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文檔簡介

汽車故障診斷技術發動機過熱的故障診斷一、故障現象

發動機的溫度超過正常的最高溫度（80~90℃）范圍，有時還看到有散熱器開鍋沸騰的現象。二、故障原因故障原因分析：1.冷卻液不足檢查冷卻水量是否合適，并排凈水道當中的氣體。

故障原因分析：2.冷卻風扇皮帶松動或者老化龜裂1-風扇皮帶輪2-曲軸皮帶輪3-發電機4-移動支架故障原因分析：3.節溫器打開過遲。檢查主閥門開啟時的溫度。故障原因分析：4.水道內存在水垢。積垢輕時，將水與反向壓入水套和散熱器，直到流出清水。積垢嚴重時，應用化學方法清除；冷卻系除垢劑應按規定的比例稀釋后加入冷卻系；經過一定時間的運轉后，改用清水運轉，即可清除水垢。故障原因分析：5.水泵損壞（1）.漏水泵殼裂紋或水封損壞。（2）.軸承松曠有異響，扳動皮帶輪檢查。（3）.供水量不足水泵供水量不足一般是因水道堵塞、葉輪與軸滑脫、漏水或驅動皮帶打滑，可通過疏通水道、重裝葉輪、更換水封、調整風扇皮帶松緊度來排除故障。1-泄水孔2-泵殼故障原因分析：6.爆燃或早燃故障（1）工作粗暴

發動機工作粗暴是因著火落后期時間長，噴油多，燃燒準備充分，

一旦著火火焰即迅速向各處傳播，燃燒速度快，壓力升高率增加，

從而引起工作粗暴。由于發動機工作粗暴，燃氣對氣缸蓋和氣缸壁

傳熱增多，使氣缸等機件和冷卻水的溫度增高，造成發動機過熱。（2）噴油時間過遲

噴油提前角過小，燃燒過程大部分移到膨脹作功中進行，活塞上

方容積增大，火焰與氣缸壁的接觸面積增大，吸收的熱量也增加，

從而使熱效率的利用率減少，排氣溫度增加，傳入冷卻水的熱量

也增加。（3）積炭

發動機的燃燒室積炭多時會積存熱量，這也是引起冷卻水溫度過

高的原因。故障原因分析：7.檢查風扇電機工作狀態

.水溫83℃以下，點火開關ON，風扇電機應不工作。拆下溫控開關線束接頭并使其搭鐵，電機應轉動。接上溫控開關線束接頭，風扇電機應停止工作。

1-接線盒2-萬用表故障原因分析：8.機油缺少或性能不達標故障三、故障診斷1.詢問車主什么時候出現發動機過熱的情況。該車在使用中有無事故。該車以前的維修歷史。三、故障診斷

通過路試，首先確定車輛的故障現象，然后依據可能的故障部位進行逐一的排查，在排故過程中依據由簡單向復雜來進行，最終找到故障部位。路試課程小結

通過汽車發動機過熱的故障診斷，讓學生能建立一個良好的診斷思路、電子控制冷卻風扇的發動機是機電一體化高新技術的產物，車型不同、電控冷卻系統在工作時，工作過程也有一

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