車輛維修服務質量保證措施與承諾車輛維修業是一個技術性很強的行業，車輛維修質量管理是一項全方位的、經常性的技術管理工作，車輛維修企業和道路運政管理機構必須運用法律的、經濟的和行政的手段對車輛維修質量實施綜合性管理。針對此事宜，我公司特制定了車輛維修質量管理體系，具體內容如下：1、維修企業的車輛維修質量維修企業的車輛維修質量反映該企業的整體服務水平和服務信譽，其主要標志是車輛維修竣工出廠質量監督抽查一次合格率、返修率、投訴率，以及車輛維修質量糾紛和質量事故發生的情況等。2、車輛維修質量檢驗采用一定的檢驗測試手段和檢查方法，測定汽車維修過程中和維修后（含整車、總成、零件、工序等）的質量特性，然后將測定的結果同規定的汽車維修質量評定參數標準相比較，從而對汽車維修質量作出合格或不合格的判斷。3、車輛維修質量檢驗的目的對于車輛維修企業，進行車輛維修質量檢驗的目的是為了對車輛維修過程實行全面質量控制，判斷車輛維修后是否符合有關質量標準，對竣工車輛檢驗代表車輛維修企業，同時也代表托修方驗收維修質量。4、車輛維修質量檢驗的方法車輛維修質量檢驗的方法分為兩類：一是傳統的經驗檢視方法，二是借助于各種量具、儀器、設備對其進行參數測試的方法。經驗檢視方法憑人的感官檢查、判斷，帶有較大的盲目性；儀器儀表測試可通過定性或定量的測試和分析，準確地評價和掌握汽車技術狀況。隨著現代科學技術的進步，特別是汽車不解體檢測技術的發展，人們可以在室內或特定的道路條件下，不解體測試車輛的各種性能，而且安全、迅速、準確。5、車輛維修程5.1進廠檢驗進廠檢驗是對送修車輛進行外部檢視和交接（嚴格地講，進廠送修車的外檢并不屬于質量檢驗的范疇），必要時進行簡單的測量和路試以驗證報修項目的準確性。進廠送修車交接檢驗的目的在于填寫雙方認可的車輛交接清單，辦理交接手續，承修方通過對送修車輛的外觀和行駛檢查，制訂修理計劃。送修車輛的進廠檢驗可由檢驗部門專職檢驗員配合生產部門進行，也可由生產部門的調度員兼任。車輛或總成送修前應進行修前檢驗，即送修技術鑒定，根據鑒定結果有針對性地安排維修，以免超前維修或失修。5.2零件分類檢驗大修車輛或總成解體、零部件清洗后，應按技術標準進行檢驗分類，將原件分為可用的、需修的和報廢的三大類。分類的主要依據為：是否超過修理規范中的規定的“大修允許”和“使用極限”。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內的為可用件；凡零件的磨損或形位誤差超過允許值，但仍可修復使用的為需修件;凡零件嚴重損壞，無法修復或修理成本太高的，為報廢件。5.3車輛維修過程檢驗車輛維修過程檢驗是汽車維修質量管理工作中的重要環節，沒有過程的質量控制，就沒有整體質量保證。車輛維修過程檢驗一般由承修人員負責自檢，專職過程檢驗員抽檢，維修中的關鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗均屬專職過程檢驗員的檢驗范疇。汽車維修企業應根據自身的實際情況確定必要的維修質量控制點，由專職維修過程檢驗員進行強制性的檢驗。車輛維修過程檢驗是控制車輛維修質量的關鍵，而質量控制點是車輛維修質量管理和質量保證活動中需要控制的關鍵部位和薄弱環節；質量控制點設在關鍵、重要特性所在的工序或項目中，保證質量的穩定；在車輛維修過程中，重復故障及合格率低的工序，對下一道維修工序影響大的工序中應設幾個檢驗點，使影響該工序質量的因素處于受控狀態是很必要的。如發動機總成修理中，氣缸的搪磨加工質量，影響發動機裝配質量和工作性能，應視為質量控制關鍵部位，嚴加控制。5.4車輛維修竣工出廠檢驗車輛維修竣工出廠檢驗必須由專職汽車維修質量檢驗員承擔。一般在車輛維修竣工后、交車（或送車輛維修質量監督檢驗站或檢測中心檢測）前進行。車輛維修質量檢驗員對照維修質量技術標準，全面檢查車輛，測試有關性能參數。汽車檢驗合格后簽發《車輛維修竣工出廠合格證》，并向用戶交付有關技術資料。車輛維修竣工出廠后在質量保證期內汽車發生故障或損壞，承修方和托修方按有關規定“劃分和承擔相應的責任”。5.5車輛的返修鑒定返修是對維修質量不合格車輛的補救和糾正措施。車輛返修的檢測、判斷工作應由質量檢驗員負責。檢驗員通過檢驗和鑒定，分清責任，組織、協調和實施返修，并登記、填寫車輛返修記錄表。5.6車輛維修質量評定檢驗經道路運政管理機構認定的車輛維修質量監督檢驗站（或檢測中心）對車輛維修企業的維修竣工車輛進行質量評定的抽檢。6、車輛維修質量管理職能6.1制定車輛維修質量方針和目標車輛維修質量方針即車輛維修質量管理的政策性法規，如交通部發布的第28號令《車輛維修質量管理辦法》，明確管理職責和工作要求及必須遵循的規章和標準、質量管理制度等。車輛維修質量管理目標指經過全面質量管理車輛維修質量所要達到的質量評價指標，如竣工出廠檢測一次合格率、返修率等。6.2車輛維修質量控制車輛維修質量控制指為保證和提高車輛維修質量，滿足車輛技術狀況要求，所采取的維修技術活動。車輛維修質量控制過程包括以下幾個步驟：確定車輛維修質量的控制對象，即確定所要控制的車輛技術經濟指標，如車輛二級維護竣工，發動機動力性能應滿足：發動機功率應不小于額定功率的85%;制定作為車輛維修質量控制依據的標準；確定評價和衡量汽車維修質量控制對象的方法，一般應以各項標準規定的方法進行；衡量和評價被控制對象，即衡量和評價維修汽車的各項技術性能指標；說明經維修車輛的實際技術狀況與控制標準之間的差異；找出差異的原因，采取糾正措施。6.3車輛維修質量保證質量擔保（外部質量保證）車輛維修企業在車輛維修質量方面對托修方的一種質量許諾（擔保），并具有充足而確鑿的車輛維修質量證據。如與托修方簽訂車輛維修合同、車輛維修竣工出廠實行出廠合格證制度、車輛維修企業必須執行車輛出廠質量保證期制度等。車輛維修質量保證工作（內部質量保證）為了保證車輛維修質量，xxxxxxxxxxx加強從待修車輛進廠、維修過程、修竣質量總檢驗到出廠前送檢（送車輛維修質量監督檢驗站上線檢測）全過程的質量管理活動。如質量教育工作、質量信息工作、標準化工作、計量工作以及強化車輛維修質量檢驗（車輛進廠、維修過程及竣工出廠檢驗）制度，建立車輛維修技術檔案等。6.4車輛維修質量管理制度車輛維修質量管理制度是質量管理部門或企業質量管理機構，為貫徹車輛維修質量管理方針和目標，依據有關法規、標準制定的管理規章，車輛明確汽車維修質量管理職責和質量管理方針及目標，提出并實施汽車維修質量檢驗制度等。6.5汽車維修質量檢驗人員的培訓、考核及持證上崗制度車輛維修生產中配備合格的檢驗人員是汽車維修質量的根本保證。積極響應上級指導安排，做好對各維修企業（或業戶）質量檢驗人員的培訓、考核和資格認定工作。7、維修質量服務承諾我公司鄭重承諾：自覺遵守國家法律、法規，合法經營，嚴格執行《機動車維修管理規定》等國家、xxxx及xx市的現行有關技術標準和汽車維