標準解讀
《GB/T 37474-2019 汽車安全氣囊系統誤作用試驗的方法和要求》是一項國家標準,旨在規定汽車安全氣囊系統在非碰撞條件下不應發生意外展開的情況。該標準詳細描述了進行此類測試的具體方法以及對測試結果的要求。
根據標準內容,首先明確了術語定義,比如“誤作用”指的是在沒有達到設計規定的碰撞條件時,安全氣囊系統的不正常啟動。接著,對于如何構建測試環境、選擇合適的測試車輛及設備等方面給出了具體指導。其中特別強調了測試過程中需要考慮的環境因素,如溫度、濕度等,以確保測試條件盡可能接近實際使用場景。
此外,還規定了一系列詳細的測試程序,包括但不限于準備階段、實施階段以及數據分析階段的操作步驟。例如,在準備階段,需確認所有相關部件處于良好狀態;實施階段則按照預設方案執行一系列操作來模擬可能引起誤動作的情形;最后通過收集到的數據分析判斷是否符合預期目標。
該標準也提出了明確的技術要求,即經過上述過程后,受測的安全氣囊系統不得出現任何未授權的激活現象。同時,對于記錄測試過程中的關鍵信息(如時間、地點、參與人員等)也有嚴格的規定,以便于后續審查或研究之用。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2019-05-10 頒布
- 2019-12-01 實施




文檔簡介
ICS4304060
T26..
中華人民共和國國家標準
GB/T37474—2019
汽車安全氣囊系統誤作用
試驗的方法和要求
Methodsandrequirementsofairbagsystemabusetestforautomobile
2019-05-10發布2019-12-01實施
國家市場監督管理總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T37474—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
要求
4………………………1
試驗方法
5…………………2
Ⅰ
GB/T37474—2019
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準負責起草單位中國汽車技術研究中心有限公司
:。
本標準參加起草單位交通運輸部公路科學研究院上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司一汽轎
:、、
車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司重慶長安汽車股份有限公司上海汽車集團股份有限
、、、
公司泛亞汽車技術中心有限公司安徽江淮汽車集團股份有限公司國家汽車質量監督檢驗中心襄
、、、(
陽清華大學汽車系中國質量認證中心上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司奧托立夫上
)、、、、(
海汽車安全系統研發有限公司延鋒百利得上海汽車安全系統有限公司高田上海汽車安全系統
)、()、()
研發有限公司天合汽車科技上海有限公司華晨汽車集團控股有限公司博世汽車部件蘇州有限
、()、、()
公司大陸汽車電子長春有限公司
、()。
本標準主要起草人孫振東張向磊劉玉光李維菁白鵬李向榮崔海濤張紹衛周靖盧放
:、、、、、、、、、、
劉衛國禹慧麗王大勇沈海東李玉剛唐小華李強紅張金換曲艷平于峰吳斌趙曉華譚春申
、、、、、、、、、、、、、
吳水波顧蔚新吳征王海錢寧李宏倫劉楊
、、、、、、。
Ⅲ
GB/T37474—2019
汽車安全氣囊系統誤作用
試驗的方法和要求
1范圍
本標準規定了汽車安全氣囊系統誤作用試驗方法和要求
。
本標準適用于安裝了安全氣囊系統且在行車質量狀態下最小離地間隙大于的類汽車
100mmM1。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛安全氣囊部件第部分術語
GB/T19949.11:
混凝土路緣石
JC/T899
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T19949.1。
31
.
安全氣囊系統airbagsystem
由一個或多個傳感器安全氣囊控制器和安全氣囊模塊組成的系統
、。
32
.
安全氣囊控制器airbagcontrolunit
控制安全氣囊系統的車載控制單元
。
33
.
展開deployment
對氣袋進行充氣
。
34
.
誤作用abuse
非乘員保護作用而發生的安全氣囊展開
。
35
.
行車質量massinrunningorder
整車整備質量加
75kg。
36
.
門蓋系統doorandlidorbonnet
由前后車門發動機罩后行李箱蓋等組成的系統
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