標準解讀

《GB/T 6809.6-1999 往復式內燃機零部件和系統術語 第6部分:潤滑系統》是中華人民共和國國家標準之一,屬于推薦性標準。該標準詳細定義了與往復式內燃機潤滑系統相關的專業術語,旨在為行業內提供統一的交流基礎,促進技術溝通和技術文檔的一致性。

標準中涵蓋了一系列關鍵術語,包括但不限于潤滑油、油底殼、機油泵、機油濾清器等,以及這些組件在內燃機工作過程中所扮演的角色及其功能描述。例如,“潤滑油”被定義為用于減少摩擦并帶走磨損顆粒及熱量的液體;“油底殼”則是用來儲存發動機停機時從各部件回流下來的潤滑油的容器;而“機油泵”的作用則是將潤滑油從油底殼抽取并通過管道輸送到需要潤滑的不同部位。


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  • 1999-08-10 頒布
  • 2000-03-01 實施
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文檔簡介

UDC27.020J90中華人民共和國國家標準GB/T6809.6—1999idtISO7967-6:1992往復式內燃機零部件和系統術語第6部分:潤滑系統ReciprocatinginternalcombustionenginesVocabularyofcomponentsandsystemsPart6:Lubricatingsystems1999-08-10發布2000-03-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T6809.6-1999目次ISO前言范圍2引用標準語編制及定義潤滑系統類型5潤滑系統6潤滑系統零部件7機油濾清器零部件附錄(提示的附錄)中文索引附錄B(提示的附錄)英文索引…

GB/T6809.6-1999前本標準等同采用ISO7967-6:1992《潤滑系統》。本標準的技術內容與ISO7967-6:1992相同,編寫格式基本上與GB/T1.1一1993一致。本標準是GB/T6809《往復式內燃機零部件和系統術語》系列標準的一部分。該系列標準包括:第1部分:固定件及外部罩蓋;第2部分:氣門組件、凸輪軸傳動和驅動機構:第3部分:主要運動件;第4部分:增壓及進排氣管系統;第5部分:冷卻系統;第6部分:潤滑系統;第7部分:調節系統;第8部分:起動系統:第9部分:監控系統;本標準由國家機械工業局提出本標準由全國內燃機標準化技術委員會歸口本標準起草單位:上海內燃機研究所、吉林工業大學本標準主要起草人:錢耀義、李惠珍、李云清、壽偉義、潘用利、翟俊鳴

GB/T6809.6--1999ISO前言國際標準化組織(ISO)是由各國家標準化機構(ISO成員團體)組成的全球性聯合會。制定國家標準的工作一般由ISO技術委員會進行。每個成員團體對某一項目感興趣.均有權派代表參加為該項目成立的技術委員會。政府或非政府性國際組織,通過與IS〇聯絡也可參加此項工作。在所有電工標準化工作方面,ISO與國際電工委員會(IEC)均有緊密合作。由技術委員會采納的國際標準草案分發給各成員團體投票表決,至少要有75%的成員團體投票贊成才能出版為國際標準。國際標準ISO7967-6是由國際標準化組織內燃機技術委員會(ISO/TC70)定義分技術委員會(SC1)制定的。ISO7967在“往復式內燃機零部件和系統詞匯”的總標題下,由下列各部分組成:第1部分:固定件和外部罩蓋;第2部分:主要運動件;第3部分:氣門組件.凸輪軸傳動和驅動機構:第4部分:增壓氣進排氣管系統;第5部分:冷卻系統;第6部分:潤滑系統:第7部分:調節系統:第8部分:起動系統:第9部分:監控系統

中華人民共和國國家標準往復式內燃機零部件和系統術語第6部分:潤滑系統GB/T6809.6-1999idtISO7967-6:1992ReciprocatinginternalcombustionenginesVocabularyofcomponentsandsystemsPart6:Lubricatingsystems圍本標準規定了有關往復式內燃機潤滑系統的術語引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性ISO2710:1978往復式內燃機詞匯術語編制及定義術語及定義在第4、5、6和第7章中以表格形式列出,必要處給出零部件典型形狀的圖例。在某些圖例中.有關零部件用粗黑線標出,以資識別語大1潤滑系統類型Typesoflubricatingsystem非壓力潤滑不是靠泵壓提供潤滑油,而是靠non-pressurizedlu-諸如飛濮、滴油或油霧,使其附著brication于潤滑表面的系統。強制潤滑;壓力潤滑將一個或幾個油泵的潤滑油供給14.22?lubrica-force-feed發動機運動件的系統。tion:pressurizedlu-brication14.3混合油潤滑;汽-機油將潤滑油以一定比例加人到汽油潤滑中的系統。使足夠的潤滑油經分oil-in-g

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