后，物流不暢，信息滯后，管理方式和經營理念傳統陳舊；糧油質檢機構處于各自為政、分散作戰的狀態，部分機構由于無力投入，已經難以為繼；各類信息服務系統如商流信息系統、儲備糧信息系統、政務信息系統及糧食質量服務系統亟待加強建設，有效整合；糧食供應應急設施體系、監測預警信息系統處于空白，亟需建立健全，為政府宏觀調控、穩定市場和糧食安全服務。以上現狀，難以抵御擁有新型商業業態及現代物流技術、智能技術和信息自動化技術以及擁有現代企業管理和先進經營理念的現代流通企業的沖擊和競爭，難以發揮**糧食流通在西部和全國一盤棋中的重要地位和作用。在西部開發戰略的實施中，國家對于西部地區基礎設施建設在政策扶持和資金投入上均給予了各方面的傾斜，在近日國務院發布的《進一步推進西部開發的若干意見》中指出，基礎設施落后仍然是制約西部地區發展的薄弱環節。而**省糧食基礎設施的薄弱環節已成為制約糧食流通現代化發展的主要瓶頸。加大對**糧食基礎設施的投入，加強省內糧食基礎設施建設，使之成為我國糧食流通的市場體系、信息體系和物流體系的重要環節和組成部分，是對加快建立全國糧食流通公共服務網絡系統不可或缺的補充完善，使**作為西部糧食流通樞紐作用得以發揮。2.2.6加強糧食基礎設施建設，是加快糧食產業化發展的必要基礎設施建設是對投資環境和經濟發展全局具有決定意義的領域。糧食基礎設施在糧食產業結構體系中起著為糧食產業化發展提供基本條件的作用，從糧食的生產者--農民到消費者--市民，其聯結紐帶的糧食流通環節，對市場、運輸、設施、通訊、信息等基礎條件依賴性很強。因此，糧食產業化發展作為農業產業化發展的密不可分的組成部分之一，必須得到先行發展的。長期以來，由于種種因素的影響，**省糧食產業體系中購、銷、調、存、加各個環節門類齊全，大而全，小而全，各自獨立，單兵作戰，規模小，組織化程度低，結構不盡合理，無法形成產業化體系，企業競爭力不強，其設施大多陳舊老化，基礎設施的薄弱已成為嚴重制約糧食產業化發展的主要因素，為加快**省糧食產業化的發展，爭取國家的政策傾斜和有限的資金投入，必須以基礎設施建設作為切入點，以重點薄弱環節作為突破口，以點帶面，逐步實施。所以，加強骨干糧庫的散化作業系統建設，提升現有功能，完善相關設施，可大大降低糧食在流通過程的費用成本，提高流通效率，方便快捷的實現省外調入，省內調出及內部平衡，減輕財政負擔，提高農民收益；加強批發市場建設，建立商流、物流、信息樞紐和物流平臺，通過現代電子商務和信息技術、竟拍、期貨等手段，降低交易成本，規范交易行為，規避企業風險，同時通過遍布全省城市、鄉村的購銷網點的信息發布，使農民、市民得到權威的供求關系、價格定位等公開的信息和第一手資料，起到指導農民生產，引導市民消費、價格發現等作用。加強糧食質量檢驗檢測體系建設，一方面通過各級儲備及商品糧油庫存的質量監控，即使掌握庫存糧油的質量、品質狀態，為農民提供種植品種質量信息服務，引導農民適時調整種植品種，實現較大的種植收益，同時引導市民消費各種放心糧油產品、營養綠色食品，防止各種危害人民身體健康的偽劣、假冒、有害產品流入市場，設置放心的安全關卡，等等。通過這些環節基礎設施的重點建設，使省內糧食流通中的市場設施、運輸、通信、信息、服務等基礎條件得以先導加強，為推進糧食產業化發展，創造必要的基礎條件，逐步縮小與東部發達地區糧食基礎設施差距，使**糧食產業化發展的步伐得到進一步加快，實現東西部糧食經濟方面、協調、可持續發展。項目建設的可行性2.3.1項目選址合理**糧食物流有限責任公司物流基礎設施選址西**糧油食品加工產業園區，該園區是以保障**省城鄉居民糧油產品需求和提供優質、營養、健康、方便的糧油產品為宗旨的工業園區，按照“創新思維、搶抓機遇、優化布局、產業集群、依靠科技創新、延伸產業鏈條、推動糧油食品加工業跨越式發展”的戰略思想，突出農業科技創新和糧油精深加工兩個中心，建設人性化、生態化、園林化的糧油食品加工基地和倉儲基地。構筑高端研發平臺，聚集產業資源，從糧油食品加工產業和企業的實際出發，由**省糧食局和楊凌示范區負責投資建設。利用財政貼息、國家開發銀行貸款和楊凌示范區資金扶持，采用統一規劃，分期分批，連片開發，滾動發展，產業循環的原則，為糧油食品加工企業營造經營環境，形成統一的具有綜合加工能力和競爭優勢的知名品牌。楊凌是國內唯一的國家級農業高新技術產業示范區，其周邊的寶雞、咸陽各顯均為產糧區，主產優質小麥和玉米，糧源豐富，周邊有寶雞祥和、老牛等四-五家大型面粉和酒精、淀粉生產企業，年糧食交易量大，輻射周邊的四川、甘肅、寧夏等省，交通便利。因此，**糧食物流有限責任公司根據市場的需要在楊凌農業高新技術產業示范區建設糧食物流基礎設施是必要、可行的。2.3.2經濟效益顯著年均利潤：3745.28萬元稅后項目投資財務內部收益率：20.26%稅后項目投資財務凈現值（Ic=10%）：10387.61萬元2.3.3社會效益明顯儲備糧是國家政策性經營的商品，儲備糧庫是糧食的基礎設施。本項目的建設符合國家投資政策和要求，它順應了糧食購銷市場對糧食市場建設的需要,該項目的建設將為確保儲備糧安全,為儲備糧提供安全、可靠的儲糧條件，增強糧食宏觀調控能力帶來保障。也為進一步深化糧食流通體制改革，保障社會穩定，實現糧食順價銷售創造有利條件。第三章建設地點與建設條件3.1建設地點概況作為我國重要的農業科教基地和國家惟一的農業高新技術示范區所在地，**以“農科城”聞名于世，是世界上少有的農業科技力量、科研成果和農業高科技產業最密集的地區之一。“楊凌”品牌已享譽國內外。示范區成立九年多來，這里由“農科鄉”變成“農科城”，城市面貌的改進速度、高新企業的進駐速度、產學研的結合速度、科研水平的長進速度等都呈快速增長態勢。如今每年11月舉辦的楊凌“農高會”參加人超過百萬人次，已成為全國四大科技展會之一。依托區內農業科技優勢，建成小麥良種基地4.6萬畝，每年向社會提供優質良種1000多萬公斤。發展設施農業大棚3000多座、名優新特雜果9000多畝，建成各類標準化養殖小區65個，奶肉牛存欄10000多頭，初步形成良種業、無公害精細蔬菜業、奶畜業、名優新特雜果業以及苗木花卉業等五大優勢特色產業。**區位于**關中平原中部，為國家農業高新技術產業示范區所在地。該區小麥種植由來已久，受傳統種植觀念的影響，小麥單產一度徘徊不前。2005年以來，**區抓住國家農業科技入戶示范工程機遇，嚴格按照“科技人員直接到戶，良種良法直接到田，技術要領直接到人”的原則。經過4名專家和50名技術指導員兩年來對1000個小麥科技示范戶的技術指導和示范輻射，全區小麥生產基本進入標準化精細栽培新階段，2006年平均畝產達到了503.9公斤，實現了畝產過千斤的歷史性跨越。3.2建設條件3.2.13.2.2第四章技術方案4.1工藝技術方案4.1.11**省糧油批發市場提供的基礎資料。2《糧食倉庫建設標準》（修訂本）（建標?20001?58號）；3《糧食平房倉設計規范》GB50320-2001；4《儲糧技術規程》LS/T1201~1204-2002；5《糧食倉庫磷化氫環流熏蒸裝備》GB/T17913-1999；6《通風與空調工程施工及驗收規范》GB50243-97；7《糧食、油料、及植物油脂檢驗》GB54990-85；8國家糧食局其它相關規范、標準和技術措施；4.1.2根據周邊糧食生產區和銷區的糧源情況,進入該庫的主要品種是小麥和玉米，為充分發揮緊鄰庫區鐵路專用線的作用，充分利用現有的物資倉庫的接收系統，根據需要，該庫擬設置火車包散糧接收、汽車包散糧發放功能。同時設置緩沖倉.根據現有鐵路專用線實際情況及未來發展的需要，每次2節車皮進行卸車作業。根據該項目的定位和發展規劃，本報告考慮倉型方案為：采用淺園倉、房式倉2種倉型。方案1：淺園倉選用Φ＝25米倉徑，裝糧高度23米，1*6排列，總倉容5.08萬噸；平房倉選用9棟24×72米平房倉，1棟24×66米平房倉,總倉容7.334.1.31.火車散糧接收根據原有物資倉庫現有條件及與鐵路部門的協商結果，鐵路部門每次送6節車皮進入庫內，每次牽引2節進行卸車作業。空車皮停放在倒車線上，6節車皮卸完后，統一牽出庫外。（為滿足作業需要，需對鐵路道叉進行改造）。火車接收作業如下：火車來糧→卸車→地溝輸送→工作塔內斗提機→入緩沖倉→入庫內平房倉2.汽車散糧發放：緩沖倉→倉底輸送設備→工作塔內斗提機→水平輸送→裝車發放或打包4.1.4根據庫內現有條件及與鐵路部門的協商結果，鐵路部門每次送48節車皮的散糧專列，載重量為2880噸，故緩沖倉倉容量取3000噸，可滿足1列散糧專列的接發需要。由于包糧卸車時作業效率較低，造成整個作業線達不到額定產量。故火車卸糧坑可同時接卸2節散糧車皮，可有效地緩解產量不匹配的矛盾。4.1.5鐵路車型為L18散糧專用車，及包糧C型敞車，鐵路專用線是雙線，倒車作業簡捷、流暢。整列車在附近火車站編組，每次送6節。每次的裝卸車時間為2小時，則所需設備產量為Q1=6x60/2=180(t/h)1.卸車及進糧設備生產能力計算由于火車卸車時，糧食存入卸糧坑，可起到緩沖作用，抵消牽引車皮移動所造成的作業中斷。為保證設備作業產量的穩定。因此，火車散糧接收設備產量取200t/h。2.出糧及汽車裝車出糧設備生產能力計算由于汽車裝糧后主要去向是到平房倉進行儲備,因此,綜合考慮取發放及裝車設備產量為100t/h。4.1.61.淺圓倉進出糧a.火車→淺圓倉火車→火車卸糧地溝→輸送機→輸送機→斗提機→自動稱→初清篩→斗提機→橫向輸送機→倉頂輸送機→淺圓倉b.汽車→淺圓倉汽車→汽車衡計量→汽車卸糧坑→斗提機→同上c.淺圓倉→汽車淺圓倉→倉下輸送機→斗提機→倉外裝車溜管→散糧汽車→汽車衡檢斤d.淺圓倉→打包淺圓倉→倉下輸送機→斗提機→打包機打包e.淺圓倉→側壁發放淺圓倉→側壁發放溜管→散糧汽車2.倉容量確定該項目年中轉量為40萬噸，其中平房倉年輪換量約3.5萬噸，面粉加工廠原料中約15萬噸直接進入車間，剩余21.5萬噸糧食中轉由淺圓倉完成。糧食品種主要是小麥。也有部分玉米。淺圓倉倉容量的確定如下：年中轉量：Ｑ＝21.5萬噸入庫系數：Kr＝0.8不平衡系數：Kb＝1.3淺圓倉利用系數：Kk＝0.85淺圓倉年中轉次數：n=5經計算，淺圓倉容量為：E=5.26（萬噸）本期建淺圓倉倉容5.08萬噸。4.1.7平房倉進、出糧作業：汽車來糧→秤重→卸車→拆包→清理→入倉倉內糧食→出倉→打包→裝車發放1.設備生產能力的確定（1）糧食入平房倉時，設備的生產能力W.K67600×1.2Q===133(t/h)D.H.η90×8×0.85式中：Q：設備生產能力(t/h)W：倉容量(94200t)D：入倉時間(取90天)K：來糧不均勻系數(取1.2)H：每天工作時間(8小時)η：設備利用系數0.85由計算得知，取設備作業能力為200t/h，配備3組50t/h的可移式輸送設備可達到要求。（2）發放設備生產能力：以國家糧食儲備糧年輪換量3.38萬噸計，選用3組50t/h的可移式輸送設備，所需時間W133800D===33(天)Q.H.η150×8×0.85式中：Q：設備生產能力(t/h)W1：國家儲備糧食年輪換量(t)D：出倉時間(天)H：每天工作時間(8小時)η：設備利用系數(取0.85)配備3組50t/h的可移式生產設備，可滿足要求。根據計算確定：該庫接卸設備生產能力為150t/h，(采用可移式設備)。發放設備生產能力為150t/h(采用可移式設備)。2工藝設計平房倉進、出糧作業方式：進糧工藝流程：散糧汽車來糧→汽車衡檢斤→拆包→除雜→移動式皮帶輸送機→入平房倉（2）發放工藝流程：散糧裝車發放平房倉散糧→扒谷機→移動式皮帶輸送機→灌裝打包→移動式皮帶輸送機→裝車發放4.1.81．通風為保證儲糧安全，在淺園倉、平房倉內設置通風裝置，通風機采用移動式通風小車，前后墻上部設軸流排風扇.平房倉內設置地上籠通風系統，該通風系統通風均勻性良好，通風阻力較小，地坪上不需開溝挖槽，采用地上籠通風系統能有效地使糧食降溫，加快倉內空氣與外界空氣的交換，從而有效地達到安全儲糧目的.淺園倉設置通風地槽進行通風。2．除塵在工藝作業流程中，為保證環境清潔衛生及操作人員的身體健康，在卸糧坑、工作塔、輸送設備轉接處、清理篩、汽車發放塔、打包作業站等處設置高效除塵裝置。3．熏蒸淺園倉、房式倉熏蒸采用液態磷化氫和液態二氧化碳，熏蒸藥劑PH3由具有國家生產許可證的廠家提供，將熏蒸與通風系統相結合，在通風入口處設熏蒸管路，進行外環流熏蒸.熏蒸作業時，PH3氣體通過熏蒸系統進入倉內，由風機使其通過糧層，進行循環并使其濃度穩定在某一數值上，保持一段時間，從而達到殺蟲目的。4．糧情檢測為了確保倉內糧食不霉變生蟲，配備可靠的糧情自動檢測系統，定期進行糧情檢測，以便能及時發現并排除糧食病、蟲、害。5.1.9專用面粉生產工藝說明1面粉產品標準該項目可以生產各種等級面粉及專用面粉，等級面粉執行國家面粉系列產品標準GB1355－86，專用面粉執行原商業部發布的行業標準SB/T10136~10141－93。A.等級面粉質量標準：項目名稱水分（%）灰分（%）含沙量（%）面筋（%）氣味口味特制一等≤14.0≤0.70≤0.02≥26.0正常特制二等≤14.0≤0.85≤0.02≥25.0正常標準粉≤14.0≤1.10≤0.02≥24.0正常普通粉≤14.0≤1.40≤0.02≥22.0正常B.專用面粉質量標準：項目名稱水分（%）灰分（%）含沙量（%）面筋（%）氣味口味面包專用粉≤14.5≤0.60≤0.02≥33.0無異味餅干專用粉≤14.5≤0.55≤0.0222~26無異味水餃專用粉≤14.5≤0.55≤0.02≥28.0無異味方便面專用粉≤14.0≤0.65≤0.0228~30無異味饅頭專用粉≤14.5≤.55≤0.0228~30無異味面條專用粉≤14.0≤0.55≤0.0225~30無異味2.制粉工藝說明1）毛麥倉毛麥倉設10個，裝糧高度19米，單倉容量140噸，共1400噸。倉下設配麥器，根據原糧情況及生產要求進行配麥。通過倉下絞龍將原糧送到清理車間進行進一步的清理。毛麥接收能力為100噸／小時。設置一組吸風除塵風網，采用二級除塵，使原糧中所含的雜質和粉塵得到有效地清除，為后續工序打下良好的基礎。2）清理部分清理工藝流程采用三篩三打二去石一精選三磁選二著水的清理工藝。為了保證潤麥效果，在潤麥倉前加了一道動態潤麥工藝，原糧經過動態潤麥，再經過一道打麥機輕打，有效打松小麥胚乳強度，再送潤麥倉潤麥，這樣大大增加了潤麥的效果，有效提高了產品質量，使產品灰分最大程度的降低。在入磨前設一道噴霧著水，這樣必要時可進行噴霧著水。設備產量配備毛麥清理階段39噸／小時，光麥清理階段32噸／小時。3）為了保證入磨麥的質量，加強了小麥清理環節，三道篩理設備均選用TQLZ250×200型高效振動篩，配有吸風道。4）打麥設備選用FDMW40×150型臥式打麥機。5）去石設備選用TQSF.250型比重分級去石機，磁選設備選用TCXT.30磁筒。6）精選設備選用FJXZ-63－YQ碟片滾筒精選機，帶有付流再處理裝置。7）為了提高小麥表皮的韌性，減少麩皮破碎，提高小麥的出粉率，設置二道著水，第一道選用FZSQ40×250型強力著水機，配置FLSK－15A流量控制儀，確保均勻地加足水分。第二道選用2臺FSZW75-380型噴霧著水機，著水量控制在0.3%左右，入磨麥的水分控制在15%左右，否則影響正常生產。生產時可根據不同情況靈活使用噴霧著水機，以確保入磨麥的韌性，保證面粉的品質。8）潤麥倉設6只，單倉容量140噸，保證潤麥時間超過24小時。在1B前設有凈麥倉，倉容量10噸，在噴霧著水后可以潤麥半小時。9）為了便于內部核算，設置毛麥一道檢斤，選用MWBL-120型電子自動秤。10）為了保證車間的工作環境，根據不同的作業環節，車間內設置四套吸風除塵風網。前三組風網選用二級除塵，第一級選用中間分離器，第二級選用可靠的低壓脈沖除塵器。凈麥去石機設獨立風網，采用下旋55型四聯剎克龍除塵。風網中的所有管件及蝶閥，應保證能夠密閉，為防止灰塵在水平管中堵塞，應在水平管的適當位置設置清灰小門，不用時能密閉。為減少車間的粉塵和噪聲污染，將粉塵和噪聲大的風機和除塵器單獨隔離，設置通風井，集中排除廢氣。11）在麥間底層設置有密閉的下腳暫存倉，用來收集清理出來的下腳塵雜，倉下設有下腳箱，定期用麻袋將下腳和塵雜運出處理。清理工藝預期效果塵蕎雜質不超過0.3％，其中砂石含量不超過0.03％，糧谷雜質不超過0.5%,灰分降低不少于0.06％。3制粉部分粉路采用四皮二渣八心二尾，四皮分粗細。設有重篩和清粉系統，麩皮的處理選用打麩機，力爭出好粉，多出粉，提高面粉質量和出粉率。1）研磨設備選用24臺MDDK250/1250型氣壓磨粉機，總接長為6000CM，皮磨系統的接長為2250CM，占總接長的38%，加工指標為73－85公斤麥／CM.日，磨粉機單位接觸長度配備的動力為0.131KW／CM。2）篩理設備選用5臺FSFG8×24d高方平篩，1臺FSFG6×24高方平篩，總篩理面積為322M2，篩理指標為0.7－0.9噸／M2.日，每厘米接觸長度配備的篩理面積為0.121M2（不包括檢查篩）。3）清粉系統選用五臺MQRF49/2/3清粉機，根據物料粒度大小和質量差別分四道進行處理。4）吸風粉的來源復雜，流動性差，單獨設一倉進行篩理。5）設置回粉處理系統。6）打麩粉分粗細兩種，分別設一倉進行篩理。4面粉后路處理部分1）為了能夠生產各種專用粉，設置有20只面粉散存倉和面粉打包倉，生產的三種基礎面粉經面粉收集絞龍收集后進行檢查和檢斤，然后通過正壓輸送系統經殺蟲后送入粉倉暫時存放，檢斤后加入添加劑和改良劑，經混合制成各種專用粉。配粉系統可進行面粉倒倉操作。面粉和添加劑的均勻混合依靠混合機來完成。2）設有四條面粉稱重打包系統，其中三條為25Kg大包裝系統，一條為1－10Kg小包裝系統，面袋通過皮帶輸送機送到成品庫。小包裝面粉，裝箱后通過吊物洞送到一樓。3）麩皮打包設有專用的麩皮倉3個。可根據需要分為粗麩皮和細麩皮分別打包。5專用粉車間主要設備表主要設備表序號設備名稱型號及規格單位量單機功率合計一麥間設備1毛麥倉刮板機TGSS25條35.52錘片式粉碎機SFSP56/36臺118.53凈麥工藝稱MWBL-120臺24氣動閘門TZMD臺165料位器TLWR臺326斗式提升機TDTG50/25臺57.57斗式提升機TDTG36/18臺42.28高效振動篩MTRB-150/200臺30.749吸風機MVSH150臺310去石機MTSC-120/120臺20.611打麥機MHXS45/100臺21512刷麥機SM150臺2413單循環吸風道臺214滾筒精選機FGJZ71/300H臺25.915著水控制儀MEAF臺116高效著水機MOZL臺17.517噴霧著水機臺118磁選器MMUA30臺519配麥器臺1620絞龍LSS32臺5421脈沖除塵器TBLM78臺54.422低壓風機4-72NO.5A臺515二制粉設備1空壓機HSD30臺2302空壓系統套13磨粉機MDDK-1250臺246004高方平篩FSFG8×24臺5115高方平篩FSFG6×24臺146清粉機MQRF49/2/2臺50.57打麩機MKLA45臺25.58打麩機MKLA45×2臺2119撞擊松粉機FSJZ51、43臺205.510面粉工藝稱MWBL60臺311麩皮工藝稱MWBL60臺112絞龍喂料器FHJ-1臺30.313絞龍LSS40臺6314關風器TGFY臺4115磁選器MMUD-20臺316脈沖除塵器TBLM104臺15.217低壓風機4-72NO.6C臺13018高壓風機TY臺29018019脈沖除塵器TBLM130臺2620電動葫蘆CD.5-40D臺18.3三后處理設備1面粉打包機TDBZ-4臺3102麥麩打包機臺33.753撞擊殺蟲機臺344羅茈鼓風機BK臺62005正壓關風器TGFC臺7126雙路閥THFX臺187脈沖除塵器TBLM104臺14.48脈沖除塵器TBLM78臺14.49低壓風機4-72NO.4.5A臺17.510低壓風機4-72NO.5.5A臺11511振動出倉器TDXZ臺260.612螺旋喂料器TLSG25條26413提升機TDTG48/23臺25.514混合機SLHJ2-4臺13015粉料篩FSFD-40臺17.516微量添加器TWCD-6*10臺1317軸流風機T35-11NO.5.6臺161.118碼垛機臺87.519板式輸送機臺8420移動式皮帶機條8321滑道條422叉車1.5噸臺823電動葫蘆3噸臺17.524托盤個6005設備選用設備選用按國家計委和國家糧食局的有關規定，詳見設備清單。6產品方案1）主要原材料及動力消耗表（處理噸小麥）序號名稱單耗日用量年用量1小麥1噸500噸150000噸2包裝袋：面袋30.8條15400條462萬條3包裝袋：麩皮袋7.7條3833條115萬條4水0.04m20m6000m5電65度32500度975萬度2）產品方案產品名稱面包粉方便面粉特二粉次粉麩皮出率（%）253511623價格（元/噸）30402650150010009004.2總圖運輸4.2.1總圖布置原則1、功能分區，系統分明，布置整齊，在適用、經濟的前提下注意美觀。2、儲備系統，運輸系統，辦公及輔助系統的布置科學合理，物流和人流路徑短捷，方便作業，盡量避免物流與人流相互交叉，往復迂回。3、土地利用系數和建筑系數應科學合理，根據設計規范確定各建筑物、構筑物間的距離，保證倉庫運輸和消防安全。4、根據場址的風向、地形、地勢特點及地度條件，因地制宜。4.擬建場地地勢由東北向西南逐漸降低，自然地形高差較大，挖填土方量較大。4.2.3總平面布置方案根據擬建庫區的自然環境條件、基礎設施條件、交通運輸條件，在對本項目的物流進行認真分析和研究后，將庫區規劃為3個功能區：生產區、倉儲區和辦公生活區。1、生產區在庫區的東部，東北側為面粉車間和成品庫，東南側為工作塔、打包間及汽車發放塔，在庫內外主要出入干道口部布置1座地磅房。2、倉儲區位于庫區的中部，由6座30米跨、兩座21米跨鋼筋混凝土折線形屋架平房倉和6座25米直徑淺園倉構成，倉與倉間距合理，倉周圍均有環形道路，滿足交通運輸及消防的要求，倉儲區西北角為機修器材庫和機械罩棚，跨度24m。3、辦公生活區位于庫區的西部，為庫區的次要出入口，布置了辦公綜合樓、傳達室、食堂等辦公生活設施。通過對綜合辦公樓、食堂、的建筑空間組合，并設計消防水池作為景觀水池，周圍布置了大片綠化用地，設計了小品、水景、鋪砌、綠化等軟硬質景觀，體現了現代化糧庫的時代風貌。辦公區和生產區之間有出入口相通，辦公生活區與生產區之間既互不干擾，又聯系方便。4、景觀綠化設計：在庫區道路的邊側種植吸塵、常綠樹種，兼有凈化環境和降低噪聲的作用。在邊角地面上種植草皮，與灌木等一起形成富有層次的立體綠化景觀。4.2.4豎向設計庫區豎向布置主要是根據庫區的生產工藝要求、輸送要求、場地排水要求以及庫區地形、工程地質、水文地質等條件，確定建設場地上的高程（標高）關系，合理組織場地排水，同時還應與庫區外規劃大道的運輸線路、排水系統、場地標高等相協調。豎向設計還充分考慮了庫區生產作業簡單方便、交通的連續通暢，消防的安全快捷。本項目場地整體東北高西南低，自然地形高差較大，豎向設計根據場地的實際情況，按臺階法設計，主要考慮盡量減少挖填方，同時也有利于各種管線的敷設以及地面排水。整個場地道路橫坡1.5-2.0%，縱坡由北向南按0.5%的坡度降低。庫區由東向西分為五個臺階，東側主入口以2.9%的坡度向西側降低，倉前按0.3%坡度降低，有利于倉前的日常作業；倉間按4.2%坡度降低，倉與倉之間設置擋土墻。淺園倉區標高低于東側平房倉1.45m，以方便作業。庫區西南入口通過21.5米長的坡度為4.3%的干道與庫外市政道路相連，以適應整個庫區的地形和交通組織。場地雨水明溝匯集后由庫區西南側排入雨水系統，整個場區排水通暢，杜絕了倒灌。4.2.5交通流向、運輸組織庫區道路根據運量、車型、流向、貨種、運輸組織、地形、進線條件等進行設計，滿足陸域平面布置及裝卸工藝要求，正確處理好近期和遠期的關系。在滿足生產、運輸、安裝、檢修、消防等要求的前提下，對庫內生產流程和汽車運輸流量進行綜合分析，以確保道路流暢、短捷、靈活、方便和安全。倉儲和中轉區道路形成環路，滿足消防及日常生產作業要求。庫區以主干道為紐帶，次干道與主干道互相交匯形成環狀，組成完善的交通網絡，貨流、人流分區明確，無交叉干擾，交通運輸靈活、暢通、合理。做到既盡量節約投資又滿足消防要求。4.3建筑設計4.3.1主要技術經濟指標1、項目總占地：122.42畝2、總建設面積：64192㎡3、建構筑物占地面積：25656㎡4、新建建筑面積：55237㎡5、道路廣場面積：19832㎡6、硬化地面面積：12172㎡7、綠化面積：6522㎡8、綠化率：10.2%9、利用系數：89.8%10、挖方量：69296.37填方量：56255.11土方量：125551.484.3.建筑形式的選擇，根據庫區生產作業特點、建造條件和其他各種因素綜合考慮，并力求外形簡單、布置合理、充分利用空間、節約用地，同時對建筑造型和風格給予認真考慮，力求和周邊建筑群體統一和諧，體現時代風貌。1、24米跨折線形屋架平房倉平房倉共10棟，西南側的一棟為24米跨，長度66米，分為2個廒間；其余9棟平房倉也為24米跨，長度為72米，每棟倉分為2個廒間；平房倉倉體為鋼筋混凝土折線形屋架平房倉，組合柱結構，裝糧高度6米2、機修器材庫及機械罩棚建設規模1296平方米，跨度24米，長度機修器材庫30米，機械罩棚24米，全鋼門式鋼架結構，屋面和墻體為5公分3、辦公綜合樓辦公綜合樓共2層，總建筑面積1568平方米4、地磅房本項目擬建地磅房2座，每座34平方米，磚混結構，基礎采用磚砌條形基礎方案。新建建構筑物一覽表序號項目名稱規模備注124m×72m平房倉9棟15552倉容12.41萬噸224m×66m平房倉11584325米直徑淺園倉6棟29464卸糧地溝36寬2.5m5轉接地溝114寬2.5m6鐵路罩棚5407工作塔4808打包房1209汽車發放塔5010筒倉2×79D=10m,單倉1500t11取樣、地磅房2×3412機械罩棚57613機修器材庫72014綜合辦公樓156815食堂19216面粉車間46086F17成品庫19202F18變配電間21619變配電箱2×18m20藥品庫5421消防泵房2922廁所3223門衛3×23m24消防水池60025圍墻117126擋土墻2573m4.4結構設計4.1.11.建筑結構荷載規范(GB50009-2001)2.混凝土結構設計規范(GB50010-2002)3.砌體結構設計規范(GB50003-2001)4.糧食房式倉庫設計規范(GB50320-2001)5.建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)6.建筑抗震設計規范(GB50011-2001)7.巖土工程勘察規范(GB50021-2001)8.建筑處理技術規范(JGJ79-2002、J220-2002)9.濕陷性黃土地區建筑規范（GB50025-2004）10.鋼結構設計規范（GBJ50017-2003）11.冷彎薄壁型鋼結構技術規范（GB50018-200212.門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程（CECS102：2002）13.鋼結構高強螺栓連接、設計、施工及驗收規程｛JGJ82-91｝14.冷彎薄壁型鋼結構技術規范（GB50018-2002）15.建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-2002）16.碳素結構鋼》（GB/T700-88）.17.鋼結構用扭剪型高強螺栓連接副技術條件》（GB3632~3633）.18.熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94）.19.碳素鋼埋弧焊用焊劑4.1.基本風壓0.35KN/m2：2.基本雪壓或屋面活荷載KN/m2：3. 糧食容重按8kN/m3，墻體考慮糧食側壓力，地面考慮糧食大面積堆載；4.其余荷載取值按<建筑結構荷載規范>(GB50025-2004)之規定取值。4.1.本工程屋蓋采用預應力鋼筋混凝土折線型屋架，對施工、吊裝要求較高，需由相應資格的施工單位承擔施工任務；2.墻體按擋糧墻設計，必須保證砂漿強度等級，確保儲糧安全。4.4.4本工程建筑結構安全等級為二級，設計使用年限為50年，砌體結構施工質量等級為50年，建筑抗震設防烈度為7度，設防類別為丙類。地基基礎設計等級丙級。平房倉采用鋼筋混凝土排架柱結構，屋蓋為預應力鋼筋混凝土折線形屋架，上鋪1.5mｘ6.0m大型屋面板，開間6m，跨度30ｍ，裝糧高度6m；墻體均為370厚磚墻。為抵抗糧食對墻體的水平壓力，沿墻體高度范圍每隔一定高度設置圈梁，圈梁標高分別為：-0.060m、1.200ｍ、2.700m、4.600ｍ、7.800m、9.330m4.4.5鋼筋混凝土淺圓倉內徑D=25m，采用倉底落地結構，倉壁厚270mm。4.4.6鋼筋混凝土結構，內徑D=10m，采用倉壁落地結構，倉壁厚24.4.7面粉車間、成品采用框架結構，鋼筋砼獨立基礎。4.4鋼筋混凝土結構，鋼筋砼獨立基礎。4.4.采用輕型門式剛架鋼結構，檐口高度為6.5m，跨度為15m，柱距為6m，屋面,墻面采用彩色壓型鋼板，屋面檁條為Z型連續檁條，鋼筋混凝土獨立柱基礎。建筑結構的安全等級為二級，設計使用年限25年，建筑抗震設防類別丙類，地基基礎設計等級丙級4.4采用砌體結構，條形基礎。建筑結構的安全等級為二級，設計使用年限50年，建筑抗震設防類別丙類，地基基礎設計等級丙級。4.4采用鋼筋混凝結構，鋼筋混凝土筏板基礎，建筑結構的安全等級為二級，設計使用年限50年，建筑抗震設防類別丙類，基礎設計等級丙級。4.5電氣設計方案4.5.1由附近市電引來10kV線路，以YJV22-10kV電纜直埋方式敷設至本工程新建變電間。4.5.2負荷等級根據負荷重要性，生產及辦公負荷均按三級負荷供電。4.5.3負荷計算庫區工藝設備裝機容量為2861.3kW，照明設備裝機容量為200kW，計算負荷1989.8KW。4.5.4設備選擇根據“變配電間應宜靠近負荷中心”的原則，依據負荷計算結果，并考慮變壓器經濟運行（70～85%），擬在淺圓倉附近設置一座630kVA變配電間，為淺圓倉及東半部平房倉供電。在辦公區設置一座500kVA箱式變電站，為綜合辦公樓及西半部平房倉供電。在面粉加工區設置兩座800kVA箱式變電站，面粉加工車間及成品庫供電。無功補償采用并聯靜電電容器方式，采用自投自切方式，電容器選用自愈式。補償后系統的功率因數可達0.9以上。工作區的電氣設備根據國家標準《糧食加工、儲運系統粉塵防爆安全規程》（GB17440），按設備所屬的危險區域，選擇相適應的防護型。對于室外安裝的電氣設備，其防護等級不低于IP55。4.5.5配電方案電源經低壓配電柜，以放射式為各用電設備供電。低壓動力和照明電源采用50HZAC380/220V，TN-C-S系統。采用聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝電力電纜(YJV22--1KV型)直埋地敷設引至各用電點。4.5.6照明系統照明電源采用50HZAC380/220V，TN-C-S系統供電。平房倉內照度按10Lx設計，倉內設粉塵防爆燈，照明燈具由照明配電箱分組集中控制。照明線路采用ZR-BV-2.5m2線穿鋼管沿墻或頂棚明敷。配電箱采用密封防塵型鋼制外殼，距地面1.5淺圓倉上、下照度按75Lx設計，倉下設粉塵防爆燈，倉上設防水防塵燈。照明燈具由照明配電箱分組集中控制。照明線路采用ZR-BV-2.5m2線穿鋼管沿墻或頂棚明敷。配電箱采用密封防塵型鋼制外殼，距地面1.5面粉車間內照度按200Lx設計，車間內設粉塵防爆燈。照明燈具由照明配電箱分組集中控制。照明線路采用ZR-BV-2.5m2線穿鋼管沿墻或頂棚明敷。配電箱采用粉塵防爆型鋼制外殼，距地面1.5綜合辦公樓內照度按200Lx設計，采用三基色節能熒光燈，由照明開關分散控制。疏散照明燈具自帶后備蓄電池。一般情況下事故照明由正常照明系統供電并向事故照明燈具的后備蓄電池充電，故障時，事故照明燈具由后備蓄電池供電，且連續供電不少于30分鐘。配電箱采用鋼制外殼，距地面1.5米室內嵌墻暗裝。照明線路采用BV-2.5m2線穿道路按10Lx設計，路燈由值班室照明配電箱集中控制。照明線路采用YJV22-1kV-電纜直埋敷設。4.5.7配電系統動力電源采用50HZAC380/220V，TN-C-S系統，經配電系統和MCC柜，以放射式或樹干式為各子項供電，對于計算機、PLC等重要設備采用UPS做后備電源。動力線路采用ZR-YJV/YJV型電力電纜，控制線路采用ZR-KVV/KVV型控制電纜，沿橋架敷設，從橋架引出時穿鋼管保護。4.5.8防雷系統根據當地的雷電活動情況及建筑物重要性、使用性質、發生雷電事故的可能性和后果，確定防雷等級、形式及其布置。面粉車間、工作塔、淺圓倉等均按二類建筑設防，其他生活及生產輔助設施按三類建筑物設防。4.5.9接地系統建筑防雷接地、電氣工作接地、電氣裝置外露導電部分的保護接地、防靜電接地、電子裝置的接地等共用同一接地體，接地電阻滿足其中最小值。所有進出建筑物的金屬管道就近與接地系統做等電位連接。4.5.10控制方式1.淺圓倉散糧作業采用自動控制系統，包括監控計算機、可編程控制器（PLC）、電動機控制中心（MCC）、現場操作箱、傳感器等主要設備：監控計算機（上位機）：監控計算機安裝HMI軟件，用于生產狀態監控、操作指令輸入、報警記錄及打印、報表統計和生成。可編程控制器（PLC）：進行信號采集、邏輯控制并輸出啟停信號；根據輸入條件和設備狀況控制設備和流程的自動運行。開關量信號為DC24V信號，模擬量輸入信號為4~20mA/0~10V。電機控制中心（MCC）：安裝電機回路中的斷路器、電動機保護開關、接觸器、按鈕及指示燈等元件。大功率電機回路采用智能軟啟動器，改善電動機啟停性能，并有節能作用。現場開關：對應每臺設備，設一個現場開關，用于設備檢修。并按區域設置緊停開關，在緊急情況時，可停止該區域內所有設備運行，以保障人員和財產安全。傳感器裝置：為確保自動控制系統工作穩定、可靠、安全，對機電設備、倉等設置必要的現場檢測元件。2.面粉加工控制系統專用面粉加工車間控制系統對原糧接卸、暫存、輸送和面粉加工生產線進行控制。控制室設在粉車間樓內。按不同區域及不同生產線分別設置MCC和PLC分站。兩條生產線的供電和控制相互獨立。制粉生產線設有各種產品的產量、出粉率、電耗等一套監測設施，能自動生成各種生產報表并提供分析對比數據和圖形。各倉上下設有料位器。輸送設備中提升機、皮帶機、刮板機等設備的傳感器設置同散糧作業控制系統。計算機自動控制方式是正常作業方式，操作人員可選擇生產流程和加工工藝，以滿足不同品種原料和不同等級產品的生產需要。4.5.11糧情測控系統對淺圓倉和平房倉均設有糧情測控系統。1.糧情檢測系統的構成及安裝位置糧情檢測系統主要包括測溫主機、測溫分機、分線器和測溫電纜。測溫主機安裝在中央控制室，測溫分機、分線器和測溫電纜安裝在現場。2.布點情況測溫電纜間距不大于5米，每根測溫電纜的測溫電阻間距不大于33.測溫系統功能測溫主機可以顯示測點的倉號、電纜號、測溫點和該點的溫度值，如果超過預設定值，則發出聲光報警信號，所有檢測信息都儲存計算機內，并可分期分批打印出來。測溫主機與采集箱之間用3芯電纜連接，采集箱與測溫電纜之間用4芯電纜連接，均穿鋼管明敷。4.5.12通訊系統有線通訊系統：在企業內部各部門按需要設置語音或數據終端。無線對講系統：設置多套對講機，便于操作及維修，并可用于各生產部門之間的聯絡，以完成輔助調度功能。4.6消防工程4.6.1設計依據1建筑設計防火規范GB50016-2006；2建筑滅火器配置設計規范GB50140-2005；3糧食平房倉設計規范GB50320-20014室外給水設計規范GB50013-2006；4.6.2建筑消防庫區消防設計滿足《建筑設計防火規范》GB50016-2006的要求。總平面主次干道縱橫交錯、互相貫通，形成環道，滿足消防作業和排煙、疏散要求。各單體建、構筑物間距及安全出口數量、寬度均符合防火規范規定。4.6.3消防給水1消防水源600t消防水池（分兩格）。2消防用水量： 根據GB50016-2006，本工程消防用水流量見下表建、構筑物名稱室內消火栓（L/S）室外消火栓（L/S）合計（L/S）火災延續時間（h）平房倉025253淺圓倉045453工作塔1525403面粉車間2530553辦公樓1025352本工程消防用水量最大的建筑物為面粉車間，其一次消防用水量為594t/次，建600t消防水池能夠滿足本工程的消防用水要求。3消防給水系統庫區室外消防給水系統采用臨時高壓給水系統，由600t消防水池、消防泵房供給所需消防用水。室外消防給水管網沿道路設成環狀，并設分隔閥門，確保消防供水安全。根據建筑物室外消防用水量布置室外消火栓，且消火栓間距不大于120米面粉車間、工作塔室內采用環狀消防管網，采用臨時高壓給水系統，其中面粉車間設十分鐘消防用水高位水箱。消防系統由消防水池、消防泵、消防管網、消火栓、室外消防水泵接合器組成。其他建筑物高度低，室內消防給水系統采用直接連接。4.6.4建筑滅火器配置根據建筑滅火器配置設計規范GB50140-2005在平房倉外墻處及辦公樓等配置磷酸胺鹽手提干粉滅火器。4.6.5消防電氣為保證安全生產需要，電氣系統采取以下措施保證消防需要：本工程變配電系統采用成熟技術和可靠元件，對變壓器、輸電線路設有可靠的斷路器和各種繼電保護，保證供電系統的可靠，并防止電氣故障引起火災。消防設備供電采用雙電源自投自復系統，供電線路采用直埋電纜雙回路供電，采用柴油發電機做為備用電源，保證消防系統供電。配電系統采用TN-C-S系統，對各用電負荷供電線路均采用YJV22電力電纜。建筑內選用阻然型銅芯電纜，室內照明線路均采用ZR-BV銅芯電線穿厚壁鋼管敷設。建筑物均設有防雷接地設施，防雷系統采用建筑主筋組成暗裝籠式防雷系統。金屬管線、設備均按要求設置等電位連接和防靜電措施。根據生產車間性質，選用適合粉塵防爆和防護型電氣設備和燈具。動力線路和照明線路均設有短路和過負荷保護裝置，燈具分組集中控制，在主要出入口、配電間等處設置應急照明和疏散指示燈具。消防控制室設消防泵控制裝置，可以自動和手動方式啟動消防泵。在庫區各消防栓附近設消防報警按鈕，接入消防控制中心聯動報警控制器；報警控制器可以顯示報警位置，發出聲光報警，并可啟動消防泵或泡沫滅火系統。4.7給排水工程4.7.1設計依據及設計范圍設計依據1室外給水設計規范GB50013-20062室外排水設計規范GB50014-20063建筑設計防火規范GB50016-20064建筑給排水設計規范GB50015-20035業主對本專業的設計要求設計范圍庫區給排水設計及辦公樓等室內給排水設計。4.7.2給水系統1水源：市政自來水作為本項目的生活、生產水源，分別由康樂路、東新路市政給水管接入。2用水量：序號用水名稱用水量備注（t/d）1生活用水量362生產用水量153綠化用水量9.74管網漏損量7.35未計用水量6.86合計74.8 3給水系統：本工程給水采用分質給水系統，即生活與消防采用獨立的給水系統。給水管網采用枝狀布置，給水管采用PP－R管，熱熔連接。4.7.3排水系統1排水量：生活污水量約：30.6t/d 雨水量約：970L2排水系統生活污水經化糞池處理后，排入康樂路、東新路市政污水系統，污水管采用雙璧波紋管，膠圈承插連接。3雨水系統本工程地勢東高西低，北高南低，雨水經地面徑流至雨水口、雨水檢查井、雨水管排入康樂路市政雨水系統。雨水管擬采用鋼筋混凝土管，水泥砂漿抹帶接口。第五章環境保護與節能5.1環境保護5.①《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）②《工業企業噪聲控制設計規范》③《建設項目環境保護管理辦法》④《建設項目環境保護設計規定》5.1.2本項目的建設和實施，以及糧食貯運過程都不會引起明顯的環境問題；在項目實施后粉塵的排放量將有所增加，噪聲源將會有所增大，在特定條件下存在著粉塵爆炸的可能性。因此項目建成后，在生產過程中，注意控制粉塵排放，減少噪聲污染以及采取必要的防爆泄壓措施，是本建設項目環境保護設計的主要內容。5.1.2.11、施工期由于地基處理土方挖掘、堆放及清運過程，建筑材料的裝卸堆放及混凝土攪拌過程