2021-2022年二級建造師之二建市政工程實務題庫綜合試卷B卷附答案單選題（共70題）1、行業標準CJJ28-2014規定，供熱管道焊接質量檢驗次序是（??）。A.外觀質量→對口質量→無損探傷→強度和嚴密性B.對口質量→外觀質量→無損探傷→強度和嚴密性C.無損探傷→對口質量→外觀質量→強度和嚴密性D.對口質量→無損探傷→外觀質量→強度和嚴密性【答案】B2、下列熱拌瀝青混合料（）不宜使用天然砂A.AC瀝青混合料B.熱拌瀝青混凝土C.OGFCD.AM瀝青碎石【答案】C3、管道溝槽底部的開挖寬度，在設計無要求時的計算公式為：B=D0+2×(b1+b2+b3)，則D0代表：（）。A.管道內徑B.管道外徑C.管道一側的工作面寬度D.管道一側的支撐厚度【答案】B4、城鎮區域下穿較窄道路的小口徑金屬管道施工宜采用()。A.手掘式頂管機B.定向鉆C.夯管錘D.土壓平衡頂管機【答案】C5、盾構法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是（）襯砌。A.復合式B.整體式C.管片D.噴錨支護【答案】C6、沉井施工鋪墊木時，以n表示墊木根數，以Q表示第一節沉井重量，L和b表示墊木的長和寬，[σ]表示基底土容許承壓力，則墊木根數計算公式為()A.n=2Q/（Lb[σ]）B.n=Q/(Lb[σ]C.n=Q/(Lb[2σ])D.n=Q/2(Lb[σ]【答案】B7、鉆孔灌注樁灌注水下混凝土時，導管底端至孔底的距離應為（）m。A.0.6～0.7B.0.5～0.6C.0.3～0.5D.0.2～0.3【答案】C8、承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，不能上崗的條件是（）。A.具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書B.焊接范圍在證書注明的合格范圍內C.證書在有效期內D.間斷焊接時間超過6個月未進行考試【答案】D9、行車荷載和自然因素對路面結構的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關【答案】B10、排水瀝青混合料（OGFC）屬于（）結構。A.懸浮-密實B.骨架-空隙C.懸浮-骨架D.骨架-密實【答案】B11、關于柔性管道回填的說法，錯誤的是（）。A.柔性管道的溝槽回填質量控制是柔性管道工程施工質量控制的關鍵B.現場試驗段主要用以確定壓實機械和施工參數C.在設計的管基有效支承角范圍必須用中粗砂，黏土填充密實，與管壁緊密接觸D.管道回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內，必須采用人工回填【答案】C12、設計使用年限大于15年的是()路面。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.瀝青貫入式碎（礫）石D.瀝青表面處治【答案】A13、下列施工單位向建設單位提出的費用索賠項目中不能索賠的是（）。A.因工程變更項目增加的費用B.征地拆遷引起起的增加的費用C.處理不明地下障礙物增加的費用D.施工機械損壞增加的費用【答案】D14、關于工程降水說法正確的是（）。A.集水明排降水深度＜2m，適用于粉土、粉砂B.可以采用輕型井點法來降承壓水C.濾水管要埋入含水層內，并且比挖基坑底深0.5mD.管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管【答案】D15、瀝青混合料面層碾壓時應將()面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。A.從動輪B.驅動輪C.小輪D.大輪【答案】B16、采用水準儀測量井頂面高程時，后視尺置于已知高程3.0m的讀數為1.3m，為保證設計井頂高程3.5m，則前視尺讀數應為（）。A.1.0mB.1.4mC.0.8mD.2.2m【答案】C17、（2020年12月真題）測定混凝土抗壓強度時，應以邊長（）mm的立方體標準試件為準。A.100B.150C.200D.250【答案】B18、關于特殊過程質量控制說法錯誤的是（）A.應設置工序質量控制點進行控制B.執行一般質量過程控制和編制專門的作業指導書C.編制的作業指導書，必須經企業技術負責人審批后才可執行D.不太成熟的工藝或缺少經驗的工序應安排試驗，編制成作業指導書，并進行首件（段）驗收【答案】C19、擋土墻承受土的壓力作用說法正確的是（）。A.靜止土壓力最小B.被動土壓力最小C.主動土壓力最小D.被動土壓力位移最小【答案】C20、直接按熱媒分類的熱力管網是（）。A.熱水熱網B.一級管網C.地溝管網D.閉式管網【答案】A21、投標人不需響應招標文件對投標人資格條件的要求是（）。A.所有制B.項目負責人資格C.財務狀況D.經營范圍【答案】A22、（）的承重結構以受壓為主，通常用抗壓能力強的圬工材料（磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土等來建造。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋【答案】B23、水泥混凝土路面設脹縫施工時，不設置()。A.模板B.傳力桿C.(脹、提)縫板D.預應力筋【答案】D24、柔性管道內徑大于（）mm的柔性管道，回填施工中應在管內設豎向支撐。A.600B.700C.800D.900【答案】C25、（2020年12月真題）燃氣管網中，安裝在最高點和每個閥門之前，用來排放管道內部空氣或燃氣的裝置稱為（）。A.補償器B.放散管C.排水器D.調壓器【答案】B26、我國新興城市或城區排水系統多采用（）排水系統。A.直接式合流制B.截流式合流制C.混流制D.完全分流制【答案】D27、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿【答案】C28、城市道路的瀝青路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是（）。A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C29、壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于（）km。A.4B.3C.2D.1【答案】D30、為防瀝青混合料粘輪，可對壓路機鋼輪涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷（）。A.柴油B.隔離劑C.食用油D.防粘結劑【答案】A31、水泥混凝土路面縮縫設傳力桿時的切縫深度，不易小于面層的（），且不得小于70mm。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B32、水池滿水試驗必須在規定的條件下進行，以下滿水試驗前必須具備的條件中錯誤的是（）。A.池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求B.現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前C.裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固封錨以后，保護層噴涂之前D.磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以前【答案】D33、預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為（）張拉，設計有要求時按設計要求。A.上左、下右對稱B.左右對稱C.右上、左下對稱D.上下、左右對稱【答案】D34、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A35、屬于土路基質量檢查與驗收主控項目的是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度【答案】A36、（2017年真題）某供熱管網的設計壓力為1．6Mpa，其嚴密性試驗壓力應為（）Mpa。A.1.4B.1.6C.1.8D.2.0【答案】D37、主要材料可反復使用，止水性好的基坑圍護結構是（）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.型鋼樁【答案】C38、應當由（）組織設計單位向施工單位進行設計交底。A.建設單位B.監理單位C.勘察單位D.質量監督機構【答案】A39、分包人因過失給發包人造成損失的，承包人（）。A.承擔連帶責任B.不承擔相關損失C.承擔分包費用D.承擔主要責任【答案】A40、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工，不應采用的成樁設備是（）。A.正循環回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C41、碾壓開始熱拌瀝青混合料內部溫度隨瀝青標號而定，正常施工取值范圍為（）。A.100～110℃B.120～135℃C.120～150℃D.130～150℃【答案】B42、（2017年真題）混凝土結構中植入的鋼筋，應進行（）試驗。A.抗撥B.抗彎C.抗壓D.抗減【答案】A43、發達國家相關技術規范規定，填埋場必須采用（）防滲，并且生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結合的復合系統進行防滲。A.水平B.垂直C.傾斜D.十字交叉【答案】A44、GCL施工表述不正確的是（）。A.GCL必須在平整土地上進行B.GCL不能在有水的地面及下雨時施工，施工完畢后要及時鋪設上層結構，如HDPE膜C.大面積鋪設采用搭接方式，需要縫合D.對GCL出現破損之處采用撒膨潤土或加鋪GCL方法修補【答案】C45、某供熱管網設計壓力為0.4MPa,其嚴密性試驗壓力為（）。A.0.42B.0.46C.0.50D.0.60【答案】D46、（2018年真題）塑料或橡膠止水帶接頭應采用（）。A.熱接B.疊接C.咬接D.對接【答案】A47、根據《市政公用工程注冊建造師執業工程規模標準》，二級市政公用工程注冊建造師不能承接()。A.軌道鋪設工程B.庭院工程C.交通安全防護工程D.機電設備安裝工程【答案】A48、在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過（）為一個驗收批。A.1000套B.500套C.800套D.60套【答案】A49、高密度聚乙烯（HDPE）膜不易被破壞、壽命長且防滲效果極強，防滲層施工質量的關鍵是（）。A.自身質量和使用壽命B.自身質量和焊接質量C.防滲性能和焊接質量D.使用壽命和防滲性能【答案】B50、下列關于雙側壁導坑法特點的描述錯誤的是（）。A.分塊多，擾動小B.初次支護全斷面閉合的時間長C.施工較為安全，但速度較慢D.成本較高【答案】A51、燃氣管道的閥門安裝前應做強度試驗和（）試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。A.閉水B.嚴密性C.材質D.耐腐蝕【答案】B52、下列工程中，不屬于市政公用工程專業注冊建造師執業范圍的是（）。A.地下人行通道的建設B.長輸管線工程C.城市垃圾填埋場D.園林綠化工程【答案】B53、關于支架立柱安裝的說法，錯誤的是()。A.支架立柱應落在有足夠承載力的地基上B.立柱底端可直接放置于硬質黏土層上C.在凍脹地區冬期施工時應采取防止凍脹措施D.多層支架的上下層立柱的中心線對齊【答案】B54、管道做功能性試驗，下列說法正確的是（）。A.壓力管道嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗B.無壓管道水壓試驗分為預試驗和主試驗階段C.向管道注水應從下游緩慢注入D.下雨時可以進行閉氣試驗【答案】C55、聚乙烯燃氣管道埋地敷設時，按照規定應確保燃氣管道外壁溫度不大于（）℃。A.20B.35C.40D.50【答案】C56、關于供熱管道直埋保溫管安裝的施工要求，正確的是（）A.接頭保溫應在管道安裝完畢且嚴密性試驗合格后進行B.接頭外護層安裝完成后，必須全部進行抗拉強度檢驗并合格C.鋼制外護管宜采用對接焊，焊接不應少于兩遍，并100%超聲波探傷檢驗D.施工中的信號線一旦受潮，應進行更換【答案】C57、現行《城市道路工程設計規范》規定，以（）天齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。A.7B.28C.14D.21【答案】B58、后張法預應力孔道壓漿時，水泥漿的強度應符合設計規定，且不得低于（）MPa。A.25B.30C.35D.20【答案】B59、關于熱拌瀝青混合料面層施工的說法，正確的是()。A.主干路、快速路宜采用兩臺(含)以上攤鋪機聯合攤鋪B.壓路機應從路中線向兩邊碾壓，碾壓速度應穩定而均勻C.碾壓開始溫度不低于160℃，碾壓結束的表面溫度不低于90℃D.路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于60℃后，方可開放交通【答案】A60、下列關于危害、風險和事故之間的關系，表示正確的是（）。A.風險→危害→控制失效→事故B.危害→暴露在生產作業活動中→風險→控制失效→事故C.風險→暴露作業隱患→控制失效→事故→危害D.控制失效→事故→經驗→危害→風險【答案】B61、下列不屬于蓋挖法施工的優點的是（）。A.圍護結構變形小，能有效地控制周圍土體變形和地表沉降B.基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全C.蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐，施工空間大D.施工作業面多，速度快，工期短【答案】D62、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C63、供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。A.重量B.平整度C.導熱系數D.渣球含量【答案】C64、路基工程中，地下管線施工必須依照()的原則進行。A.先地下、后地上，先淺后深B.先地下、后地上，先深后淺C.先地上、后地下，先淺后深D.先地上、后地下，先深后淺【答案】B65、下列不屬于專項安全檢查的是（）。A.基坑土方開挖檢查B.施工用電檢查C.冬期防凍檢查D.腳手架搭設驗收檢查【答案】C66、剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于（）。A.極限垂直變形B.極限彎拉應變C.極限彎拉強度D.極限剪切變形【答案】C67、以下關于橋梁防水卷材的鋪設,說法正確的是（）。A.防水卷材施工應先大面積鋪設，再進行轉角等處的局部處理B.鋪設卷材時，局部附加層防水卷材不得少于3層C.卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉【答案】C68、一般地表水處理廠采用的常規處理流程為（）。A.原水→沉淀→混凝→過濾→消毒B.原水→混凝→沉淀→過濾→消毒C.原水→過濾→混凝→沉淀→消毒D.原水→混凝→消毒→過濾→沉淀【答案】B69、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上做底板、邊墻B.先建棚蓋結構，再向下開挖基坑至設計標高，再由下而上做底板、邊墻C.先建棚蓋結構，根據主體結構層數，自上而下分層挖土與建造主體結構D.分塊建筑棚蓋結構，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】B70、下列材料中，不屬于垃圾填埋場防滲系統的是（）A.砂石層B.土工布C.HDPE膜D.GCL墊【答案】A多選題（共20題）1、現場填筑圍堰的填筑材料宜用()。A.黏性土B.粉質黏土C.砂夾黏土D.土工織物E.改性瀝青混合料【答案】ABC2、關于管棚施工的說法，正確的是()。A.管棚可適用于軟弱、砂礫地層B.鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形C.管棚縱向應與隧道縱向平行D.鋼管打入后，應及時隔孔向鋼管內及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿E.管棚末端應支架在堅硬土層上【答案】ABD3、施工技術資料卷宗封面上應有（）簽字并加蓋公章。A.單位負責人B.單位技術負責人C.項目技術負責人D.法人代表或法人委托人E.監理工程師【答案】BD4、土袋圍堰外坡面有受沖刷危險時，可在外坡面用（）等加以防護。A.麻袋B.玻璃纖維袋C.無紡布袋D.草袋E.黏土【答案】ABCD5、土工合成材料是道路巖土工程中應用的合成材料的總稱。其用途為（）。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.路基防護D.隔離E.過濾與排水【答案】ABC6、城市道路工程包括（）。A.快速路B.主干路C.城市環路D.次干路E.城際間公路【答案】ABCD7、關于直埋保溫管接頭的保溫施工的說法，正確的有（）。A.接頭的保溫層應與相接的保溫層銜接緊密，不得有縫隙B.直埋管接頭保溫施工應在管道安裝完畢及強度試驗合格后進行C.接頭保溫施工前，應將接頭鋼管表面、兩側保溫端面和搭接段外殼表面的水分、油污、雜質和端面保護層去除干凈D.預制直埋保溫水管在穿套管前應完成接頭保溫施工，在穿越套管時不應損壞預制直埋保溫水管的保溫層及外護管E.接頭外護層安裝完成后應進行不少于10％的氣密性檢驗【答案】ABCD8、下列選項屬于地鐵車站組成部分的是（）。A.站臺B.人行天橋C.行車道D.出入口及通道E.通風道【答案】ABD9、關于土工合成材料加固軟土路基的說法，錯誤的有（）。A.鋪設土工合成材料時，不得出現扭曲、折皺，應有部分重疊區域B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度C.上下層土工合成材料接縫應對齊D.采用縫接法時，粘結寬度宜為0.3～0.9mE.路堤加筋目的是為了減少路基的不均勻沉降【答案】ACD10、關于沉入樁施工技術要點，正確的有（）。A.沉樁時，樁錘、樁帽或送樁帽應和樁身在同一中心線上B.樁身垂直度偏差不得超過1%C.接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接D.終止錘擊應以控制樁端設計高程為主，貫入度為輔E.沉樁過程中應加強對鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監護【答案】ACD11、下列選項中，屬于基建文件的有（）。A.勘察、測繪、設計文件B.征地、拆遷文件C.建設規劃用地D.施工技術文件E.決策立項文件【答案】ABC12、管涵通常采用工廠預制鋼筋混凝土管的成品管節，管節斷面形式分為（）等。A.圓形B.橢圓形C.卵形D.矩形E.正六邊形【答案】ABCD13、水下樁基混凝土施工時，造成斷樁的主要原因是（）。A.初灌混凝土量不夠B.混凝土灌注時間太快C.混凝土初凝時間太短D.灌注時間控制在1.5倍初凝時間內E.混凝土離析【答案】AC14、關于大體積混凝土貫穿裂縫的說法，正確的有()。A.由混凝土表面裂縫發展形成B.對混凝土強度影響較大C.對結構整體性影響較大D.對結構穩定性影響較大E.對結構危害性較大【答案】ACD15、城市熱力管道對口質量應檢驗（）。A.坡口質量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質量E.縱焊縫位置【答案】ABC16、穿越鐵路的燃氣管道的套管應符合的要求，正確的有()。A.套管頂至鐵路軌底不應小于1.2m，并應符合鐵路管理部門的要求B.套管宜采用鑄鐵管C.套管內徑應比燃氣管道外徑大50mm以上D.套管兩端與燃氣管的間隙應采用剛性材料密封E.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于2.0m【答案】A17、下列關于鋼管焊接無損探傷檢測的要求說法正確的有（）。A.應由有資質的檢測單位完成探傷檢測作業B.檢測人員應經考核合格后取得無損檢測資格C.當采用射線探傷時，應采用超聲波探傷復檢D.現場制作的承壓管件應進行無損探傷抽檢E.不具備強度試驗條件的管道焊縫，應100%無損探傷【答案】AB18、下列關于小導管注漿的要求中正確的有()。A.小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿B.注漿材料及其配比，根據經驗選定C.漿液必須充滿鋼管及周圍空隙，注漿量和注漿壓力應由試驗確定D.為保證灌漿質量防止漏漿，導管的尾部需設置封堵孔E.注漿施工期應監測地下水是否受污染，應該防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍【答案】CD19、關于項目實施過程質量管理的說法，正確的是（）。A.承包人應對分包工程質量負主要責任，分包人承擔連帶責任B.關鍵工序、質量風險大的分項工程應作為質量管理控制的重點C.隱蔽工程未經檢驗嚴禁轉入下道工序D.質量控制的要點應隨工程進度、施工條件變化進行調整E.不合格驗收批經返工后即可直接進入下道工序【答案】BCD20、箱涵頂進前檢查工作有（）A.箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成B.后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設備及施工機械符合要求C.啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮D.頂進設備液壓系統安裝及預頂試驗結果符合要求E.所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設備、通信器材準備完畢【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料：某公司以1300萬元的報價中標一項直埋熱力管道工程，并于收到中標通知書50d后，接到建設單位簽訂工程合同的通知。招標書確定工期為150d，建設單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進場施工并要求在90d內完成該項工程。該公司未嚴格履行合同約定，臨時安排了一位具有一級建造師（建筑專業）資格證書且有類似工程經驗的人擔任項目經理。此外，由于焊工不足，該工程項目部抽調具有所需焊接項目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實焊工班，直接進入現場進行管道焊接。為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗，試驗后連續試運行48h后投入供熱運行。問題：1.指出建設單位存在的違規事項。2.指出該公司選用項目經理的違約之處，說明擔任本工程項目經理還應具備的基本條件。3.指出項目部抽調焊工做法中存在的問題，說明正確做法。4.焊口防腐焊接外觀檢查時有什么要求5.指出功能性試驗存在的問題，說明正確做法。【答案】1.建設單位存在的違規事項有：1）沒在中標通知書發出之日起30d內簽訂合同，到50d后才簽訂合同；2）簽訂合同后，又要求縮短工期，違背了招標文件和中標人的投標文件中約定工期150d的規定。2.1）該公司選用項目經理的違約之處為：沒有安排合同約定的項目經理。2）本工程項目經理應是市政公用工程一級建造師，并持有建造師的注冊證書。3.1）項目部抽調焊工做法存在的問題是：對近一年沒在焊工崗位工作的焊工，沒有進行操作技能考試，也沒有進行崗前培訓。2）正確的做法是：中斷焊接工作超過6個月，再次上崗前應重新考試，考試合格后方可上崗，上崗前，應進行培訓，安全技術交底。4.焊口防腐焊接外觀檢查的要求為：涂層表面平整、色澤均勻，無氣泡、無開裂、無收縮。5.1）存在的問題：為保證供暖時間要求，工程完工后，即按1.25倍設計壓力進行強度和嚴密性試驗。正確做法：強度試驗的試驗壓力為1.5倍設計壓力，且不得低于0.6MPa；嚴密性試驗的試驗壓力為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。2）存在的問題：試驗后連續試運行48h后投入供熱運行。正確做法：試運行時間應為達到試運行參數條件下連續運行72h。二、甲公司中標某城鎮道路工程，設計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發現后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監理工程師發現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。【答案】1.建設單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據《建筑法》及《招標投標法》，建設工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮主干路工程關鍵性工作、主體結構，不得進行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監理，待監理批準后方可施工。（3）未遵守《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJ1-2008關于填土路基施工的規定：挖方段挖出土方應進行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復壓采用輪胎壓路機，易產生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復壓應采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》規定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：三、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1.指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.【參考答案】不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃。”理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及質量計劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。【考點解析】本小題是道補充題，考點涉及開工前項目技術負責人技術交底的內容。這里要注意三個關鍵點：交底的時間節點、交底的執行人、交底的性質。這三個關鍵點的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。它告訴我們：交底的時間節點是整個道路工程開工前;交底的執行人是項目技術負責人;交底的性質是技術交底。第一、第三點決定了交底的內容同時也決定了交底的執行人。因為是在整個道路工程開工前進行技術交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設計，該施工組織設計是由項目技術負責人主持制定的，他對其內容的來龍去脈最清楚，由進行技術交底是最恰當的。按施工組織設計進行技術交底的內容即是工程特點、況、設計要求、相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案、工程難點及解決辦法。與背景資料提供的技術交底內容相比較，被出題人故意隱去的內容即是本小題的答案。3.【參考答案】存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪;應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及水泥穩定土基層的施工技術。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1一2008第7.5.6條第2款，第7.5.7條，第2、第3款。4.【參考答案】平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。【考點解析】本小題是道辨析改正題，考點涉及瀝青混凝土面層施工技術要求。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1～2008第8.2.15條第3款，第8.2.18條及第8.2.19條。四、【背景資料】某市新建道路大橋，主橋長520m，橋寬22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現場澆筑，做預應力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經項目經理批準將基礎樁分包給專業施工隊，并簽訂了施工合同。(1)為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。(2)為了防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。(3)施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監理工程師審批。(4)方案中對支架的構件強度作了驗算，符合規定要求。(5)施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經理，經批準后付諸實施。(6)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。【問題】1.請指出打樁方法不符合規定之處。2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確？若不正確，應如何辦理？3.對支架的驗算內容是否全面？請說明理由。4.在支架上現澆混凝土連續梁時，支架模板應滿足哪些要求？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？請說明理由。【答案】1.打樁方法不符合規定之處：（1）沉樁時的施工順序應從中心向四周進行（2分）。（2）沉樁時應以控制樁端設計高程為主（2分）。2.不正確（1分）。（1）工程施工組織設計應經項目經理批準后，必須報上一級技術負責人審批（1分）。（2）施工組織設計的變更與審批程序相同（1分）。3.對支架的驗算內容不全面（1分）。理由：按規定應包括強度、剛度及穩定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的（2分）。4.（1）支架的強度、剛度、穩定性應符合要求（1分）。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求（1分）。（3）整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉（1分）。5.從其他工地借來的千斤頂不能直接使用（1分）。理由：①違反了關于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規定（1分）。②同時違反了張拉設備應進行配套校準、配套使用的規定（1分）。6.總包和分包在安全控制方面的分工：實行總承包項目安全控制由承包人負責（2分）。分包人服從承包人的管理（2分）。五、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；六、(一)背景資料：某公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為9個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響;并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌方式生產，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放;水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段,試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的性能;(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩定碎石分兩層施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。問題：1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?2.補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內容。4.造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1.修建臨時便道;編制交通疏導方案或交通組織方案;協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2.嚴格按設計配合比配料，拌制均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高，含水量過高，養護天數不足，灑水不足等。七、（一）【背景材料】某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：“項目技術負責人作為工程質量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。”施工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求等內容向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。上面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。【問題】1.項目經理強調內容中是否有不妥之處?說明理由。2.指出道路基層施工設備配備存在的問題，說明應如何調整。3.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.項目技術負責人主持編制項目質量計劃不妥，應是項目經理作為工程質量的第一責任人主持編制項目質量計劃。2.瀝青混凝土攤鋪機鋪筑不妥，應采用水泥混凝土攤鋪機。12～15t三輪壓路機碾壓無法滿足180mm水泥穩定碎石壓實度的需要。應采用18～21t的壓路機或振動壓路機。3.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓。“前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機”錯誤，應為：壓路機不得在當天成型的路面上停放。八、某公司承建城市主干路，道路結構層為土質路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項目部進場后在現場取土樣并送某質量檢測單位進行擊實試驗。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗，經監理工程師批準后實施。當填筑到路基頂層時，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實度等指標，合格率均達到了85%，施工單位認為合格，準備報請監理工程師驗收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現了車轍，部分區域有松散現象。、項目部在取土樣檢測中應進行何種擊實試驗？經擊實試驗測定哪兩個土樣指標？、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認為路基合格不正確，請改正。、補充瀝青混凝土面層冬季施工要求。、分析路面出現車轍與松散的原因。【答案】、重型擊實試驗。最大干密度和最佳含水量兩個指標。、砂礫、黏土。主控項目是壓實度和彎沉值，要求100%合格。、（1）城鎮主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工，必須施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。（2）運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實度未達到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結力。九、某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程：起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。盾構隧道穿越地層主要為淤泥質黏土和粉砂土，項目施工過程中發生了以下事件：事件一：盾構始發時，發現洞口處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續發展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現裂縫。維修費用為40萬。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終