標準解讀

《GB/T 37340-2019 電動汽車能耗折算方法》是一項國家標準,旨在為電動汽車提供一種統一的能耗折算方式。該標準適用于純電動汽車和插電式混合動力汽車(含增程式),其主要目的是通過標準化的方法來計算這些車輛在不同工況下的能量消耗情況,從而便于消費者、制造商以及監管機構對各種型號電動汽車的實際能耗表現進行比較。

根據標準內容,能耗折算方法考慮了車輛行駛過程中的多個因素,包括但不限于車速、加速度、載荷條件等,以此為基礎建立了一套綜合評價體系。它定義了幾種典型駕駛循環模式,并指定了如何將實際道路測試數據或模擬結果轉換成可比的單位能耗值。此外,對于不同類型的電動汽車,如乘用車與商用車,該標準也給出了相應的調整系數以確保公平性。


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....

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  • 正在執行有效
  • 2019-03-25 頒布
  • 2019-10-01 實施
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文檔簡介

ICS43020

T47.

中華人民共和國國家標準

GB/T37340—2019

電動汽車能耗折算方法

Conversionmethodsforenergyconsumptionofelectricvehicles

2019-03-25發布2019-10-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T37340—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

車型電能消耗量的計算和確定

4…………1

熱值折算法

5………………2

二氧化碳排放折算法

6……………………3

附錄資料性附錄公式計算參數數值參考值及示例

A()………………4

參考文獻

………………………5

GB/T37340—2019

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準負責起草單位中國汽車技術研究中心有限公司

:。

本標準參加起草單位比亞迪汽車工業有限公司北京新能源汽車股份有限公司長城汽車股份有

:、、

限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心華晨汽車集團控股有限公司上汽通用五菱汽車股份有

、、、

限公司安徽江淮汽車集團股份有限公司上海鎣石汽車技術有限公司湖南南車時代電動汽車股份有

、、、

限公司華晨寶馬汽車有限公司東風汽車有限公司東風日產乘用車公司廣汽本田汽車有限公司廣汽

、、、、

豐田汽車有限公司一汽大眾汽車有限公司上汽通用汽車有限公司現代汽車研發中心中國有限公

、-、、()

司戴姆勒大中華區投資有限公司寶馬中國服務有限公司大眾汽車中國投資有限公司豐田汽車

、、()、()、

研發中心中國有限公司北京分公司日產中國投資有限公司本田技研工業中國投資有限公司

()、()、()、

通用汽車中國投資有限公司

()。

本標準主要起草人馮屹王兆范嘉睿保翔金約夫孫惠白云輝馬成杰齊少燕李茂勝關鵬姝

:、、、、、、、、、、、

姚博煒王剛孟慶楠李立飛王海蘭王趁瑞蔣歆華胡煒易茂明陳暉宇徐艷趙德智卞哲杜康

、、、、、、、、、、、、、、

梁惠李姜一欣

、。

GB/T37340—2019

電動汽車能耗折算方法

1范圍

本標準提供了將電動汽車電能消耗量當量轉化為燃料消耗量的方法

本標準適用于純電動汽車與可外接充電式混合動力電動汽車

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法

GB/T18386

輕型汽車燃料消耗量試驗方法

GB/T19233

電動汽車術語

GB/T19596

輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19753

重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19754

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

燃料能量因子fuelenergyfactor

產生與單位電量相等熱值的燃油體積由

(1kW·h=3600kJ),GB/T2589、GB17930、GB19147

計算得出單位為升每千瓦時

,。

32

.

效率因子efficiencyfactor

考慮輸變配電及發電環節的能量轉換效率等因素前提下發電消耗能量與車輛消耗能量的比值

,。

33

.

線損率linelossrate

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