PAGEPAGE1422023年建設工程市政橋梁檢測人員上崗考試題庫（濃縮500題）一、單選題1.橋梁承載力檢算系數Z2通過靜載試驗結果得到,其取值是根據()查表得到。A、主要測點的應力(應變)校驗系數B、主要測點的應力(應變)校驗系數和變位校驗系數的均值C、主要測點的應力(應變)校驗系數和變位校驗系數的較小值D、主要測點的應力(應變)校驗系數和變位校驗系數的較大值答案：D2.橋墩出現一定的傾斜,無傾覆危險,則此損壞評價的等級為(),扣分值30分。A、無B、完好C、輕微D、嚴重答案：C3.在橋面鋪裝要素中,與橋面道路中線大致平行并且縱向可能貫通整個橋面的裂縫,有時伴有少量支縫,這種損壞類型稱為()。A、網裂或龜裂B、破碎或破裂C、橋面貫通橫縫D、橋面貫通縱縫答案：D4.按批量進行檢測時,應隨機抽取構件,抽檢數量不宜少于同批構件總數的()。A、20%且不宜少于10件B、30%且不宜少于5件C、0%且不宜少于10件D、20%且不宜少于5件答案：C5.檢測某橋梁的伸縮縫時,鋼材料有>1㎝的翹曲變形,該變形嚴重影響甚至破壞了該構件原有的功能,則此損壞類型的程度評價為(),扣分值為40分。A、無B、輕微C、嚴重D、明顯答案：C6.人行道欄桿累計殘缺長度大于()或單處大于()評定為不合格級橋和D級橋。A、10%,1mB、10%,2mC、20%,1mD、20%,2m答案：D7.按照《公路橋梁荷載試驗規程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,下列哪一項不屬于簡支梁橋靜載試驗的主要測試內容()A、支點斜截面應力(應變)B、支點沉降C、混凝土梁體裂縫D、跨中截面應力(應變)答案：A8.當鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁的主梁撓度超過規定允許值時,應進行(),并應提出相應加固措施。A、結構評估B、結構檢測C、結構識別D、結構處理答案：A9.懸索橋主纜施工的主要工序包括:①主纜架設②貓道架設③索夾安裝與吊索架設④緊纜⑤牽引系統施工。正確的施工順序位()A、①②③④⑤B、②⑤④①③C、⑤①④②③D、⑤②①④

③答案：D10.鋼結構梁泄水孔應保持暢通,增設泄水孔其直徑不應小于()mmA、30B、40C、50D、60答案：C11.正常情況下,鋼筋探測儀校準有效期可為()年。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B12.對于橋梁的伸縮縫要素,如果止水帶的破損長度小于該縫長度的20%,則該止水帶的破損、老化的損壞評價等級為(),扣分值為15分。A、無B、嚴重C、輕微D、明顯答案：C13.鋼結構橋梁按照主梁的截面形式進行分類,常用的截面形式有()A、鋼板梁橋B、鋼桁架橋C、鋼箱梁橋D、以上都是答案：D14.Ⅱ類~Ⅴ類養護的城市橋梁結構定期檢測時間間隔宜為()。A、3年~5年B、3年~6年C、5年~8年D、6年~10年答案：D15.進行高強螺栓連接副預拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數()。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A16.下列那一項不屬于拱橋下部結構橋臺的構件()。A、臺身B、基礎C、支座D、拱腳答案：C17.鋼筋混凝土構件所處侵蝕環境為B類時,恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：C18.關于混凝土碳化發生的條件,以下說法錯誤的是:()A、空氣中的二氧化碳濃度越大,混凝土越容易發生碳化B、大氣的相對濕度越高,越容易碳化C、大氣的相對濕度達到一定的程度,既不能太干燥,也不能太潮濕D、和混凝土本身的密實程度有關答案：B19.鋼筋混凝土用鋼的熱軋帶肋鋼筋公稱直徑為22㎜的內徑d1允許偏差是()。A、±0.3㎜B、±0.4㎜C、±0.5㎜D、±0.6㎜答案：C20.按照《公路橋梁荷載試驗規程》(JTG/TJ21-01-2015)規范規定,對于交(竣)工驗收荷載試驗,靜載試驗效率系數的一般范圍為()。A、0.9~1.0B、0.85~1.05C、0.85~1.0D、0.9~1.05答案：B21.以下關于拱上建筑說法錯誤的是()A、拱上建筑是拱橋的一部分,與主拱共同受力B、拱上建筑在一定程度上能約束主拱圈的變形C、主拱圈變形一般情況下不會使拱上建筑產生附加內力D、拱上建筑類型分為實腹式拱橋和空腹式拱橋答案：C22.以下哪種情況無需采用局部破損法驗證鋼筋()A、認為相鄰鋼筋對檢測結果有影響;B、鋼筋實際根數.位置與設計有較大偏差或無資料可供參考;C、鋼筋布置間距不一致;D、公稱直徑未知或有異議;答案：C23.懸鏈線拱的拱軸系數,采用以下哪個選項相對較合理些?()A、3.0B、2.0C、1.0D、0.5答案：B24.結構動力特性由結構形式、質量布置、結構剛度、材料性質、構造連接等因素決定,與()A、外荷載有關B、外荷載無關C、環境有關D、結構內力有關答案：B25.當負彎矩控制無鉸拱設計時,加載檢測最大拉應力時,其應變片貼在()。A、拱頂下緣B、拱頂上緣C、拱腳下緣D、拱腳上緣答案：D26.混凝土的實體檢測應檢測混凝土的強度.鋼筋保護層厚度等,檢測方法主要有()()A、檢查表法B、破損法檢測和非破損法檢測C、重組法檢測D、分解法和重組法檢測答案：B27.()應設置橫向聯結系A、中承拱和系桿拱B、上承拱、中承拱和下承拱C、系桿拱、桁架拱D、中承拱、系桿拱、桁架拱答案：D28.當出現下列情況之一時,應判定橋梁承載能力不滿足要求。以下哪個選項有誤()A、主要測點靜力荷載試驗校驗系數大于1;B、主要測點相對殘余變位或相對殘余應變超過20%;C、試驗荷載作用下裂縫擴展寬度超過《公路橋梁承載能力檢測評定規程》表7.3.4的限值,且卸載后裂縫閉合寬度小于擴展寬度的1/2;

D在試驗荷載作用下,橋梁基礎發生不穩定沉降變位。答案：C29.混凝土產生碳化后,則()

①回彈值增大,強度降低②回彈值減小,強度提高

③回彈值提高,強度不變④回彈值提高,碳化深度增大A、①②B、①③C、②④D、③④答案：D30.下列關于荷載試驗應立刻停止加載說法不正確的選項是()A、控制測點應變、撓度已達到或超過計算的控制值時B、結構裂縫長度或縫寬未超過允許數值C、拱橋沿跨長方向實測撓度曲線分布規律和計算結果相差過大時D、發生其他影響橋梁承載能力或正常使用的損壞時答案：B31.根據《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152-2019,鋼筋直徑檢測方法可采用()。A、直接法B、取樣稱量法C、電磁感應法D、直接法或取樣稱量法答案：D32.Ⅰ類養護的城市橋梁結構定期檢測時間間隔宜為()。A、1年~2年B、1年~3年C、2年~3年D、3年~5年答案：D33.當簡支梁橋的個別主梁出現嚴重病害時,宜優先采用下列哪個方法進行加固()。A、施加體外預應力B、增大截面C、更換主梁D、簡支變連續答案：C34.對于連續梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座設置在()橋墩的支點處。A、最高B、中間C、靠邊D、最低答案：B35.各類裂縫修補方法中,壓力灌注法適用于以下哪種裂縫()。A、寬度1.5mm以上裂縫B、寬度0.1~1.5mm裂縫C、寬度0.15mm以上裂縫D、寬度0.15mm以下裂縫.答案：C36.從經濟角度來講,以下哪種形式的主拱圈截面更適用于中、大跨徑橋梁()A、板拱橋B、箱形拱橋C、肋拱橋D、雙曲拱橋答案：C37.對既有橋梁,當按檢算荷載計算的結構承載能力不滿足要求時,應()A、避開控制截面和薄弱部位,選擇其它截面的檢算結果進行評定。B、修改計算模型中的荷載組合系數和截面尺寸,使得檢算結果滿足要求。C、對已發生鋼筋銹蝕的鋼筋混凝土構件,不計入鋼筋銹蝕導致的鋼筋截

面減少,不對鋼筋截面進行折減。D、應檢算結構所能承受的荷載水平,以提出限制或停止使用的意見。答案：D38.可確定鋼筋銹蝕的方法為()A、電磁感應法B、雷達法C、半電池電位法D、以上選項均可答案：C39.對鋼筋銹蝕電位評定標度值為3.4.5的主要構件或主要受力部位,應進行混凝土電阻率測量,被測構件或部位的測區數量不宜少于()個A、40B、30C、20D、10答案：B40.梁橋主跨跨徑大于()宜進行使用期間監測。A、100mB、150mC、200mD、250m答案：B41.回彈值測量完畢后,應在有代表性的位置上測量碳化深度值,每個構件上的測點數最少的情況下也不應少于(A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B42.除設計文件要求外,高度()及以上或豎向結構構件壓縮變形顯著的高層與高聳結構應進行施工期間監測。A、200mB、250mC、300mD、350m答案：B43.某位移測點,加載前讀數為2.1mm,加載達到穩定時讀數為10.8mm,卸載后達到穩定時讀數為3.2mm,則其殘余位移為()。A、l.lmmB、3.2mmC、8.7mmD、7.6mm答案：A44.當配置加固用聚合物砂漿時,所選用水泥強度等級不應低于()。A、42.5B、52.5C、32.5D、62.5答案：C45.某構件10個測區中抽取的3個測區碳化深度平均值分別為1.5mm、2.5mm、4.0mm,則該構件碳化深度平均值為(A、3.0mmB、2.5mmC、2.0mmD、以上都不是答案：A46.橋梁的防水層有輕微的滲水,從橋梁梁底來看在個別位置有不太明顯的滲水痕跡,則防水層的損壞評價為(),扣分值為30分。A、完好B、滲水C、嚴重D、老化答案：B47.進行測區平均回彈值計算時,下列說法中正確的是()A、應剔除3個最小值.3個最大值,采用10個回彈值進行平均B、為保證數據的真實有效,不得剔除任何數據,直接對16個回彈值進行平均C、應先采用數理統計的方法,剔除其中偏差較大的回彈值,然后對剩余的回彈值再次進行平均D、從結構安全角度出發,剔除最大的6個回彈值后,對剩余的10個回彈值進行平均答案：A48.在城市橋梁技術狀況檢測評估時,對橋梁主要因主要構件損壞,影響橋梁結構安全,()養護的城市橋梁應判定為不合格級,應立即安排修復。A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類答案：A49.回彈測試時,相鄰兩測點的最小凈距()。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm答案：B50.橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在()。A、8:00~16:00B、16:00~23:00C、22:00~次日6:00D、10:00~17:00答案：C51.以下關于拱橋的穩定性驗算,說法錯誤的為()A、拱圈的穩定性驗算分為:縱向穩定與橫向穩定;B、實腹式拱橋,跨徑不大時,可不驗算縱、橫向穩定性;C、在拱上建筑合攏后再卸落拱架的大、中跨徑拱橋,由于拱上建筑與主拱

圈的共同作用,不致產生縱向失穩,此時無須驗算縱向穩定;D、采用無支架施工的拱橋,可不驗算拱的縱向穩定。答案：D52.鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁應每()進行一次裂縫觀察。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：C53.當小跨徑(板)橋的油氈墊層損壞、脫落、老化時,應及時更換為()。A、橡膠支座B、弧形支座C、球型支座D、盆式支座答案：A54.空腹式拱橋的拱上建筑應能適應拱圈的變形,其構造要求以下說法錯誤的是()A、拱上建筑的板或梁宜采用簡支結構,其支座可采用具有彈性約束的橡膠支

座,橋跨兩端應設滑動支座和伸縮縫;B、拱上建筑的立柱,需要時可設置橫系梁;C、立柱鋼筋按結構受力要求配置,并應具有足夠的錨固長度;D、板拱上的立柱底部應設橫向通長的墊梁,其高度不宜小于立柱間凈距的

1/4。答案：D55.橋梁結構計算彈性階段的構件截面應力時,荷載作用的分項系數取()A、0.9B、1.0C、1.1D、1.2答案：B56.以下拱橋結構中,為靜定結構的為()A、三鉸拱B、兩鉸拱C、無鉸拱D、系桿拱答案：A57.混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測評定時,檢測構件或部位的鋼筋保護層厚度特征值與設計值的比值Db為0.96時,鋼筋保護層厚度評定標度為()A、1B、2C、3D、4答案：A58.以下說法中,錯誤的是()A、電磁感應法不適用于含有鐵磁性物質的混凝土檢測。B、電磁感應法檢測前,應對鋼筋探測儀進行調零,調零時探頭應遠離金屬物體。C、雷達法宜用于結構及構件中鋼筋間距的大面積掃描檢測;當檢測精度滿足要求時,也可用于鋼筋的混凝土保護層厚度檢測。D、鋼筋保護層測試中先鋼筋定位,并做好定位標記,在定位標記上,使用儀器檢測,并記錄顯示直徑。每根鋼筋(測點位置)重復檢測2次,第2次探頭應旋轉180°,每次讀數必須一致。答案：D59.某一橋梁構件已經采用回彈法進行了回彈值的測試,并進行了鋼筋銹蝕電位檢測,其中鋼筋銹蝕電位標度評定為2,在后續工作中,下列哪些項目可以不檢測()。A、混凝土中氯離子含量及碳化深度B、混凝土中氯離子含量.混凝土電阻率C、混凝土碳化深度D、鋼筋保護層厚度答案：B60.根據檢算系數Z2計算橋梁荷載效應與抗力效應比值小于()時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A、1.2B、1.05C、1.0D、0.95答案：B61.經過加固的橋梁,在承載能力檢測評定時,荷載等級應選用()。A、加固時采用的荷載B、原設計荷載C、按加固時荷載降低一級D、按原設計荷載提高一級答案：A62.系桿拱橋的錨夾具應每()檢查一次A、一月B、季度C、半年D、一年答案：B63.濕度監測精度宜為()。A、±0.1%RHB、±0.5%RHC、±2%RHD、±1%RH答案：C64.鋼橋的防銹工作非常重要,其主要考慮因素是()。A、美觀方面的要求B、結構安全方面的要求C、使用方面的要求D、以上各方面的要求答案：D65.以下關于斜拉橋拉索的說法,錯誤的是()A、拉索的檢查與維修,應有詳細的文字、圖片或錄像記錄,并應歸檔。B、拉索梁端的護筒及護套不得有銹蝕、開裂、剝落。C、索體可附著燈具、旗幟、飄帶等附屬物。D、對拉索失效的減振裝置應重新安裝或更換。答案：C66.常規定期檢測時間間隔宜為(),可根據城市橋梁實際運行狀況和結構類型、周邊環境等適當增加檢測次數。A、每年1次B、每半年1次C、每季度1次D、每兩年1次答案：A67.斜拉橋拉索的防護應每()目測檢查一次A、一月B、兩月C、三月D、四月答案：A68.橋梁荷載試驗加載穩定時間要求相對讀數差滿足()A、1%B、2%C、5%D、10%答案：A69.施工期間監測應以()控制為基準。A、施工安全B、工程進度C、工程預算D、工期答案：A70.以下說法中,正確的是()A、測區宜選擇在構件的兩個對稱可測面上,也可選在一個可測面上,且應均勻分布。B、回彈法不適用于大型預制構件混凝土強度的檢測。C、浙江本省測強曲線不適用于蒸氣養護的混凝土構件的回彈法檢測。D、回彈法不適用于檢測曲率半徑小于250mm的結構部位。答案：A71.現對某橋進行沖擊系數試驗,測點最大動撓度為1.3mm,最小動撓度為0.9mm,本橋沖擊系數為()。A、1.16B、1.17C、1.18D、1.19答案：C72.鋼箱梁外表面的防腐涂裝通常由三層組成,下列說法不正確的是()。A、底層對鋼材表面具有陰極保護作用B、中間層主要是增加涂層厚度,起隔離作用C、面漆層對底層及中間層具有保護作用D、以上說法都不對答案：D73.檢測簡支梁的剪應力時,其應變片應貼在()。A、跨中下緣B、跨中中性軸處C、支點中性軸處D、支點附近下緣答案：C74.橋梁動載試驗效率一般采用()。A、0.85B、0.95C、1.0D、1.05答案：C75.開展橋梁定期檢測時,滿足規定要求()。A、Ⅰ類養護的橋梁結構變位應每年測量2次B、拉索索力和吊桿拉力每年應測量3次C、拱橋及軟弱地基橋梁的沉降宜每年測量1次D、獨柱式墩橋梁墩柱的側向傾角及梁體相對水平位移值應每年測量2次答案：C76.《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》JGJ/T23-2011適用于()抗壓強度的檢測。A、密度為2300kg/m3的普通混凝土B、內部存在缺陷的普通混凝土C、表層與內部質量有明顯差異的普通混凝土D、泡沫混凝土答案：A77.鋼結構梁應每()保養一次。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：C78.大噸位車輛混入率是指實際調查車輛超過()t的車輛交通量與實際交通量的比值。A、25B、30C、35D、40答案：B79.經久壓實的橋梁地基土,在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高其承載能力,最大提高系數不得超過()A、1.10B、1.15C、1.20D、1.14答案：D80.施工期監控應力監測儀器分辨率應達到()。A、0.01μB、0.1μC、1μD、10μ答案：C81.混凝土保護層厚度儀器校驗,對于標準試塊,保護層厚度為10~50mm時的允許誤差()。A、±1㎜B、±2㎜C、±3㎜D、±5㎜答案：A82.對于回彈法檢測中測區的布置,下列說法中錯誤的是()

①測區應選在使回彈儀處于水平方向檢測的混凝土澆筑側面。

②每個構件的測區數絕對不得少于10個。

③當構件相對較小時,可布置少于10個測區。

④測區大小必須為200mm×200mm。A、③④B、①③C、①④D、②④答案：D83.經常性檢查橋面鋪裝檢查要點,不包括()A、平整性及裂縫B、坑槽C、車轍D、漏水答案：D84.在氯離子含量()或受腐蝕影響()的區域或有設計要求時,可進行腐蝕監測。A、較高較小B、較高較大C、較低較小D、較低較大答案：A85.下面哪一類混凝土梁破壞形式屬于塑性破壞?()A、適筋梁破壞B、超筋梁破壞C、斜拉破壞D、少筋梁破壞答案：A86.回彈儀常規保養的內容有()

①清洗機芯各零部件②給中心導桿抹油

④給指針桿抹油④調整尾蓋的調零螺釘A、①②B、①③C、②④D、③④答案：A87.橋梁結構自振頻率檢測評定時,若實測自振頻率與理論計算頻率的比值為0.95,則橋梁自振頻率評定標度為()A、1B、2C、3D、4答案：C88.下列情況,屬于單項直接控制指標的是()。A、人行道欄桿累計殘缺長度大于20%或單處大于1.5mB、上部結構梁板出現大面積混凝土剝落現象C、預應力梁產生受力結構裂縫,裂縫寬度小于0.1mmD、結構永久變形小于設計標準值答案：C89.下面關于橋梁靜載試驗說法不正確的是()。A、檢驗橋梁設計與施工的質量B、判斷橋梁結構的實際承載力C、混凝土強度等級檢測D、驗證橋梁結構設計理論和設計方法答案：C90.檢測某橋梁的伸縮縫時,發現橋梁接縫處橋面邊緣有16處大于0.1㎡,深度大于2㎝的破損。則接縫處鋪裝碎邊的損壞評價等級為(),扣分值為65分。A、無B、嚴重C、輕微D、明顯答案：B91.計算混凝土強度換算值時,應按下列排列的先后順序選擇測強曲線()A、專用曲線.統一曲線.地區曲線B、統一曲線.地區曲線.專用曲線C、地區曲線.專用曲線.統一曲線D、專用曲線.地區曲線.統一曲線答案：D92.某構件缺損狀況評定標度為3,鋼筋保護層厚度評定標度為4,材質強度評定標度為3,自振頻率評定標度為1,該構件承載能力檢算系數評定標度為()。A、2.2B、2.3C、2.4D、2.5答案：C93.上部結構檢查出現下列情況(),不能直接評定為不合格級橋和D級橋。A、落梁B、脫空趨勢C、下撓D、梁、板斷裂答案：C94.以下哪項橋梁的計算(總體計算)不采用車道荷載?()。A、主梁B、橋臺C、主拱D、主桁架答案：B95.30m跨徑預應力梁式橋現場靜載試驗,需要配置的測試儀器是()

①應變片和靜態應變儀②位移計和精密光學水準儀③磁電式傳感器④裂縫寬度測試儀和卷尺⑤頻譜分析儀A、①、②B、①、②、④C、①、②、③、④D、①、②、③、④、⑤答案：B96.下列儀器設備中,不是常用橋梁振動測量的包括()。A、磁電式測振傳感器B、壓電式測振傳感器C、機械式百分表D、伺服式測振傳感器答案：C97.橋梁施工過程結構受力狀態監測值與理論值誤差超過限制值時,采取下列針對性的反饋控制措施不正確的是()。A、對于混凝土梁式橋懸臂施工過程中結構應力,可通過增加或調整臨時荷載位置改善受力B、對于采用臨時配重進行鋼桁結構安裝中配重區局部桿件應力,可通過調整臨時配重位置、大小改善受力C、當因施工工序、工藝不當導致結構受力不利時,應通過調整施工工序、工藝,調整施工過程結構受力狀態D、當因橋梁結構設計與施工方案匹配性不夠導致結構受力不利時,應采取局部加固或增設臨時輔助設施等改善后續施工中結構受力狀態答案：A98.橋梁荷載試驗儀器測試設備精度應不大于預計測量值的()。A、20%B、15%C、10%D、5%答案：A99.采用短線法預制鋼筋混凝土節段,然后通過懸拼法建造連續梁橋,其縱向接

縫形式不包含()A、干接縫B、濕接縫C、鉸接縫D、膠接縫答案：C100.在應變電測中關于溫度補償的表述,不正確的選項是()A、溫度補償片與應與工作片同規格B、溫度補償片應與工作片處于相對的橋臂中C、溫度補償片應與工作片處于同一溫度場D、一個補償片可補償多個工作片答案：B101.在預應力混凝土構件中,通常要求預應力鋼束()A、高強度、高松弛B、高強度、低松弛C、低強度、高松弛D、低強度、低松弛答案：B102.下面屬于可變荷載的是:()A、結構重力B、水的浮力C、汽車沖擊力D、船只或漂流物沖擊力答案：C103.斜拉橋的拉索表面會做成帶有螺旋凸紋、V形凹紋等形狀,主要目的是()A、增加美觀度B、提高抗拉性C、提高抗扭性D、提高抗風雨振能力答案：D104.橋梁承載能力評定期內反映橋梁結構質量狀況衰退的指標是()A、構件截面損傷折減系數B、鋼筋截面損傷折減系數C、承載能力惡化系數D、活載影響修正系數答案：C105.當拱軸系數m=1時,拱軸線即成為()A、懸鏈線B、圓弧線C、高次拋物線D、二次拋物線答案：D106.當鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時,應(),并應通過特殊檢測查明原因,進行處理。A、觀測B、限載C、限制或禁止通行D、補強加固答案：C107.鋼筋探測儀可用于檢測混凝土結構及構件中()A、鋼筋間距.保護層厚度B、鋼筋間距.公稱直徑C、鋼筋間距.鋼筋牌號D、鋼筋保護層厚度.公稱直徑答案：A108.框架式節點上出現輕微的裂縫,則此損壞評價等級為(),扣分值15分。A、完好B、非貫通C、微裂D、貫通答案：C109.混凝土梁式橋懸臂施工箱梁節段頂面橫坡施工過程誤差宜控制在()范圍內。A、士5%B、士10%C、士15%D、士20%答案：A110.應變片現場粘貼過程中的相關操作,不正確的是()。A、貼片部位應平整干燥B、溫度補償片可粘貼在自備的鋼筋上C、應變片的絕緣電阻應滿足要求D、應對應變片采用適當的防護措施答案：B111.橋面鋪裝的防滑能力一般,且存在一定的安全隱患,此狀態下橋面鋪裝防滑能力的程度為(),扣分值為40分。A、足夠B、臨界C、不足D、嚴重答案：B112..利用分辨力為0.001mm的千分表制作成標距500mm的引伸計測量構件應變,其測量分辨力為()A、1*10-6B、0.75~0.90C、0.70~1.0D、0.75~1.00答案：A113.橋梁現場動載試驗動力響應的主要內容是()。A、橋墩載車輛動力作用下的沉降和裂紋B、橋梁結構在車輛動力作用下的撓度和應變C、橋梁結構在車輛動力作用下的裂紋和應變D、橋梁結構在車輛動力作用下的撓度和裂紋答案：B114.下列哪項不是橋梁的可變作用?()A、風荷載B、溫度作用C、流水壓力D、混凝土收縮及徐變作用答案：D115.鋼筋混凝土構件鋼筋缺損程度為輕微,則構件鋼筋截面折減系數范圍為()A、(0.98,1.00]B、(0.95,0.98]C、(0.90,0.95]D、(0.80,0.90]答案：B116.斜拉索護層的防銹油膏應每()檢查一次并及時補充,套管不得老化、開裂。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：B117.混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測評定時,檢測構件或部位的鋼筋保護層厚度特征值與設計值的比值Db為0.85<Db≤0.95時,對結構鋼筋耐久性的影響為以下哪個選項()A、影響不顯著B、有輕度影響C、有影響D、有較大影響答案：B118.以下說法中,正確的是()A、回彈值應取連續向下彈擊二次的穩定回彈結果的平均值。B、對回彈值的修正,應先進行澆注面修正,然后進行角度修正。C、采用濃度為1%~2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內壁的邊緣處,已經碳化區無色,未碳化區紅色。D、如果鋼砧率定值略低于78,可以按一定比例對回彈值進行修正。答案：C119.沖擊韌性值是鋼材的韌性指標,它是鋼材()的綜合體現。A、強度和塑性B、強度和可焊性C、塑性和冷彎性能D、強度和冷彎性能答案：A120.以下關于桁架拱,說法錯誤的為()A、桁架拱可采用雙鉸拱支承體系;B、桁架拱可不考慮活荷載的橫向分布;C、桁架拱的結構自重可按全跨均布計算,由桁架拱拱片承受;D、桁架拱的拱軸線宜采用與結構自重壓力線接近的曲線。答案：B121.當采用粘貼纖維復合材料加固法加固橋梁鋼筋混凝土構件時,纖維復合材料不宜超過()層。A、2B、3C、4D、5答案：B122.型鋼中的H鋼和工字鋼相比,()。A、兩者所用的鋼材不同B、前者的翼緣相對較寬C、前者的強度相對較高D、兩者的翼緣都有一定的斜度答案：B123.橋梁靜載試驗關于加載過程數據測讀的表述,不正確的是()。A、需測讀加載前的初始值B、為提高效率并保證安全,荷載加載到位后及時進行數據的采集C、荷載卸除后,穩定一定的時間在確定結構變形穩定后測讀卸載值D、應對關鍵點的數據進行監測和分析答案：B124.在用橋梁承載能力檢算系數確定時,軸荷載分布影響修正系數確定時,按軸重超過()所占的百分比確定。A、6tB、10tC、12tD、14t答案：D125.《公路橋梁承載能力檢測評定規程》引入了承載能力檢算系數,該系數的物理意義為()A、理論計算抗力效應的綜合修正系數B、實際抗力效應的綜合修正系數C、理論計算綜合修正系數D、實際綜合修正系數答案：B126.下列關于橋梁承載能力不滿足規范要求說法不正確的選項是()A、主要測點靜力荷載試驗校驗系數大于1.0B、主要測點相對殘余變位或相對殘余變形超過20%C、試驗荷載作用下裂縫擴展寬度超過限值,且卸載后裂縫閉合寬度大于擴展寬度的2/3D、在試驗荷載作用下,橋梁基礎發生不穩定沉降變位答案：C127.某在用混凝土T梁橋,設計荷載汽車-超20級,近年來橋上交通量增大且重車較多,為檢測、評價該橋承載能力,對該橋進行承載能力檢算評定,其中受力最不利T梁跨中截面修正后的荷載效應為2100kN?m,修正后的抗力效應為2300kN?m,以下結論正確的是()A、跨中截面承載能力滿足要求B、跨中截面承載能力不滿足要求C、跨中截面承載能力不明確,應進行正常使用極限狀態驗算D、跨中截面承載能力不明確,應進行荷載試驗答案：A128.以下關于箱型拱說法錯誤的選項為()A、適合大跨徑拱橋,截面挖空率大,節省材料;B、抗扭剛度大C、主拱整體性好,穩定性好;D、不便于預制施工拼裝答案：D129.在下列橋梁類型中,結構沖擊系數最小的的橋梁是()。A、梁式橋B、拱橋C、剛架橋D、吊橋答案：D130.某座III類養護的城市橋梁,當橋面鋪裝防滑能力為不足時,扣分值按()分計算,且該橋的評定等級不應高于()級。A、80,CB、80,DC、90,CD、90,D答案：B131.預應力混凝土橋撓度校驗系數的一般范圍為()。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.7~1.0D、0.8~1.05答案：C132.在橋涵設計時,混凝土材料強度以()作為設計依據。A、強度等級B、抗拉強度C、抗壓強度D、抗折強度答案：A133.拱橋的拱圈縱向(豎縫)恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：D134.試驗過程發生下列()情況時,可無需立刻停止加載并查找原因。A、控制測點實測應力.變位(或撓度)已達到或超過計算的控制應力值時;B、結構出現少量寬度超過允許值的新裂縫;C、拱橋沿跨長方向的實測撓度曲線分布規律與計算結果相差過大時;D、發生其他影響橋梁承載能力或正常使用的損壞時。答案：B135.裂縫寬度檢驗卡最小分度值不宜大于()。A、0.01mmB、0.05mmC、0.1mmD、0.5mm答案：B136.以下說法中,錯誤的是()A、對于特種成型工藝制作的混凝土,可以制定專用曲線采用回彈法進行檢測B、回彈法檢測中,結構或構件混凝土抗壓強度推定值的計算原理是基于正態分布C、一般情況下,現場檢測用的回彈儀必須經檢定合格D、碳化深度深的混凝土,齡期一定比碳化深度淺的混凝土長答案：D137.在橋面鋪裝要素中,橋面出現成片裂縫,縫間路面已裂成碎塊,這種損壞類型稱為()。A、網裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、波浪及車轍答案：B138.結構永久變形()設計規范值直接評定為不合格級橋和D級橋A、大于B、大于等于C、小于D、小于等于答案：A139.已知某拱橋主拱圈一階豎向振型為反對稱形態,要測定該拱橋一階豎向自振頻率,則測振傳感器應安裝在()A、拱頂截面B、靠近拱腳截面C、任意位置D、L/4截面附近答案：D140.對于拱橋,拱軸線兩端點之間的水平距離為其()A、計算跨徑B、標準跨徑C、凈跨徑D、總跨徑答案：A141.下面不屬于橋梁結構承載能力極限狀態的是()A、構件混凝土開裂B、受拉鋼筋屈服C、結構整體傾覆D、鋼桁架壓桿失穩答案：A142.在測定簡支梁的一階振型時,激振力應作用在()。A、四分之一截面B、跨中截面C、四分之一截面和跨中截面D、四分之三截面答案：B143.當采用增大截面加固法加固橋梁鋼筋混凝土構件時,針對梁和受壓構件,新增混凝土層厚度不宜小于()。A、50mmB、80mmC、100mmD、150mm答案：D144.鋼筋混凝土材料的欄桿或護欄表面水泥混凝土剝落,露出內嵌的鋼筋且鋼筋產生銹蝕,此損壞類型稱之為()A、露筋銹蝕B、松動錯位C、丟失殘缺D、嚴重銹蝕答案：A145.由監測設備組成實現一定監測功能的軟件及硬件集成叫做()。A、監測設備B、監測系統C、傳感器D、監測儀器答案：B146.非泵送混凝土自然養護且齡期為以下(),測區混凝土強度不可按照JGJ/T23-2011規程附錄A進行強度換算。A、365天B、30天C、900天D、7天答案：D147.人行道塊件的損壞類型不包括()A、網裂B、松動或變形C、殘缺D、坑槽答案：D148.關于橋梁靜載試驗,下列表述不正確的選項是()。A、汽車荷載應計入沖擊系數B、設計控制荷載中不計入人群荷載C、整體結構加載時,設計控制荷載應采用車道荷載進行計算D、荷載效率應滿足0.95~1.05的要求答案：B149.鋼筋混凝土構件所處侵蝕環境為D類時,恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：B150.對于預應力混凝土構件的非結構裂縫,恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：A151.混凝土橋梁電阻率檢測評定時,當測區電阻率最小值為7000歐姆.厘米時,則混凝土電阻率評定標度為()A、1B、2C、3D、4答案：D152.哪種情況下不需要進行橋梁荷載試驗()。A、橋梁技術狀況等級B、評定橋梁荷載等級C、是否存在施工缺陷D、新材料應用答案：A153.經常性檢查人行天橋和人行地下通道的自動扶梯、照明設施及其封閉結構等附屬設施的檢查要點,不包括()A、異常變化B、平整度C、缺陷D、積水答案：B154.經常性檢查人行道鋪裝檢查要點,不包括()A、裂縫B、松動或變形C、泄水孔堵塞D、殘缺答案：C155.混凝土碳化深度的測試,應采用()。A、濃度約2%的酚酞酒精溶液B、濃度約1%~2%的酚酞酒精溶液C、濃度約1%~2%的甲基橙溶液D、濃度約2%的甲基橙溶液答案：B156.在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時,其索力應根據不少于前()階特征頻率計算索力平均值。A、3B、4C、5D、6答案：C157.下列關于橋梁現場撓度測試中使用光學水準儀和電子水準儀,描述正確的是()。A、一般而言,電子水準儀比光學水準儀有更高的精度B、一般而言,電子水準儀比光學水準儀有更低的精度C、電子水準儀量程更大D、電子水準儀無需和表形編碼配合使用答案：A158.對需抬高的支座,抬高量在()及以內可墊入不銹鋼鋼板或調整支座型號。A、10mmB、30mmC、50mmD、60mm答案：C159.對橋梁缺陷采用置換混凝土或裂縫修補等技術處理后后,為驗證處置效果,了解新舊混凝土的協調變形能力及裂縫修補后的工作性能,除按橋梁結構型式設置試驗工況外,還應在()專門設置試驗工況和測試截面。A、修補區域B、最大負彎矩截面C、1/4L截面D、最大正彎矩處答案：A160.當梁端設計最大伸縮量小于30mm時,異型鋼類伸縮裝置的最小開口寬度設置,不應小于()mmA、10B、20C、30D、40答案：C161.靜載試驗的測試內容不包括()。A、應變B、撓度C、實際沖擊系數D、裂縫答案：C162.在建的五峰山長江特大橋是我國最大的公鐵兩用懸索橋,采用了桁架式加勁梁,這種結構的主要好處不包括()A、自身剛度大,活載撓度小B、抗扭剛度大,抗風性能好C、適應于雙層通行D、自重較輕,恒載負擔小答案：D163.橋梁靜載試驗,關于結構校驗系數的表述,正確的選項是()。A、該指標是實測殘余值與計算值的比值B、該指標是實測總值與計算值的比值C、該指標是實測彈性值與計算值的比值D、結構校驗系數為0.05,表明橋梁的安全儲備很大答案：C164.懸索橋主跨跨徑大于()宜進行使用期間監測。A、300mB、400mC、500mD、600m答案：C165.橋梁荷載試驗分級加載,當進行主要控制截面最大內力加載試驗時,分級加載的穩定時間不應少于()。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：A166.某拱橋橋面系狀況指數BCIm評分為80,上部結構狀況指數BCIs評分為75,下部結構狀況指數BCIs評分為82,該橋梁完好狀況評估等級為()。A、B級B、C級C、D級D、E級答案：B167.橋接縫兩側擋墻或頂部襯砌結構高度差超過10mm,則接縫處錯位的損壞評價等級為(),扣分值為40分。A、無B、輕微C、一般D、明顯答案：D168.墩臺帽恒載裂縫寬度最大限值為()。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.30mm答案：D169.拉吊索的索力偏差率超過()時應分析原因,檢定其安全系數是否滿足規范要求,并在結構承載力檢算時加以考慮。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%答案：B170.上承式拱橋與梁橋相比受力特點的最大區別是前者()。A、為靜定結構B、為超靜定結構C、具有水平推力D、對基礎要求相對較低答案：C171.某城市橋梁設計安全等級為一級,結構的重要性系數0取值為()A、1.10B、1.05C、1.00D、0.90答案：A172.橋梁鑒定性荷載試驗效率一般情況下不宜小于()A、0.5B、0.85C、0.95D、1.05答案：C173.懸索橋的主索鞍、散索鞍、主纜索股錨頭和吊桿錨頭及鋼索出口密封處,

應每()檢查養護一次,應及時處理漏水、積水和脫漆、銹蝕。A、一月B、季度C、半年D、一年答案：D174.某構件缺損狀況評定標度為3,鋼筋保護層厚度評定標度為3,材質強度評定標度為2,自振頻率評定標度為2,該構件承載能力檢算系數評定標度為()。A、2.2B、2.3C、2.4D、2.5答案：C175.現場進行橋梁靜載試驗在支架上進行橋梁撓度測試,以下相關操作不正確的是()A、支架應牢固、可靠,并具有足夠的剛度。B、現場風速較大,測試支架可能影響準確度的變形時,應停止試驗加載

與測試。C、初讀數至加載或卸載期間,人員可以站立在支架上不動,以免影響數據的讀取D、現場安裝百分表測試,應保證豎向垂直安裝。答案：C176.關于鋼材高溫性能的下列論述何項不正確()。A、低碳鋼500℃時約為常溫強度的1/2,600℃時約為1/3B、高強鋼絲350℃時約為常溫強度的1/2,400℃時約為1/3C、低碳鋼300~350℃時,普通低合金鋼400~450℃時,鋼材徐變增大D、冷加工鋼筋高溫性能與低碳鋼相似答案：D177.橋梁恒載變異狀況調查評估時,構件長度與截面尺寸可采用鋼尺進行測量,對橋跨結構,跨徑大于或等于()的橋梁量測斷面單跨不得少于9個。A、20mB、50mC、30mD、40m答案：D178.在用橋梁承載能力檢算的基本方法為()A、容許應力法B、極限狀態法C、安全系數法D、彈性理論計算法答案：B179.某橋梁荷載試驗撓度觀測點橫橋向測點設置一般不少于()處。A、2B、3C、4D、6答案：B180.當采用增大截面加固法加固橋梁鋼筋混凝土構件時,針對板,新增混凝土層厚度不宜小于()。A、50mmB、80mmC、100mmD、150mm答案：C181.鋼橋結構加固時,可采用多種方式進行性構件連接,其中應當優先采用下列哪個方式()。A、高強螺栓連接B、局部黏結C、焊接D、焊接與高強螺栓混合連接答案：A182.鋼筋混凝土保護層厚度檢測過程中,如果連續工作時間較長,為了提高檢測精度,應注意每隔()將探頭拿到空氣中,遠離金屬,按確認鍵復位。A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘D、10分鐘答案：C183.回彈法,水平彈擊時,回彈儀的標準能量應為()。A、5.5JB、4.5JC、9.8JD、2.207J答案：D184.關于混凝土回彈的測區布置,以下說法錯誤的是()。A、測區宜選在構件的同一可測面上,且應均勻分布B、在構件的重要部位及薄弱部位應布置測區,并應避開預埋件C、測區表面應為混凝土原漿面,并應清潔.平整D、測區表面不應有疏松層.浮漿.油垢.涂層以及蜂窩.麻面答案：A185.斜拉橋出現下列()情況之一時,應及時查明原因,通過計算進行加固或索力調整。A、鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的裂縫超過規定值。B、鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的撓度超過設計規定的允許值。C、拉索索力與設計值偏離較大。D、以上說法全都正確。答案：D186.橋梁荷載橫向分布計算中,偏心壓力法又稱為()。A、杠杠原理法B、鉸結梁(板)法C、剛性橫梁法D、比擬正交異性板法答案：C187.在測定簡支梁的一階振型時,激振力應作用在()。A、四分之一截面B、跨中截面C、八分之三截面D、支座截面答案：B188.下面哪種方法無法測量斜拉索索力?()A、振動法B、磁通量法C、壓力環法D、沖擊回波法答案：D189.伸縮裝置保護帶應完好,不得有開裂、破損現象,坑洞的面積不得大于(),深度不得大于()A、0.01m2,10mmB、0.01m2,20mmC、0.02m2,10mmD、0.02m2,20mm答案：B190.預應力梁產生非結構受力裂縫且寬度為()直接評定為不合格級橋和D級橋。A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD、不允許開裂答案：C191.某橋上部結構技術狀況評分為61分,下部結構評分為65分,橋面系評分43分,則橋梁總體技術狀況等級為()。A、A級B、B級C、C級D、D類答案：D192.現代斜拉橋常采用密索布置型式,該類型斜拉橋的主梁主要承受()A、剪力B、軸力C、扭矩D、彎矩答案：B193.()是對整個監測階段的總結,應對整個監測階段的結構及監測系統的運行情況進行匯總,內容涵蓋階段性監測報告的全部主要內容,且有歸納和總結。A、工作日記B、月報C、階段性報告D、總監測報告答案：D194.鋼筋混凝土板拱的拱頂厚度一般采用跨徑的()A、1/20~1/30B、1/40~1/50C、1/60~1/70D、1/80~1/90答案：C195.鋼結構節點板及連接鉚釘、螺栓損壞在()以上直接評定為不合格級橋和D級橋。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D196.橋梁承載能力檢測評定時,檢算所需的技術參數等應優先以()為依據確定。A、設計資料B、竣工資料C、標準定型圖D、實際調查和檢測結果答案：D197.在荷載作用下,下面()不是桁架梁橋桿件常遇到的破壞形式。A、受拉桿件的強度破壞B、受壓桿件失穩C、受彎壓組合作用桿件失穩D、重復拉、壓構件的疲勞開裂答案：C198.橋梁荷載試驗,要求結構主要測點的相對殘余應變(撓度)不得超過()。A、20%B、15%C、10%D、5%答案：A199.某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm,在靜荷載作用下跨中撓度為25mm,則該結構沖擊系數1+μ應為()A、32/(1+25)B、25/(1+32)C、32/25D、25/32答案：C200.鋼筋混凝土梁橫隔板與梁體端部容許最大裂縫寬度為()mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.50答案：C201.梁式橋的成橋線形控制標頂面高程允許偏差()。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：D202.結構動力特性測試時,測點布置應結合橋梁結構形式綜合確定,并宜避開()A、振型的節點B、振型的峰C、振型的底部D、主振型答案：A203.以下選項中,不屬于橋梁現場荷載試驗的內容是()A、靜應變、靜撓度、裂縫測試B、試驗荷載作用下,橋梁結構異常現象觀測C、橋梁結構抗疲勞性能測試D、結構動力(自振)特性和行車動力反應測試答案：C204.在下列的連續梁橋的各種施工方法中,結構不發生體系轉換的是()。A、滿堂支架施工B、先簡支后連續的逐跨架設C、懸臂施工D、頂推法答案：A205.針對某3跨連續梁橋,下圖所示的彎矩影響線屬于()彎矩影響線。A、墩頂截面B、中跨跨中截面C、中跨1/4截面D、邊跨最大正彎矩截面答案：A206.拱橋主拱圈以受()為主。A、彎矩B、剪力C、軸向壓力D、軸向拉力答案：C207.下部結構包括()、蓋梁、墩身、臺帽、臺身、基礎、擋土墻、護坡及河床沖刷情況等。A、支座B、掛梁C、主節點D、連接件答案：A208.高速公路設計荷載采用汽車—超20級,則相應的驗算荷載為()。A、掛車—120級B、掛車—100級C、掛車—80級D、履帶—50級答案：A209.通過靜載試驗獲取檢算系數Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于()時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A、1.2B、1.05C、1.0D、0.95答案：B210.鋼筋位置及保護層厚度測定時,將探頭平行于鋼筋,放在測區起始位置混凝土表面,沿混凝土表面垂直鋼筋方向移動探頭,移動過程中,指示條(),保護層厚度數值(),說明探頭正在向鋼筋位置移動。以下選項正確的為()A、增長;增大B、變短;減小C、變短,增大D、增長;減小答案：D211.對鋼筋銹蝕電位評定標度值為()的主要構件或主要受力部位,應進行混凝土碳化狀況檢測。A、1.2.3B、3.4.5C、1.2.3.4.5D、僅4.5答案：B212.在橋面鋪裝要素中,橋面產生交錯裂縫,把橋面分割成網狀的碎塊,這種損壞類型稱為()。A、網裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、波浪及車轍答案：A213.Ⅱ類~Ⅴ類養護的城市橋梁完好狀態宜分為()等級。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：D214.系桿拱當其拱肋截面的抗彎剛度與系桿截面的抗彎剛度的比值()時,系桿可視為僅承受軸向拉力的系桿。A、小于100B、大于100C、小于80D、大于80答案：B215.鋼砧率定后,下列回彈儀率定值正常的是(A、81B、77C、83D、85答案：A216.變形縫兩側擋墻或頂部襯砌結構連接處有高差,但未超出3mm,則接縫處錯位的損壞評價等級為(),扣分值為15分。A、無B、輕微C、一般D、明顯答案：B217.梁式橋的計算跨徑是指()。A、相鄰兩個橋墩(臺)之間的凈距B、相鄰兩個支座中心之間的距離。C、相鄰兩個橋墩中線之間的距離D、梁的長度答案：B218.城市橋梁必須按規定進行檢測評估,不在檢測評估內容的為()。A、經常性檢查B、定期檢測C、特殊檢測D、施工監控答案：D219.橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分()A、2~3級B、3~4級C、4~5級D、5~6級答案：C220.鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數的一般范圍為()。A、0.4~0.7B、0.4~0.8C、0.5~0.8D、0.5~0.9答案：D221.鋼筋探測儀清零校準時,拿起探頭,遠離鐵磁性物品()mm以上。A、30B、40C、50D、60答案：C222.對在用橋梁承載能力進行檢算評定,根據橋梁檢查與檢測結果,對極限狀態設計表達式的修正系數統稱為()。A、沖擊系數B、橫向分布系數C、車道折減系數D、分項檢算系數答案：D223.下面哪種混凝土梁橋截面不存在剪力滯效應?()A、箱形截面B、T形截面C、工字形截面D、實心板截面答案：D224.下列關于橋梁荷載試驗觀測與記錄表述不正確的說法是()A、橋梁荷載試驗相對時間較短,在溫度平衡階段進行測試可不考慮溫度的影響B、加載試驗之前應對測試系統進行不少于15min的測試數據穩定性觀測C、應做好測試時間、環境氣溫、工況等記錄。D、對在用橋梁檢測,要對既有的裂縫長度、寬度、分布進行觀測、記錄答案：A225.混凝土梁橋的截面形式多樣,一般來說,下面()的抗扭剛度最大。A、箱形截面B、T形截面C、工字形截面D、實心板截面答案：A226.對于預制裝配式斜板、斜梁橋,何種情況下可按正交橋理論計算荷載的橫向分布系數或內力。()A、所有斜交橋B、斜交角小于15度C、斜交角小于20度D、斜交角小于25度答案：B227.結構或構件的混凝土強度推定值是指相應于強度換算值總體分布中保證率不低于()的結構或構件中的混凝土抗壓強度值。A、85%B、95%C、90%D、100%答案：B228.高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數的抽樣套數為()A、3B、≤5C、≥8D、≤10答案：C229.連續梁橋試驗荷載工況應選取()。A、主跨跨中最大正彎矩主跨支點最大負彎矩B、主跨跨中最大負彎矩C、主跨支點最大正彎矩D、主跨支點最大正彎矩和跨中最大負彎矩答案：A230.測區混凝土抗壓強度換算值是指()A、相應于強度換算值總體分布中保證率不低于95%的結構或構件中的混凝土抗壓強度值。B、相應于強度換算值總體分布中保證率不低于90%的結構或構件中的混凝土抗壓強度值。C、由測區的平均回彈值和碳化深度值通過測強曲線計算得到的該檢測單元的28

天齡期混凝土抗壓強度值D、由測區的平均回彈值和碳化深度值通過測強曲線計算得到的該檢測單元的現齡期混凝土抗壓強度值答案：D231.經常性檢查應按城市橋梁的養護類別、養護等級、技術狀況分別制定巡檢周期,I等養護的城市橋梁巡檢周期不宜超過()。A、1DB、3DC、5DD、7d答案：A232.在橋面鋪裝要素中,橋面開裂或破損以至于貫穿整個橋面,這種損壞類型稱為()。A、網裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、坑洞答案：D233.某橋下部結構橋墩無支座(權重為0.15),則墩身的權重由原來的0.3調整為()。A、0.305B、0.341C、0.353D、0.376答案：C234.橋梁動載試驗,采用無障礙行車試驗時,車輛行駛速度宜控制在()范圍。A、5~80km/hB、5~40km/hC、10~40km/hD、10~80km/h答案：A235.橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變位一般不大于()。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D236.()應為保障施工安全,控制結構施工過程,優化施工工藝及實現結構設計要求提供技術支持。A、施工期間監測B、使用期間監測C、監測預警值D、運營監測答案：A237.對于圬工或配筋混凝土橋梁,計算承載能力檢算系數評定標度D時,權重最大的檢測指標是()。A、結構自振頻率B、物理及化學損傷C、缺損狀況D、材質強度答案：C238.橋梁靜力荷載試驗結構校驗系數為()A、實測變位/理論計算變位B、實測彈性變位/理論計算變位C、理論計算變位/實測總變位D、理論計算變位/實測彈性變位答案：B239.斜拉橋采用混凝土索塔時,對索塔全高豎直度的質量控制目標是()A、≤H/1500,且≤15mmB、≤H/1500,且≤30mmC、≤H/3000,且≤15mmD、≤H/3000,且≤30mm答案：D240.檢測泵送混凝土構件抗壓強度時,說法正確的是()A、應依據泵送測強曲線進行換算B、大于10個測區時,應計算強度平均值和標準差C、小于10個測區時,應取構件中最小測區換算值作為強度推定值D、應先進行角度修正,再進行澆筑面修正答案：D241.以下結構或構件的部位,在進行回彈法測試時應盡量避開()

①混凝土澆注表面②混凝土內部預埋件

④構件的薄弱部位④構件表面缺陷A、③④B、①③C、①④D、②④答案：D242.非泵送混凝土蒸汽養護出池經自然養護()以上,且混凝土表層為干燥狀態時,測區混凝土強度可按照JGJ/T23-2011規程附錄A進行強度換算。A、28天B、14天C、7天D、24小時答案：C243.橋梁的防水層有嚴重的滲水,從橋梁梁底來看在多處位置有滲水的痕跡并且滲水量較大,則防水層的損壞評價為(),扣分值為65分。A、完好B、滲水C、嚴重D、老化答案：D244.某根柱高度為3.0m,截面尺寸為300m×400mm,進行回彈法檢測時,至少應布置()個測區。A、6B、5C、10D、8答案：C245.久經壓實的橋梁地基土,在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高其承載能力,最大提高系數不得超過()A、1.10B、1.15C、1.20D、1.25答案：D246.測定結構的動力特性,內容包括結構的自振頻率、阻尼比和()。A、位移B、振型C、速度D、應力答案：B247.鋼筋保護層厚度是指結構構件中()至構件表面范圍用于保護鋼筋的混凝土。A、鋼筋外邊緣B、鋼筋中心點C、鋼筋內邊緣D、主筋外邊緣答案：A多選題1.在用橋梁承載能力檢測評定內容包括()A、強度B、剛度C、穩定性D、適應性答案：ABC2.當出現下列情況,應提高監測頻次()。A、監測數據達到或超過預警值B、結構受到地震、洪水、臺風、爆破、交通事故等異常情況影響C、工程結構現場、周邊建(構)筑物的結構部分及其地面出現可能發

展的變形裂縫D、較嚴重的突發裂縫等可能影響工程安全的異常情況答案：ABCD3.按塔、梁、墩結合方式劃分,斜拉橋分為哪幾種體系?()A、漂浮體系B、支撐體系C、塔梁固結D、剛構體系答案：ABCD4.橋梁動載試驗常用的激振方法有()A、環境隨機激振法B、行車激振法C、跳車激振法D、人工激勵法答案：ABCD5.橋梁施工過程中,當結構監測數據與仿真計算數據之間的誤差超過規范中的允許范圍時,可采用哪些方法進行誤差影響及狀態預測分析。()A、最小二乘法B、卡爾曼濾波法C、灰色系統理論法D、人工神經網絡法答案：ABCD6.在用橋梁活載影響修正系數確定應考慮因素包括()A、典型代表交通量B、大噸位車輛混入率C、軸荷載分布D、荷載作用位置答案：ABC7.為便于結構的檢算和分析評估,一般梁式橋(鋼筋混凝土和預應力混凝土)的結構檢測應包括哪些內容()A、橋梁外觀檢查(缺損狀況檢查)B、橋梁細部幾何尺寸測量C、混凝土強度檢測、碳化深度檢測D、保護層厚度檢測答案：ABCD8.懸索橋的加勁梁常采用那些形式?()A、板-桁結合梁B、鋼桁梁C、鋼箱梁D、混凝土箱梁答案：ABC9.變形監測可分為()。A、水平位移監測B、垂直位移監測C、三維位移監測D、其他位移監測答案：ABCD10.梁式橋結構組成部分權重值說法正確的是()A、橋面系權重0.15B、上部結構權重0.45C、下部結構權重0.4D、下部結構權重0.45答案：AD11.關于動力響應測試,說法正確的有()A、應測試動位移、動應變、動力放大系數和沖擊系數B、動位移可采用位移傳感器和測量放大器,或光電變形測量儀等進行測試;

動應變可采用電阻應變計、動態應變儀或光纖光柵式應變計和調制解調器等進行測試;動力放大系數和沖擊系數應由分析計算得出C、動力響應的測點應布置在變位和應變較大部位D、數據采集時,應保證所采集的信息波不失真答案：ABCD12.應變片在電橋中的接法一般有()。A、單點測量B、半橋測量C、全橋測量D、應變測量答案：ABC13.根據CJJ/T要求,懸索橋靜載試驗主要應力和撓度測試截面包含()。A、主跨主梁最大正彎矩及撓度工況B、邊跨主梁最大正彎矩工況C、主塔塔頂縱橋向最大水平位移工況D、加勁梁梁端最大縱向漂移工況答案：ABC14.橋梁靜載試驗當出現下述()等情形時,應暫時停止試驗,待查明原因且能保證安全時,方能進行下一階段的加載A、控制測點應變超過計算值B、控制測點變位(撓度)超過規范限制C、試驗荷載作用下,橋梁基礎出現不穩定沉降變形D、試驗加載過程中出現不明原因的異響和振動答案：ABCD15.回彈法是目前國內應用最為廣泛的結構混凝土抗壓強度檢測方法,其優點為()。A、對結構沒有損傷B、儀器輕巧,使用方便C、測試速度快D、測試費用相對較低答案：ABCD16.Ⅱ類~V類養護的城市橋梁技術狀況的評估應包括()A、橋面系B、上部結構C、下部結構D、全橋評估答案：ABCD17.橋梁裂縫檢測方法和原則包括()A、橋梁結構受力構件裂縫檢測宜全數檢測B、當不具備全數檢測條件時,應對重要構件.裂縫較多或寬度較大的構件以及存在明顯變形的構件進行檢測C、裂縫最大寬度及深度宜采用裂縫專用測量儀器量測,長度可采用鋼尺或卷尺測量D、處于變化發展中的裂縫宜進行監測答案：ABCD18.上承式拱橋線形級變位測量內容應包括()A、拱側向變形B、拱軸線C、橋面結構縱向線形D、墩臺頂變位答案：BCD19.通過外觀檢測對在用圬工橋梁進行承載能力極限狀態驗算時,引入的參數包括()A、檢算系數Z1B、檢算系數Z2C、截面折減系數D、鋼筋截面折減系數答案：AC20.正常使用極限狀態承載能力評定時,計算鋼筋混凝土梁的裂縫寬度不得超過規定限值,應符合如下限值要求()。A、主筋附近豎向裂縫限值0.20mmB、主筋附近豎向裂縫限值0.25mmC、腹板斜向裂縫限值0.30mmD、腹板斜向裂縫限值0.35mm答案：BC21.當橋梁出現()情況時,應進行特殊檢查。A、橋梁技術狀況為4類B、超重車輛通過C、擬通過加固提高橋梁的荷載等級D、擬按周期進行荷載試驗的重要橋梁答案：ACD22.根據城市橋梁在道路系統中的地位,城市橋梁養護類別說法正確的是()A、分為Ⅰ類養護、Ⅱ類養護、Ⅲ類養護、Ⅳ類養護和Ⅴ類養護B、Ⅰ類養護:單孔跨徑大于100m的橋梁及特殊結構的橋梁C、Ⅱ類養護:城市快速路上的橋梁D、Ⅲ類養護:城市次干道上的橋梁答案：ABC23.橋梁施工監控成果應包含哪些項目。()A、施工監控大綱B、設計符合性計算報告C、施工監控階段報告D、施工監控總結報告答案：ABCD24.動力響應監測應兼顧動力特性測試,監測項目可包括()。A、結構應力B、結構自振頻率C、結構振型D、結構阻尼比答案：BCD25.根據《混凝土中鋼筋檢測技術規程》的規定,鋼筋探測儀可用于檢測()A、混凝土強度B、混凝土構件中鋼筋的間距C、混凝土保護層厚度D、鋼筋直徑答案：BC26.《混凝土結構現場檢測技術標準》GB/T50784-2013規定的剔鑿驗證的情況有()。A、相鄰鋼筋過密,鋼筋間距最小凈距小于鋼筋保護層厚度。B、混凝土(包括飾面層)含有或存在可能造成誤判的金屬組分或金屬件。C、鋼筋數或間距的測試結果與設計要求有較大偏差。D、缺少相關驗收資料。答案：ABCD27.回彈儀的操作中,應注意()A、回彈儀的軸線始終垂直于結構或構件的混凝土檢測面B、應快速擊打.緩慢復位C、應緩慢施壓.快速復位D、每個測區至少彈擊16點答案：ACD28.橋梁動載試驗的基本問題包括()A、荷載的動力特性B、測試儀器的動力參數C、結構的動力特性D、橋梁結構在動載作用下的響應答案：ACD29.通過荷載試驗對在用圬工橋梁進行承載能力極限狀態驗算時,引入的參數包括()A、檢算系數Z1B、檢算系數Z2C、截面折減系數D、鋼筋截面折減系數答案：BC30.預應力結構中,先張法各階段預應力損失包含哪幾項()A、管道摩擦引起損失B、錨具變形、鋼筋回縮引起損失C、混凝土構件彈性壓縮引起來的損失D、鋼筋松弛引起的應力損失E、混凝土收縮徐變引起的損失答案：BCDE31.符合下列條件的橋梁宜進行使用期間監測()。A、主跨跨徑大于100m的梁橋B、主跨跨徑大于200m的拱橋C、主跨跨徑大于300m的斜拉橋D、主跨跨徑大于400m的懸索橋E、處于復雜環境或結構特殊的其他橋梁結構答案：BCE32.預應力混凝土連續梁橋采用懸臂澆筑施工方法時,需經歷合攏過程,關于橋梁合攏階段,哪些說法正確()A、合攏順序應按設計要求進行B、合攏前應進行溫度觀測C、合攏時應控制合攏口高差D、合攏時段選擇一天中溫度最高時答案：ABC33.混凝土橋梁電阻率檢測評定時,以下關于評定標度說法正確的是()A、電阻率(Ω·cm)22000時,評定標度為1B、電阻率(Ω·cm)為20000時,評定標度為2C、電阻率(Ω·cm)為12000時,評定標度為3D、電阻率(Ω·cm)為6000時,評定標度為4答案：ACD34.下列選項中,屬于斜拉橋中設置輔助墩的主要作用的是?()A、斜拉橋在邊跨設置輔助墩,可以增強結構體系的剛度,改善邊跨內力

和減小撓度,特別是對輔助墩附近主梁斷面的內力有明顯改善。B、設置輔助墩后大大減小了活載引起的梁端轉角,使伸縮縫不易受損。C、當索塔剛度不夠大時,輔助墩還可以約束塔身的變形,從而改善中跨

的內力及撓度。D、設置輔助墩后可以減小拉索應力變幅,緩和支點負反力。答案：ABCD35.橋梁使用期間交通荷載監測項目可包括()。A、動態應變B、動態撓度C、交通流量D、車型及分布E、車速及車頭間距答案：CDE36.在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗過程中,出現下列情況之一可判定橋梁的承載能力不足。()A、荷載作用下,橋墩發生壓縮變形B、主要測點的校驗系數大于1C、荷載作用下,橋臺基礎發生不穩定沉降變位D、主要撓度測點的相對殘余變位達到15%答案：BC37.混凝土橋梁鋼筋保護層厚度檢測部位應包括以下哪些部位?()A、主要構件或主要受力部位B、鋼筋銹蝕電位測試結果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位C、發生鋼筋銹蝕脹裂的部位D、布置混凝土碳化測區的部位答案：ABCD38.施工期間檢測,環境及效應監測可包括()。A、溫度檢測B、風及風致響應監測C、變形監測D、應力監測答案：AB39.銅硫酸銅半電池檢測系統穩定性應符合下列哪些規定()A、在同一測點,用同一只銅-硫酸銅半電池重復2次測得該點的電位差值,其值應小于5mVB、在同一測點,用兩只不同的銅-硫酸銅半電池重復2次測得該點的電位差值,其值應小于10mVC、在同一測點,用同一只銅-硫酸銅半電池重復2次測得該點的電位差值,其值應小于10mVD、在同一測點,用兩只不同的銅-硫酸銅半電池重復2次測得該點的電位差值,其值應小于20mV答案：CD40.鋼結構構件焊接過程檢驗項目包括()A、內部探傷檢測B、焊接規范C、焊縫尺寸D、裝配質量答案：BCD41.拱軸線和主纜線形,宜按橋跨的8等分點分別在()布設測點,采用極坐標法進行平面坐標和三角高程測量。A、拱背B、拱腹C、主纜頂面D、主纜底面答案：ABC42.根據《混凝土中鋼筋檢測技術標準》JGJ/T152-2019,半電池電位法用于評估混凝土結構及構件中鋼筋的銹蝕性狀,不適用于以下()檢測A、帶涂層的鋼筋B、混凝土已飽水的構件中鋼筋C、混凝土接近飽水的構件中鋼筋D、新澆筑混凝土構件中鋼筋答案：ABC43.簡述城市橋梁結構定期檢測內容。()A、查閱歷次檢測報告和常規定期檢測中提出的建議B、根據常規定期檢測中橋梁狀況評定結果,進行梁體線形、墩柱沉降及結構構件的檢測C、通過材料取樣試驗確認材料特性、退化程度和退化性質D、對橋梁進行結構檢算,包括承載力檢算、穩定性檢算和剛度驗算答案：ABCD44.經常性檢查應按城市橋梁的()制定巡查周期A、養護類別B、養護等級C、技術狀況D、巡查難易程度答案：ABC45.一般橋梁荷載試驗的目的有()。A、檢驗橋梁設計與施工的質量B、判斷橋梁結構的實際承載力C、混凝土強度等級檢測D、驗證橋梁結構設計理論和設計方法答案：ABD46.圬工與配筋混凝土橋梁結構或構件的截面折減系數,包含的指標有()A、幾何尺寸B、材料風化C、碳化D、物理和化學損傷答案：BCD47.結構定期檢測是保證橋梁結構安全運營的最重要手段。一般通過哪幾項工作來達到控制結構安全的目的()A、評定橋梁結構的狀況、結構的性能與承載能力B、對橋梁受力和結構狀態的所有方面進行詳細調查,確認及量化現在和將來結構的退化程度C、認定所有缺損最有可能的原因和推薦適當的消除措施,包括養護、維修、加固或建議特殊檢測D、通過靜載試驗對橋梁結構承載能力進行評定答案：ABC48.橋梁使用期間交通荷載監測項目中車型及分布包含()。A、軸數B、軸距C、輪重D、單軸重E、總重及偏載答案：ABDE49.除設計文件要求或其他規定應進行使用期間監測的高層與高聳結構外,滿足哪些條件時,高層及高聳結構宜進行使用期間監測。()A、高度250m及以上的高層與高聳結構B、施工過程導致結構最終位形與設計目標位形存在較大差異的高層與高聳結構C、帶有隔震體系的高層與高聳結構D、其他對結構變形比較敏感的高層與高聳結構答案：BCD50.當按照構造要求植筋時,下列哪些最小錨固長度lm要求時正確的()。A、受拉區鋼筋錨固:max{0.2ls,10d,100mm}B、受拉區鋼筋錨固:max{0.3ls,10d,100mm}C、受壓區鋼筋錨固:max{0.5ls,10d,100mm}D、受壓區鋼筋錨固:max{0.6ls,10d,100mm}答案：BD51.以下關于拱橋主拱的矢跨比說法正確的是()A、拱橋的水平推力與垂直反力之比值,隨矢跨比的減小而增大;B、當矢跨比減小時,拱的推力增大,反之則水平推力減小;C、無鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺位移產生的附加內力越小;D、拱的矢跨比過大使拱腳段施工困難。答案：ABD52.懸索橋施工監控應監測的參數包括()。A、索塔標高B、索塔應力C、主纜線形D、主梁標高E、吊桿索力答案：BCDE53.下面選項屬于混凝土梁式橋上部結構檢查內容的是()A、主梁跨中、支點及變截面處混凝土是否開裂、破損,鋼筋有無銹蝕;B、剛構的固結處和桁架的節點部位混凝土是否開裂、破損、露筋銹蝕;C、組合梁的橋面板與梁的結合部位混凝土有無開裂、滲水;D、裝配式梁橋的橫向連接構件是否開裂,連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂。答案：ABCD54.在用橋梁承載能力檢測評定應包含以下()工作內容,必要時還應進行荷載試驗。A、橋梁位移檢查評定B、橋梁材質狀況與狀態參數檢測評定C、橋梁承載能力檢算評定D、橋梁缺損狀況檢查評定答案：BCD55.符合以下條件時,可判定橋梁承載能力滿足要求()。A、根據荷載試驗試驗前的檢算結果,荷載效應與抗力效應的比值小于1B、橋梁技術狀況評定為一類橋C、通過荷載試驗確定檢算系數Z2,重新檢算荷載效應與抗力效應的比值

小于1D、荷載試驗主要應變測點的相對殘余未超過20%答案：AC56.簡述城市橋梁特殊檢測應包含的內容。()A、結構材料缺損狀況診斷B、結構整體性能、功能狀況評估C、結構材料現狀材質強度判斷D、結構整體承載能力狀況評估答案：AB57.根據JTG/TJ21-01-2015要求,斜拉橋靜載試驗測試內容包含()A、主梁中孔最大正彎矩截面應力(應變)B、主梁墩頂支點斜截面應力(應變)C、主塔塔頂縱橋向水平位移與塔腳截面應力(應變)D、典型拉索索力答案：ACD58.在用配筋混凝土橋梁構件截面折減系數由以下哪幾種指標確定()A、材料風化B、環境條件C、物理與化學損傷D、材料碳化答案：ACD59.梁式橋幾何狀態的控制計算結果應包括。()A、混凝土收縮徐變影響結束時的橋面標高B、成橋時的橋面標高C、主梁施工過程各階段標高D、預制主梁節段的制造構形答案：ABCD60.下列關于動載試驗測試截面和測點布置說法正確的是()A、橋梁動載試驗的測試截面應根據橋梁結構振型特征和行車動力響應最大原則確定B、大型橋梁振型測試可將結構分成幾個單元分別測試,整個實驗布置一固定參考點(可設置在振型節點),每次測試都應包括固定參考點C、在測試橋梁結構行車響應時,應選取橋梁結構振動響應幅值最大部位

為測試截面D、用于沖擊效應分析的動撓度測點每個截面應至少1個,采用動應變評價沖擊效應時,每個截面在結構最大活載效應部位的測點數不宜少于2個答案：ACD61.鋼桁梁構件承載能力檢算的主要內容應包括()A、疲勞B、穩定性C、抗彎剛度D、強度答案：ABD62.在城市橋梁安全保護區域內,有哪些可能影響城市橋梁安全的施工作業行為()A、河道疏浚、河道挖掘等施工作業B、建筑打樁、修建地下結構物、盾構頂進、管線頂進、(架)埋設管線、爆破、基坑開挖、降水工程等作業C、大面積堆物或減少載荷量超過10kN/m2的作業D、其他可能損害城市橋梁的作業(三)橋梁結構性能檢測答案：ABD63.城市橋梁中鋼筋混凝土與預應力混凝土梁加固,正確的是()A、橫向聯系損傷、橋梁各構件不能共同受力的板梁橋,可通過橋面補強或

修復加固橫向聯系B、梁的剛度、強度、穩定性及抗裂性不足,可采用加大結構斷面尺寸、增加鋼筋數量、纖維復合材料等方法進行加固。加大斷面及增加配筋數量應根據計算確定C、不可采用體外預應力補強加固D、不可采用粘貼鋼板加固答案：AB64.承載能力極限狀態關系到結構的破壞和安全問題,體現了橋梁結構的安全性。當橋梁結構或結構構件出現哪些狀態時,可以認為已超過承載能力極限狀態?()A、整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡(如傾覆、滑移等);B、結構構件或連接因材料強度被超過而破壞(包括疲勞破壞),或因過度變形而不適于繼續承載;C、結構轉變為機動體系;D、結構或結構構件喪失穩定(如壓屈等)。