標準解讀
《LY/T 1667-2006 林業機械 駕駛員保護結構 實驗室試驗和性能要求》相較于《LY/T 1592-2001》,在內容上進行了多方面的更新與完善。主要體現在以下幾個方面:
首先,在適用范圍上,《LY/T 1667-2006》明確了其適用于所有類型的林業機械,包括但不限于伐木機、集材機等,并且對不同種類的機器提出了更具體的要求。
其次,對于駕駛員保護結構(ROPS)的設計,《LY/T 1667-2006》增加了更多細節上的規定,比如材料選擇、焊接工藝等方面的標準更加嚴格,確保了結構的安全性和可靠性。
此外,《LY/T 1667-2006》還引入了新的測試方法和技術參數。例如,在實驗室條件下進行的動態加載測試中,新標準定義了更為嚴格的沖擊能量水平以及相應的評估指標;同時,對于靜態負載下的變形量也設定了更為精確的限制值。
另外,《LY/T 1667-2006》強調了制造商必須提供完整的ROPS安裝指導文件,并且要求這些文檔能夠清晰地展示如何正確安裝及維護該保護裝置,以保證其在整個使用壽命期間都能發揮應有的保護作用。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2006-08-31 頒布
- 2006-12-01 實施



文檔簡介
犐犆犛65.060.80
犅90
中華人民共和國林業行業標準
犔犢/犜1667—2006/犐犛犗8084:2003
代替LY/T1592—2001
林業機械駕駛員保護結構
實驗室試驗和性能要求
犕犪犮犺犻狀犲狉狔犳狅狉犳狅狉犲狊狋狉狔—犗狆犲狉犪狋狅狉狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲狊—
犔犪犫狅狉犪狋狅狉狔狋犲狊狋狊犪狀犱狆犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲狉犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋狊
(ISO8084:2003,IDT)
20060831發布20061201實施
國家林業局發布
書
犔犢/犜1667—2006/犐犛犗8084:2003
前言
本標準等同采用ISO8084:2003《林業機械———駕駛員保護結構———實驗室試驗和性能要求》。
本標準代替LY/T1592—2001《林業機械駕駛員保護結構實驗室試驗和性能要求》。
本標準與LY/T1592—2001相比,在以下技術內容上進行了必要的修改和補充:取消了2001版標
準的4.3試驗條件,將其中的內容分別列入其他的相關條款中;增加了第5章性能要求的內容,使得對
駕駛員保護結構的要求更加具體。
本標準由國家林業局提出。
本標準由全國林業機械標準化技術委員會歸口。
本標準起草單位:國家林業局哈爾濱林業機械研究所。
本標準主要起草人:馬志遠、張睿。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:
———LY/T1592—2001。
Ⅰ
書
犔犢/犜1667—2006/犐犛犗8084:2003
林業機械駕駛員保護結構
實驗室試驗和性能要求
1范圍
本標準規定了林業機械駕駛員保護結構(OPS)的實驗測試方法和性能要求。本標準適用于
GB/T19365中定義的從事采伐、打枝、造材、集運和集材等工作的移動式林業機械。OPS的設計給駕
駛員提供了一個合理的保護,避免了駕駛員在林業生產中受到諸如幼樹、樹枝和斷了的絞盤機鋼絲繩的
刺穿傷害,但不包括小的飛射物體,如鏈齒等。OPS中的性能標準并沒有規定在所有可能的環境下對
駕駛員進行全面的安全保護,但應盡可能將駕駛員在正常的操作條件下受到傷害的可能性降到最低。
2規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB/T8420土方機械司機的身材尺寸與司機的最小活動空間(GB/T8420—2000,eqvISO
3411:1995)
GB/T17772土方機械保護結構的實驗室鑒定撓曲極限量的規定(GB/T17772—1999,idt
ISO3164:1995)
GB/T19365自行式林業機械術語、定義和分類(GB/T19365—2003,ISO6814:2000,IDT)
3術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1
駕駛員保護結構狅狆犲狉犪狋狅狉狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲;犗犘犛
結構件系統,該系統的設計應能將駕駛員受到穿透物(如搖曳的小樹、樹枝和斷裂的絞盤機鋼絲繩)
傷害的可能性降到最低。
3.2
滾翻保護結構狉狅犾犾狅狏犲狉狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲;犚犗犘犛
結構件系統,其主要作用是在機器一旦翻車時降低系著安全帶的駕駛員被擠壓的可能性。
注:該結構件系統包括所有用來與機架固定的底架、支座、框架、套管、螺栓、銷軸、懸掛裝置或彈性減震器,但不包
括與機架形成一體的安裝構件。
3.3
落物保護結構犳犪犾犾犻狀犵狅犫犼犲犮狋狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲;犉犗犘犛
結構件系統,該系統的設計應能合理地保護駕駛員免受落物(如樹木、石塊等)的傷害。
3.4
撓曲極限量犱犲犳犾犲犮狋犻狅狀犾犻犿犻狋犻狀犵狏狅犾狌犿犲;犇犔犞
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