標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 6809.6-1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ) 第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng)》是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了與往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ),旨在為行業(yè)內(nèi)提供統(tǒng)一的交流基礎(chǔ),促進(jìn)技術(shù)溝通和技術(shù)文檔的一致性。
標(biāo)準(zhǔn)中涵蓋了一系列關(guān)鍵術(shù)語(yǔ),包括但不限于潤(rùn)滑油、油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器等,以及這些組件在內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中所扮演的角色及其功能描述。例如,“潤(rùn)滑油”被定義為用于減少摩擦并帶走磨損顆粒及熱量的液體;“油底殼”則是用來(lái)儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)從各部件回流下來(lái)的潤(rùn)滑油的容器;而“機(jī)油泵”的作用則是將潤(rùn)滑油從油底殼抽取并通過(guò)管道輸送到需要潤(rùn)滑的不同部位。
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- 1999-08-10 頒布
- 2000-03-01 實(shí)施





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GB/T 6809.6-1999往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
UDC27.020J90中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T6809.6—1999idtISO7967-6:1992往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng)ReciprocatinginternalcombustionenginesVocabularyofcomponentsandsystemsPart6:Lubricatingsystems1999-08-10發(fā)布2000-03-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB/T6809.6-1999目次ISO前言范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)編制及定義潤(rùn)滑系統(tǒng)類型5潤(rùn)滑系統(tǒng)6潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件7機(jī)油濾清器零部件附錄(提示的附錄)中文索引附錄B(提示的附錄)英文索引…
GB/T6809.6-1999前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO7967-6:1992《潤(rùn)滑系統(tǒng)》。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與ISO7967-6:1992相同,編寫(xiě)格式基本上與GB/T1.1一1993一致。本標(biāo)準(zhǔn)是GB/T6809《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括:第1部分:固定件及外部罩蓋;第2部分:氣門(mén)組件、凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):第3部分:主要運(yùn)動(dòng)件;第4部分:增壓及進(jìn)排氣管系統(tǒng);第5部分:冷卻系統(tǒng);第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng);第7部分:調(diào)節(jié)系統(tǒng);第8部分:起動(dòng)系統(tǒng):第9部分:監(jiān)控系統(tǒng);本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海內(nèi)燃機(jī)研究所、吉林工業(yè)大學(xué)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:錢(qián)耀義、李惠珍、李云清、壽偉義、潘用利、翟俊鳴
GB/T6809.6--1999ISO前言國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)是由各國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO成員團(tuán)體)組成的全球性聯(lián)合會(huì)。制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的工作一般由ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。每個(gè)成員團(tuán)體對(duì)某一項(xiàng)目感興趣.均有權(quán)派代表參加為該項(xiàng)目成立的技術(shù)委員會(huì)。政府或非政府性國(guó)際組織,通過(guò)與IS〇聯(lián)絡(luò)也可參加此項(xiàng)工作。在所有電工標(biāo)準(zhǔn)化工作方面,ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)均有緊密合作。由技術(shù)委員會(huì)采納的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案分發(fā)給各成員團(tuán)體投票表決,至少要有75%的成員團(tuán)體投票贊成才能出版為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO7967-6是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC70)定義分技術(shù)委員會(huì)(SC1)制定的。ISO7967在“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)詞匯”的總標(biāo)題下,由下列各部分組成:第1部分:固定件和外部罩蓋;第2部分:主要運(yùn)動(dòng)件;第3部分:氣門(mén)組件.凸輪軸傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):第4部分:增壓氣進(jìn)排氣管系統(tǒng);第5部分:冷卻系統(tǒng);第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng):第7部分:調(diào)節(jié)系統(tǒng):第8部分:起動(dòng)系統(tǒng):第9部分:監(jiān)控系統(tǒng)
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)第6部分:潤(rùn)滑系統(tǒng)GB/T6809.6-1999idtISO7967-6:1992ReciprocatinginternalcombustionenginesVocabularyofcomponentsandsystemsPart6:Lubricatingsystems圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有關(guān)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性ISO2710:1978往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯術(shù)語(yǔ)編制及定義術(shù)語(yǔ)及定義在第4、5、6和第7章中以表格形式列出,必要處給出零部件典型形狀的圖例。在某些圖例中.有關(guān)零部件用粗黑線標(biāo)出,以資識(shí)別語(yǔ)大1潤(rùn)滑系統(tǒng)類型Typesoflubricatingsystem非壓力潤(rùn)滑不是靠泵壓提供潤(rùn)滑油,而是靠non-pressurizedlu-諸如飛濮、滴油或油霧,使其附著brication于潤(rùn)滑表面的系統(tǒng)。強(qiáng)制潤(rùn)滑;壓力潤(rùn)滑將一個(gè)或幾個(gè)油泵的潤(rùn)滑油供給14.22?lubrica-force-feed發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的系統(tǒng)。tion:pressurizedlu-brication14.3混合油潤(rùn)滑;汽-機(jī)油將潤(rùn)滑油以一定比例加人到汽油潤(rùn)滑中的系統(tǒng)。使足夠的潤(rùn)滑油經(jīng)分oil-in-g
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