第2章汽車音響的結構與原理2.1調諧器2.2汽車磁帶放音機2.3汽車CD唱機2.4汽車多媒體系統2.5衛星導航汽車音響重點：調諧器、磁帶放音機、CD唱機和汽車多媒體系統的結構原理。難點：CD唱機和汽車多媒體系統的結構原理。教學目的：掌握調諧器的類型和基本組成，能正確分析調諧器調幅、調頻接收電路，掌握汽車磁帶放音機的組成和工作原理。掌握CD唱機、VCD影碟機和DVD影碟機的組成和工作原理。12.1調諧器2.1.1調諧器的類型和基本組成2.1.2調諧器調幅接收電路2.1.3調諧器調頻接收電路2.1.4數字調諧器2調諧器的類型按調諧方式的不同，分手動調諧和自動(數字)調諧。按調諧器接收信號的不同，分AM調諧器（接收調幅信號）和FM調諧器（接收調頻信號），兩者通常組合為調幅／調頻調諧器(AM／FM調諧器)。按調諧器結構的不同，調諧器分普通式、數字式和集成式三種。

2.1.1調諧器的類型和基本組成3調諧器調幅接收電路

普通超外差式調諧器簡稱為調幅調諧器，由輸入回路、變頻電路、中頻放大電路、調幅檢波電路、音量音調控制電路和功放電路組成。

2.1.1調諧器的類型和基本組成5調諧器調幅接收電路

普通超外差式調諧器簡稱為調幅調諧器，由輸入回路、變頻電路、中頻放大電路、調幅檢波電路、音量音調控制電路和功放電路組成。

2.1.1調諧器的類型和基本組成6

（1）輸入回路：又稱輸入調諧回路或選頻電路，是指從天線到第一個放大器之間的電路。輸入電路將天線接收到的各種高頻(電臺)信號輸送到選擇回路，選出要接收的電臺信號，送到下一級(變頻)電路，并抑制掉不需要的各種信號。

2.1.1調諧器的類型和基本組成（a）外電容耦合；(b)內電容耦合；(c)電感耦合；(d)復合耦合7

（3）高頻放大電路：分自激式變頻和他激式變頻。若非線性元件既產生本振信號，又實現頻率變換，則稱為自激式變頻電路，即變頻器。若非線性元件僅實現頻率變換，而本振信號由其他元件產生，則稱為混頻器。包括本振器件在內的整個電路稱為他激式變頻電路。變頻電路由本機振蕩器、混頻器和選頻回路組成。

2.1.1調諧器的類型和基本組成9

（4）中頻放大電路：從變頻后的混頻信號中選出465kHz中頻信號并進行放大，再將放大后的信號送往檢波級。直接影響到調諧器的靈敏度、選擇性、失真度和自動增益控制等性能指標。典型的中放電路由兩級放大器、三級選頻回路組成。

2.1.1調諧器的類型和基本組成10

（5）調幅檢波電路：將音頻信號從中頻載波上分離出來，也稱幅度檢波器。檢波電路包括檢波器件(二極管)和低通濾波電路兩大部分。

2.1.1調諧器的類型和基本組成11調諧器調頻接收電路：通過輸入回路調諧選出所需要的調諧信號，經高頻放大級放大后，由變頻電路轉換成頻率固定的中頻信號。再經限幅器限幅，將寄生調幅(干擾信號)“切除”掉，鑒頻器將頻率的變化轉換成電壓幅度的變化，從而取出音頻信號，經功率放大，推動揚聲器發出聲音。

2.1.1調諧器的類型和基本組成13數字調諧器

(DTS)：微處理技術應用于音響系統，采用數字調諧技術的調諧器取消了機械式調諧和指針頻率指示機構，可實現自動選臺、各種信息數字顯示、多個電臺存儲和遙控等功能，操作簡單，且性能優于普通調諧器。

2.1.1調諧器的類型和基本組成電子調諧基本電路電子調諧修正電路

14數字調諧器

(DTS)：微處理技術應用于音響系統，采用數字調諧技術的調諧器取消了機械式調諧和指針頻率指示機構，可實現自動選臺、各種信息數字顯示、多個電臺存儲和遙控等功能，操作簡單，且性能優于普通調諧器。

2.1.1調諧器的類型和基本組成電子調諧基本電路電子調諧修正電路

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（2）鎖相環式頻率合成數字調諧器:由信號接收電路和數字調諧控制電路組成，諧振回路用變容二極管代替普通諧振回路的可變電感，通過改變變容二極管的反向偏壓改變本機振蕩器的振蕩頻率及相關調諧回路的諧振頻率。

2.1.1調諧器的類型和基本組成172.1.1調諧器的類型和基本組成182.2.1磁帶放音機的組成2.2.2磁帶放音機的工作原理

2.2汽車磁帶放音機192.2.1磁帶放音機的組成機芯：是音響的放音驅動機構、制動機構以及其他輔助動作機構的總稱，主要由磁帶定位艙、驅動電動機、主導軸、傳動帶、卷帶輪、壓帶輪和磁頭等部件組成。212.2.1磁帶放音機的組成機芯：是音響的放音驅動機構、制動機構以及其他輔助動作機構的總稱，主要由磁帶定位艙、驅動電動機、主導軸、傳動帶、卷帶輪、壓帶輪和磁頭等部件組成。222.2.1磁帶放音機的組成盒式磁帶：磁帶盤由上、下塑料殼組成，磁帶盒內裝有兩個尺寸、形狀完全相同的盤心，磁帶卷繞在盤心上。帶盒內還裝有兩個導帶滑輪、導帶軸、屏蔽片、磁帶壓墊等部件。23

2.3汽車CD唱機2.3.1汽車CD唱機的類型與特點2.3.2汽車CD唱機的組成與原理252.3.1汽車CD唱機的類型與特點

CD唱機的類型按工作方式的不同，CD唱機可分為單碟機和多碟機。

單碟機一次只能裝一張碟片，用完一張碟片必須取出后再換另一張。

多碟機：前置多碟機用于高級汽車，結構復雜，其控制系統和換碟系統合而為一；套機由控制主機(或單碟機作控制主機)和換片機(俗稱背包)組成。按規格不同，CD唱機可分為國際標準和大屏幕機。

國際標準。標準尺寸為178mm(寬)×50mm(高)，稱為1DIN(DIN為德國工業標準),通用性強。

大屏幕機。標準尺寸為178mm(寬)×100mm（高），稱為2DIN。檔次較高，應用較少。按生產及銷售方式的不同，CD唱機可分為OEM和ODM兩大體系。

OEM為原裝音響。安裝穩固，功能簡單，音質平常。

ODM為改裝音響。個性化極強，產品檔次繁多，能適應不同層次的需要。262.3.1汽車CD唱機的類型與特點CD唱機的特點音質加強功能(BBE)。聲場模擬功能(DSP)。聽音位置選擇功能(L.P.S)。數字泛音增強技術(DHE)。采用12V直流供電。抗干擾能力強。抗振技術。①電子抗振。②彈簧減振。③減振器。數字雙調諧器和定向天線。內置功率放大器。

機頭配線。CD唱機通過機頭配線、電源及其他設備連接。272.3.2汽車CD唱機的組成與原理CD唱機的組成：由機械系統、光學系統、伺服系統、信號處理系統和控制系統等組成。唱片最里圈稱引入區，內容為CD唱片的目錄（TOC），記錄CD唱片中的節目數及各節目在唱片中的位置等，播放時可顯示及選曲。唱片最外圈稱為引出區，指示CD唱片上灌錄節目的末尾。CD重放時，由內向外進行。292.3.2汽車CD唱機的組成與原理機械系統：由激光拾音器、驅動機構、加載機構和減振機構組成。激光拾音器通過圓柱導軌安裝在驅動機構上，用于讀取激光唱片上的PCM數字信號和伺服信號。驅動機構執行滑板伺服和主軸旋轉伺服。加載機構支撐驅動機構(包括激光拾音器)和裝載CD唱片。減振機構減少外界對激光拾音器的沖擊振動，可防止音樂信號丟失。

302.3.2汽車CD唱機的組成與原理

光學系統：由激光源、光學器件和光檢測器三部分組成。312.3.2汽車CD唱機的組成與原理

光學系統：由激光源、光學器件和光檢測器三部分組成。光檢測器322.3.2汽車CD唱機的組成與原理伺服系統：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。

（1）聚焦伺服：利用從反射光中檢測出的誤差信號，驅動聚焦物鏡沿光軸方向移動，跟蹤唱片的上下波動，使激光束準確聚焦。聚焦伺服電路主要由聚焦誤差檢測、相位補償及驅動電路組成。332.3.2汽車CD唱機的組成與原理伺服系統：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。

（2）循跡伺服：從反射光中提取誤差信號，通過控制光點沿徑向移動，準確跟蹤坑點軌跡的移動。循跡伺服電路由循跡誤差檢測、相位補償和驅動等電路組成。342.3.2汽車CD唱機的組成與原理伺服系統：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。

（3）進給伺服：在唱片正常重放時，進給伺服與尋跡伺服配合，使光束跟蹤唱片軌跡；在進行選曲、搜索等操作時，進給伺服控制整個激光拾音器快速沿唱片徑向運動，在尋跡伺服的配合下完成選曲定位操作。激光拾音器352.3.2汽車CD唱機的組成與原理伺服系統：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。

（4）主軸伺服：射頻放大器輸出EF信號，經幀同步檢出電路取出幀同步信號，與晶振產生的標準7.35Hz信號同時送到相位比較器，進行頻率、相位比較，比較結果經伺服控制電路后產生主軸誤差信號，經驅動放大后，控制主軸電動機旋轉的速度與標準7.35Hz信號頻率差或相位差為零，從而實現主軸伺服。362.3.2汽車CD唱機的組成與原理信號處理系統：激光拾音器輸出的主信號經RF放大后送到數字信號處理電路進行EFM譯碼、糾錯等處理，然后送D/A轉換器將脈沖編碼的數字音頻信號轉換為模擬音頻信號輸出。激光拾音器

372.3.2汽車CD唱機的組成與原理控制系統：由電路控制與機械控制兩部分組成，控制顯示板顯示、機械系統工作和唱片托盤電動機工作。382.3.2汽車CD唱機的組成與原理CD唱機的工作原理：

CD數字信號以凹坑或鏡面的形式記錄于唱片，重放時，激光拾音器從唱片上拾取信號。激光拾音器向唱片發射的激光束穿過透明的片基后聚焦于信息面，原直徑為1mm的激光束經片基折射到達信息面，變成直徑為1μm的光點。再由唱片反射層反射回來，通過檢測反射光的強弱，讀取唱片上記錄的數字信號。

392.4汽車多媒體系統

2.4.1車用VCD影碟機2.4.2車用DVD影碟機402.4.1車用VCD影碟機

車用VCD與普通VCD結構基本一致，主要區別是機芯集成度更高，結構更緊湊，具有防振功能。VCD影碟機主要由CD機芯