Word-5-車市低增速新常態:汽車市場將踏入充分競爭低價位時代汽車現在早已成了很多人代步工具，已經變得非常普遍，行業調研我從汽車行業市場調查分析報告獲悉，近兩年來我國汽車市場告別了爆發式的高增長時代，很多汽車廠商為了緩解庫存壓力更是大打價格戰，下面是對2021年我國汽車市場發展情況分析。

進入2000年以后，私家車開始興起，中國汽車市場進入增長快車道，但從2021年開始，隨著整個宏觀經濟增速的放緩，汽車產業增長已經“軟著陸”。畢竟，習慣了最高同比增速70%、50%這樣一個爆發式的增長節奏。10%左右的穩定增長期，使得汽車行業開始感覺到不適應。

一個有力的佐證就是，中國汽車工業協會數據顯示，2021年我國乘用車市場共銷售1970.06萬輛，同比僅增長9.89%。因此，未來汽車市場微增長是一個“新常態”。

隨著上海通用5月份啟動官方降價，上海大眾、一汽-大眾、北京現代等企業均已宣布“以更合適”的價格體系回應市場的需求和呼聲——

5月12日，上海通用宣布全面調整別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌11個產品系列共計40款車型的零售指導價，降幅區間為10000元至53900元，降幅約達5%至20%。這也是繼4月份上海大眾、長安福特、北京現代、一汽-大眾、上汽乘用車后，又一家開啟官方降價的國內主流乘用車企業。

在當前國內車市低增速的“新常態”下，國內車市第一陣營全部打出降價牌，第二陣營的長安福特、北京現代也陸續跟進。經過這一輪有的稱之為“跳水”，有的稱之為“回歸”的較大幅度的價格調整，國內車市是否進入了充分競爭的“低價”時代？

多米諾效應

作為國內車市的龍頭老大，一向價格堅挺的上海大眾4月初突然宣布官方降價，并喊出了“‘價’給你，我愿意”的口號，旗下途安、POLO、途觀、帕薩特、凌渡等車型降價8000元至10000萬元。與此同時，消費者購買Polo家族或桑塔納車型，還可享受兩年0利率的優惠消費信貸。

上海大眾的這一官方降價行動，立刻引發市場高度關注，猶如突然推翻了多米諾骨牌的第一張。僅過一周時間，長安福特就跟進行動——消費者4月份購買福特旗下除銳界和新蒙迪歐外的車型，均可獲贈全額購置稅補貼。依托微信朋友圈傳播，長安福特的“你敢‘價’、我就敢‘稅’”、“讓你稅”、“稅服你”等宣傳語異常活躍。之后，北京現代也宣布旗下產品除ix25外，貸款購買所有產品全部免息兩年；上汽乘用車旗下榮威、MG名爵品牌全系轎車官方指導價有近萬元下調；一汽-大眾宣布全面啟動“質惠雙重禮，到店更驚喜”全系巨惠活動，包括全系車型的保險優惠、二手車置換補貼和最高零利率貸款方案。至此，羊年首輪官方降價潮浮出水面。

進入5月份，上海大眾再接再厲，旗下進口夏朗全系車型均有不同程度的大幅降價，最高降幅達37800元。上海通用更是開啟了企業歷史上覆蓋車型最多、降價力度最大的一次官方降價。5月15日，福特中國還對探險者的廠商指導售價下調4萬元。

降價為解壓

中汽協最新公布數據顯示，4月份國內汽車銷售199.45萬輛，環比下降10.98%，同比下降0.49%。1至4月份，汽車銷售814.48萬輛，同比增長僅2.77%。

國內車市增幅進一步放緩，無疑加劇了汽車市場競爭，各家車企“壓力山大”。尤其是主流車企因為產品線長、產能大，每一個細分產品的市場份額都不容忽視，在市場低迷時為了確保份額不失甚至擴大份額，官方降價不失為一劑猛藥，常常立竿見影。從公布的數據看，長安福特4月份銷量就高達72579臺，同比增長7%。1至4月份，長安福特全系車型累計銷量同比增長11%，遠高于整體車市。而未降價的上海通用上月銷量同比下降6.7%至119032輛。上海通用相關人員表示，此次降價后，銷量有望得到集中釋放。

對于經銷商而言，降價也緩解了他們的部分壓力。滬上一些上海通用經銷商表示：“官方降價后，銷量短期內肯定會有所上揚。其次，今年我們庫存壓力較大，之前為了薄利多銷，我們已經采取了較大幅度的降價，利潤受到了極大擠壓。5月份后，我們拿到的新車零售價降低，肯定能夠恢復一些利潤。”

對于消費者而言，降價肯定帶來實惠，以前不免的免了，以前偏貴的也降下來了。此外，部分車型的降價雖是經銷商暗降變明降。不過，指導價下調后，車輛購置稅將少交不少，也是利好。

低價位時代

從目前的官方降價來看，只有長安福特設置了一個時間期限，即優惠于4月30日到期。其余主流車企均未設置優惠截止時間。可以想見，如果上述降價或者優惠價格得到長期執行，加上其余車企跟進，國內車市無疑將踏入充分競爭的低價位時代。

目前，一些消費者心里有個誤區，認為國內車價都比國外高。事實上，近十年車企經過大量本土化研發、生產及一次次價格調整，多數中偏低檔和中檔主流車型的價格已基本和國外持平，甚至更低。如備受全球消費者青睞、銷量超4000萬輛的豐田卡羅拉，其第十一代卡羅拉最低配手動檔車型去年在國內上市，售價為107800元。在美國的同檔次車型售價目前為17775美元，按照目前匯率約合110300元。在日本2021年上市的同檔次車型售價為137.7萬日元，按照現在的匯率約為71466元。在歐洲的價格約為20900歐元，按照現在匯率約合147645元。需要說明的是，目前不少大排量和豪華進口車的售價，相對國外還是偏高許多。

不少汽車界人士認為，上海通用或將開啟今年第二輪降價。而且，今后車企的降價幅度會越來越大，不僅包括