標準解讀

《GB/T 35179-2017 在用電動汽車安全行駛性能臺架檢驗方法》是一項國家標準，旨在規范在用電動汽車的安全行駛性能測試方法。該標準適用于已經投入使用的電動汽車，通過一系列科學合理的檢測手段來評估這些車輛是否符合安全行駛的要求。

根據此標準，檢測內容主要包括但不限于以下幾個方面：

  • 動力系統功能：檢查電機、控制器等關鍵部件的工作狀態。
  • 制動性能：對車輛的制動距離、制動力分配等進行測試，確保其能夠滿足緊急情況下的停車需求。
  • 轉向穩定性：通過模擬不同駕駛條件下（如高速轉彎）的表現，驗證車輛的方向控制能力。
  • 電氣安全：檢測高壓系統的絕緣電阻值以及是否存在漏電風險，保障駕乘人員的人身安全。
  • 充電接口兼容性與安全性：確認充電連接器的設計符合相關規范，并且在使用過程中不會引發火災或觸電事故。
  • 整車能耗效率：評價電池能量利用率，幫助用戶了解實際續航里程。

整個檢驗過程需按照嚴格的操作流程來進行，包括準備階段、實施階段及后續的數據處理分析。所有測試項目均應記錄詳細結果，并依據相應的技術指標判斷被測車輛是否達到合格標準。此外，對于未能通過檢驗的車輛，還需明確指出具體問題所在，為后續維修提供參考依據。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-07-01 實施
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文檔簡介

ICS43180

T47.

中華人民共和國國家標準

GB/T35179—2017

在用電動汽車安全行駛性能臺架檢驗方法

Benchtestmethodsforsaferideperformanceofin-useelectricvehicles

2017-12-29發布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T35179—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

檢驗項目

4…………………1

檢驗條件

5…………………2

檢驗方法

6…………………3

參考文獻

………………………8

Ⅰ

GB/T35179—2017

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由全國機動車運行安全技術檢測設備標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC364)。

本標準起草單位中國科學院深圳先進技術研究院中國測試技術研究院深圳市泰克交通科技有

:、、

限公司吉林省計量科學研究院深圳市五洲龍汽車有限公司長安大學交通運輸部公路科學研究院

、、、、、

公安部交通管理科學研究所天津中科先進技術研究院有限公司

、。

本標準主要起草人吳正斌楊春生馬強駿鄧佳劉美生賈彥吳三李紅勝房法成鄧先泉

:、、、、、、、、、、

全頌華趙祥模劉元鵬孫巍李冰趙國強曹曉燕

、、、、、、。

Ⅲ

GB/T35179—2017

在用電動汽車安全行駛性能臺架檢驗方法

1范圍

本標準規定了電動汽車常規檢驗電氣安全驅動能力電能消耗動力蓄電池系統和車內電磁環境

、、、、

的檢驗項目和方法

。

本標準適用于類類在用電動汽車不適用于燃料電池電動汽車全時四驅電動汽車

M、N,、。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車安全要求第部分人員觸電防護

GB/T18384.33:

電動汽車動力性能試驗方法

GB/T18385

電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法

GB/T18386

道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法

GB18565

電動汽車術語

GB/T19596

機動車安全技術檢驗項目和方法

GB21861

汽車底盤測功機

JT/T445

電動汽車用電池管理系統技術條件

QC/T897

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T19596。

31

.

在用電動汽車in-useelectricvehicles

已登記注冊并取得號牌的電動汽車

。

32

.

電能消耗率electricenergyconsumptionrate

在用電動車輛在純電動模式下行駛單位距離所消耗的動力蓄電池直流電能單位為

。Wh/km。

4檢驗項目

41常規檢驗

.

411在用電動汽車的常規安全技術檢驗

..。

412從事道路運輸的在用電動汽車的綜合性能檢驗

..。

42電氣安全

.

421高壓部件的外觀

..

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