《運營公司惡劣天氣專項應急預案》題庫單選題（共45題）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中Ⅳ級（一般）用標示。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（A）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中Ⅲ級（較大）用標示。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（B）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中Ⅱ級（重大）用標示。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（C）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中Ⅰ級（特別重大）用標示。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（D）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中用藍色標示。（）A、一般B、較大C、重大D、特別重大答案：（A）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中用黃色標示。（）A、一般B、較大C、重大D、特別重大答案：（B）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中用橙色標示。（）A、一般B、較大C、重大D、特別重大答案：（C）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，其中用紅色標示。（）A、一般B、較大C、重大D、特別重大答案：（D）惡劣天氣應急領導小組設置在。（）A、OCCB、DCCC、車站D、安全監察部答案：（A）惡劣天氣應急由承擔先期應急指揮工作，并根據應急響應啟動級別移交應急指揮權。（）A、OCCB、DCCC、車站D、綜合機電部答案：（A）接到長沙市氣象部門的惡劣天氣預警信息后，及時向各部門發布預警信。（）A、車站B、DCCC、OCCD、綜合機電部答案：（C）當風力達等級時，通知地面、高架線路的工程車司機限速30km/h運行至就近車站、隧道或車輛段避風。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（A）當風力達藍色等級時，通知地面、高架線路的工程車司機限速30km/h運行至就近車站、隧道或車輛段避風。（）A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h答案：（B）當風力達等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速60km/h運行，工程車停止在該區段的行車。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（B）當風力達黃色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速運行，工程車停止在該區段的行車。（）A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、60km/h答案：（D）當風力達黃色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速60km/h運行，工程車在該區段的行車。（）A、限速20km/hB、限速25km/hC、停止D、正常答案：（C）當風速達橙色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速運行至就近車站停運。（）A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、60km/h答案：（A）當風速達等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速20km/h運行至就近車站停運。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（C）當風力達等級及以上時，停止地面、高架線路區段的所有行車及接觸網供電，關閉受影響的相關車站。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（D）因特殊情況需進行高空作業的，做好避風措施，保證人身安全,當風力達及以上等級時，停止高空作業。（）A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（A）當積水面水已超過路軌基座或軌枕的高度但未超過軌面時，允許列車限速通過積水段。（）A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、60km/h答案：（C）當積水面水已超過路軌基座或軌枕的高度但未超過軌面時，允許列車通過積水段。（）A、不準B、限速35km/hC、正常D、限速25km/h答案：（B）當積水面超過軌面時，原則上列車通過積水段。（）A、不準B、限速35km/hC、正常D、限速25km/h答案：（A）各部門做好防暑降溫和防火災工作，溫度達以上時，除特殊原因外應停止戶外作業或縮短戶外作業時間。（）A、35℃B、36℃C、37℃D、39℃答案：（A）暴雨指降雨量16毫米以上的降水。（）A、每半小時B、每小時C、連續12小時D、連續24小時答案：（B）暴雨指降雨量50毫米以上的降水。（）A、每半小時B、每小時C、連續12小時D、連續24小時答案：（D）暴雨指降雨量30毫米以上的降水。（）A、每半小時B、每小時C、連續12小時D、連續24小時答案：（C）暴雨指每小時降雨量毫米以上的降水。（）A、16B、30C、50D、60答案：（A）暴雨指連續12小時降雨量毫米以上的降水。（）A、16B、30C、50D、60答案：（B）暴雨指連續24小時降雨量毫米以上的降水。（）A、16B、30C、50D、60答案：（C）暴雪指內累積降雪量達10毫米或以上。（）A、每小時B、12小時C、24小時D、48小時答案：（C）暴雪指24小時內累積降雪量達毫米或以上。（）A、10B、20C、30D、40答案：（A）大風指平均風力大于級、陣風風力大于7級。（）A、4B、5C、6D、7答案：（C）大風指平均風力大于6級、陣風風力大于級。（）A、4B、5C、6D、7答案：（D）高溫指日最高氣溫在以上。（）A、35℃B、36℃C、37℃D、38℃答案：（A）短時強降雨指1小時內某地降雨量超過毫米的天氣現象。（）A、10B、20C、30D、40答案：（B）冰冷指過冷水滴、大霧滴或濕雪與溫度低于的物體碰撞立即凍結的現象。（）A、0℃B、-1℃C、3℃D、5℃答案：（A）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度小于5米時，客車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速25km/hD、限速45km/h答案：（A）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度5-30米時，客車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速25km/hD、限速45km/h答案：（B）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度50-100米時，客車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速25km/hD、限速45km/h答案：（D）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度小于5米時，工程車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速25km/hD、限速45km/h答案：（A）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度5-30米時，工程車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速25km/hD、限速45km/h答案：（B）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度30-50米時，工程車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速20km/hD、限速30km/h答案：（C）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度50-100米時，工程車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速20km/hD、限速30km/h答案：（D）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況造成能見度100-200米時，工程車。（）A、立即停車B、限速10km/hC、限速20km/hD、限速40km/h答案：（D）多選題（共45題）可能危及運營安全的惡劣天氣有。（）A、暴雨B、短時強降雨C、暴雪D、寒潮答案：（ABCD）可能危及運營安全的惡劣天氣有。（）A、大風B、低溫C、高溫D、干旱答案：（ABCD）可能危及運營安全的惡劣天氣有。（）A、雷電、冰雹B、冰凍、霜凍C、結冰、大霧D、霾、沙塵、重污染天氣答案：（ABCD）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為。（）Ⅳ級（一般）Ⅲ級（較大）C、Ⅱ級（重大）D、Ⅰ級（特別重大）答案：（ABCD）惡劣天氣造成影響有。（）A、能見度低B、溫差過大C、水位超高D、設施設備損壞、人身傷害答案：（ABCD）惡劣天氣對地鐵影響有。（）A、危及行車安全B、施工安全C、人身安全D、降低客服質量答案：（ABCD）下列關于惡劣天氣應急處置指揮機構及指揮權說法正確的是。（）A、應急領導小組設置在安全監察部B、誰發現現場突發狀況，先承擔先期應急指揮工作C、由OCC承擔先期應急指揮工作，并根據應急響應啟動級別移交應急指揮權D、當惡劣天氣對運營安全已經造成影響后，運營公司應急領導小組根據現場報告的情況，按照《運營公司突發事件綜合應急預案》的程序和要求，啟動相關應急預案答案：（CD）發生惡劣天氣時OCC的職責有。（）A、接到長沙市氣象部門的惡劣天氣預警后，立即向各部門發布相關信息。通過氣象平臺、監測設備等加強了解惡劣天氣變化的最新動態，并及時發布和更新B、組織OCC各崗位做好惡劣天氣來臨時的應急處置準備工作，密切關注惡劣天氣對各設備系統的影響情況C、做好應急信息收發及通報工作D、當惡劣天氣對運營安全已造成影響后，按照《運營公司突發事件綜合應急預案》要求啟動相應級別的應急響應答案：（ABCD）OCC發布惡劣天氣預警信息內容有。（）A、惡劣天氣的種類、預警級別B、可能發生的時間、影響范圍、影響程度C、OCC已啟動《運營公司惡劣天氣（XX）專項應急預案》D、客流情況答案：（ABC）惡劣天氣來臨時，車站、司機等現場人員上報的信息內容有。（）A、呈報人的單位、姓名、職位及聯絡電話號碼B、惡劣天氣來臨的時間、惡劣程度及現象C、影響范圍（線路、車站、上下行線、里程標等）D、現場已采取的相關應急措施答案：（ABCD）惡劣天氣對運營安全已造成影響后信息通報內容有。（）A、呈報人的單位、姓名、職位及聯絡電話號碼B、事件發生的時間、地點（線路、車站、上下行線、里程標等）C、事件的起因、現象、影響范圍及程度D、現場先期處置情況答案：（ABCD）下列說法正確的是。（）A、當風力達藍色等級時，通知地面、高架線路的工程車司機限速30km/h運行至就近車站、隧道或車輛段避風B、當風力達黃色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速60km/h運行，工程車停止在該區段的行車C、當風速達橙色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速20km/h運行至就近車站停運D、當風力達紅色等級及以上時，停止地面、高架線路區段的所有行車及接觸網供電，關閉受影響的相關車站答案：（ABCD）暴雨情況造成能見度低，客車限速要求正確的是。（）A、能見度小于5米時，限速5km/hB、能見度5-30米時，限速10km/hC、能見度在30-50米時，限速25km/hD、能見度50-100米時，限速45km/h答案：（BCD）暴雨情況造成能見度低，工程車限速要求正確的是。（）A、能見度小于5米時，立即5km/hB、能見度5-30米時，限速10km/hC、能見度30-50米時限速20km/hD、能見度50-100米時，限速30km/h答案：（BCD）線路有水淹情況應急處置正確的是。（）A、運營中發現隧道線路積水時，司機應立即報行調，預計影響正常運營時，行調要及時發布限速命令，司機按規定速度運行B、當積水面水已超過路軌基座或軌枕的高度但未超過軌面時，通知司機正常速度運行，加強瞭望C、當積水面水已超過路軌基座或軌枕的高度但未超過軌面時，允許列車限速35km/h通過積水段D、當積水面超過軌面時，原則上列車不準通過積水段答案：（ACD）線路有水淹情況應急處置錯誤的是。（）A、運營中發現隧道線路積水時，司機應立即報行調，預計影響正常運營時，行調要及時發布限速命令，司機按規定速度運行B、當積水面水已超過路軌基座或軌枕的高度但未超過軌面時，通知司機正常速度運行，加強瞭望C、當積水面水已超過路軌基座或軌枕的高度但未超過軌面時，允許列車限速35km/h通過積水段D、當積水面超過軌面時，允許列車限速35km/h通過積水段答案：（BD）發生暴雨惡劣天氣車站應急處置正確的是。（）A、密切監視車站出入口積水情況、隧道區間的水位狀況，及隧道區間集水井抽水泵的運行狀況，并及時向行調報告B、做好乘客組織及服務工作C、當出入口有大量雨水流入時，采取沙包圍堵措施，并做好乘客防滑和疏導工作D、發現險情，緊急處理，無需上報答案：（ABC）發生暴雨惡劣天氣工建車間、機電車間應急處置正確的是。（）A、加強現場巡視，保證現場排水渠道暢通B、密切監視車站出入口、隧道洞口及隧道區間的集水井抽水泵運行狀況，如集水井抽水泵排水量無法滿足需求時，及時采取處理措施C、加強線路檢查，如發現線路路基下沉、邊坡坍塌、擋土墻倒塌等情況，及時上報D、做好搶修搶險準備，隨時待命答案：（ABCD）關于雷電惡劣天氣下說法正確的是。（）A、各部門無需停止地面、高架線路段的高空作業及高架路段的戶外作業，注意安全B、OCC密切監控接觸網、列車、變電所、機電設備等關鍵設施設備的運行狀況C、車站做好乘客宣傳、服務工作D、供電、機電、車輛專業安排人員到車站值守或登乘，加強接觸網、車輛、變電所、機電設備等的巡檢，發現問題，緊急處理，及時上報答案：（BCD）關于雷電惡劣天氣下說法有誤的是。（）A、各部門無需停止地面、高架線路段的高空作業及高架路段的戶外作業，注意安全B、OCC密切監控接觸網、列車、變電所、機電設備等關鍵設施設備的運行狀況C、車站做好乘客宣傳、服務工作D、供電、機電、車輛專業安排人員到車站值守或登乘，加強接觸網、車輛、變電所、機電設備等的巡檢，發現問題緊急處理后無需上報答案：（AD）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況下列說法正確的是。（）A、OCC實時了解地面、高架線路、隧道入口段的大霧情況B、OCC通知車站根據現場情況開啟地下站廳、站臺、區間及隧道入口段的照明C、OCC密切監控列車的運行狀態及供電、機電等電氣設備運行狀態D、OCC通知司機開啟列車頭燈并加強瞭望，根據能見度控制列車速度，采用人工駕駛模式，限速行駛答案：（ABCD）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況下客車限速要求正確的是。（）A、能見度小于5米時，限速5km/hB、能見度5-30米時，限速10km/hC、能見度30-50米時，限速25km/hD、能見度50-100米時，限速45km/h答案：（BCD）大霧、霾、沙塵、重污染天氣情況下工程車限速要求正確的是。（）A、能見度小于5米時，限速5km/hB、能見度5-30米時，限速10km/hC、能見度30-50米時，限速20km/hD、能見度50-100米時，限速30km/h答案：（BCD）關于高溫情況下列說法正確的是。（）A、各部門做好防暑降溫和防火災工作，溫度達35℃以上時，除特殊原因外應停止戶外作業或縮短戶外作業時間B、OCC密切監視冷卻、通風、氣體滅火系統、接觸網等設施設備的運行狀況C、現場工班安排人員到車站值守或登乘，加強對鋼軌、車輛、接觸網、機電設備等的巡檢；當環境溫度達到35℃時，應立即采取有效措施，防止地面出現線路脹軌跑道、接觸網碰弓打弓的安全隱患D、如因作業場所或作業內容限制，無法采取降溫措施的，作業場所的設備設施應合理布局，保證自然通風答案：（ABCD）關于高溫情況下列說法正確的是。（）A、如因作業場所或作業內容限制，無法采取降溫措施的，作業場所的設備設施應合理布局，保證自然通風B、如因停電作業、在余溫較高的設備近旁作業、新線接管作業場所條件惡劣等原因，無法采取降溫、通風等措施，作業場所溫度較高的，要注意作業人員輪換，作業人員注意及時補充水分鹽分C、車站做好高溫情況下的乘客組織和服務工作D、各崗位發現現場設備運行異常、人員中暑等情況，及時報告，并采取應急措施，必要時請求支援答案：（ABCD）暴雪、冰雹、結冰、霜凍情況下OCC要求是。（）A、注意了解地面、高架線路區段的積雪、冰雹、結冰情況B、做好融雪、掃雪、除冰等應急處理的準備工作C、根據應急領導小組的要求，必要時采取組織列車按照固定間隔對高架（地面）線路進行持續熱滑、組織車站轉換高架（地面）線路道岔、將列車停留在正線等措施，防止地面線的線路、接觸網等設備凍結導致列車無法運行或車輛段無法出車D、密切監控列車的運行狀態及供電、機電等電氣設備運行狀態答案：（ABCD）暴雪、冰雹、結冰、霜凍情況下車輛段及現場工班要求是。（）A、加強對線路、設施設備的巡檢，發現問題及時上報B、現場作業人員要加強自身的御寒保暖措施，行走時注意防滑。作業人員應當合理調整作息時間，作業時要注意自身的身體狀態。特殊情況外停止高架作業C、做好線路融雪、掃雪，接觸網和線路除冰等應急準備工作D、在低溫天氣時，對患有心血管、肝、腎等疾病及體質弱的員工，應盡量不安排戶外作業及地面、高架車站站臺崗等作業答案：（ABCD）暴雪、冰雹、結冰、霜凍情況下對司機要求是。（）A、加強瞭望，根據實際情況控制列車運行速度B、注意監視列車運行狀態，發現有“空轉滑行”等異常現象，降低運行速度，并向行調報告C、發現危及行車安全的情況，緊急停車，及時報告行調D、做好掃雪、除冰等應急處理的準備工作答案：（ABC）暴雪、冰雹、結冰、霜凍情況下對車站要求是。（）A、留意積雪、冰雹對乘客的影響，做好乘客宣傳組織B、在出入口、通道、樓梯、站臺等結冰導致濕滑的地方，要及時清理或放置警示牌C、強巡視，密切監視設施設備運行情況，發現異常情況，及時報告行調D、做好掃雪、除冰等應急處理的準備工作，需要時組織駐站人員參與處理答案：（ABCD）下列關于暴雨定義的是。（）A、每小時降雨量16毫米以上B、連續12小時降雨量30毫米以上C、連續24小時降雨量50毫米以上的降水D、連續48小時降雨量70毫米以上的降水答案：（ABC）下列惡劣天氣預警分級說法正確的是。（）A、預警劃分為四級B、一般級用藍色標示C、一般級用紅色標示D、較大級用橙色標示答案：（AB）下列惡劣天氣預警分級說法正確的是。（）A、預警劃分為四級B、一般級用藍色標示C、一般級用紅色標示D、較大級用橙色標示答案：（CD）下列惡劣天氣預警分級標示正確的是。（）A、一般級用藍色標示B、較大級用黃色標示C、重大級用橙色標示D、特別重大級用紅色標示答案：（ABCD）臺風、大風情況OCC應急要求有。（）A、通過氣象臺、監測設備等實時關注天氣變化，并將最新變化動態及時向各部門發布B、根據風力級數，組織地面、高架線路限速或停運

C、通知受影響的相關車站做好乘客宣傳、服務工作，組織具備運行條件的地下線路維持運營

D、認真監控現場設備的運行情況，必要時組織受影響的設備停止運行答案：（ABCD）大風的定義是。（）A、平均風力大于1級B、陣風風力大于2級C、平均風力大于6級D、陣風風力大于7級答案：（CD）下列說法正確的是。（）A、當風力達藍色等級時，通知地面、高架線路的工程車司機限速30km/h運行至就近車站、隧道或車輛段避風B、當風速達橙色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速20km/h運行至就近車站停運C、當風力達黃色等級時，通知地面、高架線路區段的電客車司機采用人工駕駛模式，限速60km/h運行，工程車停止在該區段的行車D、當風力達紅色等級及以上時，地面、高架線路區段的行車及接觸網供電不受影響答案：（ABC）下列不是大風的定義是。（）A、平均風力大于1級B、陣風風力大于2級C、平均風力大于6級D、陣風風力大于7級答案：（AB）下列定義正確的是。（）A、暴雨指每小時降雨量16毫米以上，或連續12小時降雨量30毫米以上，或連續24小時降雨量50毫米以上的降水B、暴雪指24小時內累積降雪量達10毫米或以上C、大風指平均風力大于6級、陣風風力大于7級D、高溫指日最高氣溫在35℃以上答案：（ABCD）下列定義正確的是。（）A、干旱指一種因長期無降水或少降水而造成的空氣干燥，土壤缺水的氣象現象B、低溫指氣溫較常年異常偏低的天氣現象C、短時強降雨指1小時內某地降雨量超過20毫米的天氣現象D、雷電指發展旺盛的積雨云中伴有閃電和雷鳴的放電現象答案：（ABCD）臺風、雷雨大風（含龍卷風）對軌道交通可能造成的危害有。（）A、軌行區異物侵入（線路旁樹木以及其他物體侵入線路限界）或車輛被強風吹襲危及行車安全，導致接觸網塌網、大面積停電、車輛脫軌、傾覆等損壞，并造成人員傷亡。或因雨水影響輪軌關系，導致列車空轉滑行B、車站站臺廣告燈箱等懸掛設備設施被強風破壞，車站飛頂（被臺風吹落物體砸在飛頂上）、幕墻被強風破壞：頂蓋鋁板松脫、掉落或鋼化玻璃掉落破碎,或車站排水不暢造成水浸出入口，大量乘客長時間滯留車站，影響車站運作C、線路出現路基下沉，邊坡坍塌或擋土墻倒塌，線路旁的建筑物、樹木或其他物品受強風吹襲倒塌，侵入軌行區限界影響行車安全D、排水不暢造成水淹道床、軌道，電纜架受臺風吹襲變形損壞而影響接觸網送電答案：（ABCD）臺風、雷雨大風（含龍卷風）對軌道交通可能造成的危害有。（）A、戶外施工作業人員遭受臺風吹襲，導致人員被吹倒摔傷或刮走，危及施工作業人員的人身安全B、車站結構、幕墻、廣告燈箱、變電所、機電設備等設備設施遭受雷擊，導致電纜熔斷、引起火災或設施破壞，或掉下導致人員傷亡C、在地面、高架線路段的電客車、工程車遭受雷擊，導致機車車輛損壞，人員傷亡D、戶外施工作業人員遭受雷擊，危及作業人員的人身安全答案：（ABCD）臺風、雷雨大風（含龍卷風）對軌道交通可能造成的危害有。（）A、軌行區異物侵入（線路旁樹木以及其他物體侵入線路限界）或車輛被強風吹襲危及行車安全，導致接觸網塌網、大面積停電、車輛脫軌、傾覆等損壞，并造成人員傷亡?；蛞蛴晁绊戄嗆夑P系，導致列車空轉滑行B、車站站臺廣告燈箱等懸掛設備設施被強風破壞，車站飛頂（被臺風吹落物體砸在飛頂上）、幕墻被強風破壞：頂蓋鋁板松脫、掉落或鋼化玻璃掉落破碎,或車站排水不暢造成水浸出入口，大量乘客長時間滯留車站，影響車站運作C、線路出現路基下沉，邊坡坍塌或擋土墻倒塌，線路旁的建筑物、樹木或其他物品受強風吹襲倒塌，侵入軌行區限界影響行車安全D、排水不暢造成水淹道床、軌道，電纜架受臺風吹襲變形損壞而影響接觸網送電答案：（ABCD）洪水、暴雨對軌道交通可能造成的危害有。（）A、洪水灌入地下車站，可能造成人員傷害、設備損壞、軌道交通局部或全線停止運營B、因雨水影響導致鋼軌濕滑，影響輪軌關系，導致列車空轉滑行C、車站排水不暢造成水浸出入口，站臺或站廳積水，影響乘客人身安全；導致大量乘客長時間滯留車站，影響車站運作D、乘客或施工作業人員中暑暈倒，危及乘客或員工的人身安全答案：（ABC）高溫對軌道交通可能造成的危害有。（）A、洪水灌入地下車站，可能造成人員傷害、設備損壞、軌道交通局部或全線停止運營B、高溫導致鋼軌脹軌跑道的現象，或導致接觸網變形，影響受電弓與接觸網的關系，導致接觸網碰弓、打弓C、用電量過高，電線、變壓器等電力設備負荷大容易引發火災；各種電氣設備受高溫影響，散熱困難導致熱量積聚，容易引起電氣火災D、乘客或施工作業人員中暑暈倒，危及乘客或員工的人身安全答案：（BCD）針對惡劣天氣的預防措施有。（）A、OCC接到長沙市氣象部門的惡劣天氣預警信息后，立即通報各部門及現場關鍵崗位，要求做好相應的防范措施B、列車司機在運行過程要加強瞭望，根據實際情況調整駕駛模式及限速，發現危及行車安全的情況及時采取應急措施并報告C、站場、線路、保安人員接到惡劣天氣預警后，應提高警惕，落實好相關防御措施；加強巡視，發現可能會影響運營安全的情況及時報告D、各部門根據天氣氣候，加強對行車設備的修護、保養、巡檢，發現問題及時處理答案：（ABCD）判斷題（共40題）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色標示。（√）運營公司惡劣天氣應急領導小組設置在安全監察部。（×）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）三級。（×）長沙市氣象局根據各類氣象災害影響程度及發展態勢，將預警劃分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）、Ⅰ級（特別重大）四級，依次用紅色、橙色、黃色和藍色標示。（×）惡劣天氣時由綜合機電部承擔先期應急指揮工作